汽车技术总监有什么要求_汽车it总监招聘

2026-03-11 23:35:15 17

1.疫情未散，车企已是招聘忙，只是不再同以往

2.目前中国IT行业招聘标准是什么

3.it企业招聘，怎么写it求职简历

4.IT行业招聘技术人才及销售人才怎么面试更专业

5.2021交通银行校园招聘IT方向有什么要求？

[汽车之家?行业]2020年，对于很多企业来说堪称“渡劫”年，开源节流正成为企业未来几年的必要举措。同时，疫情也加速了传统企业向数字化转型的步伐，汽车行业对软件人才的需求正在持续高涨。

从汽车人才市场看，正呈现“冰火两重天”的景象。一边是企业大幅度裁员，汽车相关专业的应届毕业生不受待见；另一边是企业开放软件相关的高薪职位，但这一领域人才需求量大，而存量小，具有丰富经验的顶级人才，更是一将难求。

“只要你够优秀，花血本也要留住你”，华为日前重启“天才少年”项目，用顶级薪酬去吸引顶尖人才，为应届生开出最高201万元的年薪。

只有高薪酬才能吸引顶尖人才吗？如何构建强大的软件业务团队，几乎成了所有车企和零部件企业需要复盘和分析的棘手问题。

■一将难求，车企转型负重前行

过去，当电动化、ADAS，车联网等远远没有普及时，整车成本中80%以上都是硬件。许多业内人士用代码数量来强调软件的重要性：十年前，一辆汽车仅包含约1000万行软件代码。现如今，一辆汽车拥有约1亿行软件代码。在未来，自动驾驶汽车的软件代码量将达到3亿至5亿行。

看到这种需求的转变，近两年众多车企和零部件企业纷纷开始构建软件团队，或成立专门的子公司，或在已有体系架构下成立单独的研发部门，进行相关的技术研发。

眼下，整个行业对优秀人才饥渴的程度是前所未有的。“只要你合格，基本来一个要一个”，博世中国总裁陈玉东这句话背后，折射出公司对自动驾驶和软件人才的态度，也侧面反映了汽车行业的“软件人才荒”。

一个残酷的事实是，拥有强大软件研发能力的科技巨头，招揽汽车顶级人才的能力要明显强于汽车企业，科技巨头拿二线程序员的薪资就能招揽到一线的汽车人才。

目前，特斯拉软件人才密度是传统主机厂的4到10倍。中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣也坦言：“在智能网联领域，中国在智能化（人工智能）方向发展方面的顶尖人才数量和质量，与美国相比还有非常大的差距。”

■汽车软件开发需要怎样的人才？

软件定义汽车，最关键的是重构车辆底层的软硬件基础架构，而目前行业内并没有现成的人才储备。无论是来自互联网，还是来自传统汽车电子软件的人才，都在能力上存在短板。

麦肯锡咨询公司全球董事合伙人彭波认为，目前缺的不是软件人才，缺的是懂汽车软件的人才，这是未来很热门的就业方向。

特斯拉软件工程师对硬件非常了解，而开发硬件的人，也能进行熟练的编程。这也是多数车企想要学习特斯拉的地方。

未来，汽车巨头们需要着力提升自动驾驶算法与软件的开发、集成、优化与测试验证。而满足这一要求的工程师需要在传感器融合、环境建模、轨迹规划及行为预测当中的一个或多个领域有相关建树。

“软件架构师这类人才最难找，需要把不同的学科和不同领域捏合到一起，他不仅需要了解传统的汽车底盘、车身、内饰，还要对智能硬件、芯片、控制器等熟悉。”蔚来汽车人力副总裁周全表示，“蔚来汽车目前有五大域控制器，将来希望逐渐向中央控制器发展，精通这一领域的人才可遇不可求。”

相比传统车企，造车新势力企业在软件团队建设上更雷厉风行。日前，据消息人士透露，伟世通全球首席架构师王凯已确认加盟理想，出任理想汽车CTO。

王凯的加入对于理想而言无疑是添了名大将。作为业内最早推出座舱域控制器的零部件企业，伟世通早在2016年就推出了业内首款SmartCore座舱域控制器，并于2018年在梅赛德斯-奔驰A级车上实现首发。

李想曾在媒体访时透露，“理想将会是国内首个自研域控制器的车企，而理想自研电子电气架构的集成度将会超越大众ID.3的E3架构”。优秀人才的加入无疑让理想更有说话的底气。

『伟世通SmartCore座舱域控制器』

实际上，零部件企业的软件团队一直是车企挖墙脚的地方。业内甚至调侃很多车企的软件人才不少是从博世培养出来的。

据悉，博世每年投资约37亿欧元用于软件开发，并拥有3万名软件工程师。2020年7月，博世决定将其独立且分散的汽车软件工程整合到新的智能驾驶与控制事业部中，以实现“软硬两手抓，两手都要硬”。

■“高薪酬”不是吸引人才唯一手段

关键人才对企业的重要作用不言而喻，互联网企业的人才战略成为不少车企的学习榜样。对于刚成立的上汽集团零束软件分公司，筹建负责人李君直言，“人才是决定成败的关键因素，我的目标是，招聘的员工中超半数人的工资都比我高。如果不是这样，软件中心没有成功的理由”。

然而，能有这样魄力的企业毕竟不多。“在企业面临巨大的经营压力下，人才发展战略需要权衡优先级，对人才方面的投入需要科学规划，精准投入。”朱明荣提出建议，对人才的培养需要从投入产出效益来分析。另外，车企需要积极推动组织转型，打造全新的敏捷文化。

特斯拉对人才的吸引与其创新能力之间已经形成一个良性的闭环。在2014年6月，特斯拉做出开放专利的决定后，就直接让外界人才更为细致地了解特斯拉所处的技术前沿的优势地位，吸引那些持有相同愿景和理想的人才。

也难怪华晨宝马人力高级副总裁上官楠林认为，高薪酬不是吸引人才的唯一手段，因为追求事业的人才更看重于他所做的事情能否实现他的个人抱负，能否对行业产生影响。

反观大众集团，虽然它花大手笔成立一个名为“Car.Software”的软件部门，2025年之前将投入5000名工程师的人才，但其过去一年多的探索给业界敲响了警钟。

此前，ID3由于软件问题，迟迟无法按期交付。而这背后，其实进一步暴露了大众实际上是在拿金钱换人才，却没有将人才用在“刀刃”上。

“最初，大众招聘的主要是纯软件研发背景的人才，而这些人对系统架构、硬件等没有深刻理解。”一位熟悉ID.3软件研发流程的业内人士表示，“自家团队的软件研发能力不足，与供应商合作成为了选项，但由于缺少对在系统层面将所有模块贯穿与集成的软件设计大师，最终导致ID.3在软件开发进度上一波三折。”

前奥迪研发负责人兼董事会成员Peter?Mertens甚至愤怒地指出，“大众汽车集团试图在一个新部门里，集中1万个IT来解决ID.3的软件问题，但实际上100个（甚至50个）优秀的软件工程师就可以了。”

在他看来，要管理软件，你需要软件工程师和软件化的组织机构。如果你期望用硬件组织中的硬件经理来管理软件部门，这是不会成功的。可见，组织不敏捷，投再多的金钱也无用！

『大众ID.3』

“软件人才跳槽到以硬件为主的公司通常会很痛苦，曾有一位来自Facebook的软件工程师写了一篇《为什么我离开博世》，获赞百万。”博世（中国）投资有限公司执行副总裁李晓虹直言，如何留下软件工程师，以及怎样让硬件人才转型成软件人才来支持企业转型，这些痛点是汽车行业亟待解决的问题。

比如，博世会做一系列数字化社群让软件人才表现更加活跃，同时又让动力总成事业部的硬件工程师三个月全脱产去斯图加特的大学学习软件课程，让一部分人转型成功。

汽车需要软硬件结合，不能再以过去的思维来培养人才。对此，朱明荣对车企的人才培养提出两条路径：一是引进，二是融合。

首先，普通的软件人才并不能满足智能网联汽车的要求，他们需要理解汽车，需要结合汽车产品开展有针对性的培训和适应性训练。

其次，汽车行业并不是互联网软件人才的首选，汽车行业需要作出更多的努力来吸引来自互联网的软件人才，还需要通过内部的团队融合，使得软件人才和传统汽车人才紧密协作，发挥协同效应。

过去我们看重人才的专业、技能、经验，而现在我们更看重的是人才的创新、学习和演绎的能力。最后引用李晓虹一句话：“越是转型，越要学习；越是困难，越要投资”。（文/汽车之家?彭斐）

疫情未散，车企已是招聘忙，只是不再同以往

首先这个问题很常见，首先，我们可以来从几个方面来看这个问题。

第一就是性格问题

IT行业的人一般都是技术男，当然也有女的，这一些人的思维模式是另类的，因为这些人思维很简单，他们觉得在一个公司工作，除非这个公司倒闭了或者裁员了，他们才会去换工作，所以一般IT人员因为性格的原因都是非常稳定的。

第二就是职位问题

IT行业其实是一个很奇怪的行业，辞职如流水，为什么会这样呢？其实很多人都是受不了IT行业的高压，所以最终选择了离开，而如果是技术部门，虽然工资收入很高但是压力会更大，比如公司服务器被攻击了，全公司断网了，这时候大家都盯着你一个人，一个月给你几万，你也抵挡不住这样的压力。

第三就是年龄问题

很多的IT行业都是会有年龄界限，比如大家常说的35岁危机，多半说的就是IT行业，这就出现问题了，IT行业年轻的顶不上来，而年纪大的企业又不想要，因为35岁以上的基本上都结婚有孩子了，就不能使劲加班了，所以导致即使给在高的工资，也没有人来应聘这个职位。

所以在互联网行业中的HR是最难的，找到了人能力不行，找到能力可以的开价不低，找到能力可以的，开价也不高的，不能加班，所以就导致越来越多的HR不能够正常的招聘到合适的人才了。不过话又说回来，其实我个人觉得，很多互联网公司把35岁定为一个门槛其实是不对的，因为很多管理人才需要工作经验以及阅历，如果这些都要求在35岁以内，那这个人要多优秀？既然这么优秀，那很多的地方不都在抢？当然就不好招聘了。

目前中国IT行业招聘标准是什么

新势力抢人忙，传统车企拥抱四化，招聘门槛抬高，蓝领招聘难中难

2月24日——农历二月二，是中国传说的龙抬头的好日子。但对于待业在家200多天的十堰汽车城人文山来说，怎么也抬不起头。

尽管身怀二胎的老婆和内退多年的老爸老妈都劝他不要急——工作慢慢找，可生活的压力却逼迫这个进入第三个“本命年”的家里唯一壮汉偷偷抹眼泪。

自2019年8月底被江苏一家造车新势力“离职”后，他就踏上了漫漫求职路，几乎每周都要求人托人帮推荐，每月都要去面试——直到春节前，尽管他把月薪期望值从涨20%滑落到可以降50%，但还是没有一家车企发出录用通知书。

在文山的记忆里，三年前在传统车企工作，差不多每周都有猎头和好友问他“愿不愿意去挑战一个好机会”；两年前在造车新势力工作时，每季度还有人问他“有没有换工作的想法”。

而近一年来再也没有猎头电话“骚扰”他，他却不停地在58同城、猎聘、BOSS直聘等网上发布求职信息。除了招聘网站提醒他要购买会员和VIP权益有更多好机会后，没有人真正关心他、真心帮助他。

文山求职的遭遇，在汽车领域资深猎头——博宇企业管理咨询有限公司总经理张仁林找到了答案：“开年的这场疫情会使今年汽车招聘圈整体形势更差。因为会有一部分实力不济或者产品线不被认可车企加速倒闭，未来被收购的概率会更小。现在，车企能不裁员不欠薪已是阿弥陀佛。”

到2月25日还在观望的张仁林看来，他2020年期望的求职高潮到来，而他最盼望的2020年招聘高峰却没有到来，更没有接到一个像样的大客户订单和业务。“绝大部分车企今年会考虑裁员或者几乎不新增，慢慢休养生息。”

2月25日，浙江大学客座教授、浙江工业大学MBA导师余同同告诉汽车商业评论，现在企业复工处于比较尴尬境地，如果不复工，则市场会逐步丧失；如果复工了，市场不活跃，将导致大量库存，企业资金链会断裂。企业招聘力度也会减弱。解决复工难、求职难、招工难的关键还是疫情尽快结束，恢复市场正常消费。

但正如车市“强者恒强、弱者认命”一样，汽车商业评论在调研中却发现，部分有实力、有追求的企业逆势而上，趁市场低迷期，在网上招聘悄悄打响招人抢人暗战。这的确是低成本招兵买马的大好时机。

合众爱驰抢人正当时

2019年销量过万辆的造车新势力——合众汽车在新春复工后开启了千人招聘。合众汽车总裁张勇告诉汽车商业评论，他们2020年不裁员，还招1000人，通过网上面试招智能、技术、营销、质量等领域的紧缺人才。

确实，对于一些身在不死不活、垂死挣扎车企的员工来说，现在正是动身换会的机会。而对一些想图谋突破和创新的车企来说，趁着现在这个难关，恰是坐等人才送上门、坐收渔利的良机。

对此，张勇并不否认：“第一，我们确实缺人，本来就准备今年节后就准备大批量招人。现在有1600人，到今年年底要招到2500、2600人左右。第二，确实是一个好时机。”

以合众汽车嘉兴工厂所招聘的新项目质量部总监年薪30万-40万元为例，而离此不到百公里的另一造车新势力质量部总监年薪却在60万-80万元。

2月24日，在一个全国CMO抗疫讨论微信群，某创业公司发出的市场总监招聘职位的年薪也已下降到30万-40万元，引起群内一片骚动：“十年前我年薪就30万”?“在北京租房一个月得5000吧，一年30-40W过得是什么品质的生活？”?“2.5W/月，在北京过得很艰难”?“北京2W以下的，也大有人在”。

像合众一样大量招人的造车新势力还有爱驰汽车、速达电动汽车以及山东潍坊知名微型电动汽车品牌——比德文。

总部设在上海的爱驰汽车在前程无忧发布招聘岗位，其中有智能产品经理、PMO经理、机器人市场经理、产品经理、CRM经理、项目管理经理、车联网运营经理、整合营销策略经理、车机软件产品经理、测试高级经理、车联网项目经理、车联网产品经理、车机软件等10多个经理岗位，且数量显示是“若干人”，多数经理岗位月薪起步价在1.5万元。

在浙江某造车新势力晃荡三年又回归上海传统车企的职业经理人“通哥”告诉汽车商业评论，虽然没有高薪了，但回来后感觉比较踏实。

长安上汽呼叫软件合伙人

汽车商业评论了解到，传统车企正在积极拥抱“汽车四化”，各大车企在此领域推出的岗位最多。

长安汽车在2月22日发布长安汽车软件科技公司寻找创业合伙人的招聘令。作为长安汽车全资子公司和“北斗天枢”智能化战略的核心支撑，长安软件拿出解决方案部、软件系统测试和IT研发等Leader职位和更多高薪职位，寻找“看见更大的世界”的人，利用行业翘楚平台成就一些高科技人士的人生跃迁。

无独有偶。

立足集团“新四化”战略优势、正在筹建的上汽集团软件中心也发出寻找创业合伙人的热帖，招聘岗位分软件开发、智能驾舱、电子系统、数据平台四大领域15个方向，面向海外将聚合全球顶尖的智能网联人才团队，引领“软件定义汽车”变革潮流。

一直低调潜行的东风h事业部在2月22日高调起来。这个立志成为“高端新能源乘用车的领先者”的东风公司新事业部，拿出底盘、电子电器、动力、新能源等4大领域近40个技术岗位进行社会招聘。

此前，东风公司在武汉封城的第16天——2月7日，召开第一次人事部长例会。东风公司董事、党委副书记程道然强调，“尤其要进一步关注高端人才和领军人才的引进和使用。”

为卫冕2019年车企销量冠军，一汽大众在2月24日发出求贤令，发力智能汽车和新能源、新出行业务。

一汽大众的管理服务部、产品管理部、技术开发部、规划部等职能部门纷纷扩编，在长春、杭州、成都、佛山等产研基地招聘大量工程师，主要包括IT开发、项目管理、产品工程、新能源产品、自动驾驶、造型、内饰、电子电器等领域。

一汽大众销售公司大众品牌在长春招聘部分移动出行和用户体验业务助理经理。

传统车企招聘门槛抬高

最近启动社会招聘的还有上汽集团、北汽集团、广汽丰田、广汽新能源、吉利集团、东风智新科技和特斯拉、埃孚、现代摩比斯、摩斯智联等车企和零部件及高科技公司，岗位从司机到子公司总经理等应有尽有。

不过，所有的岗位都是线上报名，绝大多数职位要通过电话和微信、QQ、等线上方式沟通确认。

对于正在做毕业设计和寻觅人生第一个工作驿站的应届毕业大学生、硕士毕业生来说，最新的福音是一汽集团、长安汽车、上汽国际、吉利、广汽新能源等汽车公司启动了春季校园公开招聘模式。

因受疫情影响，以前的校园路演已经不可能进行，线上招聘将是唯一的招录渠道。这对于从小生活在网上而羞于线下交际的95后、00后高颜值玩家来说，反倒成为他们的优势。

相比以往，招聘条件提高，普遍要求具有“全日制大学本科以上学历”，而不是此前的“大学本科学历”。

比如，一汽集团要求投资管理员、工厂布局员、责任追究审计员等岗位，具有“全日制统招大学本科及以上学历”及三年以上相关工作经验；

一汽大众招聘所有任职，具备全日制大学本科以上学历（留学生需取得教育部留学服务中心认证的学历学位证书）和三年以上相关工作经验；

中国一汽校园招聘第一个条件是，国家全日制统招本科及以上学历的应届毕业生。

再如，东风智新科技2月10日发布的一个党群部长岗位要求第一学历是全日制本科及以上学历，团队管理经验满8年，党群工作满5年。

在资深求职人老白的眼中，这都不算高。他向汽车商业评论吐露：某汽车央企南京人工智能研究院提供的专员、主管、主任、高级主任等层级岗位，年薪从18万到90万元左右，但都要求硕士及博士研究生学历；另一汽车央企则在内部操作上“非985、211高校毕业的”根本入不了法眼。

蓝领工人招聘难中难

春节过后，招聘规模大的是一汽集团。不仅有一汽大众，一汽集团总部、一汽轿车、一汽解放及一汽富奥、一汽四环管理公司、一汽国际物流等大小公司争相开始启动招聘模式。

除了提供不少白领和职能部门管理岗位外，一汽轿车、一汽解放、一汽富奥、一汽四环在本地招收近千名生产线操作工岗位，工资、、险金齐全，在长春及当地并不算低。

双阳人社发布的消息说，一汽轿车本次招聘的公司亮点是年度双薪在1万到2万元之间，晋升空间大，有长春最全路线的班车，2020年度订单是前一年的2倍，工资会大幅度增长；

一汽国际物流的公司亮点是年度双薪+绩效回馈+节日及暖费在2万-3万元，上班一半工作一半休息，工作轻松不累，吃大众食堂，坐大众班车。

作为河南省首家和全国最后一个获得国家发改委和工信部双认证的新建纯电动乘用车企业，速达汽车这家设在河南三门峡的造车新势力，从2月9日就开启线上应聘渠道，HR公布其微信号，24小时为求职者提供服务，招聘岗位主要生产线操作工、技能工人和研发、质量、管理、综合类普通员工。

汽车商业评论从速达汽车人力部一位员工了解到，尽管工资待遇并不比平常低，但此次报名情况要比以往冷清些。

而比德文汽车则承诺一系列优待：每月18日发工资，六险一金，免费住宿，就餐补助，生日礼金。

在浙江某造车新势力工厂工作的老技工“辉哥”告诉汽车商业评论，造车新势力都是坑，他不能从一个已知底的坑中跳进另一个不知底的坑中。

浙江省资深人力顾问余同同告诉汽车商业评论，这个点上，盲目跳槽的会减少，现在招聘最难是蓝领这块。

他分析说，蓝领招聘这块一直是难点的原因在于，一是城市的生活成本比较高，薪酬比较低吸引不到工人，但是高薪酬会挤压制造业的利润空间，企业难以为继；二是近年产业链逐步迁移到内陆，工人在家门口就可以找到岗位，不需要背井离乡；三是90后新生代蓝领工人，工作不再是为了生存，对价值观产生了很大冲击。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

it企业招聘，怎么写it求职简历

你可以参考以下5个要点

一、知识面丰富，知识结构良好。在IT企业工作，仅具有岗位要求的知识是不行的，还要对其他学科、行业知识有所了解，并且具备良好的知识结构，例如：Ja软件工程师，仅掌握Ja语言是不够的，还要了解C++。

二、有项目实战经验。企业需要的是上岗后即能胜任工作的员工，而很多大学毕业生入职后还需进行二次培训，增加企业用人成本，因此，具有一定的项目实战经验的人才是企业非常需要的。

三、要有团队合作精神。无论是在何种企业，与团队成员的协作能力都是不可或缺的。

四、创新能力。没有创新，任何一个企业都会停滞不前，所以，一个合格的员工应该是具有创新能力的人，这样，才会在企业的大环境中，成为创新的一分子。

五、关注新知识、新技术。技术和知识的更新换代越来越快，如果想在一个行业中时刻保持领先，就必须对新知识、新技术时刻保持关注，并在工作中不断应用、改善。

IT行业招聘技术人才及销售人才怎么面试更专业

一、基本格调

即打开简历之后的第一印象。就好比我们看见一个人，会有一个整体的感觉，他是fashion的、小清新的还是老道的？有了第一印象之后再慢慢分解来看。

加分写法：

简洁明了，逻辑结构清晰。

字体，排版，顺畅，清晰整齐就好。

最好是PDF格式，兼容性强且不易乱序。

减分写法：

设计的过于浮夸或者过于简单的。（eg.有的简历五颜六色、非常酷炫，却半天找不到****，抑或是只有个人基本信息和公司名称)

写了十几页，半天打不开的，或者加载了半天，打开还乱码。

二、基本信息（姓名/性别/毕业院校/电话/邮箱/居住地/期望地）

加分写法:

清晰罗列出以上信息，这样HR就不用在接下来的电话沟通或面试中再去追问这些内容，建立我们接下来电话沟通对你的熟悉度。

再额外能加上QQ或者微信就更好了（以防有时候电话打不通哦，时不时会遇到这种情况）

减分写法：

大部分的基本信息没有写

甩给我一个Github链接，极致简洁的几句描述，需要通过你的链接来找你的****。（如果不是博客写的特别好，基本是要放弃你了）

三、工作经历&项目经历

加分写法：

工作经历项目经历可参照万能的STAR法则来写，STAR不清楚的童鞋点这里啦

效力过哪些公司，我们匹配的公司？ BAT？知名大型互联网公司？

做过什么行业领域，和我们目前的行业是否匹配

擅长的技术语言，应用了哪些技术栈，（Ja, Scala，Ruby, React, Vue, Microservice…）

经历的项目复杂度，及在项目中承担什么样的角色(人的变化/技术的变化/环境的变化/不同工作经历相同角色的不同点)

时间节点（空档期）

减分写法：

看了半天，不知所云，没有任何亮点，没有让人有去和你聊一聊深扒的信息。

来几个栗子

栗子1错误打开方式：

XX（全栈工程师）2013.06 — 至今

参与需求分析及实现方案设计。

设计数据库表结构，实现后台功能及web页面展示。

产品线上部署及运维。

ay 配置管理工程师 2010.03 — 2013.03

负责公司产品性能测试，及线上数据分析

负责公司配置管理，环境维护等工作

点评：看不出来他做的什么事情，没有逻辑性，甚至不知道他做的什么技术语言。

栗子2正确打开方式：

西安XXX公司 Ja工程师 — 2016.2月-2017.2月

1、MOGU推荐架构数据与缓存层设计开发

MOGU是一款时尚资讯,负责推荐页面资讯feed流的展示及用户历史的展示

负责数据层,处理前端逻辑整个开发工作,分布式rpc服务搭建

负责进行压测监测、缓存处理,对接又进行改进优化,主用redis缓存

2、基于JAVA的电商爬虫开发

使用ja搭建爬虫server平台,进行配置和开发,进行网页改版监测功能开发

爬取淘宝时尚品牌与其他电商网站商品品牌与详情等

通过频率、ip池、匿名代理等应对一些网站的反爬

3、同图搜索Solr服务开发

基于算法组的同图策略,使用solr做ja接又实现rpc服务搭建,进行索引构建和solr实现

北京XXX

ja大数据工程师— 2013.4月-2015.12月

1、负责实时流消息处理应用系统构建和实现

在调研了kafka的优势和我们的具体需求之后,用kafka作为消费者,保证高吞吐处理消息,并持久化消息的同时供其它服务使用,进行了系统的设计和搭建使用。本地日志保证消息不丢失,并通过记录游标滑动重复读取数据。

使用storm 负责搭建消息处理架构,并完成基于业务的消息落地,提供后续的数据统计分析实时和离线任务,诸如pv、uv等数据,为运营做决策

网站用户行为埋点和基于js的日志收集器开发,定义接又和前端部门配合。主用go 2、hadoop集群搭建和数据分析处理

2、基于CDH的集群搭建工作,后期进行维护

编写MapReduce程序,能将复杂工作逻辑化,尽最大能力发挥大数据应用的特点, 对程序高要求,监控自己程序运行情况,使用内存合理,注重增量和全量运算的利弊

3、调度系统设计与实现基于quartz2搭建调度平台,带徒弟实现相关功能并定期review代码

4、数据库调优负责主从搭建,并掌握主从搭建的利弊,了解业界mycat原理,有数据库优化经验,能正确并擅长使用索引,对锁有深刻的认识

5、网站开发 ja web网站业务开发,并能很好的使用缓存技术,对重构有实际的经验,并对面向对象开发有全面的实战经验。了解ja数据结构的使用场景,虽然对于大并发没有太大的发挥余地,但是掌握了数据结构,对于并发和阻塞等有自己的见解。

点评：非常清晰的告诉简历阅读者自己做了什么事情，负责了什么样的事情，用了什么技术栈，且逻辑连贯。

四、工作期望&个人评价

加分写法：

对自己有一个全方位的一个描述总结，让别人更好的解读你。或者在此处，高亮你的优点特长有哪些。

即使不写个人评价，也一定记得写上工作期望。

减分写法：

完全看不出个性特点，写和没写没什么区别。 ? 来几个栗子

栗子1 错误打开方式

为人性格,诚实谦虚，勤奋，能吃苦耐劳，有耐心，有团队意识，能和同学和谐相处，能虚心接受别人的建议的人。

责任心强，善于沟通，具有良好的团队合作精神；专业扎实，具有较强的钻研精神和学习能力；性格比较乐观外向，喜欢打羽毛球。

栗子2正确打开方式

我对自己的定位: 主攻前端,同时在其他方面打打。我不希望过于依赖别人,即使没有后端没有设计没有产品经理,我依然想要把这个产品做到完美。毕竟全栈才能最高效地解决问题。

我对工作的态度: 第一,要高效完成自己的本职工作。第二,要在完成的基础上寻找完美。第三,要在完美的基础上,与其他同事互相交流学习,互相提升。工作是一种生活方式,不是一份养家糊口的差事。

我怎样克服困难: 不用百度是第一原则,在遇到技术问题时我往往会去Google、Stack over flow上寻找答案。但通常很多问题并不一定已经被人解决,所以熟练地阅读源码、在手册、规范甚至 REPL的环境自己做实验才是最终解决问题的办法。相信事实的结果,自己动手去做。

怎样保持自己的视野:我一直认为软件开发中视野极其重要,除了在 Twitter 上关注业界大牛,Github Trending 也是每周必刷。另外 Podcast、Hacker News、Reddit 以及TechRadar 也是重要的一手资料。保持开阔视野才能找到更酷的解决方案。

我的优势: 热爱技术、自学能力强,有良好的自我认知。全面的技能树与开阔的视野,良好的心态、情商与沟通能力。

我的劣势: 非科班出身没有科班同学对算法的熟练掌握,但我决定死磕技术,弥补不足。

栗子3正确打开方式

极客、热爱技术、热爱开源

Ruby on Rails：精通

Agile/Lean：精通

ReactJS：掌握

Docker：掌握

AWS：掌握 ?

2021交通银行校园招聘IT方向有什么要求？

· 面试确切的时间和地点、路线、停车及到达目的地要花的时间。

· 面试者的准确职位及全名。

· 关于面试公司情况的了解——历史、财务状况、竞争者、产品和服务。公司网站通常是获取这些信息极佳的渠道。

· 关于自己现任及之前雇主的情况和相关数据的了解，因为面试者总是希望你对之前工作的公司了解甚深。

着装

着装要显得专业：一件商务套装，配上整洁的衬衣和领带及深色皮鞋。即使公司政策允许着装随意，也不要着装太过随意。

回顾简历和职位描述

回顾简历可以确保你回答出任何一个关于你个人情况的细节。准备一些工作中或生活上的生动实例以证明自己的能力和水平。而回顾职位描述，了解职位核心要求，可以让你再次检测自己的适合程度，为面试积极准备具体的实例。

问面试官的问题

记住面试是一个双向交流的过程，面试官会决定你是否是所需职位的适合人选，同样的，你也可以借面试机会确定公司是否提供给你良好的事业发展机会和挑战。

一些你可以问面试官的问题：

· 这一职位在整个组织结构中的地位和作用是什么？

· 为确保个人事业的持续发展，有哪些针对性的培训项目？

· 公司的未来发展规划是怎样的？

· 促使你加入公司的动机是什么？

第二步 - 面试

面试成功的提示

留下好的第一印象

· 准时到达面试地点或提前几分钟到达，不适合太早。面试迟到是不可原谅的。

· 主动向面试官问好，感谢他或她抽出时间面试。

· 跟随面试官的脚步，让他们主动进行面试的流程。

肢体语言

· 有力地握手

· 直到被邀请入座才坐下，并时刻保持集中，表现出良好的兴趣。

· 尽可能表现有亲和力、有魅力的一面，因为面试中展现自己的人际交往能力是十分重要的。

作一个好的倾听者，同时也是一个好的交谈者。

· 微笑并保持眼神交流。

销售自己

清晰简洁地描述自己的成就以及对未来职业的优势。

重视管好自己的行为举止，就像你已经得到那个职位一样。决不要放弃任何一个机会。从一堆职位中挑合适的总比从一个职位里挑要好得多。在初次面试时避免薪资一类的话题，除非你确定面试官想雇佣你。不过，你应该清楚地知道自己的市场价值，并对薪资或大概的范围有一个明确具体的认识。可以向一些猎头行业的顾问咨询，如Robert Walters。

能力为考察基础的面试

越来越多的公司组织用这一标准来确定面试的流程。能力为考察基础的面试，也被称为行为考察面试，注重职位所需的的核心能力的考查，包括知识、技术、能力和性格等。

你会被要求给出一些具体的例子来证明你在某一领域的能力，你需要给出考虑周全的答案，越细节越好，并确保答案和面试的职位紧密相关。

IT企业面试问题实例：

举一个你面对一个重要任务，在截止期前完成的例子。

你是如何安排自己的时间的？

你做了哪些工作以确保在截止期前完成任务？

下次如果再有类似的任务，你会如何更好地组织自己的活动安排？

你做了哪些努力来解决这一问题？

举一个你必须在一个团队中支持他人工作的例子。

为什么团队中的人需要工作支持？

你是如何支持他们工作的？