1.瑞典SAAB29圆桶战斗机

2.Saab900最受建筑师和设计师

3.萨博是哪个国家的汽车品牌

每天认识一个汽车品牌，SAAB萨博。

一、基本信息

品牌名称：萨博，英文名称：SAAB，国别：瑞典士，总部：瑞典一特罗尔哈坦，品牌类型：欧系，创建时间：1937年，创始人：瑞典，所属集团：瑞典国家电动车公司NEVS。

二、品牌简介

萨博汽车最早是成立于1937年的一家飞机制造商，SAAB的名字来源于瑞典文Svenska aeroplan aktiebolaget的缩写，随后合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚(SCANIA)公司，成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司，在1947年转战汽车领域，并将飞机的空气动力学技术应用到了汽车上，推出了SAAB92型轿车。

萨博汽车品牌一直坚持人车合一，贴地飞行的品牌理念，创新的精神贯穿整个萨博的发展历程，因此创造出许多汽车新技术并改革了行业标准，诸多设计理念奠定了当今乃至未来汽车的发展方向。

三、车标

1.车标设计，我们最熟悉的萨博汽车商标正中是一个戴着王冠的“鹰狮”图案，背景色为蓝色，下方则为银色的“SAAB”英文标识，这个标识是由瑞典艺术家Carl Fredrik Reuterswardi设计。

2.车标历史，最初的萨博车标可以，追朔到1891年，那时萨博还在生产火车车厢，当时只是一个圆形的标识，中央印有“VABIS”英文字母。到1937年萨博开始生产制造飞机，此时的品牌标识也变成了一架螺旋桨战斗机，下方则印有“SAAB”的英文标识。1946年萨博转向汽车制造领域，此时的品牌标识变成了盾形，底色则换成了鲜艳的红色，周围依旧镶嵌金边，中央则用类似汽车安全带的两条斜线。

1949年，萨博似乎想起了自己的老本行，将品牌标识又换回了螺旋桨飞机加“SAAB”英文标识的造型，同时底色换成蓝色，飞机也移到了英文字母的下方。一直到2013年1月21日，萨博新东家瑞典国家电动车公司(NEVS)发布了新Logo,萨博将不再使用原先的“鹰狮”图案，改为只有英文字母与圆圈组合的灰色标识。

四、车系信息

萨博品牌从生产汽车开始诞生了无数的经典车型，从最初的Saab92到2009年的Saab9-4X,萨博汽车前后一共推出数十款车型，随着该品牌的宣告破产，这些车型至今均已停售停产。

代表车系：萨博9-4X。

暂无价格。

萨博9-4X是萨博汽车在2010年推出的一款全新城市SUV，以强劲的性能和强大的四驱系统著称，最早在当年的洛衫矶车展正式首发亮相，随后在北美市场上市销售，该车也是萨博品牌推出的最后一款量产车型。

外观上，萨博94X借鉴了此前概念车的设计，整体造型大胆前卫，前脸用了与萨博95相似的前脸设计，其外观最大的特点是用回转式前风挡，并配备双氙气大灯以及18寸的轮毂，这在当时并不多见。

它的内饰设计非常运动，中控台以及仪表盘布局都向驾驶员一侧倾斜，并配备了8英寸触控屏、独立双区自动空调、8向电动座椅以及10扬声器的BOSS音响系统，同时拥有多达50余项主/被动安全配置。

动力方面，萨博9-4X分别提供3.0LV6自然吸气发动机和2.8TV6涡轮增压发动机，前者拥有265匹的最大马力，百公里加速时间9.0秒，后者拥有300匹的最大马力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速时间为8.3秒，并配备萨博经典的全时四驱系统。

瑞典SAAB29圆桶战斗机

午后的太阳总是那么的炎热，在小区里面的树荫下乘凉，看着一群小孩子在嬉戏，不禁嘴角微微上扬，让我想起了童年的时光，不经意间，我的眼光定格在不远处的一辆车上，车标是一只戴着吐舌头的老鹰头，不断的在脑海里面搜索它的名字，云雾中慢慢浮出了它的名字—SAAB。

SAAB—萨博，对于90后来讲，提到萨博，第一时间想到的是《海贼王》里面的萨博，继承了艾斯火意志的男人。SAAB可能是它离开了太久，被众人所遗忘，只留在少部分的记忆里面。

萨博成立于1937年，?是由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车。

由于萨博是造飞机起家，所以它的广告非常符合它的个性“人车合一，贴地飞行”。而在17年，萨博还是第一个将涡轮增压技术应用在量产车型上。

这个台萨博是9-3系列，诞生于1998年，是一款运动型轿车，而眼前的这台则是9-3Turbo旅行版，当时新车售价50多万，它还有个特别牛逼名字'轨道战斗机'。只是年份有点久远，不知道是2005款，还是2007年款，刚想上前去问，车主就开走了。

在造型上，虽然车身前半部仍与9-3房车沿用相同的设计，整个车身前低后高，从前向后倾斜的线条，到最后扬起的腰线，以简单线条勾勒出?9-3?旅行车所独创的速度风格。

直立式的长条型三角尾灯，白色半透明灯壳，内部搭配?LED?灯组，这个大胆的设计，让人以为是改装过的车子，在现在的车型上很少见，这充分凸显出了它的运动性，令它与传统旅行车有着很明显的区别。

这辆?9-3旅行车的?2.0?涡轮增压引擎拥有155千瓦的功率（百度的），但是，个人感觉这种高性能发动机，它的潜力不止于此，可能是因为前驱的原因，没有试驾过，只是自己的胡乱猜测。

萨博为了降低开发成本，9-3使用了其德国兄弟的技术。和GM?epsilon?、雪佛兰malibu、庞蒂亚克G6、Vctra都共用同一底盘，但安装了自己的悬架系统、转向系统、刹车系统和发动机涡轮增压系统。

只是，与其他北欧品牌一样，萨博天生就有一种偏执，导致了它连年亏损。在2011年12月，萨博正式向瑞典法院递交破产申请。经过一番波折现被瑞典国家电动车公司(简称"NEVS")收购。

有消息称2013年12月2日起在萨博9-3车型将在瑞典特罗尔海坦组装厂复产并将率先在中国和欧洲市场销售。但是，现在都0202年了，还没有见到它的影子，种种原因让它没有回归。

而2017年，NEVS品牌在12月5日正式发布了首款量产车型9-3EV，通过名字就能看出这款车的特点，它是一辆基于第三代也是最后一代萨博9-3车型打造的纯电动车。这仅仅是一辆概念车，还没有量产。

在2019年6月29日，'房产巨头'许家印巨资打造的恒大新能源汽车集团迎来首款量产汽车，恒大国能93车型在天津工厂下线。恒大国能93是NEVS基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，在恒大入主前就已完成研发，瑞典和天津均有生产基地。

只是，这样的萨博，还是以前的萨博吗？还能保留以前的品牌精髓吗？没有发动机是个问题，售价方面是个问题，还有现在车市百花齐放，给消费者的选择太多，您看它还有机会吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Saab900最受建筑师和设计师

瑞典SAAB29圆桶战斗机

瑞典SAAB 29“圆桶”战斗机

基本参数：

机身长度：11米

机身高度：3.75米

翼展：10.23米

最大起飞重量：8375千克

最大速度：1060千米/小时

最大航程：1100千米

AAB 29“圆桶”（Tunnan）战斗机是瑞典萨博公司研制的单发单座轻型喷气式战斗机，1948年9月首次试飞，1950年开始服役，总产量为661架，主要用户为瑞典空军和奥地利空军。

SAAB 29战斗机的机载武器为4门20毫米机炮，翼下有4个挂架，可携带Rb 24空对空导弹、75毫米空对空火箭弹、150毫米高爆火箭弹等武器。由于主起落架距地高度太低，SAAB 29战斗机的机腹下无法挂载武器设备，也就没有安装机腹挂架。该机的动力装置为1台RM2A喷气发动机，加力推力 27.5千牛。虽然外形不佳，但SAAB 29战斗机的机动性能颇为优秀。

萨博是哪个国家的汽车品牌

如果说哪一个汽车品牌的车主受教育程度最高，那么盛极一时的萨博排名绝对要比目前的领先者沃尔沃要高一些。

都是瑞典的汽车品牌，有些许共性，不奇怪。

Saab 900 也许是有史以来最具创新性的汽车之一，这或许可以解释为什么它如此受建筑师和设计师这些创意行业的人群欢迎。

Saab 900 也许是有史以来汽车行业里最具有高知气质和文艺青年气质的车型。

Saab 900是一款非常经典的车型，Saab（萨博）汽车从 18 年到 1998 年分两代生产。18年至1993年的第一代被称为“经典”或“OG”，1994年至1998年的第二代被称为“新一代”。

第一代基于萨博 99底盘，但车前端更长，以满足美国的正面碰撞法规，1986 年推出了敞篷车款式。

Saab 900最经典的还是第一代，本文主要讲述第一代车型的故事。

Saab 900 是一款前置发动机、前轮驱动的中型运动汽车，配备了纵置向后安装的 呈45 度角倾斜直列四缸萨博B型发动机2.0排量、双横臂前悬架和梁轴后悬架。

它最初于 18 年 5 月 12 日推出。

Saab 900这车套用一句今年冬奥会火起来的东北话就是——挺隔路的（不一样，独立独行）。“向后”安装的B 型发动机，动力来自汽车前部的曲柄，变速器在发动机下方。

在1980年代，萨博公司的涡轮增压技术独步全球。毕竟，萨博公司在二战时生产战斗机，动力是第一诉求。

战争结束后，市场对战斗机的需求骤然停止。萨博决定尝试制造汽车。从一开始，萨博的做法就和别的车企大不相同。

在 经历了1960 年代的几款不太成功的车型之后，萨博终于凭借这部Saab 900 赢得了尊敬与地位。萨博成功的车型不多，在这之后就是大名鼎鼎的贴地飞行器——Saab 93。那是后话了。

一代“经典”Saab 900 在 18 年至 1994 年间全球售出超过 900,000 辆。

你可能以前听过这句话，一句关于萨博的名言——“没有人能弄清楚为什么萨博 900i的价格如此之高，直到他们把它撞坏了” ，这话由一个前沃尔沃工程师说出口。

在以安全见长的沃尔沃工程师看来，Saab 900的堆料有些用力过猛了，导致成本居高不下。

Saab 900主要是为寒冷的瑞典冬季设计的，根据车主讲述，这款车的发动机异常坚固。虽然技术有点老旧，但如果你照顾好你的900，它几乎肯定会持续奔跑几十万英里，甚至可能有一百万英里。难怪破产了。造得这么结实，鬼才换车。

Saab还有一个令人困惑的特点，就是点火开关不在方向盘旁边的转向柱上，位于换档器旁边的中央控制台中。信不信由你，萨博说这也是一项安全功能，这样可以确保在发生特别严重的事故时，您不会不小心将腿撞到钥匙上。

最后要说的就是，萨博公司不太相信生产线或机器人的做法，所有，经典的 900 基本上是手工制造的汽车，这也促成了它们当时的高价。但是，不要让 Saabs是手工制造的事实震惊，萨博的工程师可以确保 900 是按照最高标准制造的。

如果非要比较的话，据说900的制造标准与附近工厂的斯堪尼亚卡车相同。

所以也就不奇怪了，萨博为什么会倒闭。

一款车卖的很贵，手工制造，像卡车一样坚固，成本高昂，然后喜欢这款车的人群主要是建筑师、设计师等等，毕竟我们生活里这些人不是太多。

就连那部红色的**里的Saab 900,它的主人也是一名舞台剧演员，**讲了一个悲伤的故事，男主开着心爱的红色的Saab900出门，然后回家取东西，在镜中发现自己被“绿了”。

然后男主默默地离开了现场，开着Saab 900开启一场有关自我的救赎之旅的故事，好**，跑题了。

萨博是瑞典的知名汽车品牌，其历史可以追溯到飞机制造领域。由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并而成的萨博，不仅继承了飞机制造的高精尖技术，更将这些技术应用于汽车制造中，使得萨博汽车在安全性和科技水平上都具有独特的优势。然而，在2011年，萨博遭遇了财务危机，正式向瑞典法院递交了破产申请。的是，经过一番波折，萨博最终被瑞典国家电动车公司收购，重新焕发生机。有消息称，自2013年12月2日起，萨博9-3车型在瑞典特罗尔海坦组装厂复产，并率先在中国和欧洲市场销售，这无疑为萨博的未来发展注入了新的活力。在萨博的众多车型中，saab900无疑是其中的佼佼者。这款车型从18年到1998年分两代生产，凭借其独特的设计和卓越的性能赢得了全球消费者的喜爱。特别是第一代saab900，更是被誉为有史以来最具创新性的汽车之一，赢得了建筑师和设计师等创意行业人群的广泛赞誉。