1.五菱之光面包车能拉货吗

2.自己用微型货车拉货出去卖，需要办理什么证件，

3.试驾长安之星9，载人拉货能文能武，典型实用主义者的选择

4.微型面包车拉货应怎么处罚？

5.载人拉货还能跑山的后驱车只要五万，当之无愧的国民神车五菱宏光

6.微型面包车车内载货规定，行驶中应该注意什么？

七座面包车拉货合法需要去所在地车管所把车辆类型核准为小型封闭式货车，还要去交通局办理道路运输证。

面包车分为营运和非营运两种，非营运车辆不可以拉货，非营运车车辆如果拉货被查到，就会受到扣分、罚款的处罚。部分车辆虽然办理了营运证，但是也不能随意拆卸座椅，增加拉货的空间，这样被查到也会面临扣分、罚款的处罚。同时不能超过后备箱的空间、以及不遮挡后挡风玻璃的可视范围。

7座面包车是最为常见的面包车类型，用于一般载客或运货，需要C1驾驶证即可驾驶。小型车具备价格便宜，使用成本低，停车方便等优点，成为很多消费者的购车首选。

车辆相关介绍

面包车拉货违不违法，除了有相关明确的法律规定以外，最主要还取决于我们是否对面包车的车身内部结构进行改动，以及所拉货物的数量来定。国家道路交通法明确规定不得拆卸车内座椅，安全带等设施。没有更改座椅，但是所拉的物品高度超过车辆侧围或背门玻璃的高度，不能影响驾驶人员的视线或重量超过车辆所规定的最大承载质量，否则也是违规行为。

目前非营运性微、小型载客汽车将不再有强制报废年限，但如果连续三次年检不过关必须强制报废。里程数达到60万公里，会引导报废。小型、微型非营运载客汽车需要在6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。

五菱之光面包车能拉货吗

微型面包车和一般小型乘用客车的载货规定如下

1、重量

客车载物重量不得超出机动车行驶证核载质量，客车的核载质量并不是特指载货量，以而是总质量减去整备质量的差值，这个数值里包括乘员的重量。

以某款普通的微型面包车为例，整备质量1206KG、总质量1825KG，中间的差值有619KG。普通人的体重平均算75公斤，七座微面坐满为525KG，载货重量也就被限制在94公斤，实际用车不会有这么多“重量级”乘员，不过可以载货的重量也基本在200公斤之内。

2、尺寸

客车载货的尺寸要求参考道理交通安全法实施条例第54条规定：载客 汽车 除车身外部的行李架和内置行李箱外，不得载货；载客 汽车 利用行李架载货从车顶起高度限制在50公分以下、从地面算起不能超过4米。

规定就是这样，具体到车辆内部是只能在后备箱载货，高度不能遮挡后挡玻璃的视线，长度和宽度以行李箱尺寸为准，不能打开车门拉货、不能拆除折叠座椅拉货；布置座椅的位置属于乘员区不能拉货。

重量和尺寸的要求就是这样，面包车其实是可以拉货的，只是要从车内转向车顶。微面车顶行李架的长度一般有2米多，高度限制在0.5米，容量平均为1立方米，换算成升等于1000升，其实这个空间是相当充足的，一般的五座面包车后备箱或者SUV的扩展空间还没有这么大。

所以面包车还是有可以利用方式的，这种行李架安装也尝试过不过是MPV，实际拉货现场检查可以要求出示处罚依据，但一定是没有处罚依据的，能合法合情合理的使用自己的车就没问题了。

不管这面包车是不是微型还是大型，现在的规定是人员不能超载，不能有货物运输行为。拉个小件，货物放在尾部，目标没有那么醒目，应该没事。如果作为运货使用，拉得又多，装得整个面包车只有驾驶座有个空位够你驾车，那肯定不行，而且现在规定侧窗玻璃贴膜透光率不能小于百分之七十五。你面包车里有什么，交警和监控看得一清二楚，如果面包车想要作为运货使用，看能不能办理货运证和通行证，因为每个地方的车辆管理都不一样

微型面包车属于小型客车，内部设置几个座位就是几个，不允许拆卸，它的行驶证上注册是非营运车，所以只能拉载一些日常家用物品，不允许用来拉货物，或者对外营运挣钱也是不允许的。

在这样的情况下，有实际需求的，可以选择面包外型的厢式货车。

自己用微型货车拉货出去卖，需要办理什么证件，

五菱之光面包车不能拉货。

五菱之光属微型客车，只具有载客功能，但很多时候会被用来拉货，尤其农村地区或商家，有时确实方便，但也存在一定的安全隐患。不用五菱之光来拉货，这也违反了道路交通安全法，一旦被交警查到是要处罚的。

在五菱汽车的购买者中，农村用户的比例已经上升到80%，在浙江、山东、河南等省不少地方涌现出了“五菱村”，五菱微车在当地的保有量甚至超过80%。分析人士认为，国家将汽车下乡政策延长实施至2010年12月31日，这意味着微客在2010年将面临新的发展机遇。

五菱之光面包车的特色

1、拥有极高的可靠性和耐用性

用了先进的机械设计和优质原材料，它的悬挂系统能够平稳地运行，大幅度地减少震动和噪音，同时还能够承受重负荷，在使用过程中十分稳定可靠。

2、具有平稳的驾驶性能和非常出色的燃油经济性

它的悬挂系统设计精良，能够更好地承受车身的荷载，使得行驶过程更加平稳舒适。同时，它的动力性能强，能够高效节能，让用户在使用过程中更加省心省力。

3、时尚美观的车身造型而著称

它的流线型设计和动感线条，十分符合年轻人的审美和需求，增添了它的档次和时尚感，让它成为了很多年轻人选择出行的首选车型。

以上内容参考百度百科-五菱之光

试驾长安之星9，载人拉货能文能武，典型实用主义者的选择

需要证件如下：

1、货车驾驶员从业资格证(运管所办理)

2、营运车辆营运许可证(运管所办理)

3、车辆强制保险(保险公司办理)

4、车辆行驶证(买车入户后就有的，交警车管所办理)

4、驾驶员要有驾驶证件（C1以上）

微型面包车拉货应怎么处罚？

当今社会早已进入到一个飞速发展的时代，虽然这是一个节奏很快，又非常繁忙的时代，但是这个时代，为社会各领域带来了无限的商机。运输，虽然在整个商业体系中只是很小的一个部分，但是就如同人类的血液一般源源不断的支撑着整体的运转。

对于中小型企业，以及众多的个体工商户来说，都迫切的需要一台价格便宜，简洁实用、性能可靠，空间巨大、驾乘舒适，在某种程度上来说可以满足包括长途、短途的人员和货物运载等一切需求的车辆。那么今天，冷哥我就为大家带来在微客和厢式货车领域大名鼎鼎的长安之星9?，算是为广大中小企业和个体工商户的福音，要知道一般人我不告诉他！可能很多朋友要发问了，兼备以上实力的车型还是有不少，除长安之星9外还有例如华晨小海狮X30，为什么冷哥偏偏要推荐长安之星9呢？请听我一一道来。

强大的企业背景?可靠性有保障

冷哥认为，要了解一款车，首先就要从这辆车的品牌背景开始。河北长安专注于微车18年，畅销全球50多个国家和地区，累计产销汽车238万辆，严把质量关，持续为客户提供优质产品和服务。长安之星作为其品牌内畅销车型有着非常大的市场保有量，也是第一个突破百万销量的品牌，要判断一台车好不好，有一个最简单、直接的方法，就是看这台车的销量。

作为微车行业凸头车鼻祖品牌，无论是产品质量，还是作为微客车型的实用性方面，都可以说是非常成熟。在业内也长期保有良好的用户口碑。另外，长安汽车在中国汽车行业里的服务网点非常之多，售后服务体系经历多年的发展可以说已经十分完善。让广大用户更加放心的同时，也为用户车辆检查，保养提供了便利。

冷哥作为一名彻头彻尾的实用主义者，即使是对于以舒适和享受为主的乘用车来说，里面的所有现代化，智能化的设备都不是冷哥最看重的。冷哥看中的是车辆的实用性和可靠性。

车身强度和承载力大大增强

长安之星9的车身为整体冲压成型车身，在提高车身强度的同时也很好的改善了钢的成形性能。不仅车身如此，就连车身侧围也用了整体冲压技术，从而进一步提升车身抗扭能力。驾驶起来就能明显感觉到一种从内而外的厚重感。

另外，车身用双相高强度冷轧钢板，是普通钢板强度的两倍，配合凸头设计，当遇到冲击时缓冲距离较长，而且轮胎及大梁能够有效的吸收冲击力、减缓对驾驶仓的撞击，安全性大幅提升。值得一提的是长安之星9用轻客底盘技术，并配有77mm加宽、加厚、加强纵梁，为其带来了更加强大的承载能力。车架进行了强化设计，从前到后共有9根横梁（五人座车型为10根），大大提高了车身的结实程度和承载能力。

大空间布局灵活?尾门方便叉车上下

对于一辆微客或是微型厢式货车来说，拥有巨大的大空间显得尤为重要。长安之星9根据不同客户的用车需求，分别提供2-7人座椅布局，车内空间灵活多变，驾乘舒适，中排座椅可完全放平，并且调整座椅的调整操作非常简单。后排座椅更可一键翻折，能根据载人或者载物的需求灵活调整和改变载物空间位置，轻松做到空间的最大化利用。

冷哥我一上车就将所有的座椅捣鼓了一遍，变换了各种造型。给我留下印象最深的就是完全可以悬空打直一条腿的第二排空间，和完全可以容纳一大堆货物的后厢空间。我心想，这哪是一台车呀，这就是一个移动的储物间啊！

长安之星9的尾门告别了传统的向上掀起的模式，而是用更为聪明的欧式“对开后门”设计，这个在日常生活中看似不起眼的设计，在企业工厂环境中其作用可不容小觑。这样的开门方式可以直接使用叉车迅速装载和卸载货物，且后厢地板距离地面高度为670mm，这一设计大大的提高了装卸货物的便利性。

关于长安之星9的2-7人座椅布局，在这里我有必要着重说明一下。长安之星9大体可以分为厢式车和客车两种车型。顾名思义，厢式车必然是将载货空间最大化布置，专为中小型企业运输等用途设计。而客车则是更注重乘客空间和舒适性，适合中小城市或者郊县短途客运之类的用途。其中长安之星9厢式车分为两人座，和五人座布局；客车则分为五人座，和七人座布局。

其厢式2人座车型的载物空间最为突出，可载物空间长度达到了惊人的2509mm，也就是说除了驾驶位和副驾驶位以外，其余的车辆内部空间都可以作为载物空间使用。其5座的厢式车型，在包含前排座位和可以容纳3人的中排座位之外，可载物空间长度也有为1335mm，可以说是非常宽敞了。

当然，如果您的用车需求是以人员运输为主，那么长安之星9也能为您所需，可以选择7座客车，满足您的多人运载需求。至于5座客车在我看来除了拉人载货外甚至可以做自驾旅行，巨大的空间足够铺上一个床垫，即是汽车，也是旅馆。

内饰做工细腻?质感舒心

提到长安之星9的外观和内饰，我只能用简洁和经典两个词来形容。作为微客，长安之星9有着非常经典方正的外观，从车灯到车身正面到侧面再到尾部，无疑不给人一种勤劳朴实的感觉。在我接触这台车之前，我一直认为，这类车应该没有任何内饰的设计，仅仅是一辆工具车罢了。当我坐进长安之星9的驾驶室后，改变了我的看法。

虽说这个车算不上豪华，但是也没有强烈的廉价塑料感，中控用双色面板，给人一个舒心的视觉感受。收音机按键的触感也是不错的，经典的圆形旋钮空调调节开关，不仅美观，而且方便实用。另外该车在设计时便考虑到了长途驾驶的需求，配有储物格，储物柜，两个水杯架，可以说是非常人性化。

或许很多人对于这样的微客，都有着需要不停转动才能控制升降的手动车窗固有概念。但是长安之星9总能带来惊喜。前排车窗为电动车窗，可以和很多乘用车一样只需一个按钮就可控制车窗升降，给驾驶带来了不少便利。

发动机皮实耐用?能文能武

作对于一辆文能上山下乡，武能拉人载货的车，可能常年都在负重前行。拥有一颗稳定可靠，性能卓越的“心脏”是必不可少的。

长安之星9目前的在售车型分别有国六和国五两种排放标准。其中，国六排放标准车型用了东安动力（DAM15KR）1.5L自然吸气发动机，其功率为85KW。东安动力这个品牌大家应该并不陌生，长期以来都有日本三菱技术的加持，在历史上很长一段时间里，东安三菱可以说是撑起了国产发动机的半壁江山。

国五车型则用东安三菱4G15S?1.5L自然吸气发动机，虽然从账面数据上来看，相对国六车型用的DAM15KR发动机来说，82KW功率略小一点。但是大名鼎鼎且赋有色彩的4G15系列发动机的可靠、耐用等众多优点是毋庸置疑的。

说了这么多，大家一定想听一听冷哥我的亲身试驾感受吧。整体来说长安之星9是一台非常不错的微客。或许在很多人看来一辆“小面包”反正就是一个干糙活的主，不存在操控之类的。这可就大错特错了，咱们将长安之星9放在同级别中对比来看，其结实强壮的底盘和车身，加之标配的185宽胎和5螺母轮毂，使得长安之星9在同级别车型中有着更为出色的平稳体验。

三菱技术的发动机，匹配传统5速手动变速箱，同样可以爆发出优异的动力表现。中置后驱的设计使得车辆的转弯半径非常小，灵活机动。加上在同级别中突出的电子助力系统，让我没有感觉到自己开的是一辆商用车，而是和平时驾驶的乘用小轿车没有什么区别，整体操控非常流畅。

优势明显?市场竞争力强

最后和广大网友一起来探讨一下，关于长安之星9和强劲对手华晨小海狮X30的问题。我们分别从车身尺寸、轴距、轮胎规格、发动机品牌及功率等方面进行了详细的对比。

从车身尺寸来说，长安之星9车身尺寸为4430*1655*1935mm，它的竞品华晨小海狮X30车身尺寸为4200*1680*1930mm，长安之星9略胜一筹。从轴距来看，长安之星拥有2800mm轴距，而华晨小海狮X30轴距为2700mm，要知道轴距越长象征着车身的稳定性越高，操控则更为舒服。

再来说说轮胎规格，长安之星9轮胎规格为185/80?R14，华晨小海狮X30的轮胎规格为175/70?R14，更宽的轮胎象征着更强的抓地力和安全性。

咱们再来看看发动机，长安之星9配备拥有三菱技术加持的东安动力或东安三菱发动机，其功率为85KW。而华晨小海狮配备的则是一台由华晨鑫源提供的发动机，功率75KW。相比之下，三菱技术发动机技术成熟，动强劲足，运转平稳，使用寿命长；小海狮X30用的是国产沈阳新晨发动机，排量相同的情况下长安之星9功率更大，动力更充沛。

作为一台5万级别的微客，长安之星9无论在配置，空间，性能等各个方面的表现都是那么令人满意和放心。这也归功于长安之星从始至终多年来的不懈努力。我们也希望在不久的将来，长安之星能带给我们更多惊喜！

文/冷哥

图/老蒲

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

载人拉货还能跑山的后驱车只要五万，当之无愧的国民神车五菱宏光

面包车属于客运机动车拉货的处五百元以上二千元以下罚款，车辆由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第四十九条? 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。

第九十二条?公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

有前款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。?

扩展资料

《查处违反装载规定违法行为操作规程》中规定：

第三条? 对于有载物超载嫌疑，需要使用称重设备核定的，应当引导车辆到指定地点进行。

核定结果为超载，应当责令当事人消除违法行为。当事人表示可立即消除违法状态，依法处罚，待违法状态消除后放行车辆；当事人拒绝或者不能立即消除违法状态的，制作行政强制措施凭证，扣留车辆。

对于跨地区长途运输车辆超载的，依照公安部、交通运输部等部门的有关规定处理。

《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定：

第六条?对违法行为人处以警告、罚款或者暂扣机动车驾驶证处罚的，由县级以上公安机关交通管理部门作出处罚决定。

浙江政务服务网-中华人民共和国道路交通安全法

微型面包车车内载货规定，行驶中应该注意什么？

最近我在想一个问题，到底什么样儿的车才能真正称之为国民神车？首先，它必须得出自咱们自主品牌，还得有强大的用户基础，并且具有极高的性价比，另外皮实耐用也很重要。我这掐指一算，脑海中浮现出了五菱宏光那朴实无华的身影。

五菱宏光遍布大江南北拥有强大的用户基础，“秋名山”那个五菱宏光的梗更是无人不知。而在同级别车型中五菱宏光的性价比也非常突出，口碑一向很好。

那问题又来了，到底是一家什么样的公司造出了这款国民神车？这得从上汽通用五菱的前身柳州动力机械厂开始说起，该厂成立于1958年10月，并且于1966年更名为柳州拖拉机厂，开始制造拖拉机。

1982年，其开始转产生微型货车，并且通过手工敲打和造模等方法研制出了第一款微型货车LZ110。而现在出镜率极高的五菱logo就诞生在这个时期，随后柳州拖拉机厂于1985年更名为柳州微型汽车厂。

1989年柳州五菱汽车企业集团成立。同年12月第一辆完全国产化的LZ110P轻型货车下线。后来又相继推出了五菱扬光，五菱兴旺和五菱荣光等车型。

而国民神车五菱宏光则诞生于2010年，属于家族中相对年轻的车型。现款五菱宏光的外观保持了该车系一贯硬朗的设计风格，不过外观并不是五菱宏光用户的关注点。对于这类MPV车型，车内空间才是重点。

五菱宏光的车身尺寸为4390x1660x1750mm，方正的车身设计使车内的空间可以得到最大化的利用。

内饰整体以实用为主，而硬朗的质感与车辆外观巧妙的形成了呼应。值得一提的是，顶配车型还配备了具有安卓手机互联功能的中控屏，对于其5.88万元的售价算是非常厚道了。

座椅布局用了MPV常见的2+2+3设计，2720mm的轴距提供了不错的乘坐空间。可以前后移动第二排座椅搭配折叠的第三排座椅，满足了用户对车内空间多样化的需求。

目前满足国六排放标准的共有两款经典五菱宏光S和四款新五菱宏光S车型，其官方指导价为4.58?–?5.88万元。

动力方面经典五菱宏光S搭载了1.2L自然吸气发动机（最大功率56kW，最大扭矩110N?m），与之匹配的是一款5挡手动变速箱。

虽然发动机的动力参数毫无亮点，但它是台四缸发动机。并且6.6L/100km的官方综合油耗也不会让养车成为负担。

而新五菱宏光S车型则搭载了1.5L自然吸气发动机（最大功率73kW，最大扭矩140N?m），与之匹配的是一款6挡手动变速箱，官方给出的综合油耗为6.7L/100km。

如果只是单纯的商用拉货，建议选择1.2L的经典五菱宏光S。它除了拥有更低的售价，后桥的钢板弹簧非独立式悬架也更加皮实耐用。

而对于偏向家用的用户，两款高配的1.5L新五菱宏光S才是最佳选择，它拥有更为强劲的动力，另外螺旋弹簧五连杆式半独立后悬架也可以提供更好的舒适性。

此外，相对于次顶配车型，在配置方面顶配的五菱宏光S增加了皮革座椅，倒车雷达，后雨刷，前排中央扶手，外后视镜电动调节和8英寸显示屏。这些配置可以更好的满足家庭用车的需求。

我想不到还有哪款车能比五菱宏光更配得上国民神车的头衔了，皮实耐用的特点使它的身影遍布在中国每一个区域。即便是在路况相对较差的西部，看到它的几率也要远远高于丰田的兰德酷路泽家族。即便是出了故障也没什么好担心的，因为连五菱宏光都修不了的汽修厂根本不存在。

这就是属于我们的国民神车，它可以承载着你的事业，乐此不疲的奔波在通往幸福的道路上。也可以在你遇到挫折时，带你去感受属于五菱宏光的“秋名山”。同样它也能在闲暇之余，承载着全家人去领略诗和远方。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车辆内部是只能在后备箱载货，高度不能遮挡后挡玻璃的视线，长度和宽度以行李箱尺寸为准，不能打开车门拉货、不能拆除折叠座椅拉货；面包车里有什么，交警和监控看得一清二楚，如果面包车想要作为运货使用，看能不能办理货运证和通行证，因为每个地方的车辆管理都不一样。驶门可明显识别位置需喷涂车辆信息，尾门需要增加放大号。这些标志缺少一项都会被处罚哦，所以驾车一定要注意细节。

除五座面包车以外的7/8/9座车的后备箱空间往往极其小，在限定的范围内充其量能够放几个书包，稍微大一些的行李箱也是放不下的。如果是把座位拆了来拉货，还要算你私自改装车辆结构这就是违法了。但你有厢式货车营运证和货物运输从业资格证的话估计要好点。货运版的面包是可以拉货的，但是需要办理相关手续，（需要营运证，）首先面包车的行驶证显示车辆用途是货运，可以拆卸后排座椅。

如果是经常需要用面包车拉货，建议直接买一个货运版，这样的话，拉货也能够放心一些，现在咱们国家对私人的货运面包车政策还是比较好的。你想开面包车拉货，但是又不想因为载货被处罚，最简单的方法就是，买一辆后边用铁皮封起来的面包车，这种车行驶证上的性质就是货车，而且要贴反光条，喷上门灰，妥妥的货车。

最后，建议司机同志们，如果要想利用面包车拉货挣钱，最好还是去购买一辆面包车型的货车，这样一来，车辆管理所就会根据你所提供的材料，把它登记为货车，那么你拉货的时候，可以避免上述被处罚的情形。