1.路虎最便宜的7座SUV，降至33万多，配全时四驱+48V轻混

2.路虎揽胜，这款车值得入手吗？

3.实拍19款路虎揽胜行政版 它还是那个世界级的豪车

4.2021款路虎发现来了！新的动力系统，更智能的驾驶体验

5.始于路虎，兴于国产，汽车“”功能，到底是噱头还是真香？

6.个性十足的路虎星脉，却被排在主流之外，是否值得购买？

7.全新路虎发现运动版上市，5大方面全新升级，不光好开还好玩

外观方面，?路虎卫士整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5018*2008*1967mm，结合3022mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

路虎卫士的顶配版配有导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，路虎卫士顶配版搭载3.0T?400马力?L6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中大型SUV，路虎卫士凭借着外型设计耐看,动力够用,空间足够等优点，以4.42的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎最便宜的7座SUV，降至33万多，配全时四驱+48V轻混

揽胜才是男人的腿，?极光不是。

说这句话的是我的老板，当时我尚在一家专营豪华车的汽车展厅做销售的工作。可能是因为老板财大气粗，才会有这样的想法。但对于我这个初出茅庐的书生而言，即便是极光这种路虎家族里很入门的车款，也是我遥不可及的梦想。

说来话长，记得11年极光刚上市那会，市场火热得不得了。而且还得加价。原因就是路虎几乎复刻了自家的概念车LRX，所以极光刚上市那会，销量好得不得了。而随着时间的慢慢推移，凭借着自身比较一般保值率，再加上一众同级豪华车的围追堵截，极光已经不是以前的极光。即便终端优惠力度再怎么大，曾经的劲头再也回不来了。

我相信，大部分极光的买家，都是冲着极光的颜值去的。相比于那些上百万的路虎车型来说，30万左右的价格显得十分亲民。而不管是家族化LED头灯，还是层次感丰富的前脸，都足够的吸引眼球。所以，在外观设计上，极光的竞争力是很强的。也难怪大部分的买家都是女性。在优美的车型下，有谁不会为之倾倒呢？人如此，车亦如此。

除此之外，极光在内饰上的功力，也绝非一般合资车能相比。我相信很多看过车的人也是深有体会。别看终端价格不高，但在配置上，绝对是当仁不让的水准。联动的大屏，质感细腻的氛围灯，还有略带熏香的车内空间，都给人一种十分舒适的体验。当然，极光也不是没有缺点。虽然轴距只有可怜的2600mm，但路虎官方依然把它定义成"中型SUV"，不过这引来了众多潜在买家的吐槽。

在机械体验上，极光也表现出了相当出色的水准。虽然不是纯粹的四驱车，但在一众电子系统的支持下，它依然表现出相当不错的越野能力。即便遇到大面积的非铺装路面，全地形反馈系统也能让它跑起来十分轻快。

而在动力系统上，极光也没有任何敷衍。搭配代号为"英杰力"汽油发动机，我知道很多人对柴油路虎迷之神往，但在以舒适性为主的极光上，汽油发动机才是更好的选择。而且极光还用上了现在流行的48V轻混技术，不会节省太多的燃油，但在起步，启动时，发动机的抖动几乎可以忽略不计。

悬挂方面，极光整体还是偏向舒适性的。转向手感也是，轻盈的手感很容易让人觉得它就是一台买菜车，甚至有点像玩具。手感表现一般，但轻盈的转向力度对于小女生来说，绝对不可多得。

那么这台车到底值不值得买？如果从保值率的角度来看，它的表现几乎是同级垫底的。但如果追求个性，追求时尚，它又是一个相当不错的选择。当然了，如今这台车最能打动消费者的还是价格层面了，而至于最后到底怎么选，还是要看广大消费者们了。

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路虎揽胜，这款车值得入手吗？

在豪华中型SUV市场，BBA是多数人的选择，而对于有7座需求的朋友，宝马X3、奔驰GLC还有奥迪Q5L又不能满足其需求。确实，在这一细分市场里，可选的7座车型少之又少，而路虎发现运动版算其中代表。值得一提的是，作为路虎家族最便宜的7座SUV，发现运动版近日迎来8万多优惠，进一步提升了性价比。下面，我们来一起看看路虎这款最便宜的7座SUV究竟如何？

路虎发现运动版共计5款车型，其中，仅次顶配和顶配车型为7座。而今天我们要聊到的这款车型为次顶配——2020款?249PS?R-Dynamic?性能科技版?7座（下文简称为路虎发现运动版），其官方指导价42.28万，目前在上海、沈阳、杭州等地区，路虎发现运动版有着8.46万的优惠，优惠后价格为33.82万。

从这款车型的名字，我们可以找到其几个亮点，首先是249PS，代表路虎发现运动版搭载的2.0T发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。值得一提的是，这套动力系统还加持了48V电机。传动系统上，与之匹配的是9AT变速箱。根据官方数据，其百公里综合油耗仅7.6L。要知道，这是一台配备了全时四驱的中型SUV。

接下来是R-Dynamic，这代表运动外观套件。从外形来看，路虎发现运动版确实运动感十足，从车身前后包围，到20寸熏黑轮毂，路虎发现运动版给人的感觉更多是偏向城市道路，走的是性能范儿。当然也没错，路虎发现运动版定位于城市SUV。即使是这样，路虎发现运动版的越野能力也弱不到哪去，其配备了全时四驱系统，拥有多路况模式，虽然这些装备其它车型也有，但是路虎在这一块，颇有建树。

接下来是科技版，路虎发现运动版的科技感主要还是体现在内饰，其车厢内饰整体风格走的是简约路线，12.3英寸全液晶仪表、10.2英寸中控触屏，还有两个很显科技感的中控旋钮，可实现空调的控制，以及其它功能的切换。

值得一提的是，过去路虎的车型，为了凸显科技感，会用旋钮式电子换挡。而如今的路虎发现运动版，变成了挡杆式电子换挡。配置方面，这款车型配备了并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、电动后备厢记忆等多项主流科技配置，还可以选装LED矩阵式灯组。

最后是7座，路虎发现运动版用的是2+3+2的常规7座布局。从实用性来看，它能满足刚需人群的需求，而要说舒适度，就不敢恭维了。因为这款车的车身尺寸并不大，其长宽高分别为45/1904/1727mm，轴距2741mm。作为一款中型SUV，路虎发现运动版的车身长度略短一点，这样就直接影响了其第三排空间舒适性。

阿川评车

我思索了很久，到底路虎发现运动版的直接对手是谁？或者说豪华中型SUV市场，还有哪些7座车型可选？对此，我一时半会还真没找到答案。不管怎样，说明在这一细分市场里，7座车型很稀缺。所谓物以稀为贵，我想，这就是路虎发现运动版存在的价值吧。同时，相比同级其它车型，路虎发现运动版又拥有不错的四驱能力。所以，7座和四驱，是路虎发现运动版的核心竞争力。再加上不小的优惠，路虎发现运动版还真有点香。

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实拍19款路虎揽胜行政版 它还是那个世界级的豪车

路虎这款车代表着越野车型的标杆屹立于在市场上，而这个品牌近年来在国内销量一直持续萎缩，包括说在质量上的不足，让它在整体的销量上有着大幅度的下滑，而近期凭借着多次的努力。整体上也是有了一定的改观，今天呢，给大家介绍的这款车是2020款的路虎揽胜，让我们一起来看一下它都有哪些独特之处。

外观方面，它的整体造型年轻运动用了家族式的设计方式与老款车型改变并不是很大，前脸网状式的中网进气格栅居中，看起来格外十分凌厉，有着足够的整齐性，两侧大灯进行了熏黑的处理，这一点在其他车型上是没有看到的，也算是比较个性化的设计了，下包围设计的较为圆润，没有突出其运动感，整个车身线条勾勒的没有以往霸气十足的表现，车身侧面用了现在较为流行的悬浮式车顶设计，下方轮毂也用了多辐式的设计方式，整个车型有着足够的辨识度。

内饰部分整体设计偏向于居家简约风格，中控台为传统的T字型，在用料上大多数为软质的皮质包裹，让整车拥有不错的豪华以及档次感。两块10英寸的多媒体显示屏相互配合，把内饰的科技感营造得很到位，档杆周围是一些常用的实体按键，阻尼感较为强烈，方向盘为四辐式多功能方向盘，造型较为时尚，整个内饰看起来格外的简洁，并且操控起来的体验也是较为优秀的。

空间方面该车比老款车型有所加长，这样的车身尺寸保证了内部空间的布局，后排空间腿部可以轻松地翘起二郎腿，头部表现也宽裕，不过中间地板凸起有一些稍高乘坐起来较为难受，后备箱开口很大，能容放较多的物品，实用性不错，整车的座椅包裹性很好，而且填充物特别的柔软程度上就如同行驶的大沙发一样。

动力方面，整套动力总成充沛，无论是在换挡平顺性上还是在后续的加速方面都有着不错的表现，而且满足国6排放标准，在配置上搭载的有全时四驱和中央差速锁，让它进一步提升了自身的越野性能。

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2021款路虎发现来了！新的动力系统，更智能的驾驶体验

在当代豪华车型中，有一款车争议很大，它就是路虎。大家都知道，英国女王最爱的就路虎了，可以说是贯穿了女王的一生。但是之所以它争议大的原因，是因为很多人把它戴上了土豪专车，伪豪车，暴发户最爱等等各种帽子。另外一个就是它的质量问题，那些路虎黑子可以说是犹如雨后春笋般的冒了出来，什么变速箱坏啊，什么小毛病多啊，各种各样的，但是大家搜索的时候，就会发现很多路虎车主都是非常的满意的，这也出现了另一个声音，就是那些黑路虎的人都是没开过的。好了，情话说给喜欢的人听，好车给喜欢的人看，今天我们就来看看19款揽胜行政?3.0?汽油?VOGUE?加长。

蜂窝状的前脸相比之改款之前的那种横幅式的中网，看起来更加的时尚和动感。下方的猫爪型进口也提高了它的视觉效果。互锁式的灯组造型照明效果，照明出色同时这款车还带有前雾灯，就算是恶劣的天气，也能拥有良好的视野。

这款车用车身同色鲨鱼鳃和防擦条，蚌式发动机罩看起来还是那么的经典，看起来非常的圆润。黑色的金属漆车身涂装赋予了它独特的美感。前风挡还带有电加热，在北方的朋友应该知道，在寒冷的冬天，玻璃上霜是多么难过的事情。下方用的是20寸的轮毂设计，同时它还带有胎压监测功能，并带有全尺寸的备胎，从侧面反映了它强悍的运动能力。

尾部的设计看上去简洁明了，方块状的矩形尾灯，让它有着很高的辨识度。同时在左侧它还带有vogue字母标识，向人们展现了它的地位和身份。然后这款车还配备了倒影功能，毕竟作为加长版，要不是老司机，可能还hold不住它。有朋友会问，加长版是多长？这款车的长宽高分别是，5米2，2米07，,1米88，所以在气势也更加强烈。用脚感电尾门，反应灵敏，使用也很方便。

这台路虎可以说是是非常注重科技感的，或许这也是有人说它小毛病多的原因吧。用可加热多功能方向盘，上方的多功能按键也是触摸式的。中控我们可以看到它用上下两块液晶屏，几乎看不到任何的物理按键了，就可以看到那个空调旋钮。用可伸缩式的旋钮换挡，而下方则是它的驾驶模式的选择，旁边还带有杯架。

有人说它的后排空间有点小，但是从照片我们看到，正常使用是足够的，而且这款车的前后座椅都带有加热功能，在寒冷的冬季是非常的重要的。同时为了最大程度的提高它的乘坐舒适度，它还配备了后排遮阳帘，车顶用滑动式全景天窗，塑造了舒适的乘坐空间。

至于动力方面，这款车用3.0排量的V6发动机，最大马力340匹，搭载8挡手自一体变速器，最大扭矩450牛米。再加上它的第二代地形反馈系统，让它的越野能力大大增加。有人做过测试，除了越野耐久性它不及丰田酷路泽以外，其它的性能是很强悍的。

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始于路虎，兴于国产，汽车“”功能，到底是噱头还是真香？

车见万宜讯——虽然2021年路虎卫士的造型调整并没有很惊艳，但拥有三排座椅并偏向于家用的SUV——?路虎发现，在外观和内饰上有了很大的革新。去年路虎发现的车型提供了两个版本的发动机，分别是254马力的涡轮增压柴油V-6发动机和340马力的增压汽油V-6发动机，但在新款车型上，这两款发动机都被淘汰了，取而代之的是一台296马力的2.0升四缸涡轮增压发动机和一台3.0升六缸涡轮增压发动机。同时，6缸发动机车型配有48伏的混合动力系统，共同能为车身提供355马力的动力。值得一提的是，之前选装的空气悬架现已全系标配。

新车配备了矩阵式LED大灯以及日间行车灯。此外，前进气格栅经过了重新设计，以便更好地适应新的车型。在车轮毂的配置上，有20和22英寸两种规格可供选择。后备箱升降门上的“Discovery"标识较老款车型放在了偏低的位置。

内饰方面，新款路虎发现在11.4英寸触摸显示屏内安装了新的Pivi?Pro信息系统，该款系统在2020款的路虎卫士上最初搭载，其拥有更简洁的菜单布局、灵敏的反应速度和常态化的更新功能。以实际体验来说，新系统并不完美，但与前几年的InControl触控系统相比，还是有了巨大的改进。

Pivi?Pro系统为驾驶员提供了更多的功能，包括可以方便地控制第二排和第三排电动座椅，以及新颖的360度全景摄像头系统，它可以精准地显示车身下路面的情况，这个功能在越野机动穿越复杂地形的时候会格外有用。

其他内饰上的变化包括使用了新的电子换挡杆、更厚的第二排座椅垫和额外的Type-C接口，同时，后座通风口移到了中控台的后面，可以提供更好的气流交换。此外，车内还增加了一个无线智能手机充电板和一个新的机舱过滤系统。路虎的可穿戴活动钥匙也在2021款的车型中进行了升级，配备了新的触摸屏控制，以及远程锁定、解锁和启动的选项。

2021款路虎发现预计将于2020年底在美国上市，配备涡轮增压四缸发动机的基础S版车型售价为55,250美元，中端R-Dynamic版车型售价为57,750美元。配备更强大的六缸发动机的R-Dynamic版车型售价为63,250美元，顶级规格的HSE版车型售价则为70,250美元，此外根据不同的选装配置，价格还会进一步增高。

虽然路虎发现改款后失去了之前的威猛和硬度，但这并未太大影响它的越野能力，因为不管怎样，这毕竟还是台路虎，越野脱困可是不能丢的看家本领。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

个性十足的路虎星脉，却被排在主流之外，是否值得购买？

不知道大家是否留意，在驾驶汽车时，会有各种各样的盲区，对行车安全构成威胁。因此，许多与盲区相关的安全配置和汽车后市场产品应运而生。像雷达、360度全景影像等，都是常规的配置，而最近许多汽车厂家大力宣传的，则是“底盘”。

看到这不少网友就纳闷了，“底盘”，这究竟是什么“黑科技”呢？为了解答大家的疑问，今天疆哥就来给大家聊聊底盘这个功能。

1、什么是底盘？

底盘又称透明底盘，顾名思义，它就是可以透过底盘看到路面的信息。不过汽车上这种底盘的效果，是无法像下图那样直接通过肉眼看到的。

盲区的画面，需要通过中控显示屏或液晶仪表呈现出来。虽然和想象有些不一样，但这个功能还是挺不错的。通过这个底盘功能，驾驶员可以直观地看到底盘下方的地形地貌和阻碍物。根据画面，驾驶员可以以更有针对性地去调整车辆前进、后退、转弯，能有效避免盲开，造成的不必要的损失，尤其是在非铺装路面更加实用。

2、底盘是怎么实现的？

那底盘的“”是怎么实现的呢？这个，其实和摄像头有关，早在2014年的时候，路虎就通过在底盘前部下方安装可实时传播影像的摄像头，实现了这个底盘的功能。不过那会这个功能还不叫透明底盘，因为这个功能只可以透过引擎盖，看到车头下方的影像，看不到整个车辆底盘下方的情况，所以路虎将它称之为“透明引擎盖”。

而后随着科技的发展，许多车企就在透明引擎盖这一技术的基础上，通过借助车身周围四个广角摄像头，以及图像拼接处理，实现了整个汽车底盘的透明可视化。值得注意的是，底盘下方的摄像头依旧还是只有前半部分那一个，其它位置的成像是拼接出来的，因此底盘也还有一个别称：540°全景影像。

3、有哪些车在用这个功能？

底盘这个功能听着还是比较高大上的，那么目前市面上有哪些车型有这个配置呢？疆哥统计了一下，这个问题还是比较好回答的，因为除了路虎之外，剩下的基本都是国产品牌车型，比如吉利ICON、第三代哈弗H6、比亚迪汉等等，详细的名单可见下表。总体来看，这个底盘技术，颇有几分“始于路虎，兴于国产”的味道。

4、底盘是噱头还是真香？

越来越多的车都在宣传这个底盘功能，这是否意味着它就是一个真香配置呢？在疆哥看来，除了要看它的搭载量之外，也还要看它的优缺点。优点前面有提到：减少视野盲区，提升车辆行驶安全性；缺点则主要有以下两个。

第一、提升购车成本。配置增加了，车价自然是要水涨船高，毕竟羊毛出在羊身上。而且，由于这个摄像头是处在亮度不足的底盘下方，录制、成像能力都要比普通摄像头要求高些，因此它的售价可是比买普通摄像头贵的。

第二、利用率低。在普通的城市铺装道路上，基本用不上这个功能。走一些烂路，或去郊外越野，倒是能派上用场。但一年到头，有多少人会开都市属性的车去越野呢？

虽然底盘这个功能只能算是锦上添花的存在，不会影响到大多数消费者的实际需求。但疆哥还希望这个功能可以逐渐普及，毕竟汽车电子化、安全化是大趋势，而且这也是体现汽车越来越人性化的表现，你觉得呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对“底盘”的看法吧。

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全新路虎发现运动版上市，5大方面全新升级，不光好开还好玩

自从进入市场以来，路虎星脉的便凭借着时尚的外观以及越野方面的基因，在整个车市引发不下的关注度。但随着时间的推移，这款车型似乎并没有达到预期的效果，反应在销量上面，并不是特别亮眼。我们也不难发现一个有趣现象，星脉往往被列入了购车名单之中，但在真正购买的时候，又因为犹豫而被抛弃。所以，到底值不值得去买，就要从其优缺点上面来看了。

路虎星脉优点：

首先我们来说下它的优点。路虎星脉的设计十分具有代表性，不管外观还是内饰都在整个SUV市场中排在前列，最美路虎这个称号很值得。硬朗的方正线条，阶梯式的车身还有悬浮式的车顶，标志性的元素不管怎么看都能让人拍手称好。门把手上面的细节设计，让整个路虎星脉又能显的特别精致，豪华的气质突显出来。

路虎星脉在个性上面是很充足的，在内饰上面的特色也很独特，能带来极好的舒适性。不过早期由于价格过高，近乎百万的车价总是让人却步，路虎似乎也意识到这一点，通过降价等措施来获得进一步的关注，当然，这种方法也为其带来了一定的客户。加之其产品层面的认可度，自然对市场有着很强烈的刺激性。

路虎星脉在配置上面一直都很出色，全地形的适应系统，标配全时四驱，还有多片的离合器等等，出众而具有适用性。另外，还有车道上面的偏离预警、道路上面的交通识别、车道中的保持、陡坡缓降、全景天窗还有主动刹车等等。从这不同的配置当中，就能看出不管是舒适性，还是安全上面的配置，路虎星脉都是高配的，豪华两个字放在这里并不过分。

路虎星脉缺点：

问题也在于，只有通过降价来刺激销量，才能让人们下狠手去买，对于一辆充满个性的车来说，还是有所不足的。

路虎星脉的品牌影响力有所下降，实际的空间应用并不如GLC出色，整体的豪华性引发了争议，让车型的高度有所影响。人们在购买车辆时，如果把路虎星脉当成家里唯一的代表工具，就要考虑到保值率还有影响力上面的问题，而在这个层面上，路虎星脉已经不具备优点，因此在销量上面没有办法更进一步。

总的来说，星脉在产品力层面确实保证了自身的豪华程度，但其缺点也是显而易见。尤其从其定价来看，范围拉的太广，不仅产品上有所区别，而且客户定位也比较模糊。加之后期的保养费用比较昂贵，也成为了消费者舍弃它的重要原因。不知道大家对于这台车怎么看？

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导语：全新路虎发现运动版上市，5大方面全新升级，不光好开还好玩

2015年，路虎发现神行系列开始在国内稳扎猛打，时间已经来到了2020年，5年的沉静足以让路虎能够再次重头再来，这一次，路虎在2020年的情人节，带来了路虎发现神行的改款车型，也就是全新路虎发现运动版。

目前，该车辆的售价大概在35.68-45.58万元之间，这一次的路虎，其实塑造的不光是一个改款后的车型，更是由内而外焕然一新的全新体验。有不少人都想了解，既然是改款后车型，那么它究竟在哪些方面有了升级和改动？今天就让我们一起来了解一下吧。

首先，它拥有全新的发动机和澎湃动力，这款路虎发现运动版，选用的是48伏轻混技术的英杰力2.0T发动机，低功率版最大输出功率147千瓦，峰值扭矩320牛米；高功率版最大输出功率183千瓦，峰值扭矩达365牛米。在传动系统方面，与之匹配的是全新的9速自动变速箱。和老款相比，动力参数虽然基本不变，但完全可以让车辆在减速过程当中，把整个车子的动能转化为电能，这也是之前的车辆坐不到的，这样的改变能够有效减少油耗，让油耗直接降低6%。

第二，就是路虎发现运动版注入了全新的设计元素，整个前脸加入了几何造型的LED大灯，而且保险杠也进行了升级，选用三维塑体式的方式来打造的保险杠，能够和进气格栅形成明显的立体视觉感。

第三，则是在内饰方面有了新鲜的调整，整个内饰看起来明显比老款的要豪华很多，新款车子中间加入了独特的T型中控台，而且中控台下方还存在着大量的物理按键，盲操也相当方便，座椅则是用温莎真皮打孔设计，搭配上撞色的缝线，设计感还是相当突出的。同时，车内还加入了全新的电子换挡杆，以及金属运动脚踏板，无处不在彰显着它独特的年轻味道。

第四，则是表现在其全新搭载的全地形反馈系统方面，这也是路虎车型的一大亮点，只是这款新车在之前的车辆之上，做了更为先进的突破和尝试，为整台车带来了多达6+1种的地形和驾驶模式，就算是在复杂的地形环境之下，也能够轻松为你找到合适的地形解决方案，同时，这台车子还特别加入了全球首创的全地形“”技术，能够适应600毫米的涉水深度，以及接近角、纵向通过角等数据，为你的户外旅程打开全新的体验。

第五，则是在其智能驾驶系统方面了，这款车子可以说拥有众多前瞻的黑科技，比如具备环境感知和检测系统，10.2英寸的高分辨率显示屏，能够为你带来智能的互交体验，无线充电、智能共享等众多功能，在这里都能被瞬间找到。

除此之外，更值得表扬的，是路虎发现运动版特别添加了空气质量检测系统，这也是这款新车的一大突破，无论什么时候，只要它检测到你的车内有大量的PM2.5雾霾，它就会自动对车内的颗粒过滤达到95%以上，这就类似于，你在车内虽然不戴口罩，它也仍然能够带给你N95口罩才有的安全感，有效改善整个车内的空气质量。这一黑科技，还真的是相当实用了。

这一次，路虎发现运动版可以说是带着满分的诚意而来了，它独特首创的5+2座椅布局，完全能够容纳更多的乘客，而且第三排座椅可以单独放倒，纵深可以达到1887mm，用上它就能带着你爱的人去任何你们想去的地方了。

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