1.国六PN限值确定延期实施，这里有一份中汽协的独家解读

2.国6b标准

3.7月起禁售国六标准6b段的汽车，什么是国六标准6b段的汽车？

“国六a”和“国六b”是轻型车排放限值，国家此次分别制定“国六A”阶段和“国六B”阶段两个水平的要求，“国六A”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六B”是真正“国六”排放标准。

“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值?相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

“国六A”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六A”中两种车型的一氧化碳排放量均不能超过0.5/km。国六B才是真正的国六标准。

扩展资料：

“国家第六阶段机动车污染物排放标准”包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分。

是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康制定。

国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。

参考资料：百度百科——国家第六阶段机动车污染物排放标准

百度百科——国家第五阶段机动车污染物排放标准

国六PN限值确定延期实施，这里有一份中汽协的独家解读

通过国6a和国6b的排放物标准数据对比，国六b相对于国六a来说，一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格。国六标准，即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并分阶段在全国统一实施。

国6a和国6b是什么意思?

国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限制值及测量方法(中国第六阶段)》，是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。

国六a其实就是国六b的过渡。全国大部分地区在2019年7月1日正式实施国六标准，那么各地区国五汽车上牌截至时间也就是当地国六标准实施的时间。有些地区会有国五汽车上牌时间的延缓政策，比如7月1日之前买的国五车在8月1日前可以办理上牌。

国家关于国六排放标准第一阶段(国六a)实施的时间表原定2020年7月1日，目前国内大多数地区均提前到2019年7月1日开始实行，可以预见的是，对于7月1日没有实施国六排放标准的地区，未来都有可能提前实施国六排放标准。

国6b标准

导 读

2020年4月29日，国家发改委、工信部、财政部、生态环境部等11部门联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，其中确定了国六PN限值延期实施的消息：轻型汽车国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。而该项政策采纳的正是中国汽车工业协会此前正式提交并大力推动的建议。鉴于此，汽车纵横全媒体独家采访了中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基，获得了来自中汽协从汽车行业高度和持续发展视角的官方解读和点评。

事实上，早在2月份，中国汽车工业协会就在与企业紧密沟通和大量调研的基础上，代表汽车行业向政府部门提交了《新冠肺炎疫情对轻型车国六标准实施的影响及建议》，建议对国六PN限值新标准给予适当延缓实施。

此前，根据中汽协对行业主要整车生产企业的调研结果表明，虽然目前国六库存车数量约在300万辆左右，但其中相当部分车型PN限值为6.0×1012个/km，而原计划将于2020年7月1日实施的国六PN限值则要求达到6.0×1011个/km，在疫情影响下，这将导致大部分企业库存难以按期消化。

此外，受疫情影响，企业正常的生产节奏、销售计划已被打乱，一些认证和实验无法按计划完成，若7月实施新标准，企业产销均面临极大困难。所以中汽协建议给予库存销售过渡期，将PN限值新标准的实施时间适当延缓。

如今，在国家稳经济、促消费的主基调下，中国汽车工业协会关于此项国六切换的建议最终被政府部门所采纳。在发改委消息发布当日，汽车纵横全媒体第一时间采访了中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基，希望获得中汽协对此的解读。

以下是叶盛基从行业组织的站位，从5个方面对该政策的出台背景、中汽协的观点以及该政策对汽车行业发展的意义进行的点评。

1、汽车行业坚持绿色发展、节能减排，一直是国家环保升级的积极践行者。

中国汽车行业用了较短的时间周期不断提升产品清洁化水平，大大缩短了与欧洲、美国等发达国家在汽车环保排放水平上的差距。在这一点，不管是乘用车还是商用车企业都做出了积极的努力，成效有目共睹。

2、汽车行业坚决执行、有关节能减排的相关政策法规。

2019年的国六排放标准提前实施，是在原本就技术难度大、时间紧的排放升级基础上，又提前了一年实施。汽车行业顶住压力，积极支持国家打赢“蓝天保卫战”的工作部署。行业企业纷纷调整原有产品升级计划，加快产品的研发、生产准备，有的两步并成一步走（直接开发国六b产品）。

3、受国内外宏观形势、消费信心不足影响，2019年汽车市场再度大幅下滑。汽车行业2018年下半年，汽车市场出现了严重的负增长，给企业生产经营计划带来了巨大影响。原有的营销和生产计划被打乱，产品积压的问题在行业普遍存在，而2019年7月1日实施的重点地区，实际执行的市场覆盖面大。两方面影响的叠加让企业在市场端一时应接不暇。2019年上半年，为了完成标准切换行业付出了巨大的经济成本，也证明了用停止市场销售的方式执行法规是不科学的做法，应当是规定停止生产的时间，剩下的交给市场、企业去消化库存。

4、受新冠肺炎疫情影响，国六PN限值实施适应性调整。

今年国六PN限值升级（由PN12升级PN11，颗粒排放物指标降低10倍）又赶上了新冠肺炎疫情的爆发，一季度行业运行处于停摆状态。通过分析去年的经验、教训，协会提前调研分析，加紧与政府部门沟通，客观反映了当前汽车行业发展态势和企业关于国六PN限值实施的具体情况，共同研究措施应对疫情带来的突发状况，得到了政府主管部门的理解和认可。

如今，发改委、生态环境部、工业和信息化部等11部门联合发布：轻型汽车（总质量不超过3.5吨）国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前；2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。未经批准，各地不得提前实施国家确定的汽车排放标准。

汽车行业欣慰地看到国家和地方政府一系列有助于排放治理的综合配套措施的出台，包括全国范围促进国三排放水平以下的老旧车淘汰等政策的陆续实施。这充分体现了国家在行业治理水平上的明显提升。

5、汽车强国建设更加需要科学的治理体系。

重要体现之一在于政府部门科学出台政策，引领产业科学发展。汽车工业是国民经济的支柱产业，持续践行了科技的进步，承担了社会的责任，也稳定了经济增长。在环保治理等国家战略执行过程中，既要只争朝夕，提高法规、标准的水平，又要科学、有序的稳步推进。只有产业健康发展，政策执行少走弯路，才能保证国家经济的可持续、高质量发展。

附：轻型车国六排放标准相关知识介绍

一、标准的制定和实施时间

为防治汽车尾气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康。2016年12月23日，生态环境部、国家质监总局发布了《轻型车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6—2016）标准，并且根据不同的标准限值要求，制定国6a和国6b两个阶段依次实施轻型车国六标准。要求2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合标准国6a阶段要求，2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合标准国6b阶段要求。

二、标准的有关要求

1、执行国6a和国6b阶段标准要求的主要区别在于车辆常温下冷启动后的各项污染物排放限值要求有所不同，其中国6b大幅严于国6a。标准中定义的车辆排放污染物主要包括：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化物（THC、NMHC）、颗粒物（PM）以及粒子直径超过23nm的粒子数量（PN）、氧化亚氮（Nz0，俗称笑气）等。

2、“粒子数量（PN）限值”是首次出现在我国车辆排放标准中的考核指标，因此无论是在国6a还是国6b阶段，这项指标的要求是相同的，即标准均要求车辆PN的排放限值为6.0×1011?个/km。同时,考虑到国六标准提前实施情况，结合产业发展实际，对2020年7月1日前，提前实施国六标准地区车辆的PN限值实施过渡期要求（PN过渡期限值为6.0×1012个/km）。

三、轻型车国六标准所要求的车型

轻型车国六标准适用于最大设计总质量不超过3500Kg的M1类、M2类及N1类车辆。主要包括乘用车（汽油）、轻客（汽油、柴油）、轻卡（汽油、柴油）、微卡（汽油、柴油）、皮卡（汽油、柴油）等。

1、M1类指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客汽车；

2、M2类指包括驾驶员座位在内，座位数超过九座的载客汽车且最大设计总质量不超过5000Kg的载客汽车；

3、N1类指最大设计总质量不超过3500Kg的载货汽车；

四、轻型车国六标准和国五标准比较

1、增加了部分试验项目。主要包括：增加了行驶污染物排放（RDE）要求；增加了加油过程污染物排放要求；增加低温冷起动排放要求等，标准对车辆的排放要求大大强化。

2、国六号称最严标准，主要体现在相对国五排放限值要求更为严格，项目增多，指标加严幅度大。

——国6a阶段的排放标准与国五标准相比主要增加、加严项目包括：增加氧化亚氮（Nz0，俗称笑气）、粒子数量（PN）的限值要求；CO加严30%；

——国6b与国五标准相比更为严格，包括：氮氧化物排放下降42%，颗粒物下降33%，挥发性有机化合物蒸发排放限值下降65%，总碳氢化合物（THC）和非甲烷碳氢化合物（NMHC）分别下降50%。

五、重点区域等标准提前实施情况

2018年6月27日，正式印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，要求2019年7月1日起，重点区域（京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原）、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。文件发布之后，各地也出台了地方提前实施国六标准的政策文件。

按照国家及地方文件要求，2019年7月1日，重点区域、珠三角、成渝地区（整车销量占全国销量70%左右）轻型车已经如期提前实施国六标准。

六、国六产品PN限值实施情况

2019年7月1日，重点区域等省市提前实施国六标准，上述区域在售国六产品实施过渡期PN限值为6.0×1012个/km。按照标准要求，2020年7月1日后PN限值执行6.0×1011个/km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月起禁售国六标准6b段的汽车，什么是国六标准6b段的汽车？

国6b排放标准是指国6排放标准实行的第二个阶段。

国6排放标准包含国6a、国6b两个阶段。要求汽油车的一氧化碳排放量降低百分之五十，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之五十，氮氧化物排放限制加严百分之四十二。国六b相对于国六a来说，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格。

国六b标准具体内容：要求每行驶一公里排放的一氧化碳不超过500毫克；要求每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过35毫克；要求每行驶一公里排放的氮氧化物不超过35毫克；要求每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过3毫克。

国6的发展沿革：

2022年6月1日，即日起，陕西范围内加油站试行供应国六B标准车用汽油，省内不再生产、调入国六A标准车用汽油。

2022年8月1日起，陕西将全面停止销售低于国六B标准车用汽油。同时，在国家明确国六B标准车用汽油零售价格前，其价格仍按国六A标准车用汽油价格执行。

2023年3月消息，由于燃油车“国六B标准”即将在7月1日生效，非“国六B标准”的车无法在此后上牌，导致近期车企大幅降价去燃油车库存。截至媒体发稿，尚未从权威部门获得对“7月1日全国推行国六B标准，国六A车此后不予挂牌”这一市场传闻的证实。

国六标准6b段的汽车指的是要求汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%，通俗点说就是在汽车的排放标准上控制得更加严格了，减少汽车尾气所带来的一系列麻烦，改善环境质量。

5月9日，包括工信部、生态环境部等在内的5部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》：自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六6标准的汽车。也就是说燃油汽车低于这个排量标标准要求的话，将会被淘汰出局。

其实这个消息的发布并不让我感到意外，国6的排放标准分为国6a和国6b，国6a也就是第一个阶段，早就2020年7月1日的时候就已经开始实施了，当时是为了过渡国5和国6汽车的一个过渡阶段，真正想要推行的是国6b标准，但凡事不能操之过急，只能一步一步来，所以国6a阶段完成得差不多了，也是时候推行国6b标准了。

那么大家最关心的问题来了，实施国6b阶段的标准，对已经买了车的人来说，有影响吗？影响是有一点的，例如你现在已经买到手国5的车，可以正常开，还是会以购车时的排放状态来执行，但在限行、限购等方面可以就会遭到一些“区别对待”啦，另外国5的车也没那么保值了，那就代表国6b的汽车很吃香了吗？未必。

国6b的车价是比较贵的哦！不差钱的可以直接为环保做贡献，国6a的家用汽车在驾驶、维修和保养方面跟国6b的相差不大，但是价格相对来说会便宜很多，价格就是王道，是买车一族最为关心的事情之一，目前的重点是到7月1日实行国6b标准时，国6a的新车就不能上牌照了，所以有买车刚需的宝子们，留给你们考虑的时间不多了！一定要了解清楚当地政策再购买。

有些朋友可能会感到疑惑，怎么知道自己的车是国几呢？有3种方法可以查看：

?方法一：在车辆的出厂合格证上，排放标准处会清楚地标明这辆车是属于国几的车型，因此一定要看清楚合格证上标明的是否是国六的车型。

?方法二：在购车资料中的环保的清单也会有标明车辆是属于国几的车型。

?方法三：进入机动车环保网，点击公众查询平台，再输入车辆识别代码、发动机编号后六位就能查询到相关车辆的信息，其中就包括可以判断它是国五车还是国六车的相关内容。

最后给大家分享下购买国六标准6b段汽车的两点注意事项：

1、了解价格变动

随着国六排放标准6b阶段的实施，车企极大可能会对国六a车型进行降价销售，帮助减轻库存的压力，不然车行上牌再销售就属于二手车了不划算，属于这个五月下旬到六月下旬国六a的车优惠力度会比较大。

价格变动幅度大势必会影响到国6B段汽车的销量，为了不至于“输”得太难看，国6B段的汽车也可能会降价的。

2、了解汽车性能

不同的车型在价格方面不同，性能方面同样是有差距的，多在网上看汽车的性能、环保等相关内容点，可以在懂车帝、汽车之家这些app看，我当时买车就是在这两个平台看的比较多，信息也比较全。综合比较再选择符合自己需求的车型哦。

还有就是4S店的销售员肯定会比我们了解的要多，说不定还掌握着一些内部消息，可以跟他们了解不同车型的详细信息、优惠政策和售后服务等，以便我们作出明智的选择哦，既然有考虑购买国6b段的汽车，就要重视汽车的环保性能哦。