1.全新的广汽三菱劲炫ASX动力非常充沛

2.悉数新劲炫ASX上那些功能的使用感受

3.广汽三菱劲炫ASX，一款让我觉得物超所值的合资SUV

4.别具特色的广汽三菱劲炫ASX，驾驶乐趣十足

5.时间告诉我，我的选择没有错，三菱劲炫ASX——无悔的选择

6.劲炫ASX的空调出风口的样式，两侧是圆形的出风口，很有质感！

其实在当今的社会中其实没有一辆属于自己的汽车确实是挺不方便的一个事情来的，所以已经考到驾照好些年的我也想买一辆属于自己的汽车，之前之所以不买那是因为公司为了方便我跑业务也为了配备了一辆公司车给我日常代步的，但是开着那老爷车觉得特别没劲，而且也觉得毫无驾驶的乐趣，趁着公司的政策有自用车跑业务补贴所以也就想着买一辆自己的汽车了，其实我买车的预算也算不上是很充足的，也就十万块左右的样子，所以也是比较难找到适合自己的，后来在朋友的推荐下我了解到了广汽三菱劲炫的的这一款车。?了解了一段时间后觉得这车还是性价比挺好的，十万出头的样子就能够买到我喜欢的高配手动挡了，而且看起来也还是很豪华的，特别是内饰，还配备了10.1英寸的触控大屏幕，操作起来也很方便，看起来也显得特别高档，而且这车的动力也是非常能够满足我的，1.6L的排量拥有了原厂124匹的马力，冲劲感还是很充足的，也对比了不少的合资同系列的车型，最终我还是觉得只有广汽三菱劲炫是最能让我满意的了！

所以后来也就趁着优惠购买了一辆最顶配的手动挡的白色车型，落地价格也是完全在我的预算范围之内！而且白色的广汽三菱劲炫平日里看着它还是觉得很大气很漂亮的

全新的广汽三菱劲炫的外观造型还是改变了不少的，侧面车身也变得更加溜背以及线条感更加流畅明显了，很适合我的审美观

我的广汽三菱劲炫提车也有好几个月了，我也驾驶着它出行几个月了，在这几个月中它确实方便了我不少，而且我觉得它的驾驶感还是让我很舒服的，而且开着它去见客户也更有面子了，看起来就很大气高端

广汽三菱劲炫的空调还是非常给力的，虽然有这么大的空间，但是即使是晒了一天的车一下子凉爽的空调还是会一下子就把温度降下来了，而且它的出风口还是用了炮筒式的设计，看起来很有时代感，也很有特色

在细节上广汽三菱全新劲炫还是给到了极致的体验的，虽然给到了我们平民的价格，可它的工艺却丝毫也不含糊，也让我体验到了什么叫物有所值，也让我对合资车的性价比大开眼界了！

平时多数还是开着广汽三菱劲炫跑市区比较多，也时不时会出现拥堵，在大城市中这也是难免的了，不过广汽三菱劲炫的油耗却让我挺意外的，即使是这样不好的路况但是通过这段时间我对它的了解下来还是觉得挺省油的，每百公里油耗7升都不到！

广汽三菱劲炫的后备箱空间还是挺大的，不管是工作或许家用都挺能满足我的需求的，而且后备箱的工具还是挺齐全的，备胎也是放在后备箱出隐藏着的

广汽三菱劲炫改款后，前照明大灯就连我的手动档都是矩阵式的LED光源，用料确实挺真切的，而且连前雾灯都不放过，四个一的风格，看起来很有特色的样子

全新的广汽三菱劲炫使用的是铝合金的16寸轮辋，平时在驾驶的时候觉得挺舒适的，而且即使是走一些山路广汽三菱劲炫也是挺给力的，通过性还是很越野的。

而且广汽三菱劲炫的底盘调教也是非常不错的，软硬适中，而且广汽三菱劲炫即使是我的手动档的减震器都是用了独立悬挂式的，所以在乘坐时也会觉得颠簸感没那么强，这也是我在其它合资车身上看不到的一个对比点。

自从购买了广汽三菱劲炫之后才真正地让我感受到了驾驶的乐趣，这和公司配给我的车相比真的是差太远了，我觉得像广汽三菱劲炫这样的车才叫驾驶的乐趣，而达不到这样的效果的那只能是勉强称为代步出行，所以拥有广汽三菱劲炫之后让我更喜欢上了驾驶的感觉，也为我的工作带来了更多的快乐和便利……

全新的广汽三菱劲炫ASX动力非常充沛

入手新款劲炫到如今已经两个多月了，也开了差不多快两千公里了，总体感受还是非常不错的，非常棒，虽说两个月不会出现质量方面的问题，但是还是可以体验出这个车子的舒适度和驾驶平顺性的，使用起来都非常棒，由于是小型SUV的原因劲炫的油耗也非常棒，百公里总体使用的话城市道路在八个油左右，跑高速六个足够非常的省油省心，现在还是磨合期，估计首保过后会更低，三菱也算是老品牌了，和国内众多企业合作过，质量肯定也很过关

外观相比于老款改进非常大，老款看起来一点也不时尚，新款爆款非常成功，简直脱胎换骨，直接从一个油腻大叔变为年轻帅小伙，算得上改款非常成功了，2.0升自然吸气的发动机非常有力，加速超车毫不逊色，现在市面上自吸的车型越来越少，能买得到也是不容易了，自吸的顺畅，没有顿挫感，故障率低毛病少

前脸造型浮夸，设计师很大胆的尝试，超大的镀铬装饰条，让劲炫的辨识度非常的高

侧面也很棒，配上十八寸的大脚，一下身高都变高了

屁股的离地间隙也很不错，正常的复杂路况都可以适应

雾灯放在了下面装饰灯这里，

侧面转向灯，配置还是很丰富的

尾部的asx标志很显眼，

腰线贯穿整个车身，于门把手完美结合

一直延伸到车尾，

从整体看整车由于加上了腰线的点缀，变得运动了不少，

座椅的舒适度还是非常不错的，但是座椅没有电动座椅，现在的车子基本上很多都配备了电动座椅调节了，这点心里不是很舒服，国产十来万都标配了

门踏板上带有asx的logo

空调出风口，支持上下左右调节，大灯手动调节

四个门窗一件升降功能

右侧的空调出风口

我买的是黑色的内饰，感觉黑色的比较大气，而且耐脏，内饰是黑色的耐脏外观是白色的耐脏很神奇，还有一款是棕色的内饰面板，看起来也非常棒，就是当时没有现车有点可惜

皮质的门板，夏天兜风手靠在上面非常舒服，没有那种硬塑料的柑橘

空调用的是旋钮式的设计，这种也算是比较复古的，很有艺术气息，工匠精神，因人而异吧我反正是喜欢这种非常有手感，想大就大一些，想小就小一点全靠手感，那种按键式的没有乐趣，好比情怀一般，手动有情怀[偷笑][偷笑][偷笑]

后排的座椅皮质的，图案我很喜欢，这个风格，不像那些全是皮的没有一点图案，很死板，这种才适合小年轻开

来一张全景的，看起来会不会很漂亮很赞，不看标还以为几十万的呢

档位杆用的蛇档，很多日系车都是用的蛇档，感觉都快成了日系的一大特色了

悉数新劲炫ASX上那些功能的使用感受

转眼间我又购买广汽三菱劲炫半年多的时间了，在这半年多的时间里觉得购买这一辆车确实让我挺省心的，而且广汽三菱劲炫不单止是方便了我的日常代步出行，更是提升了我的生活品质。在购买广汽三菱劲炫之前其实也看了不少的车型的，但是由于自己的预算有限却一直找不到自己喜欢的，直到当时我看到了全新改款后的广汽三菱劲炫我的心中就有了目标了，当广汽三菱劲炫出现在我的眼前的时候确实挺让我大吃一惊的，它的外观实在是太大气了，而且相比老款它还加入了不少的时尚化元素，所以看起来也更加符合我的审美标准。?而且全新的广汽三菱劲炫也是搭配了和欧兰德同平台的2.0L的大排量发动机，原厂马力就能够达到了166匹，所以我在驾驶着它的时候能够感受到它那动力带给我的乐趣，非常有冲劲，而且我也是喜欢SUV的车型的，觉得这样的车型才能无惧路况而且视野也会更好，综合对比下广汽三菱劲炫确实性价比很高也完全在我的预算范围之内，所以当时也就赶紧购买了一辆了，而且在我的预算之内还是直接上到了顶配。

我觉得广汽三菱劲炫的顶配才是它的灵魂所在！十来万的价格上到了最顶配确实让我挺意外的！广汽三菱劲炫的车头看起来多霸气啊！

这是全新的广汽三菱劲炫的后面了，相比老款来说我觉得溜背感更强了，这样我觉得挺有特色的，这样的设计我觉得不单止风阻会变得更加小了，而且它看起来也是很有设计感的，非常地独特。

全新改款后的广汽三菱劲炫的尾灯是一个“7”形状的设计，看起来还是很大方的，而且还是拼接的工艺，从做工上就可以看出了广汽三菱劲炫的品质了。

广汽三菱劲炫除了作为我的日常代步工具之外，其实在我休息的时候也会经常开着它出去到处游玩一下的，而且我更多的还是去一些郊区的地方

全新的广汽三菱劲炫它还配备了18寸的轮胎，所以平时我开着它走山路的时候也是觉得性能会更加不错，而且就算是在高速行驶的时候因为大的轮胎稳定性也会更好，而且制动效果也会更加地不错。

我这个顶配的广汽三菱劲炫是配备了车顶行李架的，这样我在出远门或许远途的自驾游的时候就不用怕会放不下行李了，这样的广汽三菱劲炫不单止空间会更多了而且看起来也会更加好看了。

广汽三菱劲炫还配备了无钥匙进入系统和无钥匙一键启动的系统，平时我在出行的时候觉得这个系统挺好的，很方便，我再也不需要到处去找钥匙了。

这就是广汽三菱劲炫的炮筒式出风口了，看起来确实相对传统的出风口看起来高档了不少，而且它的空调也还是全自动的，上车的时候一键开启就行了，不需要其它繁琐的操作就可以自动随着温度调节了。

购买广汽三菱劲炫之后确实觉得是个挺不错的选择来的，平时开着它朋友看到都以为这车至少得需要二十万以上的，因为看起来确实太豪华了，而且性能还很高，十来万价格的预算买到如此高性价比的合资品牌SUV确实是让我感到挺超值的！

广汽三菱劲炫ASX，一款让我觉得物超所值的合资SUV

劲炫一直以性价比高作为宣传口号，是有依据的，功能配置强大，内外都有料。我这台劲炫是顶配车型，所以功能配置都比较齐全，用它做个例子给大家分享一下那些功能配置的具体使用感受。

先来聊一聊整车外形，应该这么说，劲炫应该是一辆不大不小的SUV，4.4m长，不到1.8m宽，近1.7m的高度，不能说大，也绝对不小了，这是我对外形尺寸的定义。

造型还是很有特点的，完全延续了当前家族式的设计风格，X型前脸，很有标识性。

车身长度不到4.4m，说不上小巧，家用是完全够了，平时停车是挺方便的，开起来也很轻盈。

外观效果沉稳大气，很像一辆小钢炮。

线条简约清晰。

车顶可装行李架，为以后自驾游提供了铺垫。

这是一辆属于年轻人的车，充斥着年轻的气息。

两侧安排着矩阵式的灯组，外观是挺漂亮新潮的，效果和常规布局是一样的。

18寸的轮毂，五辐式轮毂，匹配黑色折现式的装饰，运动感很足，尤其是和车的整体效果搭配起来非常漂亮，静止时也像在飞驰。

后尾灯是字母T形状的，造型也太大胆了。

下面进入到具体配置功能了，首先是无钥匙进入，这个价位的车配备这样的功能有点小高级哦，最重要的是实用性，三菱往往在车上配置的都是些实用性高的配置，那些可有可无的纯粹是吸引眼球增加车辆格调和档次的配置，三菱基本都没有，成本用在刀刃上。

10寸中控大屏，真的好大，想挂着一个IPAD在中控上。

这样的中控看起来充满了科技感，这才是21世纪车型该有的样子。

非全尺寸备胎放在了后备箱下，取放都很方便。

蛇形的档位设置，看起来少了点高级感，重在使用，我个人觉得实用性要比直线式的高不少，也可靠不少，时常见到直线式的塑料按钮被掰下来的案例，无力吐槽。

整车配置都很高的情况下，机械手刹就有点格格不入了，与整车高级的内饰和配置不太搭调。

是不是很高级。

中央扶手箱，很简单，没什么华丽的装饰，储存空间一般般吧，装两包纸巾就满了。

中控下方的机械式调节旋钮，很复古的风格，实用可靠，个人比较喜欢这样的按钮风格，比较简洁大方，不会显得很杂乱。

和旋钮一样，出风口也是复古式的圆形出风口设计，很有品位，上方是功能选择按键，调油耗显示就按它就好了。

空调是一项比较大的配置了，三菱都是用的自家三菱空调，效果好的一批啊，以后再也不怕夏天了，出门钻进劲炫里就是春天。

一键启动，有档次车型的基础入门级配置了，试想一下，你旁边坐着一位你心意的女生，启动车的时候，你从口袋里掏出了一把车钥匙，插在了方向盘下面，旋转的一刹那，女神嘴角微微一动~~~

多功能方向盘的一些功能按键，音量大小，接听电话，都很实用。

后视镜。

内饰很细腻，缝线也都很精致，很有质感。

低调奢华有内涵。

怎么样，是不是很具体全面了。

别具特色的广汽三菱劲炫ASX，驾驶乐趣十足

刚刚考到驾驶证不久的我，总想着总有一辆属于自己的汽车，毕竟在现在这个社会当中没有一辆汽车确实是挺不方便的一件事来的，但是对于刚刚出来工作二三年的我来说也确实没有什么预算，如果想购买我喜欢的合资SUV也确实不是一件容易的事情，因为想买车，所以自己也经常会在各方面去了解各种品牌的SUV?车型！在将近了解了一个多月后我了解到了广汽三菱全新换代的劲炫车型，广汽三菱劲炫给到我的第一感觉就是太高档了，而且外观也是非常好看的。?而且广汽三菱劲炫的配置也很完善，很适合我这样的新手驾驶，其实买车除了看配置性能之外还有一个东西我也是非常重视的，那就是它的安全性能了，但是广汽三菱劲炫它并没有让我失望，它不单止拥有扎实的车身，而且还有全方位的多个安全气囊，在了解了那么多车型当中也只有它才能做到了，重点是它虽然拥有这么多的完善配置，可作为合资车的它也是只要十来万，我的预算完全可以买到顶配了，面对如此高性价比的一辆汽车我又怎么能错过了，所以也就赶紧购买了一辆。

我的广汽三菱劲炫也提早好长一段时间了，在拥有广汽三菱劲炫的日子了觉得还是挺省心的，我的生活也变得便利了许多。

广汽三菱劲炫的车头还是很霸气的，少不了它家族的越野霸气血统，看起来还是很不错的。

而且全新的广汽三菱劲炫还用了矩阵式的前照明LED大灯，所以在晚上跑夜路的时候我也不怕看不清路了，而且这个大灯的照明效果也确实很好！就连它的前雾灯我觉得配搭起来也是挺有独特的气息的！

全新的广汽三菱劲炫改款后我觉得最大的一个亮点也是最初吸引我的一个点就是它的车身造型了，就好比这个侧面车身，线条相比旧款显得非常优美时尚，很能受我们年轻人的喜爱。

广汽三菱劲炫还用了18寸的轮胎，在平日里开着它的时候觉得还是非常舒适的，大的轮胎就是好，在高速行驶的时候我觉得也会更加稳定，而且我觉得制动效果也是挺优秀的，用料还是很不错的，让我非常觉得划算。

我的这个版本是2.0L的大排量来的，而且据说它的发动机和欧兰德的还是同平台的，怪不得我驾驶着它的时候能够感受到那么强大的动力输出了，十来万的合资车当中还能够有如此强大的性能确实我也是少见了。

广汽三菱劲炫的工艺也是很不错的，内饰除了用了皮质的包裹之外而且还用了很多这样的烤漆面板和镀铬条的装饰，很美观也很耐磨

这是广汽三菱劲炫的无钥匙进入按钮，上车的开车的时候都不用掏钥匙了，还是挺方便实用的。

全新的广汽三菱劲炫配备的空调我觉得也挺有心思的，不单止用了全自动的空调控制系统，让我们免去了很多繁琐的操作，而且它的出风口也用了更加高级的风筒式的设计，而且风筒边上都还用了镀铬的装饰陪衬。

全新改款后的广汽三菱劲炫也更加智能化了，这次改款后它搭载了更加的10.1寸触控大屏膜而且还支持车联网，所以平时我在使用着它的时候真的感受到了它带给我的方便，它带给我的便捷以及它带给我的物超所值。我这小小的预算没想到还能买到如此高性价比的合资SUV还是我所心爱的SUV确实是让我感到很满足的，广汽三菱劲炫确实是个不错的选择。

时间告诉我，我的选择没有错，三菱劲炫ASX——无悔的选择

一直都在大城市的市区工作，我的工作性质就是这样的了，离不开城市的中心，所以住在郊区的我每天的上下班出行却成了一件很不方便的事情。经过了长达半年有多的驾驶证如今我也总算是考了下来了，所以我也就准备购买一辆属于自己的出行代步车了，其实对于买车我的预算还是很有限的，也就十来万这个样子吧，所以一下子也并没有那么容易买到自己心仪的汽车！偶尔在一次的车展中我看到了广汽三菱的全新劲炫，这车在我第一眼看到它的时候就已经吸引住我了，家族式霸气的前脸再加上线条感十足的侧面车身看着就让我很心动。?当我深入了解的时候发现全新改款后的广汽三菱劲炫居然搭载了和欧兰德同平台的2.0L排量发动机，原厂马力居然都高达了166匹之多，所以在我在驾驶感受的时候就觉得这车的动力非常充足，而且起步也很快又平稳，重点是这车虽然拥有如此高的配置，但是了解后发现价格也在我的十来万出头的预算范围之内，性价比确实是超高的，而且在当时还有厂家的一些列优惠活动，所以当时一番地对比了解后也确实觉得它的性价比是最高的了也是最适合我的，也就赶紧预定了一辆了。

我购买的是广汽三菱劲炫的最顶配，而且还是选择了一个更为年轻化的白色，平时看着去上班觉得确实很是方便，而且在平日里我看到劲炫的时候心情都特好，觉得它就是一个移动的美景，太有欣赏的感觉了！

开着广汽三菱劲炫也有好几个月了，平时我最多的时候还是开着它出市区去上下班的，在放的时候我也会开着它到处去转悠一下，感受一下有车之后带给我的乐趣！

我的这个广汽三菱劲炫我驾驶着的时候感觉操控性还是很高的，即使是对于我这样一个新手都不会有那种陌生感，而且它的多功能方向盘还是真皮的，握着的时候很舒服，而且在方向盘操作着多媒体也是很方便的！

广汽三菱劲炫的尾灯用了双色的设计效果，而且还是拼接式的风格，看着非常独特，而且这样的想过也让全新的广汽三菱劲炫更显魅力更加时尚化了！

我这个配置的广汽三菱劲炫配备了矩阵式的LED大灯，对于经常跑夜路下班的我来说非常实用，灯光在晚上的时候显得非常明亮聚光，而且这样的大灯总成寿命也会更加持久耐用！

广汽三菱劲炫全新改款后的智能化其实挺高的，不但配备了10.1英寸的超大触控显示屏，而且还具备了车联网系统，用起来还是非常方便的！而且就连高端车才有的自动空调劲炫都一应俱全了，用料还是非常充足给力的！

这是广汽三菱劲炫的一键启动和无钥匙进入的按钮，在我平时开车出行的时候不再需要整天找钥匙了，非常方便贴心的智能化功能。

这是广汽三菱劲炫的驾驶位车门处的后视镜电动调节按钮了！

我这个顶配广汽三菱劲炫还出厂就自带了车顶行李架的设计，看起来很美观，而且也会更加实用！

广汽三菱劲炫的这个前挡化妆镜也挺不错的，我爱人就非常喜欢这个小细节设置的！

广汽三菱劲炫的视野还是非常好的，这也许就是我喜欢SUV的原因了，我喜欢这样的高身车，只有这样的车才能更加无惧路况！

对于主要上下班代步的我来说选择一件省油的车也挺重要的，作为日系车的广汽三菱劲炫在这段时间里它没有让我感到失望，虽然经常跑市区，道路也比较拥堵，但是劲炫的综合油耗也就是每百公里8升油吧，对于如此油耗我还是非常满意的，毕竟广汽三菱劲炫可是大动力的2.0L排量的发动机来的。

全新的广汽三菱劲炫的后面做得相比旧款也更加溜背了，也更加适合像我这样的年轻人的审美观，而且这样溜背的车身我觉得风阻也会更加小，也会更加省油！

作为SUV的广汽三菱劲炫底盘调教还是非常舒适的，而且减震器还是用了独立的悬挂来的，所以平时我在驾乘的时候都感觉到挺舒服的，这不愧是百年车企广汽三菱的杰出产品啊！而且就连这个档把都是用了皮质的包裹，看着很高档，握着的时候也非常得心应手！

全新的广汽三菱劲炫还用了实用性和安全性更加强大的18寸轮胎，所以平时不管我是开着它出游越野还是跑高速的时候都觉得非常稳定，而且我相信大的轮胎制动效果也会更加优越，安全性能更高。我这么小的预算买到这么强大的合资车型确实是让我感到挺意外的，而且拥有广汽三菱劲炫后也让我感到很自豪，这确实是一辆很不错的车，也是我很正确的一个选择。

劲炫ASX的空调出风口的样式，两侧是圆形的出风口，很有质感！

记得当初买车时，经过多方对比后，觉得三菱劲炫这款车挺不错的，也符合我自己的需求。无论是从外观还是配置，再到设计，都比较符合我的胃口，所以当时毫不犹豫的做出了选择。事实也证明我的选择没有错。目前已经行驶五万公里，各方面都比较满意。我想时间能给你最好的答案，证明我的选择不会有错的，也是我无悔的选择。人生就像一道选择题，一路向前会有各式各样不同的选择。有些选择很容易就作出决定和判断，还有些选择却要经过深思熟虑，就拿该怎么选择一台适合自己的车来说。首先你要对它的配置、性能、价格、以及外观和内饰进行筛选，从中找到自己喜爱的，性价比高的，再进行一个详细的对比，通过自己的判断和自己的实际需求，最终作出选择。

大气的外观，在现在看来还是一样那么的好看，耀眼

劲炫的配置可以说是丝毫不含糊，目前同级别SUV主流配置一样不缺，甚至有过之而无不及。客观地说，对于很多关心三菱劲炫怎么样的朋友而言，这款车或许不是同价位最完美的，但是绝对是同价位最适合家用的车型

远距离观看，劲炫运动风十足

劲炫的外观就更不用多说，必须好看，符合国人的审美观，当初买它的原因也有颜值的因素，漂亮，地方，时尚，简约，没有那么刚猛魁梧，更适合年轻人的选择，同级别中我还是比较喜欢这款劲炫，颜值看得顺眼，前后比例也合适

天气不错，出来走走，有车的生活真的方便不少

没有多余的设计，整个车的外观看起来很干净

修长的车身，大气的外观，颜值真高啊

家族式前脸非常大气，颜值值得肯定，凶悍中带点乖巧

一触即发的劲炫，像一头猎豹

不同角度，不同的美

白色比较亮，不会显得特别沉闷老气

奥体中心，建筑项目整体设计贯穿“飘带”主题，凸显了如海湾一般自然流畅的规划，体育场以“海之贝”为理念，以“海螺”为母体，建筑形体简洁、纯净

在我眼里，你最美

劲炫的外观我想最用时尚，运动，激进来描述在合适不过了吧，大灯样式也是很有设计感，搭配上鲨鱼嘴更显犀利

颜值看的顺眼，前后比例也合适

侧面的腰线看起来有点小

我在拍劲炫，牛哥好奇在看着我

珍珠白的车身，时尚大气，没有多余的色彩，而大灯的橘黄是点睛之笔，让单调的色彩更显活力

经典的鲨鱼嘴，是当初看到它最深的印象

邓普禄轮胎，耐跑，就是胎噪有点大

看看这离地间隙，通过性还是不错的

三菱标志

蛇形档位

可以说是简约到极致的手刹

出风口，在这不得不赞一下三菱的空调，真的非常牛

时间告诉我，我的选择没有错，三菱劲炫——无悔的选择！

内饰，是一个车说重要但是也不算非常重要的地方，说不重要也不行，毕竟我们买了一辆车开车的时候是长时间坐在车内的，车外是给别人看的，车内才是自己看的，自己体验的地方。三菱，说实话真不算一个注重内饰的品牌，纵观三菱旗下所有品牌，内饰能拿的出手的几乎没有，帕杰罗长年不改的内饰，欧蓝德的内饰也就那样，奕歌的内饰还说得过去，之前的劲炫内饰满满的复古风，20款劲炫的内饰终于有了一点改变，不论是内饰缝线的纹路质感，还是出风口的样式，以及中控大屏的设计，座椅菱形纹路的加入，还有新劲炫方向盘的改变等，都是越做越朝年轻运动化靠拢。

外观方面上一篇贴子中也说到了，新劲炫的外观确实设计挺成功的 不论进气格栅样式以及大灯、雾灯的设计，还有轮毂的大小和样式等都是能让劲炫看上去运气气息满满的元

劲炫就是就是一辆很典型的SUV形象

车身还是很流线的

完美的车头正面和侧面

方向盘不再像老款的样子了，和欧蓝德奕歌的方向盘如出一辙，都是烤漆材质和皮质拼接而成，手感相当不错 但是多功能方向盘按键布局和老款几乎一样，也是只有左侧功能区有按键，右侧是一块光秃秃的区域 转向手感还是很不错的，比较轻。

看空调出风口的样式，两侧是圆形的出风口，很有质感，而且看上去就很高级

中央出风口是方形的样式，做了银色的包围，看上去质感慢慢，而且形状也是非常漂亮，不是很严肃压抑的样式造型 中控大屏分辨率不错，很清晰，而且还有车联网以及语音控制，没事的时候还可以玩玩挺不错的

劲炫的中控台上的材质摸上去还是比较舒服，而且纹理这些看上去也很有质感 一条镀铬亮条贯穿在中间

主驾车门上的控制区域操作方便，只有主驾车窗支持一键升降

整个前排驾驶舱的布局还是非常简洁的，操作起来也非常方便

中控区域除了三个大的空调控制旋钮之外，就几乎没有其他的按键了，空调控制做成实体按键来操作，对于我这种新手来说是相当友好的，现在很多车将一些功能性按键都集成在了中控屏里面，虽然看上去科技感十足，但是操作确实不太方便。即使有些车型引入了语音控制空调，但是在车内有其他人员的时候，刚好这个乘客和自己并不熟悉，用语音来控制一些东西确实有点尬尬的。

唯二有点让人吐槽的地方就是现在20款的劲炫，连顶配版的都没有了主驾电动座椅调节，而且也没有了座椅加热 电动座椅确实要方便很多，手动调节看上去也没有电动的高级哈哈

后排也有两个USB充电接口，方便了后排家人长途乘坐的时候充电

劲炫整的内饰风格以及设计等的改变都是相当大的，变的更讨人喜欢了。