1.横店富二代向迪丽热巴求婚五年，个人粉丝数以百万计，你怎么看？

2.太拉风了，这才是真豪车，90后物流小伙用两辆斯堪尼亚卡车当婚车

3.尊贵版赛那升级，深海蓝与宾利黄的奇妙碰撞

4.杨鑫的演艺经历

5.90后创业者：直梯关闭，我们这代人要爬着上去

“豪车被撞说免赔，近几年有哪些豪车被撞？”关于这一问题，热心网友是这么回答的?

对于ID为“桂四”网友的精彩回答，大家纷纷点赞支持，他是这么说的：

豪车被撞频频发生，让我们来看看这几年的一些豪车被撞。男子骑电瓶车撞凹莱斯劳斯或面临几十万元赔偿经过：12日下午，成都武侯区一名50多岁男子，骑电瓶车不慎撞到停在路边的劳斯莱斯，造成劳斯莱斯尾部凹陷和刮伤，据现场有人估价称，电瓶车主将面临巨额赔偿。事发当时周围市民纷纷议论电瓶车主将面临巨额赔偿，有的称劳斯莱斯4S店只换不修，电瓶车主可能要赔4、50万。大家对此都表示十分同情，甚至有人在现场劝劳斯莱斯的司机放过电瓶车车主，“开劳斯莱斯的好像是一名司机，不是老板。”90后小伙撞坏劳斯莱斯面临80万赔偿。黑色荣威与迈凯伦P1擦出火花现场看，荣威车被追尾，后备箱被撞瘪，但无大碍，但迈凯伦损失严重，左侧车头被撞碎，右后侧车轮撞掉，躺在后方70米的地方。

对于ID为“九街姑娘”网友的精彩回答，大家纷纷点赞支持，他是这么说的：

近日，广东梅州发生了感人一幕，一名女子在倒车时不慎将后方停放的两辆摩托车蹭倒，压在了一辆价值500万元的法拉利超跑上。之后豪车车主通过监控找到该女子，发现女司机是一名孕妇且态度诚恳，便提出算了，免去这名女司机的赔偿。宾利车主听说了老李的家境后，觉得不能把人逼上绝路，就让司机宁先生带话给交警，他们知道老李一个外出打工的人，肯定拿不出这么多钱，他们会跟保险公司协商，决定换一家维修店，节省一些维修费。2014年在广西柳州的停车场，一辆五菱宏光撞了一辆玛莎拉蒂，被五菱家族大哥宏光撞了。佛山一辆五菱不甘寂寞，在观音菩萨得道诞辰，各路信徒纷纷赶来之计，撞了一辆宾利慕尚，撞了豪车吓死“宝宝”了。

来看看网名为“诗经小雅”的网友是怎么说的：

随着生活水平的提高，越来越多的人购买了豪车，豪车被撞频频发生，让我们再来重温一下近几年的豪车被撞。劳斯莱斯左侧前脸明显损伤，现代私家车停在劳斯莱斯尾部，前保险杠脱落。范女士称，当时劳斯莱斯停在直行车道上，现代轿车垂直停在劳斯莱斯车尾。事故造成一辆白色宾利车左后侧保险杠处受损，而这辆宾利车刚刚上路不足两个月。最终，交警认定他与比亚迪车主各承担50%责任，"走保险呗，一人出一半给人家修车。"具体的赔付金额，保险公司工作人员并未透露。为了避免因撞到豪车承担天价赔偿，购买完善车险固然重要，但“严守交规”才是王道。按照我国现行的交通法规规定，机动车之间发生事故，无责任的一方不需向另一方赔偿。

关于这一话题，你有什么看法？欢迎在评论区发表你的观点哦~

横店富二代向迪丽热巴求婚五年，个人粉丝数以百万计，你怎么看？

很多人对于鞠婧祎的印象在于?四千年美女?的称号，这个称呼已经被不少人讽刺过。不过如今的她越来越美，很多人对她有了新的改观。从前她的五官看起来并不突出，气质更是显得有点小家子气。不过最近她整个人简直脱胎换骨，五官精致，气质突出，从每个角度来说，都是一个真正的大美女。

1、对于美女来说，五官自然要经得起考验。

鞠婧祎最近因为一套活动的造型 ?美出圈?，很多人开始纷纷模仿她的妆容。当天她的装扮的确非常出众，像极了贵族的大**前来参加宴会。从五官来看，她的鼻子非常漂亮，侧面的线条非常迷人。而且她的气质非常清冷，全身的装扮几乎没有可以挑剔的地方。这样的女星，自然可以称得上是一个很有特色的大美女。

2、对于美女来说，素颜自然要经得起考验。

鞠婧祎似乎从来不在乎向大家展示自己的素颜，她经常会晒出自己卸妆后的照片。没化妆的她看起来并没有多大变化，皮肤非常水嫩，状态让人羡慕。这时候的她反而显得更加清纯，看起来像一个学生时期的女孩一样，非常可爱。果然素颜后的她依旧是一个美人，看来大家对于她的称赞并不是夸大事实。

3、对于美女来说，发型自然要经得起考验。

很多美女对于发型的要求很高，比如有些人适合刘海，没有刘海以后显得发际线很高，颜值大大下降。不过鞠婧祎没有这个困扰，她有刘海的时候显得特别乖巧，是一个可爱的小女孩。没有刘海的时候，她变得气场十足，而且很有女人味。她的发量非常让人羡慕，不得不说美女真是全身上下都非常优越。

鞠婧祎之前曾经尝试过短发的造型，那时候她的头发只到肩膀处，看起来反而更加乖巧。当时她为了拍戏把自己的长发剪短，在拍摄结束后，慢慢留长了头发，再也没有尝试过短发。她的短发造型非常漂亮，看得出来底子的确非常好，完全可以尝试很多不同的发型。

4、对于美女来说，古装造型自然要作为加分项。

有人认为检验美女最好的方法是看她的古装造型，从这点来看，鞠婧祎同样非常出众。仔细观察可以发现，她之前的作品大部分是古装剧。她的脸型适合各种发型，而且气质很古典，她的古装扮相非常惊艳。鞠婧祎唯一的不足在于她的身高，但是这一点在古装剧中可以完全用服装来弥补。所以她非常适合各种古装，穿上戏服后完全是一位古典美人。?

很多人觉得鞠婧祎整过容，并不算一个真正的美女。其实从她之前的照片来看，五官和气质都是非常清秀的，只不过那时候的化妆技术并不好，所以看起来有点土气。对于整容这件事情，她并没有直接否认过，这并不是一件难以启齿的事情。

如今她的样子已经让很多女生感到非常羡慕，能整成这个样子，同样是一种很大的成功。鞠婧祎的长相最难得的一点在于丝毫没有攻击性，看起来非常单纯无害，对于女生来说同样非常招人喜欢，这样的她当然是一个美女。

太拉风了，这才是真豪车，90后物流小伙用两辆斯堪尼亚卡车当婚车

有网友在横店遇到富二代向迪丽热巴求婚的，引发网友热议。那一天富二代深情捧花，背后是价值百万的豪车兰博基尼，场面也充满尴尬。据悉，现场吸引了不少路人观看，他们还拿出手机拍摄。富二代虽然相貌平平，但衣着光鲜，身边有助手撑伞，背后有专人拉横幅，上面写着“迪丽热巴嫁给我，宇文彬彬爱你”。兰博基尼豪车有几百万。但究竟是真心实意，还是仅仅是为了炒作，实在不好说。

尤其是身后价值百万的兰博基尼豪车，似乎富二代也是为了向迪丽热巴求婚而满怀诚意。

他还在现场大喊，“迪丽热巴，我爱你，往前一步是幸福，往后一步是孤独。”甚至在社交网站上拍给自己打气。但是现场和评论区还是有很多人在嘲笑他。除了说他的衣服，还有身高和面值。毕竟我们小公主在迪丽热巴的高面值在圈是有目共睹的。难怪这个路人的二代提议会引起很多网友和粉丝的不满。众所周知，当时《长歌行》播出时，迪丽热巴的人气一直居高不下，和任嘉伦搭档的《驭鲛记之与君初相识》，还不时的有路透曝光，而这位富二代就是在横店门口等着迪丽热巴现身向她求婚。但是细心的网友发现，这已经不是宇文彬彬第一次向迪丽热巴求婚了。从他在社交网站上展示的来看，他已经向迪丽热巴求婚十多次了，甚至最新的仍然在热巴的团队中扮演嘉宾角色。

每次捧一束花，拉一条红横幅，后面的豪车要么是兰博基尼，要么是劳斯莱斯。

基本都是求婚的富二代的标配。甚至被网友吐槽，天天来求婚，就像街边小贩一样。但是，热巴并不是每次都出现在里。据富二代说，她已经向迪丽热巴求婚近五年了。不知道是不是想成为网络名人为自己获取曝光的手段。还是你真的想向迪丽热巴求婚？这次求婚没有忘记开始直播，但据网友称，直播很快因不明原因被关闭。但似乎这些哗众取宠的方式，这个宇文彬彬很可能只是为了增加自己的曝光度和知名度，所以他想出了求婚迪丽热巴来蹭女明星的热度！事实上，这已经不是第一次有人提出迪丽热巴了。在此之前，他在直播中被一个疯狂粉丝冒充工作人员，拿着戒指冲到节目现场，然后跪下求婚。好在他被身边的主持人汪涵和拖住了，没有造成更可怕的后果，但还是引起了不少粉丝的不满。

除了自己求婚，富二代的妹妹也不是普通人。

2020年10月，一位穿婚纱站在保时捷前面，带人举横幅“肖战娶我吧”，她也抱着玫瑰花，喊的话比起哥哥有过之而无不及，什么投资5个亿给肖战拍**、送车送房非他不嫁。这俩人同框站在一起，也不知道谁更疯狂一点。不过网友们都看得很明白，说是向明星求婚，却时刻不忘录制、直播，他们似乎对于流量更加在意，而且真的被很多人记住了。

可以看出，当时迪丽热巴还在努力维持表情管理，带着尴尬和礼貌的微笑，但有网友表示，当时迪丽热巴已经被吓到了。现在，富二代五年来一直以各种方式向迪丽热巴求婚，甚至进入热巴剧组表演团体表演。他去过迪丽热巴的故乡，热巴的拍摄地，以及热巴去过的**节，使用了不同的交通工具:直升机、豪华房车、玛莎拉蒂、保时捷等。很多网友担心女神的人身安全！

尊贵版赛那升级，深海蓝与宾利黄的奇妙碰撞

今生能够遇见“尼”，一定是特别的缘分！

每个人都希望嫁给“爱情”，而谈起婚礼过程中，最令人铭记、难忘的部分，不少读者一定会想起迎隆重的迎亲队伍。接下来，我参加的这场别开生面的婚礼，一定会带给您更多“新”的认知。

2019年7月10日，阴历六月初八乃嫁娶吉日。山东聊城一个别样的“结婚车队”，吸引了众多当地老百姓的驻足围观，因为在浩荡的迎婚车队中，除了奢华的豪华乘用车外，还有两台公路运输中的百万豪车“公路之王”——斯堪尼亚牵引车，喜庆氛围的映衬下，更显斯堪尼亚的别样美丽。

一张不一样的照片，让他萌生了斯堪尼亚卡车做婚车的想法

这几年，用卡车做婚车也开始在国内流行起来，但用进口卡车的还不多见，特别是斯堪尼亚卡车也很少会以“喜庆婚车”的形式出现在公众视野。

新郎官为聊城市阳谷县鸿升冷运物流的总经理，虽然是一名90后，但却具有出色的物流管理能力，2017年底，鉴于企业的发展需要，他就新增了两部斯堪尼亚G系卡车，从事山东全境至湖南/湖北/江西等省份的零担冷链运输业务。

但将“公路之王”作为婚礼车队中的压轴“大戏”的灵感，还要从如上图讲起，正是这张图让他产生了用斯堪尼亚做婚车的想法，从而令自己的婚礼变的更具回忆意味。

众所周知，在欧洲，卡车并非当作传统意义上的赚钱工具，而是赋予了更多的内涵，长此以往，也诞生了让我们一直很羡慕的“卡车文化”。

欧洲独特的卡车文化，除了改装、聚会等传统项目外，“卡车婚礼“作为项目中最高规格的参与形式，也一直让人津津乐道。因为婚礼当天车队浩浩荡荡的场面，不仅给婚礼参与者展示出了更高的礼遇，也带给新人更好的祝福。

2辆斯堪尼亚卡车婚车压轴，90后物流老板的不一样的婚礼

炎炎夏日，正值冷链货物的运输旺季，为了保证两部SCANIA婚礼当天按时到场，新郎官早在10天前就已经规划好它们的运输任务。

早晨7:30到达婚礼现场后，主班司机逐一将带有祥和、喜庆之意的“大红花”系在风挡前后，准备8：00的接亲仪式。

吉时已到，象征纯洁的宾利飞驰打头，中间清一色的奔驰S系列，压轴的“公路之王“殿后。

车队浩浩荡荡驶向新娘家，无数的友人用羡慕的目光注视着不远处的压轴“婚车“，纷纷用手机记录下这片刻的永恒。

我有幸乘坐公路之王迎接新娘，气喇叭的鸣笛响彻云霄。

前方的大脚牧马人作为摄影车，正在等候即将驶过的两部压轴车辆。

对于常年奔波在一线的卡车来讲，行走在如此绿意盎然的乡间小路上是一种别样的感受，因为此刻即是风景。

车辆驶入国道后，后方车辆也是均速前进。

坐在高大的公路之王Streamline驾驶舱内，瞬间有一种一览众山小的感觉。

车辆到达迎亲地点后，过往的人们无不驻足观看这别样的婚车，场面格外壮观。

一小时后，迎亲队伍缓缓驶回出发地，婚礼仪式即将开始。

阵阵鞭炮齐鸣，锣鼓喧天的喜庆氛围中，公路之王迈着“清脆“的脚步缓缓驶来。

车辆即将驶过红地毯。亲友中不时的有人拿起手中的相机自拍合影，留下这美好的瞬间。毕竟比起奢华的豪车，卡车作为压轴“大戏“，带给人们更多新奇的同时，更寄托出对两位新人美好的祝福。

按照当地习俗，简单的拜天地仪式举行完毕后，还会在酒店举行更为隆重的婚礼仪式。不少同行老板，也于百忙之中来参加这一盛大的婚礼仪式，纷纷在互动屏幕上留下喜庆的祝福话语。对于全年无休的运输人来讲，这一喜庆的日子便是“周末”。

婚礼仪式开始后，从司仪的口中了解到，新郎官每天从早晨开始一直忙碌到深夜，为保证公司30余部车辆的不间断运输，所有车辆均由他亲自调度。想必“电话不停”，早已成为他每天工作的常态，因为公路运输行业的一年几乎没有闲时，特别是在竞争日益激烈的今天。

下午3点半婚礼结束后，身心早已疲惫的新郎官又马不停蹄的回到公司，安排两部车辆接下来的运输工作。

对于进口卡车来讲，要想取得理想的收益，提高货物运输效率至关重要。目前“鸿升冷运”这两部斯堪尼亚在一年多的时间里，均已突破30万公里，比起同级别冷链车辆来讲已经非常之高。

编后语：

如今物流运输行业中，90后已经开始担当重任，他们敢于尝试新鲜事物，相信更为科学合理的管理方法，已经让这个行业开始发生明显的改变。把斯堪尼亚作为婚车，90后的物流老板，又让我们见识了新生代物流人的不一样的一面，也尽管过程短暂，但已经给人们留下了足够多的美好，毋容置疑，他也给中国卡车文化的发展，留下浓墨重彩的一笔。

图文：BOVA330

杨鑫的演艺经历

没想到吧，尊贵版的赛那改完以后，直接比顶配还要好。这就是改装的魅力吧。

车主是90后的，虽然00后都开始步入爸爸的行列了，但是不妨碍车主追求时尚和青春的态度。他的赛那就是要张扬的个性，兼具舒适性，你觉得能实现吗？一起来看看吧。

这台尊贵版的赛那，原车塑料感依旧是很强，看着很不顺眼，我们给车内做了局部包覆后，质感瞬间就提升了。深海蓝与宾利黄的配色，非凡不俗，让人眼前一亮。

全车运用了偏绿色的桃木件点缀，看着不起眼，细节处却彰显出不一般的时尚与品味。方向盘、扶手箱及门板拉手处等均用桃木镶嵌，质感和手感都是绝绝子。

打造精致的驾驶舱，开车用的档把换成水晶的，再加上一圈氛围灯，岂不是锦上添花。这样不管驾乘，坐上车就是赏心悦目。

除了美观和时尚，那安全和便利也是我们的升级重心。12.3寸的蓝光大屏，以及加装的流媒体后视镜，都为行车安全保驾护航。

原车的主副驾座椅太过单薄，舒适度比较差，长途驾乘更是苦不堪言。换上柔软有弹力的纳帕皮包覆后，不仅花纹简约大气，颜色饱满有活力，坐感更是舒适。

中排座椅是商务车的灵魂，原车座椅是手动的还硬邦邦。现在我们换成了2.0的水晶宝座，舒适度完胜，家人都能享受下。

本身水晶宝座就是时尚的代名词，不仅有伸缩的触摸屏及水晶的权杖，还有两侧绚丽的氛围灯。除了常规的通风加热、气动功能外，还能智能语音操控。呼唤一声：弘艺、智车同学，就能轻松调控。

细看桃木件，真的很迷人呀，点缀在车内，显得更有韵味。小升级大改变，与黄蓝搭配，层次更丰富，增添了年轻化的动感。

地板做个无轨道的航空铝地板，灰色的质感和整车的氛围搭配得正好，且好打理，再加上带灯的迎宾踏板，上车的踩踏感很稳当。

头顶安上铝合金的水母顶灯，造型新颖，还有3色调节。最关键的是完全贴合原车的曲线，不占用高度，晚上也是亮堂堂的。

三排座椅包覆后，完全看不出原有的样子了。花纹超显大气，座椅高端又舒适。给小朋友坐是相当不错，躺着也能好好睡一觉。

总有一些意想不到的颜色惊喜，比如这台赛那用的深海蓝与宾利黄，是奇妙的碰撞。时尚又尊贵大气，家用出行是加倍的快乐！

张扬的个性，以及强大的舒适性，在这台赛那车里得到了完美的呈现。你是否也喜欢这样年轻又时尚的内饰风格呢？

本文来自易车号作者昊越老黄，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

90后创业者：直梯关闭，我们这代人要爬着上去

杨鑫在07年高中时期，就开始跟随当地地方乐队，登台演出，进行商演。

跨入大学时，很顺利地开始在演艺公司兼职商演，在声乐上擅长民族、美声、通俗唱法，舞蹈上擅长街舞（Jazz\Hip-hop\Poppin）、民舞、古典舞等。还曾在酒吧驻场，以及兼职培训机构声乐老师和舞蹈老师，曾给民邦、部队、机关单位等商企业机关单位献唱、编排舞蹈合唱等，曾有幸与几次上中央春晚的陆鸣老师等明星同台献艺，充分地利用了课余时间，让整个大学都在忙碌中渡过。

大学期间积极参与学校的文艺演出及比赛，获过不少奖，在外也积极参加比赛，影响最深的应该是2011年的快乐女声，虽然是第一次参与电视综艺的选秀比赛，却也让她收获了很多。

关于2011快乐女声，杨鑫是长沙唱区参赛选手，获2011快乐女声第六期搜狐微博最人气印象女声，获搜狐微博2011人气女声认证，获金鹰网记者专题报道：初选被淘汰凭人气“起死回生” 杨鑫分享微博经验 ，一时间被评为最快女。

因为快女，杨鑫收获了不少朋友，收获了很多，更加坚定从事演艺生涯，并开始拥有大量喜爱她的粉丝。

在大四毕业季时，受专业同学邀请，抽少量空余时间，拍下了第一部校园微**《我知道你去年夏天做过什么》 ，饰演女二号，虽然演技非常生涩，但这算是杨鑫生涯中第一部完整的作品，对于她也是一种非常全新的尝试和体验，也是人生中非常有意义的一页。

大学毕业后，全职从事演艺，漂泊过湖北、北京、河南、江西、福建、湖南等不少城市，多次参与演唱会、电视台、宾利等豪车高端宴会、发布会等特邀嘉宾歌手。如：2013年受邀参加中国好声音之寻找真声音MINI演唱会特邀开场嘉宾歌手等

也参演过微**、电视剧、栏目剧等

由于演唱造型多喜欢欧美风格，特别喜欢模仿LadyGaga的造型，被很多人告知跟LadyGaga很像，杨鑫开始更多地了解LadyGaga，她越来越敬爱这位身高只有155的小巨人，从LadyGaga身上她看到了“只要你足够有梦想，足够优秀，足够努力，足够坚持，小巨人也能站在国际的舞台上！”。她开始深深地喜爱上LadyGaga，更以她来激励自己，更在2013年的圣诞，拉开了杨鑫生涯中第一场正式的LadyGaga模仿秀表演。

并非常有幸以LadyGaga模仿秀的形式，参与了2014明星帮公益慈善演唱会岳阳站 的演出，以及湖南第一届草根春晚、CCTV3幸福账单 等。并以较短的时间，以形象像、身材像、唱歌像、台风像等被认定为唱功实力派高端模仿秀，更有粉丝评价为“90后LadyGaga国人模仿第一人”。

当第一批90后创业者迈入而立之年，他们将面对的是更险峻的考验。融资更难了，在创业咖啡馆靠一个idea就能拿下百万融资逐渐成为了过去式。红利见顶了，靠打造一款“极致”的产品就能颠覆一行业的产品经理式梦想覆灭。 巨人已经占据山头，他们无处不在。

考验面前，90后创业者们也不再痴迷于上一个时代的商业神话。他们保持乐观，选择回归理性、回归商业本质、回归脚踏实地做好手边之事。

春节前，投中网商业深度邀请了三个90后创业者。他们来自不同赛道，有迥异的成长背景，但他们身上也有着这一代人鲜明的印记——渴望改变世界，遭遇过挫折，却还是选择把创业当作磨刀石，磨砺自我。

他们想跟你谈谈，自己的2019，行业的2019，以及那些对未来的小期冀。从他们的故事里，也许，我们能找到自己的影子。

陈卓权，文娱领域创业者，前超能界CEO：

这一次，我选择“站在巨人的肩膀上”。

在2019年8月，我做了一个艰难的选择：关闭公司，结束了两年的创业项目。

我那几天仿佛瞬间看到了各行各业的奋斗者。

他们有一些是连续创业者，还有一些也是创业过程中患上重病的，其中还有一位患了白血病，我当时看到他的头像是一家人的合影，那一瞬间心里又感动又酸楚。大家通常是相互鼓励，他也说，有好的心态会成功一半，大家都比较乐观。

对于创业者的孤独，我那时有了更深的体会。

在遭遇融资困境的时候，我也不想把太多压力传递给员工和老婆，只能自己扛。相比之下，我反而是比较的，我之前在腾讯工作，后来也结识了蛮多创业者和投资人，他们给了我很多帮助。但对于广大创业者来说，他们的处境更加孤独。

更的是，在这条孤独的旅程中，我和我的老婆的关系反而更加深沉坚韧了。

我一开始去医院检查的时候，有些指标比正常高出了几千倍，医生说大概脑子里有了肿瘤，我听了之后，觉得要跪了，没想到电视剧里的情节会发生在我身上，当时就想着怎么和老婆分了，不要连累她。

她的反应一开始很震惊，但马上就强颜欢笑起来，鼓励我不要害怕，会有奇迹发生。我知道她是不想给我太多负担。后来查出来是良性的，我就觉得已经捡到便宜了，不敢去埋怨什么。

除了对我不离不弃之外，我们现在在很多事情上，都达到了惊人的一致，就像是soulmate，感觉有时候不说话都能知道对方在想什么。

有一次，我突然发现了她长出了白头发，当时心里一惊，我才想到自己已经很久没有好好看过她了。她原来买衣服都不太讲究价钱，和我创业之后，她的购物车放了很多东西，都没有买，只买几十块的衣服。

我那时下定决心，不能再让老婆一起创业，这些苦可能我以后还愿意吃，但是不舍得让她再吃了。

关于身体，我现在基本上都不把自己当病人，病已经可以有效控制了，每天只需要吃4粒药就行，精神状态也好了很多。我相信 科技 的发展，这个病20年前只能做开颅手术，现在可以通过鼻子去做。我之前吃的药副作用很大，但现在找到了国外的特效药，说不定很快就可以根治，到那天，我这个病就不算什么。

这一路虽然无比艰辛，也逼人快速成长，直视自己的弱点。

痛苦帮我正视了自己的浮躁和盲目乐观。

前几次拿钱太容易，导致我失去了敬畏心，当时觉得被光环包围着，容易骄傲。再来一次，不管是小机构还是大基金，有钱我就先拿着，把更多精力放在业务的发展而非追求融资金额上。

要足够重视人才、数据、技术。CEO最容易犯的错误之一，就是每个部门没有可以独当一面的人，所以什么事情都要揽在自己身上，导致自己又要跑融资，又要做产品，又要管技术。有时候你花1倍的价钱去找两个人，不如花1.5倍的钱去找一个人。

当时有一个比较大的VC，对我的项目选择了保守态度，原因是觉得我的经历太一帆风顺了，他们担心学费是让他们来交。现在证明他们不亏是老牌基金。为什么很多基金都喜欢都一些连续创业者？ 失败过的人，知道坑在哪里。

关掉公司后的两个月，很多团队陆续向我抛出了橄榄枝，但是最后我结合自己的专业领域和优势，选了回大厂做熟悉的文娱项目。再加上夫妻档创业两年半，经济也比较紧张，追求梦想的前提也要先解决温饱。

到了大厂后，感慨留给单打独斗创业者的机会真的不多了。大厂的、创新、人才都比很多创业团队强，并且比你优秀的人比你更努力，比如有一次团队出现技术事故，大家都非常深刻地检讨，这种尽责的氛围就是我当时的创业团队中没有的。

与上一代人比起来，90后创业起步更容易，因为在这个遍地是VC的时代；90后创业想杀出来却更难，因为现在是寡头时代，、人才、资本都在向头部倾斜。

不管是哪个年代的创业者，我相信最重要的，是有一个信念在支撑。

我记得大四和几个学长第一次创业，我们五个人挤在一个小小的居民楼里，工作的时候，一张床就靠墙竖起来，睡觉的时候再放起来，五个男人挤在一张床上面睡，早上六点钟又继续爬起来。我们当时做的是一个淘宝卖家应用，有一个卖家阿姨很欣赏我们做的东西，特地来拜访，她本以为我们是一家很大的公司，意外又感动，说我们真是了不起，以后我们做的东西都会买，还会帮我们宣传。

这件事情，我一直记在心里。那份为别人提供价值的开心，还有因此而来的满溢的存在感，成为我创业初心里的一个注脚。

我们难得活一次，好不容易来了一定要尽情去享受一下，对这个世界产生一些影响力，实现自己的价值。我看到外界有一些评论说，创业者老是做白日梦、暴发户的梦，我相信说这些话的人都没有真正经历过创业。我始终觉得金钱是次要的，如果你真的实现了自己的梦想，这些东西都会有的。

这一次，我选择“站在巨人的肩膀上去做事”，希望能尽快达成创业的目的。我，还会回来的。

李东芃，前ofo美国创始合伙人：

渴望改变世界，后来发现，这不是全部。

和戴威谈合作的那年，我就是冲着改变世界去的。

那一年我刚好18岁，是加州大学地亚哥分校的大一学生。我在中学的时候，就深受乔布斯的影响，“活着就是为了改变世界”，我一度以此作为人生的方向。

我想，这也和个人的成长背景有关系。如果一个人从小就没有经济压力的话，这个孩子可能就会对钱没什么概念，他们想追求更加宏大的事情。

其实在做ofo之前我就已经有所准备，我在国内的风险投资机构实习过，还在高中的时候靠模拟商赛的项目一个暑赚了10万块钱。这些经历让我意识到，想赚点小钱容易，但要想真正改变世界，要看时机。2016年，共享单车火了起来，我意识到这个契机可能到了。我开始谋划和中国的公司谈，把这个模式引入美国。12月份，我通过家里的关系找到了戴威。

我们约在了理想国际大厦的咖啡厅，当场就签了合同。我们商定一起注资成立一个新公司，主要的业务就是ofo在美国校园的开拓。

我们相互了解的过程非常快，我觉得戴维相信和他一样的人：那些聪明优秀，但是并不见得在别人眼里很有经验的人。他认为这些人有机会把事情做成。他给我的印象是很老成，很多年轻的创业者会浮躁，但在他身上没有，而且能感觉出来其他几个联创都很服他。我带着美国大学的几个学生会在北京学习了两个月，然后飞回美国，准备“开疆扩土”。

美国ofo编号为0001的第一辆小黄车，就是我们投放的。2017年3月，我们完成了在加州大学圣地亚哥分校的第一个试点，当时我们订的战略，就是把一个地方做好，然后再在其他大学里进行复制。ofo后来到了加州的其他大学，还有斯坦福和哈佛，学校的模式验证得差不多了，ofo开始进入城市，公司为此还雇佣了游说公司。

2018年下半年，ofo的美国战区开始全线溃败。说到底，照搬中国的ofo模式到美国很难成功。

复盘当时的败局，我觉得还是资本运作上出了大问题。虽然我到今天还是很欣赏戴威，但某种程度上来说，他的理想主义也害了ofo，相比之下，孙宇晨搞区块链却成了，这对我产生了不小的冲击。

另外，除了缺少调研，管理混乱，我认为ofo当时进军美国其实是个“噱头”，更多是“故事导向”的，主要还是对于融资估值、品牌的考虑，进军了美国市场听起来让人振奋，就算是某种意义上的广告费也值得。

ofo美国的这段经历，让我亏了很多钱，也冒着耽误学业的风险，但我还是觉得很有意义。ofo可以说是第一个真正意义上的中国互联网模式向海外的输出，以前都是中国学美国，从ofo开始，再到后来的tiktok，世界开始学习中国模式。

对于ofo美国的失败我那时已有预料，2018年2月，我就转战去做区块链了，在ofo上亏的钱，在区块链上又赚回了不少。

此后，我开始思考创业的意义。我发现，原来乔布斯在临死前还说了一番话。虽然不知道是否是杜撰，但它都触动了我。比如里面写道：

“现在我明白了，人的一生只要有够用的财富，就该去追求其他与财富无关的，应该是更重要的东西，也许是感情，也许是艺术，也许只是一个儿时的梦想...我生前赢得的所有财富我都无法带走，能带走的只有记忆中沉淀下来的纯真的感动以及和物质无关的爱和 情感 ，它们无法否认也不会自己消失，它们才是人生真正的财富。”

我觉得我们和上一代人的显著差异，在于他们有更多的人是“工作狂”，把人生的意义寄托在成功上，而我们这代，也许更懂得平衡事业和生活。

但无论你所处在哪个位置，也许都有得有失，良好的家庭是让人有更多的，但可能会让人少一些拼搏的斗志。特别是我们这一代人所处的环境中，带着很多浮躁和享乐主义。比如我有个朋友，他就喜欢打 游戏 ，每天像家里的家具一样，一动不动。他出门也是为了女朋友，每天一起床，开着宾利去shopping，各种奢侈品，一进店经常花个四五千美金，然后回家继续打 游戏 ，每天都是这么过。

但我想，这不是我想要的理想人生。虽然我今年花了很多时间在生活上，没有再急于搞什么创业项目。但我还是认为，人也至少要有一份自己的事业，要是整天什么事都不干，就不会得到别人的尊敬。

再说得直白一点，你以后的小孩会怎么看你？

未来，我还是渴望成长、突破，靠自己的能力，获得尊重。

吕剑，职景CEO：

上一代人乘的是电梯，而我们这一代人，更多要靠自己爬楼梯上去。

是继续做一家小而美的公司，还是放手一搏、去开辟新的方向？ 面对这个问题，从考虑到下定决心，我只用了三天。但三天背后，是创业两年的思考。

我所在的赛道是互联网职业教育，这个赛道狭窄而拥挤，市场规模决定了其中很难长出大型公司，吃准红利成为一个中型公司已属不易。我现在带着一个10左右的小团队，冲一冲，未来或许一年能做了几百万上千万的营收，但天花板太低，同时，为了勉强活着，没有更多的经历去 探索 新的领域。

停下来，掉头， 探索 新方向，或许是当下最好的策略。

回看这两年的创业历程，我想不出什么煽情的情节，刻骨铭心的时刻，更多在认清自己的过程——看见自己的狭隘和偏见，然后用一生的时间去不断磨练自己。

焦虑会让一个人失衡，它牵制你做正确的判断。通过我们的项目，有很多小白用户敲开了互联网大厂的门，成为了新晋的产品经理，这几乎是每时每刻都发生在我身边的事情，但我并没有感觉到太多的成就感，这都是预期之内会发生的事情，更多时候，是被在生死线上挣扎的焦虑所包围。

创业让我意识到，人们通常被自己的偏见所裹挟而不自知，而怎么通过主动思考和复盘去放下偏见是很关键的，人们是如此容易逃避真正的思考，包括我自己也是，其实当初做的一些决定，如果经过更加缜密的思考，也许局面就大有不同。

回头来看，我也犯了很多产品技术背景创业者的一个问题，太注重寻找创新，比较务虚。也许“销售模式”更好一些，先把现有的生产力给释放出来，拿出一个有信服力的数据，然后再融钱扩大规模。天天想着改变模式，结果自己的盘子越来越小，反而是作死。

和团队沟通这个决定的时候，其实我的内心也没有太多波澜，这也许也是创业对人改变，你会戒掉不必要的情绪，变得更加理性。我努力给团队最好的交代，帮他们内推，改简历，借钱发工资给大家补偿，去年12月，我决定把培训的团队运营模式改成个人工作室模式。

关于接下来的方向，教育还是我的初心。

因为教育改变了我，它让我从偏底层的家庭里走出来，而未来，教育还是从根本上改变一个人命运的主要通路。如果你做电商，你可以帮助用户享受到高品质的商品，但是做教育，你可以影响一个人的人生轨迹，从 社会 层面而言，就像任正非说的，教育是最好的国防。所以，后者对我更有意义，不过这一次，我会更加切肤地理解选择的重要性。

我们这一代人创业，总体来说，一定比上一代人更难。

上一代人是乘电梯上去的，一个人想攀上高点，处了个人的才能魄力，更多是“势”把人让抬上去的。而我们这一代人所处的时代，直梯已经关闭，你要靠自己爬楼梯上去。现在的头部效应明显，创业者很难干过大公司，在和机会都更少的情况下，创业者更多还是要凭实力凭脑子才有出头的机会。

原来的成功故事给人很大的刺激，仿佛一夜暴富、三年做一个几十亿美金市值的公司是很正常的，把神话故事放一放，现在的创业者或许更应该保持好的心态，少一些急躁冒进，回归商业本身，先做好自己的生意。