58同城二手本田雅阁_二手本田雅阁车
1.问:跟mk2外形很像的车型?不是未改装的方头捷达和高尔夫
2.专业二手车销售排行榜2021(2021最保值二手车)
以前大家聊神车不都应该是北美传统四大神车本田雅阁、本田思域、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉嘛,加上中国的途观、Q5L……什么时候轮到ES了?
2020年1-8月,中国进口车累计销售大约60万辆,其中雷克萨斯14万辆,相当于每4辆进口车中就有一辆是雷克萨斯。这60万辆中,销量最大的是ES。ES车型卖了6.9万辆,每8.7辆进口车中就有一辆是雷克萨斯ES。排名第二的是雷克萨斯的RX,销量3万辆。
另外,去年、前年、大前年,雷克萨斯ES依然是进口豪华车销量最高的产品!
大家是不是有点感觉了,雷克萨斯ES就算不是神车,也可以高举“进口车之王”的旗帜。
上面这张图是雷克萨斯ES从2005年到2020年每个月在美国市场的销量表。今年迄今,ES在中国销量接近月均9000辆,4-8月份单月销量均超过一万辆。中国市场对ES的渴望远远超过美国。
有些人说雷克萨斯是二线豪华的王者。但是单就ES这个车型而言,已经与E级、5系和A6L并驾齐驱成为一线选手。
除了“进口王”的称号之外,雷克萨斯ES还有一个称号“保值王”。今年,J.D.?Power联合58同城、优信发布了二手车保值率排名。按三年保值率统计,所有品牌中只有雷克萨斯整体保值率超过65%,其中雷克萨斯ES车型达到68%,在豪华车里排名第一。很多人以为混动车不如汽油车保值,而事实上雷克萨斯的混动车型保值率跟汽油车没有差别。
知乎上有个问题:为什么雷克萨斯在知乎上评价这么高?
其中一个回答是这么说的:“如你有10来万打算买个二手豪华品牌,如果你不买雷车,可能其他的你都修不起。”
除了产品故障率低,雷克萨斯保值率高还有一个原因——新车不会放水降价。江湖上传说中某些新车七折XX、五折XX、骨折XX,它们的二手车价格都很惨不忍睹。
全混动科技是雷克萨斯的精华,塑造了雷克萨斯的技术领先性,而且大量用户愿意为雷克萨斯全混动科技买单。而对应的其他品牌,技术性产品的占比并没有很高。
我自己就是雷克萨斯ES?300h车主。目前平均油耗4.8L/百公里,而我之前的凯迪拉克XTS油耗是11L/百公里……
这一代ES?300h的发动机最高热效率高达41%,是目前量产汽油车的领先水平。同样是这台2.5升自然吸气发动机,ES?300h比ES?260油耗低30%多。
除了省油,ES?300h相比非混动车型在驾驶感受上也有巨大的改变。在低速时,NVH达到玄学魔性境界。油门踩浅了不会动力缺失,踩多点不会抖动。堵车不烦躁,从容不迫。跟普锐斯混动那种纯追求节能的设定不同,ES?300h为性能保留了空间。这一代ES?300h的底盘调校相比前代更有韧性,更加强化了ES?300h的操控性,同时又不失舒适。
我写过一篇专栏《那些说“雷克萨斯ES不就是凯美瑞”的人怎么破》。
这种帖特别带流量。大家公说公有理婆说婆有理,然而买雷克萨斯ES和买凯美瑞、亚洲龙的完全不是一波人。跟一个买ES的人说内室品质比亚洲龙好,他一点感知都没有,没多少用户这么对比车型的。
同类型的口水帖还包括:
迈巴赫不就是换标奔驰嘛
凯迪拉克XTS不就是别克大君越嘛
吉普大切诺基不就是奔驰ML嘛
保时捷Macan不就是奥迪Q5嘛
大众途锐不就是奥迪Q7嘛
我的经验是,没必要反驳那些言必称换壳的朋友。设计、服务、配置、感受、保值率都不一样,谁用谁知道……
对于说品牌溢价都是收智商税的朋友,他们说的也没错。如果品牌溢价不能带来实际收益,不要为品牌付出额外的钱,务实是王道。我在知乎上看到一个话题:在媳妇儿的强烈要求下35万买了宝马320,觉得在宝马这个标上亏了10万,心态已崩,怎么缓解?不知道自己要什么,强行买豪华品牌消费升级,受罪的只能是自己。
如果用户对品牌有需求,他想清楚了要付这个溢价,他就绝对不是韭菜。比如,那些花100元买500ml瑞典进口ABSOLUT绝对伏特加,而不是花25元买500ml波兰进口生命之水伏特加的人,他们肯定不会认为自己是韭菜。他们在做出购买决策之前,心里都已经想得很清楚了。
回到雷克萨斯ES,这个产品系列的价格跨度非常大。ES?200卓越版市场指导价格低至29万,ES?300h卓越版市场指导价37.4万,ES?300h行政版市场指导价达到48.3万,可以同时覆盖34C、56E的用户。
而且,划重点,作为进口车,ES的保值率高于所有这些竞品,售后还提供免费保修保养(燃油车型4年或10万公里、智·混动车型6年或15万公里)。
ES?200加速一般,这是事实。但对于我来说,每天上下班要走机场高速或机场辅路,二十几公里的路程,平均车速才20公里/小时左右。
对提速有要求,可以考虑ES?300h。就算是ES?300h,追求的也不是原地起飞的那种推背感。快就是快,不用搞得先吼两下,再顿挫一下,然后起飞……
无论ES?200还是ES?300h,都能保障在城市路况中高频度走走停停时的平顺性。不然,为什么有些人一天到晚聊史上最慢豪华车,结果ES?200的销量依然很香。只有用户的核心诉求得到满足,他们才会掏腰包购买,销量才有保障。
最后补充一下,有钱就上ES?300h,加速足够用了。
先说负面的。
智能水平无论奔驰还是雷克萨斯都打不赢特斯拉。
如果你追求智能性NO.1,出门左拐,特斯拉Model?3。
PS,雷克萨斯ES现在可以用carlife了。
优点:
4S店**姐特别诚实。她说ES?300h买卓越版就好,核心技术都包含了。不图马克莱文森的音响和竹内饰,没必要买到行政版那个级别。
92号及以上标号燃油即可适用,官方综合油耗低至4.2L/百公里,我自己前600多公里实测4.8L/百公里。
静谧性超绝。据说上一代ES?300h高速时有胎噪,这一代我没有感受到。
ES?300h的ACC自适应巡航搭配车道偏离可以实现L2级别的自动驾驶,高速行驶轻松很多。
纯电行驶时发动机介入几乎察觉不到——顺滑,不知顿挫为何物。
如果重来一次,我还会选雷克萨斯ES?300h,只不过颜色会从目前的白色换成凌波玉。
PS,丰田和雷克萨斯车主,近期购买ES?300h还能享受6000元补贴。
总结一下:
月销破万、连年进口车销量榜首、新车价格不打折、二手车市场保值率第一、用户覆盖BBA从34C到56E的用户,加上低故障率、一贯优秀的售后服务品质,这都让ES用户口碑非常正面。
如果说LS/LM/LC代表了雷克萨斯的品牌调性,那ES就代表了雷克萨斯在主力用户群市场的巨大成功。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
问:跟mk2外形很像的车型?不是未改装的方头捷达和高尔夫
到赶集网或是58同城去看看吖,那上面有很多的!也可以发布求购信息,有人想买看到就会找你的!
买二手车要靠运气,大约二十五万左右,最好不要去二手市场
要25至35W
车况好的,全手续的22万左右
乘龙霸龙是什么车啊? 霸龙507那个 还是乘龙406啊!不知道你哪里的 买二手车还是找找熟悉的!
我估计在15到18万左右
地区之间是有一定差异的,建议到当地的二手车交易市场了解下,还要看具体车况 易车网友
散水半挂注意事项 1、驾驶散装水泥车时不要... 不要改变空压机的旋转方向,否则,油泵不供油会严重损坏机器。4、不要在减压前停止...
二手车就比08年的二手车便宜。 比如:一辆是05年的顶配雅阁,买回来后基本上很少开...谁能简单的说二手雅阁大概多少钱?那价格差别太大了!车况较好的二手本田锋范,我...
这个问题因人而异,你要卖,当然想多卖点,可是在收购二手车的手里,当然就想更低的价格收购,这样才有利润,建议卖给需要的人,只要车况好,多一点少一点无所谓的
去二手车市场看看,那里的价格比其它报的价格来得实在些!
09的市场价格在8万左右,车况非常好的话还能多卖点,可以去看看同年份同款车型的价格或者找评估师评估一下也好!
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如果喜欢MK2那么就入手MK2啊 可以找到的! 再百度搜索 二手捷达MK2 其中58同城里的MK2有很多 其他的适合类似这样玩的车 最接近的我感觉就是 老款起亚千里马也能像MK2那样改装 换一套BBS的轮圈 降低车身 就有那种感觉 。其二就是本田雅阁 99款 降低车身 换一套轮圈 也能达到HF的感觉
第一名的是雷克萨斯ES,这也是近年雷克萨斯销量最好的车型,从上市以来销量基本不用担忧,这次更是以85.83%的成绩位居首位。
第二名的是雷克萨斯GS,GS定位相对尴尬,再加上目前已经停产,不错的市场口碑以及优秀的乘坐体验是让其保持高保值率的重要原因。在高保值的轿车领域,日系产品是主流,其中以丰田和雷克萨斯以及本田为代表,其产品在各自细分市场有着极高的认可度。此外,在销量层面还是德系BBA选手比较有发言权。
1、,三年保值率65.2%,二手车供需比0.42;2、YaRiSL致炫,三年保值率58.2%,二手车供需比0.67;3、丰田,三年保值率56.8%,二手车供需比1.08;4、丰田威驰,三年保值率55.5%,二手车供需比0.52;5、,三年保值率54.8%,二手车供需比0.37;6、丰田YaRiSL致享,三年保值率54.6%,二手车供需比0.68;7、,三年保值率53.9%,二手车供需比0.53;8、,三年保值率53.2%,二手车供需比1.01;以上是2021轿车最保值二手车推荐
品牌认知度高、市场保有量大的二手车比较保值10大保值排行:长安奥拓、一汽大众捷达、广州本田飞度、上海大众polo、一汽丰田花冠、广州本田雅阁、一汽夏利N3、东风本田思域、比亚迪F3、上海大众桑塔纳等等多在二手车网站看看,就会有所了解的,我最近也是比较关注二手车市场的没事就上二手车网,那个第一车网二手车信息很多内容也很丰富的,有对汽车保值率的分析。希望能帮到你
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