1.凯迪拉克ats的产品配置

2.atsl胎压怎么手动复位图解

宝马630GT， 虽然也是2.0T的，258马力，匹配ZF 8档 AT，整备质量1900多公斤，配前245-45-R19、后275-40-R19的轮胎，百公里加速6.3秒，平均油耗普遍9.5升左右。因满足国六排放，通过下调马力来降低排放。现在凯迪拉克全系2.0T发动机，241匹马力。ATS-L停产时执行国五排放标准，没有下调动力输出，所以是279匹。普通家用车，涡轮的原厂的最大扭矩都是一个区间，比如1500到4000转是最大扭矩，或者2000-5000转最大扭矩。而atsl最大扭矩是一个点3000转。刷没刷程序无从考证。

因为早年很多车友的ATS-L 原厂就会爆缸 ，断活塞连杆，(正常来讲原厂车一般很少出现),刚好ATS-L的马力也比较大，所以被人戏称原厂一阶。拉一下马力机，你就知道，ATSL原厂轮上只有220+，马力比宝马差了点。但是LTG，除了爆活塞，别的还真没什么问题。主机厂也在16年之后，对活塞进行了强化。还没出现过小毛病，稳定性不错。刮过、蹭过、撞过，除了高速上被石子打了个小坑，车身外形完好，不得不说凯迪拉克的整车做工真的非常到位，安全性也十分相信，放心买吧。

凯迪拉克这款车，很多人都吐槽他的汽车油耗比较高，你像ats l这款车油耗算高吗？高，比同级别的车型比较高，但是你别忘了它本身的汽车重量比较重，而且加速成绩那么好，有一个那克ATS-L盖过A4L和3系不是一丁半点，沃德十佳发动机2.0T最大279马力，0-100公里加速6.2秒。但美系车也有许多不如人意，普遍油耗较高，这款也不例外。

凯迪拉克ats的产品配置

奥迪A4L(询问底价|核对匹配)是奥迪公司推出的一款车型。全新奥迪A4L用了全新的外观和底盘设计，前后与奥迪A5非常相似。凯迪拉克ATS-L是凯迪拉克打造的全新轻量化后驱车型，集产品设计、研发、性能调校等最新成果于一体。

奥迪A4L和凯迪拉克ATS-L哪个车型更好值得入手

1.内部零件

奥迪A4L的内饰依旧延续奥迪家族设计，做工精致，用料考究。A4L的中控台可以找到大量与A6L通用的部件。黑色中控台略微向驾驶员倾斜，加上有质感的黑色内饰，给人一种酷酷的感觉，仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L的内饰给人的感觉更加舒适，整个系统的浅灰色辅以仿红木装饰，非常沉稳大气。凯迪拉克-L的内饰设计非常人性化，用了很多先进的技术和精致的mATS-Lerials。甚至连踏板和变速杆的位置都经过了仔细的考虑。选装的高性能座椅具有电动调节控制功能，优化了驾驶员在高速转弯时的侧向支撑。

2.电源部分

A4L搭载了两款全新的绿色高效发动机，技术先进，动力输出充足，起步平稳，加速性相对较好。网友说:“刚开始感觉有点肉肉的，但是踩油门加速很平稳，挺好的。ATS-L搭载2.5LEcoTecII直喷自然吸气发动机，将匹配不同的ECU程序。在11.4:1的压缩比下，这台发动机可以爆发出200马力/6200转/分的最大马力(马力为英制马力单位)和255牛米/4500转/分的最大扭矩，断油速度为7000转/分。

3.安全部件

凯迪拉克ATS-L用“控制预警”安全系统，应用雷达、视觉系统、超声波传感器等一系列先进技术，避免车辆碰撞。这些安全性能有助于提高驾驶员的视觉，提高对道路危险的预测和预警。凯迪拉克先进的防撞系统，如自动刹车功能，会根据可能出现的危险信息提示自动激活，无需驾驶员干预。

总结:如果是有的时尚运动，那么我建议你选择凯迪拉克。如果你的个性和生活比较传统低调，那么可以选择奥迪A4L。

百万购车补贴

atsl胎压怎么手动复位图解

2.5L EcoTec II直喷自然吸气发动机是之前在国内广受关注的第八代雪佛兰迈瑞宝身上直接拿来，并将迈瑞宝上的横置方式改为适应前置后驱的alpha平台的纵置方式。这台发动机使用88mm口径的L880型铝合金中缸，冲程高度是现时下通用发动机使用此中缸中最高的一个，达到101mm，缸体设计上属于中规中矩的竖长方形。在ATS上，这台发动机则将搭配不同的ECU程序，在11.4：1的压缩比下，这台发动机可爆发200hp/ 6200rpm的最大马力（hp为英制马力单位）和255Nm/4500rpm的最大扭矩，断油转速是7000rpm。

中级2.0L EcoTec II涡轮增压发动机，又称为LTG型发动机之前未曾配备于任何一款车型之上，可以说这次是它的首次登台亮相。和前面介绍过的2.5L自然吸气发动机一样，它属于通用最新的EcoTec II发动机系列当中的一员。某种程度上，这款新的发动机可以视作之前已被用于美版别克君威GS的LHU型发动机的进一步改良品，用与其相同的86.0mm缸径的L850型铝合金中缸(冲程高度亦同为86.0mm)。实际动力方面，这款新发动机在9.2:1的压缩比下可以爆发270hp/5300rpm的最大马力和352.5Nm/1500-5800rpm的最大扭矩，断油转速6350 rpm。这也是时下欧美各大车厂入门级豪华车所用的2.0T发动机当中马力最大的一个，扭矩输出方面与宝马328i(F30)基本持平。

顶级的3.6L的发动机来自于2012款的凯迪拉克CTS相同的发动机(那款因为《变形金刚》**版而在国内市场很红的雪佛兰科迈罗的3.6L型号也是用同款发动机)，这款发动机被称为LFX，隶属通用HFV6(High Feature V6 engine)系列发动机的一员，改良自之前第二代CTS所曾用过的的LLT型3.6L发动机，缸内尺寸与其相同，为94.0mm的缸径和85.6mm冲程的大口径小冲程结构。LFX发动机改用了新的缸盖，加入缸内直喷技术，同时用复合材料进气歧管和与缸盖一体化的排气歧管，压缩比则从LLT型发动机的11.4：1微幅提高至11.5：1，同时因应ECU的改动，这款发动机也可以使用北美地区的E85型酒精燃料。拥有缸内直喷科技的LFX型发动机依旧可以使用北美的87号汽油。这款车型引进我国市场之后，势必要使用号以上汽油。这款发动机拥有318hp/6800rpm的最大马力和362Nm/4900rpm的最大扭矩。

两种变速箱选择，6速手动或者6速自动。车系中几乎各个版本均提供4WD选配。自动变速箱为通用6L45E型6前速自动变速箱，手变速箱为Tremec公司为ATS专门设计的用轻量化的镁合金外壳的TR3160型6前速手动变速箱。

前麦弗逊、后多连杆形式的悬挂搭配。其中包括用轻量化、高强度钢材和高效设计组合的五连杆式独立后悬挂，带稳定杆的多连杆双轴麦弗逊式前悬挂，可调式FE3运动悬挂系统配备主动式电磁感应悬挂，车底空气动力学整流罩源自ZF Steering Systems公司的（皮带传动）电动变速转向装置，Brembo高性能制动系统带四通道ABS防抱死制动系统等。

四种配置级别：标准( Base)，豪华(Luxury)，性能(Performance)，旗舰(Premium)，同时提供四种内装配色风格。

定制化设计

凯迪拉克ATS的轴距长达2755毫米，前后轮距都很宽，并用精短的悬挂系统、轮胎内圈收紧式金属片设计进一步增强车辆稳定性。凯迪拉克ATS全系标配17英寸轮毂，也可选配18英寸轮毂。

凯迪拉克ATS用了前卫大胆的立式照明设计，如全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计，增强了车辆的科技感、时尚性和功能性。在高速公路上行驶到一定速度，格栅系统会主动关闭，以减少空气动力阻力，提高燃油经济性。

凯迪拉克ATS的内饰设计极具人性化，大量运用先进技术和精致材质，连踏板和排挡杆的位置都经过仔细考量，可选配的高性能座椅具有电动可调控制功能，优化了对驾驶者高速转弯情况下的横向支撑。

凯迪拉克ATS的仪表盘设计简洁、直观，一直延伸车门，自然融合到中控台，增强了整个内饰设计的直观感受。新颖别致的仪表组用了LED照明，确保驾驶员在所有照明条件下都能获得清楚的视线，同时，氛围灯系统增强了中控台和车门的功能性。

凯迪拉克ATS提 供了多种内饰颜色基调，每种都用独特的装饰材料，可满足消费者的不同需求，包括淡雅、开放、温暖的色调，以及严肃、大胆、科技感和运动感的色调。 CUE人机交互系统

凯迪拉克ATS用CUE车载信息人机交互系统，CUE的界面设计直观，是业界首创的多媒体信息交互系统，CUE可将多达10种蓝牙设备、USB设备、SD卡和MP3播放器提供的和信息数据与车载信息数据进行匹配。利用个性化设置、语音控制以及少量按钮和大图标，降低操作复杂性，例如，大多数豪华车通常配备20个左右的按钮来控制电台等功能，但CUE只有4个。

凯迪拉克CUE的核心装置是一个8英寸多点触控式液晶屏，其背后还隐藏着容量为的储物格。凯迪拉克CUE的操作界面类似于智能手机，不过图标更大更容易操控。 凯迪拉克ATS还用了一系列其它技术，包括：

o 蓝牙手机互联技术，带语音识别功能

o USB接口、功能和SD存储卡接口

o SiriusXM卫星收音机，包含三个月试用服务

o 无钥匙进入系统和按钮启动系统

o 可自定义的5.7英寸仪表板显示系统

o 可自定义的车载彩色数字显示仪

凯迪拉克ATS共有标准型、豪华型、运动型和旗舰版供消费者选择。旗舰版标配Bose环绕音响系统，标准型、豪华型和运动型也可选装。同时，尊贵版标配的导航系统豪华型和运动型也可选装。 凯迪拉克ATS用“控制与警示”安全系统，应用一系列先进技术如雷达、可视系统和超声传感器等避免车辆碰撞。

这些安全性能有助于提升驾驶员视野及提高对道路危险性的预知，并提前进行预警。凯迪拉克先进的防撞系统，比如自动制动功能，无需驾驶员介入，系统就会根据可能发生的危险信息提示而自动激活。

其中最先进的功能是主动式前后制动系统，主要是依靠短程雷达技术和超声传感器，利用逐级警示，最后实现完全制动，帮助驾驶员避免前后低速碰撞。

其它可选高级安全功能包括：

o 全速范围可调试的定速巡航系统

o 智能刹车系统

o 前方防碰撞警示系统

o 自动刹车预警

o 车道偏离警示系统

o 侧方盲区警示系统

o 带动态指南的后视镜

o 可自动调整的前照明系统

o 坡道控制模式/斜坡起步系统

凯迪拉克ATS还用一系列其它安全配置，包括标配8个安全气囊（可选装10个）、安全带预紧器、负载限制器、带牵引力控制功能的StabiliTrak电子车身稳定系统以及带四通道ABS防抱死制动系统的四轮盘式制动。

凯迪拉克ATS将提供一年免费的OnStar安吉星服务。通过GPS全球定位系统和智能手机技术，在发生碰撞的情况下自动呼叫救援。OnStar安吉星服 务还包括myCadillac和OnStar 安吉星myLink移动应用，可经由用户的iPhone或安卓系统智能手机查看车辆信息、进行车辆控制以及其它服务。

2013款凯迪拉克ATS配置 发动机　　　　　　2.0L DI VVT涡轮增压 2.5L I-4 DI VVT 3.6L V-6 DI VVT 排量（升） 1998 2457 3564 缸径与行程（毫米） 86 x 86 88 x 101 94 x 85.6 缸体材料： 铸铝 铸铝 铸铝 缸盖材料： 铸铝 铸铝 铸铝 气门组件： 双顶置凸轮轴、每缸四气门、连续可变气门正时 双顶置凸轮轴、每缸四气门、连续可变气门正时 双顶置凸轮轴、每缸四气门、连续可变气门正时 燃油输送： 高压燃油直喷 高压燃油直喷 高压燃油直喷 压缩比： 9.2:1 11.4:1 11.5:1 额定马力（马力/千瓦@转速） 270 / 201 @ 5300 (est) 200 / 149 @ 6200 (est) 318 / 237 @ 6800 (est - gas) 额定扭矩：（磅尺/扭矩@转速） 260 / 353 @ 2400 (est) 188 / 255 @ 4500 (est) 267 / 362 @ 4900 (est - gas) 推荐燃油： 建议使用高标号燃油，但不强制要求 常规无铅燃油 常规无铅燃油或E85乙醇汽油 发动机最高转速： 6350 7000 7200 排放控制： 待定 待定 待定 变速器　　　　Tremec M TR3160 Hydra-Matic 45 类型： 全同步6速手动变速箱，支持单向超速传动 6速变速箱、电控、自动超速传动，带扭力转换器离合器 齿轮比：（：1）　　1档： 4.12 4.06 2档： 2.62 2.37 3档： 1.81 1.55 4档： 1.3 1.16 5档： 1 0.85 6档： 0.8 0.67 倒档： 3.75 3.2 终传比： 3.27 3.27 (, )　　3.45 (2.0T) 底盘与悬挂配置： 后轮驱动 差速器： 开式（FE2悬挂）；机械式限滑（FE3悬挂） 前： 带双下球接头和直接作用式稳定杆的麦弗逊式前悬挂；电磁悬挂（FE3） 后： 带单管减震器的5连杆式独立后悬挂；电磁悬挂（FE3） 转向类型： ZF机架式电动和可变助力 传动比： FE2: 16.8:1FE3: 15.3:1 转向盘的总转动圈数： FE2: 3.16FE3: 2.86 转弯半径（英尺/米）： FE2 RWD: 36.38 / 11.09FE3 RWD: 35.99 / 10.FE2 AWD: 38.05 / 11.60 底盘控制： 四通道StabiliTrak w/制动和牵引控制 轮毂轮胎：轮毂尺寸和类型： 17x8英寸喷漆铝合金轮毂17x8英寸抛光铝合金轮毂18x8英寸亮面铝合金轮毂18x8英寸抛光铝合金轮毂 轮胎尺寸： P225/45R17 90H四季胎P225/45R17 90V防爆四季胎225/40R18 92V防爆四季胎225/40R18 88W / 255/35R18 90W夏季防爆胎225/35ZR19 88Y / 255/30ZR19 91Y防爆四季胎（氧化脂质） 制动系统类型： 基架装有滑动卡钳的四轮碟刹；四通道ABS/TCS w/ DRP；豪华版、高性能版和高级版用的是带固定式刹车卡钳的Brembo制动系统 刹车片类型和厚度：（英寸/毫米）： 标准前转：11.8 x 1.02（300 x 26）通风盘，用Ferritic氮气碳化处理提高耐腐蚀性标准后转：12.4 x 0.90 (315 x 23)通风盘，用Ferritic氮气碳化处理提高耐腐蚀性前转子燃耗深度：12.6 x 1.18 (321 x 30)通风盘，用Ferritic氮气碳化处理提高耐腐蚀性后转子燃耗深度：12.4 x 0.90 (315 x 23)通风盘，用Ferritic氮气碳化处理提高耐腐蚀性 外观尺寸轴距（英寸/毫米）： 109.3 / 2775 长（英寸/毫米）： 182.8 / 4643 高（英寸/毫米）： 55.9 / 1421 宽（英寸/毫米）： 71.1 / 1805 轮距（英寸/毫米）： 前：59.5 / 1512后：60.9 / 1548 车重(磅/千克) ： 不小于3,400 / 1,542（估值） 重量分布：（前/后%） 51 / 49 内饰腿部空间（英寸/毫米）： 前：42.5 / 1079后：33.5 / 851 头部空间（英寸/毫米）： 前：38.6 / 980后：36.8 / 935 肩部空间（英寸/毫米）： 前：55.2 / 1345后：53.9 / 1370 臀部空间（英寸/毫米）： 前：53.0 / 1345后：52.3 / 1328 容量座位数（前/后）： 2/3 EPA乘客容量（立方英尺/升） 90.9 / 2573 EPA后备箱空间（立方英尺/升）： 10.2 / 290 最大牵引量（磅/千克）： 1000 / 454 () 油缸（加仑/升）： 16 / 60.5 发动机油（夸脱/升）： 待定 冷却系统（夸脱/升）： 8.1 / 7.7 (2.0T)7.1 / 6.7 ()11 / 10.4 ()

首先给汽车通电，然后按下 方向盘 的ok按钮，再按下右按钮。这时可以进入维修界面，然后选择胎压并复位。Atsl是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，自推出以来就受到了众多消费者和改装车爱好者的欢迎。Atsl使用2.0升

atsl刷二阶多少马力

atsl完成一阶程序后，发动机马力约为300马力，车轮马力约为280马力。

Atsl搭载2.0t涡轮增压发动机，原厂有279马力，最大扭矩为400牛米，后轮轴 差速器 搭载LSD，可以实现更快的转弯速度。Atsl在原厂有不错的表现，修改atsl最简单的方法就是刷程序。市场上有很多可靠的大品牌罐装程序。

Canning程序是一个比较可靠稳定的程序，是一些大品牌的厂商针对这款机型开发的，经过严格的测试，保证刷完后不会出现问题。因为can程序前期已经有厂家写好了，直接刷到原ECU就可以了。

Atsl发动机的缸径和行程为86 mm，是一台方缸发动机。这种发动机的优点是低速扭矩和高速爆发力都可以考虑。Atsl发动机在低速时扭矩大，但在高速时表现不佳，因为它使用的是惯性小的涡轮，高速时排气不畅。

小惯量涡轮多用于小排量涡轮增压发动机，可以减少涡轮延迟的影响。但小惯性涡轮会对废气产生一定程度的阻碍，导致排气温度过高，排气不畅。所以即使是写一阶程序的朋友也可以一起更换排气头端，这也是对发动机的一种保护。更换排气头端可以使发动机在高速范围内排气更顺畅。

很多骑手不太明白一阶程序、二阶程序和三阶程序是什么意思。一阶程序是指不更换任何附件的原ECU。汽车制造商在编写发动机电子控制单元程序时，倾向于保守地调整发动机功率，以照顾各种车辆环境。写一阶程序的目的是开发潜能。只要选择大厂的正版罐装程序，就不会降低发动机寿命。

二阶程序是更换 进排气系统 的毛笔书写程序。写二阶程序，需要配合一些硬件替换。最常见的是更换流量更平滑更大的进气，更换排气头和大流量三元。

三阶程序是最困难和最昂贵的。三阶程序要求为发动机更换一个更大的涡轮。更换较大的涡轮后，中间 冷却系统 和发动机冷却系统需要升级。更大的马力需要更好的刹车和更稳定的底盘。如果只追求更大的马力而不升级底盘和刹车，整车的操控甚至会比原厂差。所以说，改装是一个牵一发而动全身的事情。

atsl胎压怎么手动复位图解

首先给汽车通电，然后按下方向盘的ok按钮，再按下右按钮。这时可以进入维修界面，然后选择胎压并复位。

Atsl是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，自推出以来就受到了众多消费者和改装车爱好者的欢迎。

Atsl使用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩为279马力和400牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在2900到4600转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

atsl的8at变速箱换挡速度还是有点慢。

atsl的前悬架用双球节独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。

双关节悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进而来的。麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

双关节悬架可以提高汽车的机动性和转向精度。

如果你对atsl感兴趣，你可以试驾这辆车。开车的感觉很好。

atsl的价格也很便宜。 atsl刷二阶多少马力 atsl胎压怎么手动复位图解 @2019