东南汽车配件厂家_东南汽车_配件

1.东南汽车城到底怎么样？

2.东南得利卡汽车烧不烧机油？

3.东南汽车东南DX3保养用什么机油好

4.海南多人做东南、三菱汽车配件吗?

5.东南dx3钥匙怎么拆，东南dx3钥匙怎么换电池

传统供应链管理中，供双方往往是相互博弈的敌对关系。在此文中，作者提供了一种新的视角，供双方之间不再是你死我活的博弈关系，而是一个双方共享、能力互补的长期共赢的命运共同体。

供应链管理绝对不是简单的供应商管理，也不是简单的生产管理，它是当你有了客户需求，综合外部打通内部的部门墙，从而高效的满足客户需求的过程。

供应链的管理需要发动供应链上下游企业共同参与，全局性、系统性地降低供应链成本。

那么，如何具有打造有核心竞争力的供应链？通常我们可以从以下4个方面去优化供应链：

1.最好的供应链来自顶层设计。供应链物流要么经过事先规划，要么对已有供应链物流进行优化，购人员应画出供应商分布地图，计算购半径，并不断优化购半径。

2.与供应商之间信息共享可以减少库存。对供应伙伴应通过信息化做到共享、库存透明，从而形成有效协同的效果。

3.不断优化与供应商之间的流程。如减少人工订单操作、推动来料免检等。

4.把供应商当作自己的家人。把供应商的问题当作自己的问题，立足长远、协同发展、共赢市场。把供应链运作成一个“共赢链”的命运结合体。

下面我们通过一个案例来说明。东南 汽车 的供应链管理可以说是一个经典案例。

东南 汽车 是由台湾中华 汽车 与福建 汽车 工业集团公司各出资50%成立的。在创立之初，就带动30多家优秀的配套零部件供应商在其周边安家落户，同步建设形成了东南 汽车 城。

东南 汽车 的供应链非常敏捷高效。每天早晨7点55分，地处福建青口投资区的颖西 汽车 内装公司载着门饰板的长长的小拖车准时从厂区出发，它要在8点整将货准时送到东南 汽车 的流水线上，不能早，也不能晚，因为所有的时刻都已经排好了要送货的厂家。

小拖车直接开到整车装配线上，零部件不需要包装，即用即送，即送即用。小拖车每天交货16次，平均每半小时交货一次。

而颖西 汽车 内装公司并不是一个特例，有30多家供应商用这样的方式在给东南 汽车 做精准的协同供货。

东南 汽车 直送工位、准点供应的供应链案例，对我们企业的供应链管理有哪些启示呢？

第一，对供应链连物流系统要进行整体规划。

东南 汽车 的供应链系统，整车厂与配套供方距离很近，这需要提前整体布局，对供应链物流系统进行科学规划。

在东南 汽车 城，以东南 汽车 为核心，几十家 汽车 零部件厂围绕，呈现出“众星拱月、航母编队”的形态，供应商厂址地理位置经过事前整体规划，依据物流距离最短、方便运输的原则，根据零部件的体积和重量，由近及远，顺序排列，最近的运输距离只有几十米远。

东南 汽车 除发动机外，70—80%的零部件都在这里配套布局，而配套半径仅为5—20分钟车程，这为快速响应、降低库存的高效供应链提供了便利条件。

第二，对供应链信息系统进行规划，使信息在供应链中透明、共享。

要实现供应商的准点供应、直送工位，仅靠距离近还不够。供方需要实时了解客户的需求变化、购、库存信息；客户也要了解供方的实时生产状况与库存情况。

通常供应链的上下游企业都会上ERP等信息化系统，但基本以自用为目的，各自选型。这容易造成信息化系统接口不统一，数据很难在供应链享，容易形成信息孤岛。

东南 汽车 希望配套厂同步生产、敏捷响应、降低库存。如果各配套厂使用统一的信息化系统，与主机厂的信息交换就会更加快速准确，实现信息透明。

当东南 汽车 得知全兴、福享、泰全几家配套厂有上ERP的意向时，就势启动“东南 汽车 网络制造及供应链协作”项目。由东南 汽车 主导、推动配套厂使用统一的ERP系统，并主动协助配套厂ERP 选型，对大供应链信息系统进行整体规划。

30多家供应商共同使用统一的ERP，对ERP供方来说是前所未有的一次大客户团购，对ERP供方很有吸引力；对30多家供应商而言，除了价格优惠，还可以实现成员之间共享经验，加速学习曲线。

经过遴选，神州数码易飞ERP脱颖而出，成为东南 汽车 的合伙伴。为了使不同产业的30多个配套厂同步实施易飞ERP，东南 汽车 用由中华 汽车 公司出辅导员、神州数码出咨询顾问的形式，组成1+1经验丰富的辅导小组，每个小组负责辅导几个配套厂，通力协作，使系统顺利上线。

由于取统一的ERP系统，彼此之间的信息更加透明，提高了双方的协同效应。

导入系统前，主机厂与配套厂之间的信息传递通过传真，每月主机厂给出一个预测量，配套厂根据其预测量安排生产。因为预测不准确，配套厂“有些原料备货期较长，为了保证生产，经常要备很多的料，库存往往高达数周的用量。

导入ERP系统后，取消了以前的纸张订单和预测，通过东南 汽车 供应链网站，将东南 汽车 的订单、序列及6个月成车、旬订单及时提供给配套厂。配套厂载入神州数码易飞ERP系统后即可迅速、及时地进行、生产及备料的准备，大幅降低了双方的库存与工作量。

神州数码也提供了符合 汽车 零配件管理特性的解决方案，充分与配套厂的业务流程结合，利用JIT的管理方式，包括生产看板与购看板的计算、打印、条形码读取，将现场看板运作与ERP充分集成，提升了配套厂的信息管理水平。

据介绍，通过BRP导人，配套厂的最低安全库存可以降至4小时。配套厂对主机厂的库存信息及时监控，生产变动信息与东南 汽车 同步，从而实现同步生产。停线、变动、异常等情况由平台立即警讯通知。管理透明化、及时化、无纸化，大大提高了运作效率和准确性。

第三，坚持与供方长期共赢，形成对供方较强的领导力与号召力。

东南 汽车 选择在福建青口建厂，能将在台湾合作多年的供应商带过来，并按物流最优的路线，帮助并安排供应商选址；同时能对供应商的信息化系统进行统一筹划，对供应商物料进行看板拉动，这体现了东南 汽车 的领导力、号召力。

而领导力来源于多年来坚持与供方双赢的合作关系。在东南 汽车 供应链系统，经常能听到这样的话:“东南厂希望带着我们配套厂一起发展，我们建立了诚信、信赖的关系。”东南厂也把这些配套厂亲切地称为协力伙伴。协力，齐心协力之意，即东南 汽车 的事业是属于东南供应链全体伙伴的。

东南 汽车 不断地去辅导、培训协力伙伴，帮助他们进行管理提升，供应链链主企业与供方之间就像一家人。

未来的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链之间的竞争。一个具有核心竞争力的供应链体系，应该形成成员间相互学习、互相借鉴、共享、能力互补的关系，而不是双方之间的来来回回博弈。这也许就是东南 汽车 对我们的最大的启发。

以下文章来源于楠枫咨询 ，作者姜宏锋

东南汽车城到底怎么样？

将方向盘快捷键右键切换到保养页面，长按10秒后就可以归零了。

东南DX7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，保养灯归零需要在发动机熄火的情况下，压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住，然后将点火开关置于ON位置。

放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现“SERVICE”标志，拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示，将发动机熄火，提醒信息复位，最后将点火开关置于ON位置，SERVICE标志消失后即可归零。

保养汽车

一般情况下汽车保养完毕后，我们才可以将保养灯归零，建议汽车每行驶5000公里左右保养一次每次必保养的内容有机油和机油滤芯。每行驶2万公里需要更换一次空调滤芯和空气滤芯，此外制动液，冷却液，火花塞等配件都需要定期更换。

机动车辆的保养灯在亮起时，需要将机动车辆行驶到品牌授权的售后或者是专业的维修厂，对机动车辆进行保养处理，机动车辆在经过保养后，车辆的保养灯会消除，如果此时并不想保养，可以将机动车辆的保养灯手动清除，然后自行记住公里数。

东南得利卡汽车烧不烧机油？

一九九五年，由福建省汽车工业集团公司与台湾裕隆集团属下的中华汽车合资成立了东南(福建)汽车有限公司，成为海峡两岸间最大的汽车合资项目。

当时，很多业内人士不看好东南汽车落户福州，认为福州汽车工业基础薄弱，也不具备市场辐射的区位优势，而设厂的闽侯青口投资区还是一片空地，作为技术、资金密集型的汽车工业很难有所作为。然而令他们大跌眼镜的是，该公司从刚开始在福州汽车厂过渡生产到在闽侯青口镇安营扎寨，从生产的轻型客车东南“得利卡”起步，连年快速发展，成为中国汽车业的一匹“黑马”。

由于中华汽车有限公司是台湾汽车老厂，自东南汽车在闽侯青口镇落户后，长期在台湾与中华汽车默契配合的三十多家汽车配件厂家也纷纷搬迁至闽侯青口镇，形成了规模宏大的“东南汽车城”。二00二年，东南汽车有限公司在全国外资企业五百强中名列第八十二位，二00三年公司销售收入达八十五点五亿元人民币，实现利润七点二亿元。

几年来，东南汽车新作不断。继在生产东南“得利卡”和在大陆首次推出引领轻客车风潮的代表作“富利卡”之后，二00三年三月，公司与日本三菱公司合作，利用日本三菱技术生产的“菱帅”轿车诞生，从而结束了福建没有轿车生产的历史。今年三月，利用三菱技术生产的“菱绅”多功能车也随之下线。目前，东南汽车已成为国内汽车生产商中进步最快的企业之一、第二大轻型客车生产企业，产品不仅远销全国三十多个城市，而且还走出了国门。今年十一月，五十辆东南“得利卡”轻客车通过丹东海关陆续销往朝鲜，成为平壤官员的使用车。

随着东南汽车的发展，其产业链——配套厂的规模也不断扩大。二00三年七月，华擎发动机项目获国家批准立项，东南汽车从此有了自己的心脏。据统计，截至目前，青口投资区内已开业的配套厂已达六十多家，这些配套企业累计总投资达三十亿元人民币，产品覆盖了车用灯具、锁具、制冷设备、电子规模的汽车产业集群，今年头十一个月，汽车配套厂实现销售收入近三十亿元人民币。

为进一步把闽台合作的汽车产业做强做大，福建省汽车工业集团与德国戴姆勒-克莱斯勒公司合资合作案获得国家批准，同时日本三菱公司直接入股东南汽车也已成定局。“戴·克”项目选址在东南汽车城内，占地一千亩，一期总投资达一点八八亿欧元，建成生产能力四万辆梅赛德斯-奔驰牌的二十座位以下轻客车，主厂已于今年五月动工兴建，明年上半年投放市场。

东南汽车东南DX3保养用什么机油好

任何车型都会烧机油，这已经是一个常态化的事情了。

首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

烧机油多生

烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。

解决方法：

大修发动机：

如果对车辆进行大修，车辆折旧严重，成本高，后期磨合麻烦。

无损修复：

一定要先好好的检查配件，在配件没有问题的前提下，按照操作要求，使用司有普活塞环释放剂就可以解决烧机油的问题了

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

海南多人做东南、三菱汽车配件吗?

2016年9月2日，第十九届成都国际汽车展览会在成都世纪新城国际会展中心正式拉开帷幕。东南汽车展示了它的许多明星产品。东南汽车首款小型suv车型dx3惊艳亮相，东南汽车首款小型SUV车型dx7引领个性化定制，V系列轿车和三菱翼神改装车全面开花，都吸引了观众流连忘返，使得东南汽车展台成为观众关注的焦点之一。11月1日，东南DX3在北京正式上市。新车共发布8款车型，售价从6.79万元到10.59万元不等。东南DX3先后推出1.5L和1.5T动力系统，提供10种时尚车色，包括双色配色车型可供选择，满足年轻消费者多样化的个性化需求。

东南DX3维修推荐使用5W-30合成机油，4升176元，工时80元。当然，动手能力强的骑手可以自己购买动手替换。下面小编整理了东南DX3维修配件的材料价格和工时，希望对大家有所帮助。机油滤芯25元，/[k0/]空气滤芯35元，汽油滤芯104元，火花塞25元。

百万购车补贴

东南dx3钥匙怎么拆，东南dx3钥匙怎么换电池

海南的海口，琼海，三亚都没有你说的，汽车配件公司很多，但是没有你说的专门的！

恩，海南大城市都没有，小地方更没有，零售商基本上都是要提前订货，你说的三菱之类的没有，这里一直很落后，修个车价位很高，最近两年才好一点，有小型修理厂，可是汽配城没有！

当您的东南DX3汽车遥控钥匙似乎变的不灵敏了的时候，表现为按某键后绿灯常亮，不自行灭，需按别的键才会灭，且扭动启动旋钮时车里电脑有时似乎没发现钥匙的存在，其实这是钥匙电池电压不足了(定要等到钥匙灯变成红色才算没电)，拆下电池测量，电压不足3V，拆开过程步骤撬位置如图，一字螺丝刀头，用3mm宽，电池型号CR2032。

1，取下尾部机械钥匙。

2.用十字改锥或钉子，将钥匙侧边金属壳撬出，撬白片位置处，轻压即可将金属壳弹出。

3，用螺丝刀拧开钥匙两侧螺丝钉。

4，更换后将配件归位。