1.蔚来汽车ES6深度测评，你想要了解的这里都有

2.奥迪A4L测评官车年轻代，宽胎弯道王

3.汽车测评人是怎样的职业？

4.汽车评测人在评测时真的都是拿了钱给车做广告的吗？

5.试驾朋友的奇瑞大蚂蚁，直观感受总结为五个字：三好三不好

汽车测评是对汽车进行全面的测试和评价，以评估其性能、质量、安全性、舒适性等方面的表现。汽车测评通常由汽车媒体、专业机构或汽车制造商进行，包括对车辆进行实验室测试、道路测试、安全测试等，以及对车辆的外观、内饰、操控、动力、燃油经济性等方面进行评价和比较。

汽车测评的目的是为消费者提供可靠的汽车质量信息和购车指南，帮助消费者做出明智的汽车购买决策。同时，汽车制造商也可以通过汽车测评了解市场反馈和竞争对手的表现，以改进产品设计和提高市场竞争力。

汽车测评的结果通常会被媒体广泛报道，吸引消费者的关注和购买欲望，同时也影响着汽车制造商的品牌形象和市场地位。因此，汽车测评的科学性、客观性和公正性非常重要，需要遵循科学的测试标准和方法，避免受到商业利益和个人偏见的影响。

需要注意的是，汽车测评的结果只是参考，消费者在购车前还需考虑自己的实际需求和预算，选择适合自己的车型和品牌。

蔚来汽车ES6深度测评，你想要了解的这里都有

不是的，测评蛮高的。

一套动力与油耗完美兼顾的动力系统，而探界者在9AT变速箱加持之后，确实是做到了。本身探界者上的2.0T缸内直喷发动机，无论是参数还是实际动力表现，在同级当中都是数一数二的。而9AT变速箱的加入，对于发动机动力输出的梳理是更加到位，使得探界者的动力表现是更上一层楼。

特别是长测期间我们实测探界者0-100km/h加速时间仅为7.8秒。低扭好、后劲足，反正长测期间我们是多次都赞美过探界者的动力，开过探界者的同事们基本都只会说动力过剩、没有不足。

当然，探界者作为通用旗下首款使用9AT变速箱的车型，大家自然也会把关注点放在其实际表现上。毫无疑问，探界者的9AT变速箱表现没让人失望。

在长测期间我们也经历过很多不同的路况，包括最考验变速箱平顺性和换挡逻辑的市区拥堵路况，探界者的9AT变速箱表现得很平顺。除了在快速刹车连续降挡偶尔有一些小顿挫之外，日常使用起来和普通的AT变速箱没什么两样。至少这是目前我们体验过平顺性最好的9AT变速箱之一。

9AT变速箱也让探界者的油耗更让人满意。长测油耗总结中我们算得探界者的综合平均油耗为9.9L/100km。确实以探界者这样的动力表现，加上如此优秀的油耗数值，这套动力系统真的是没什么可挑剔的。只能说探界者上的9AT变速箱真的是个好东西。

能适应中国路况，又能保证快跑的底盘

长测以来我们开着探界者没少走过烂路，特别是一些中国式的路况，譬如密集式的井盖与减速带都遇到过。而且期间我们开着探界者走过山路以及做过紧急变线测试等等。最终我们都认为探界者的底盘调校并没有想象中那么硬，挺中性的。

因为一来遇到井盖或者减速带等等，探界者的底盘表现都是挺舒适，不会特别地硬邦邦。而真正快节奏跑起来的时候，劈个弯底盘也有一定的支撑性。反正这样的底盘调校是既能适应中国的路况，又能支撑起强劲的动力。

当然在紧急变线测试时，我们也是稍微发现探界者的一些不足，譬如ESP的介入在紧急状况下动作稍大。另外转向手感日常开起来一切都挺正常的，不过就是需要快速救车时转向比例还是稍慢些，要是这两点改进一下，相信探界者的操控就会更好。

要空间，探界者也有让人满意的表现

国内消费者喜欢买SUV的一点就是，希望能有比普通轿车更大的车内空间。而在三个月的长测当中，探界者是没少过满载出行的机会，无论是后排的乘坐空间还是尾厢的空间都是让人满意的。像接送视频部多次往返机场，后排坐满三人外加尾厢里的一大堆器材，探界者都是能完美胜任。

顶配版探界者，基本上配置是一应俱全。其中包括像车道偏离、陡坡缓降控制和前方碰撞预警等高科技安全配置都有了。除此之外，我们这台顶配的探界者也有了通风座椅、安吉星智能互联系统、电动尾门、全景天窗和车身电子稳定系统等等，这些都是日常使用频率很高，并且能提高用车便利性的配置。反正配置是绝对的丰富。

当然探界者的入门车型的535T自动领界版，已经标配无钥匙进入/一键启动、LED日间行车灯、主动进气格栅、外后视镜加热、电子手刹、蓝牙系统、前后排侧气帘、17寸铝合金轮圈、胎压监测、倒车雷达、中控大屏和电动天窗等很多实用性的配置。

特别是像19.99万元的535T自动驭界版，不到20万元的价格就配备了全景天窗、定速巡航、主驾驶座电动调节、自动大灯、前雾灯、后视镜电动折叠、真皮方向盘、真皮座椅、倒车影像、前排座椅加热、安吉星、自动/双区空调等。

所以探界者整个车系的性价比高，并且配备的配置都很实用。

有实力的探界者，它就是这么一款SUV。因为要动力有动力、要油耗也有，同时在国内消费者关注的乘坐空间上，探界者也能给到宽敞的表现。另外在配置和性价比上，探界者也做得十分出色。

扩展资料：

外观：

外观方面，雪佛兰探界者采用了最新的家族式前脸设计，大面积镀铬的前进气格栅两侧与内部融入LED光源的前大灯组相连，前保险杠线条丰富，具有力量感，车头部分整体看起来非常时尚。

配置：

配置方面，探界者有望配备带有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系统、全景摄像头、前碰撞预警系统、低速自动刹车、车道保持、一键启动、前排座椅加热和通风等功能。

动力：

动力方面，探界者将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油发动机，二者最大输出功率分别为172马力和256马力，峰值扭矩分别为275牛·米和352牛·米。传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的则是9速自动变速箱。此外，新车部分车型还将配备四驱系统。

参考资料：

百度百科-探界者

奥迪A4L测评官车年轻代，宽胎弯道王

蔚来汽车ES6深度测评，你想要了解的这里都有

蔚来汽车ES6是蔚来家族的第二款车型，蔚来汽车ES6的售价相比家族大哥蔚来ES8更加亲民，蔚来汽车ES6的到来不仅仅起到丰富产品线的作用，更肩负着提升品牌影响力和认知度的重要使命。。

一个好的设计总是会让人印象深刻，在见到蔚来汽车ES6的实车后我便产生了这种感觉，印象最深刻的地方主要来自它的前脸，采用分体式大灯的设计协调而且有科技范的。前脸虽然依旧犀利，但多了一些圆润和动感，更容易被接受。科技感十足的造型和随处可见的动感线条很好的诠释了“潮流”二字。

蔚来汽车ES6定位于中型SUV，它的车身尺寸在这一级别里很有优势，长宽高分别为4850/1965/1731mm，轴距2900mm，身材在这个级别里称得上魁梧，但优雅的线条设计使整台车看起来依旧很灵动。

蔚来汽车ES6内饰延续了蔚来汽车ES8上的设计，整体风格前卫且富有科技感，贯穿式的空调出风口显得很有张力，一定程度上拉伸了横向的视觉宽度，在细节上，有几处变化，首先，蔚来汽车ES6使用了三辐式的方向盘，手感非常棒；其次，屏幕尺寸由ES8上的10.4英寸增加到11.3英寸，边框更窄，科技感更强；在空调出风口、换挡机构周围使用了“月蚀”金属哑光镀铬材质，内饰的质感有所提升。

开着蔚来汽车ES6在路上行驶是一件非常让人放松的事，它极容易上手，即便新手也能很快适应，它体型不小，但开起来很灵活，让你丝毫没有开大车的负担感。蔚来汽车ES6匹配的单速变速箱让整个驾驶过程都极其线性平顺，再加上良好的前排视野和宽大的后视镜，开着它在路上巡航很享受。

由于配备了主动式空气悬架，蔚来汽车ES6的底盘调校表现出了较高的水准，运动性和舒适性之间的平衡点拿捏的非常到位。日常驾驶滤震性能出色，大小颠簸过滤到位，化解的很干净，并且基本没有余震，很有韧性，坐在车内感觉与路面之间有隔绝感，同时又有很强的高级感和厚重感；蔚来汽车ES6入弯时悬架支撑很足，侧倾幅度比预期还要小，车身非常稳定可控，运动性能同样出色。

蔚来汽车ES6的外观更加年轻，也更讨人喜欢，蔚来汽车ES6的内饰在保留了原有的优秀设计基础上又持续打磨细节，实用的空间以及运动感更强的驾控体验，这些都让蔚来汽车ES6对它的目标消费群体保持着强大的吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车测评人是怎样的职业？

自1988年起，一汽与奥迪开始合作，历经32年，奥迪在国人心目中“稳重的官车”形象已经根深蒂固。

然而如今，当80后、90后逐渐成为购车主力，奥迪品牌也逐渐进行着从商务用车到家用车的蜕变。

奥迪品牌为了先行于时代，拥抱更广阔的年轻市场，推出了A3、A4、Q3等“年轻化”的车型。

今天众车说测评的就是——2020年4月全新上市的?奥迪A4L，它是非常适合年轻人开的一款车。

建议您点击上方评测视频，观看最完整的测评。

外观

首先外观的设计就很对年轻人的胃口。

由多个六边形设计组成的中网，运动套装的扰流件，前后都是通风盘的四活塞刹车，无论上拉、下拉都自如的车身把手，漂亮的尾翼和镀铬亮条，每个都是走心的小设计。让你一走进奥迪A4L，就能感受到它的“潮儿”。

奥迪A4L的“年轻”不失高贵，轻奢却不令人感到庸俗。打开刀锋式的大灯，它会对你友善的“眨眼睛”。

内饰的设计当然也不会让你失望。扁平圆式的方向盘、碳纤维的装饰板和双色座椅都很酷。贯穿式的空调出风口设计，真是炎炎夏日的福音。

后排的空间非常宽敞舒适，还设有独立空调和遮阳帘，可打开的“424”式座椅能够提供更多的储备空间。

性能

本次测评的是本系列价位最高的2.0T超功率版、四驱运动款。发动机186kW的最大功率和370N·m的峰值扭矩让这款车动力十足，油门响应也非常灵敏。

由于它采用的是超扁平比的宽胎和四驱系统，所以轮胎的抓地力非常好，再加上转向响应精准而灵敏，我们在连续弯道上进行驾驶体验时，它仍然能够应对自如。

此外，奥迪A4L还提供了节能、舒适、自动、动态四种驾驶模式，你可以根据不同的路况和使用环境进行轻松切换。

总结

高效的动力系统、有着出色抓地表现的宽胎、前后通风盘的四活塞刹车、酷炫的运动套件，这一切都已经为你准备好，你会爱上这款年轻又时尚的全新奥迪A4L吗？

清华大学

林建老师

今天将由清华大学的林建老师带领我们进行权威的测评。

一直以来，清华都致力于全球最前沿的汽车科技，追求极致的科技领域。目前清华更多的集中在智能驾驶的研究方面。以现代电子技术、传感器技术、计算机技术、控制技术为基础。

清华汽车系的林建老师从事汽车的操稳、安全性和平顺性的测试已经长达几十年的时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车评测人在评测时真的都是拿了钱给车做广告的吗？

朋友就是一个自由汽车测评人，每当出了新车的时候都第一时间体验到，他都会叫上我们帮忙拍摄，让我们知道新款的车怎么样，然后结合自己的资金能给我们推荐出最性价比的车，很感谢他默默做的这些事。

试驾朋友的奇瑞大蚂蚁，直观感受总结为五个字：三好三不好

有一些测评人确实是很明显的跟人打广告。

车评人这个职业可以说是一个新兴职业，存在仅10多年的时间。因为十多年以前，国人买车非常方便，夏利富康桑塔纳自己选就行。

可换到今天，你说要买车，预算15万左右，你的选择有——奔腾B50、速腾、思域、明锐、起亚K4、科鲁兹、昂克赛拉、荣威550、传祺GA6、马自达6……

于是，在你根本不知道该怎么选择的时候，经验丰富的车评人们就登场了，他们给你悉心解说各类车的优劣，帮你做出选择。不过大家渐渐发现，车评人写的汽车评测文章/视频，似乎并不那么靠谱。汽车评测=胡说八道，很多都不能相信。

他们测评基本规律接近这样，外观的话，两厢车那都是运动型、小钢炮，适合年轻人；带点圆形的那一定是有动感、时尚又新潮；带点棱角的设计那就叫做犀利刚硬有质感；空间小那是紧凑，空间大那是舒适又豪华；

要讲动力操控的话，小技巧就是多加这些词儿：稍微、有一点点、还可以、基本够用、中规中矩、容易上手、不太……反正让人看不明白你到底想说什么就对了。

有一些有趣的”翻译“，后备箱空间满足日常使用 翻译：后备箱空间超过三个人的行李就放不下，基本满足日常使用 翻译：无法满足日常使用，做工水平中规中矩 翻译：我也不知道做工好不好，动力输出非常平顺 翻译：肉

最近，国产车对于车子的命名方式比较有意思，喜欢对动物下手，诸如哈弗大狗、欧拉好猫等，前段时间，被朋友喊过去帮他试驾测评一下他的新车奇瑞?大蚂蚁，也是这个命名套路。

奇瑞的总部在安徽芜湖，是一个比较老的牌子了，旗下最有名气的就是奇瑞QQ了，不过，这几年推出的瑞虎等也都卖得还行，这一次帮朋友试驾这台车，说真的还是比较期待的，听说是奇瑞在新能源战略上的新布局，无论是车辆的设计语言，还是技术都是最新的，大概前前后后看了一个小时，开了半小时，最终总结一下直观感受就是五个字：三好三不好。

首先，第一好在外观颜值上，几乎是颠覆了以往对奇瑞的印象的，据说是请了意大利的设计师打造，前脸采用了贯穿式的镀铬饰条连接远近大灯，封闭式中网，不过仔细观察会发现，在中网部分刻有“Y”型造型，同时又有点像风力发电扇，寓意着清洁能源的意思，比较有创新，不过这个奇瑞logo感觉是有点low，质感不足，日行车灯采用了三层灯杆设计，整个前脸给人一种厚重感和层次感。从俯视角度来看，整体还有点像蚂蚁的造型。

侧颜是最考验一台车的了，该车的侧面采用了双腰线设计，在前后轮毂处汇聚一条，彰显整车的运动感，加上试驾的是一台红色车身的大蚂蚁，那种年轻时尚的感觉跃然纸上。R20大尺寸的轮毂，也是采用了Y型点缀，与中网部分相呼应，尾部采用了贯穿式尾灯，这是当下最流行的设计风格。虽然有些地方精细化不足，但是也算是一台高颜值中型SUV了。

第二好就是价格，对比同级别而言，这款车的售价范围仅仅14.98-18.98万之间，国产的无论哪家的中型SUV（新能源）售价估计都得20万起步了，这一点也是奇瑞大蚂蚁的一个核心竞争点。

第三好就是空间和动力，据了解，这台车采用的是后置后驱，这种驱动方式几乎在同级中还没有，同时搭载130kW（聚能版功率120kW）的永磁同步电机，最大马力177匹，运动模式下有很强的推背感，同时，全系标配续航510km，这个续航没什么亮点，搭载三元锂电池，快充条件下，从20%到70%只需要30分钟，空间方面，该车的长宽高分别为4630*1910*1655mm，轴距2830mm，无论是乘坐空间，还是车内的储物空间都相当富裕。

说完了三好，再说一下三不好，第一个不好就是品牌影响力不够，奇瑞在大家心中做的都是低端车，如果说花个落地20万买台奇瑞的新能源车，很多人都难以接受，并且奇瑞的新能源技术，相比吉利、比亚迪还是存在着一定的差距的。

第二个不好就是内饰用料粗糙，虽然整体上内饰的安排上，诸如双12.3双联屏设计、360全息影像、木质纹理储物台等等都体现了科技感，但是很多部分都是看着豪华，摸起来却塑料感很重，上手摸一下就能感觉到。

第三个不好一线城市4S店太少，后期的维护很不方便，如果在老家买一台车，在一线城市开，那后期出现问题会很麻烦，比如这个车机系统，朋友的车子买来几个月就出现来系统紊乱的现象，熄火时开后备箱，导航时重复目的地，不开始导航等等

不过总体来说，根据它的价位，应该算是一款不错的国产纯电SUV了，在没有那么大预算，又想尝试新能源的朋友来说，是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。