1.科帕奇和柯迪亚克汽车哪个好

2.科帕奇的性能怎么样

3.科帕奇值得买吗?

4.科帕奇哪一款质量最好

5.科帕奇动力不足吗

6.雪佛兰越野车有哪几款？

7.雪佛兰科帕奇怎么样?

14款雪佛兰科帕奇外观硬朗时尚、配置丰富、高性价比。

1、科帕奇在国产之后，依然保留了原有的美式肌肉男的形象，硬朗的外形很符合国人对SUV的审美需求。21.98万的起售价在合资品牌中型SUV级别中属于很低的了，另外，电动天窗、后视镜加热以及驾驶员座椅电动调节等配置都是从入门级车型就配备，高性价比也使其得到了消费者的认可。

2、科帕奇的外观充满了美式风格，粗犷的线条和宽大浑厚的体型就像美国大兵一样肌肉感十足。车身周围的黑色塑料护板不仅提升了视觉效果，外出撒野时也可以让你玩的更尽兴，不必像漆面那样小心翼翼。

3、与阳刚的外形相悖，科帕奇的内饰却是一种温馨家用的风格，简单实用的布局虽然不显档次，但是做工还是体现出一定水准。这就像是一个彪形大汉却有颗温柔细腻的心，在外有安全感，在内又顾家。

4、空间方面，我们测试的是前驱的2014款7座都市版，车身长宽高分别为4673/1849/1753mm，如果是四驱的7座旗舰版，车身的高度和宽度分别提升到1868mm和1756mm，两种版本轴距都是2702mm。前驱版虽然略小一点，不过空间表现依然不错，第二排中间也很平坦，如果换成四驱版的话，空间大了但是中间也会有不小的突起。

5、动力方面，科帕奇搭载2.4L ECOTEC发动机，最大功率123kW/5600rpm、最大扭矩230Nm/4600rpm，匹配6挡手自一体变速器。高配车型配备适时四驱系统，虽然不算太高级的四驱结构，但是作为一款家用SUV，应付湿滑路面、乡村土路也足够用了。

6、保养信息：如果使用原厂壳牌机油，雪佛兰科帕奇每次仅机油费用约需600元，机滤87元，空滤价格91元，工时费120元左右，全部费用在850元左右。车辆到4万公里时需要进行清洗节气门、喷油嘴等部分的大保养，再加上更换全车油液，费用在4000元左右。

7、科帕奇具有很高的性价比，综合性能也不错，不过其销量一直不温不火。这可能是受其定位的影响，如果是五座车型的话，比它低一级别的紧凑级SUV价格更占优势，空间配置方面也不落下风；而如果是7座车型的话，同级别又有汉兰达和全新胜达这两大强劲的对手。如果用人际关系来比喻的话，科帕奇的地位就有点像是“备胎”，虽然很不错，但是缺乏让人冲动的理由，这点确实比较尴尬。

科帕奇和柯迪亚克汽车哪个好

如果现在入手的 话，自然是选择福特翼虎了，毕竟科帕奇太老了，开出去有点老掉牙的气质。

近几年福特汽车在中国一直销售的不错，产品上也非常符合中国消费者的口味。

像适合小资家庭的翼虎，适合中产阶级家庭的锐界，适合无产阶级家庭的探险者，各个价位都有代表车型，福特厂商真的很用心。

反观雪弗莱品牌，一直不温不火的状态，我对科帕奇最深的印象应该算是乡村爱情里面，刘大脑袋有一台，经常招摇过市，整部剧都是雪弗莱赞助的，算是雪弗莱少有的广告植入。

我买车的时候也看了科帕奇，价位是真的低，还是2.4排量的，空间也够宽敞。但最后放弃了，因为我实在受不了它的外形，像一个白了头发的大叔，一点朝气都没有，坚决PASS。

所以这两台车单看换代时间，翼虎是完胜的。它们差的无非就是空间和动力性，其实城市级的suv动力性都差不多，伯仲之间，这一点可以忽略。如果实在是想挑个头大的买，我觉得完全可以考虑其他的合资品牌或者国产品牌，科帕奇真的算了吧。

科帕奇的性能怎么样

雪佛兰科帕奇和斯柯达的柯迪亚克有许多共同特点：一是都背靠大品牌，拥有好口碑；二是都属于高颜值车型，走年轻化路线；三是都主打5门7座SUV；四是价位都在20万元左右。那么针对这些共同点，比如说品牌效应和车型外观，就只能是萝卜各有所爱，而值得比较的就剩下性能、油耗和用车需求了。

动力方面，柯迪亚克全面领先。以18款柯迪亚克TSI330的7座两驱豪华版为例，它使用的是2.0T的低功率版EA888发动机，比之前使用的1.8T发动机性能进一步提升，最大功率137kW/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm，提速更快，功率输出更合理。配备的是7速湿式双离合变速箱。科帕奇2.4L两驱豪华版的7座SUV使用的是2.4L自然吸气发动机，最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩230Nm/4600rpm。传动配备6速手自一体变速箱。动力对比中，柯迪亚克表现优越，功率更高，扭距更大。

作为SUV，重要指标是空间大小，这方面也是柯迪亚克胜出。柯迪亚克长宽高是4698、1883、1676mm，轴距2791mm，属中型SUV。前后两排空间和高度都非常够用，第3排也能挤下两个成年人，基本也不太紧张。科帕奇有两种尺寸，以豪华版的来作比较，其长、宽、高数据是4690、1868、1756，轴距2707 mm，除了高度上小胜柯迪亚克，其他数据都差很多，一样的5门7座，设计起来就会很紧张，照顾前排和第2排可能没啥问题，但到了第3排的处理，完全没办法不挤，基本就是小孩子坐一坐还可以，成年人会很难受。

更重要的是油耗，柯迪亚克表现堪称优异。功率虽然大，但百公里油耗只有7左右，科帕奇则至少是10个以上。

鉴于两款车价位实差并不大，综合推荐还是觉得柯迪亚克要好一些。

科帕奇值得买吗?

科帕奇Captiva是雪佛兰品牌2005年在欧洲推出的新车型。

它建立在通用大宇的全球中型混合SUV（Midsize crossover SUV）平台上，同一平台的车型还有欧洲市场的Antara，以及北美市场的雪佛兰Equinox、铃木XL-7等。

雪佛兰科帕奇Captiva由通用大宇在韩国生产，设计主攻欧洲市场。

在中国，它归入上海通用营销体系，壮大了雪佛兰品牌的家族系列，也是雪佛兰品牌在国内的第一款进口车型。

先期上市的为2.4升手动档五座舒适型和2.4升七座自动档豪华型，售价分别为22.48万元、26.58万元。

3.2升V6车款于 2008 年下半年开始销售，预计价格区间约为31～33万元。

车型定位的主要对手为目前热销的东风本田CR-V。

科帕奇的定位是中型SUV长4635mm、宽1850mm、高1720（带行李架1755）mm，轴距为2705mm。

实际尺寸在同价位SUV中偏大，这是因为它要容纳三排座椅，超过1.8米的车身宽度也确保了内部空间的宽敞。

外形整体设计可谓十分丰富，车身上半截线条圆滑，车灯时髦，富有城市气息；下半截又拥有越野车的粗旷元素，配合18寸大轮圈，下盘感觉比较扎实。

从整体性格来说，科帕奇的个性比较硬朗，与CR-V相比，男性化气息重一些，形象也略为稳重一些。

优点：

·同价位中为数不多的七座之选，满足大家庭用户的需要；

·车厢储物空间非常多，且使用感觉高级；

·座椅折叠方便快捷，容易操作；

·装备齐全，自动空调、音响、行车电脑等高级易用；

·18寸轮胎抓地力好，噪音较低，基本能应付各种路况；

·底盘比较扎实，通过性有同级中上水平，行走烂路令人有信心；

·3.2L V6动力系统表现顺滑，驾驶很容易上手；

·智能四驱反应较快，能在大部分情况下避免轮胎打滑；

·底盘自动调平功能很实用；

·提供车身稳定、防翻车及下坡控制等电子功能，提升了各种路况的主动安全性。

缺点：

·油门踏板初段过轻，日常低速驾驶时右脚易疲劳；

·转向系统虚位较大，行驶公路时方向指向不够准确，削弱高速的信心；

·过弯操控乐趣不及同级的轿车化SUV；

·2.4L发动机在2千转以下时扭力较弱，需要掌握合适挡位行车（手动版），否则易熄火；

·手动挡车型配置过于简单，卖点较少。

科帕奇的五座2.4L版本，首要对手是东风本田CR-V，后者出色的销售表现很大程度因为开拓了一大批原本不属于SUV的客户；相比之下，科帕奇宣扬比“比CR-V更SUV”，其实意味着它还是没有逃离较传统SUV的定位，因此追捧者未必有CR-V那么多。

从形象和使用感受来说，科帕奇比较阳刚，男人应该会比较喜欢，论“女性缘”则依然不及CR-V。

七座的3.2L版本，最门当户对的对手是现代新胜达（2.7V6发动机），两者都是韩国原产进口，都是七座，都用V6发动机。

与新胜达相比，科帕奇的SUV特性更强，车厢功能性也稍胜。

正如在底盘特性上强调“全路况”而不特别追控乐趣一样，科帕奇的整体设计思想，是注重实际使用中的全面表现。

也许它的风格不及某些对手前卫时髦，内饰不及某些对手时尚豪华，操控和性能不及某些对手精彩凌厉，但它是一部比较忠实的汽车，几乎什么功能都能为你提供，好用得很。

从这个角度说，科帕奇的卖点多、用途多，性价比也算比较高。

总体评价：这车性价比相当高！

科帕奇哪一款质量最好

问题一：科帕奇值不值得购买 这车性价比不高！

你要几人做的suv？

裸车价多少？

问题二：2015款科帕奇 怎么样？ 目前值得购买不？ 科帕奇口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑

4.2分

高于同级6.73%

优 点：

功能齐全

14

底盘好

12

隔音效果好

11

稳重大气

9

空间充裕

9

缺 点：

油箱问题

15

噪音问题

13

舒适性差

10

轮胎问题

7

起步费劲

6

问题三：雪佛兰2015款科帕奇这车值得购买吗? 10分 比较中规中矩的一款车，适合稳重不张扬型。其7座为当前7座SUV中的最高性价比车型。

问题四：雪佛兰科帕奇2015款值得购买吗 可以的。 希望可以帮到你，雪佛兰4s维修技师为你解答汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题五：传祺gs8和科帕奇哪个值得入手 科帕奇柴油版值得拥有

问题六：科帕奇2015款旗舰版七座好吗是不是小毛病多 科帕奇2015款旗舰版七座 这款车子的小毛病挺少的 内部空间感觉挺大

问题七：科帕奇（进口）好不好 综述：英国的网站上了解到,这款车的推荐指数是三星,发动机老和噪音是不好的方面,其柴油发动机还反映不错.

问题八：二手的科帕奇和二手的沃尔沃哪个值得购买 看你需要什么类型的，如果是市区代步就选沃尔沃，有坎坷的路就选科帕奇

问题九：雪佛兰科沃兹值得买么求推荐同价位车。 这个价位，锋范、哥瑞、朗动、k3都比科沃兹好，省油、毛病少、保值。

科沃兹就是老凯越换壳、换内饰。

发动机、变速箱、底盘，这三大件都是老凯越的，老凯越后悬架是双连杆独立悬架，科沃兹改成扭力梁式非独立悬架（还减配了），更可恨的是低配连备胎都没有（算到骨头里了，这回好，买低配的兄弟们驾车郊游时不用带锅了，车底下生点火，备胎盆里可以吃火锅了。），还真以为自己是宝马的防爆胎！还有一点奇怪，按老凯越喝油的方式，怎么也不应该吧凯越的60L油箱改成41L油箱，难道是切胃瘦身，看来真把自己当卡罗拉双擎（45L）了。后排座椅也变成死的啦，不能放倒。

全系标配智能启停，鸡肋，这就是科沃兹的工信部油耗比凯越低的原因。但实际应用，并不会省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是为了省油。低配后刹车，改成鼓式的了。

别克和雪佛兰这把戏玩的溜！

之前有赛欧换标

后有老凯越升级换名全新英朗，老英朗升级换姓威朗

现在又搞出来老凯越换壳科沃兹，这会彻底不光姓改了，连名都改了。

可怜国内消费者，被车商移花接木这么一通戏法，搞的云山雾罩。yitongshuluo

拼脸的年代呀，人整容可以多赚钱，车整容更是大赚特赚呐！

老凯越诈死埋名，易容变身科沃兹。

问题十：科帕奇和智跑哪个好?有什么不同啊?求高手指点. 个人感觉如果买科帕奇的钱，还不如买大众途观。

买车首先看它的安全性， 科帕奇与途观都有防撞钢梁， 但是美国车没有德国车的刹车优先系统。

在耗油方面来讲 途观也高于科帕奇与智跑 如果单从科帕奇与智跑之间来比较 ，美国车的耗油量是非常高的。 不一定进口就是完美的， 包养费， 零件费， 等等 。 还有税。 应该自己衡量下值不值得买一部“进口车”

科帕奇动力不足吗

2011款。科帕奇2011款款质量最好，前脸看起来颇具灵巧的感觉，加上多边形格栅，赋予该车协调、顺滑之美。科帕奇(进口)大灯呈现出动感的设计风格。科帕奇一般指雪佛兰科帕奇。雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的一款车。雪佛兰正式宣布2015款科帕奇的上市价格，新车共推出4款车型，售价为17.99万~20.99万元，全国雪佛兰经销商店已全面接受预订。

雪佛兰越野车有哪几款？

汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就给你介绍一下科帕奇的动力不足，或许能帮到你。

科帕奇的发动机动力远非不足，只是加速了相当一部分肉，但远远不够。只能说动力够用。

雪佛兰科帕奇定位为中型SUV，于2015年正式上市。目前只有2017款科帕奇在售，售价在17.99万-20.99万之间。

2017款科帕奇于2016年10月上市，全部达到国五排放标准。

一.外观：

2017款科帕奇的长宽高分别为4690mm、1849mm和1753mm，轴距为2707mm。

2017款科帕奇的前脸由雪佛兰的家族设计，前格栅包括一个和两个。整体看起来像是两个对称的船体，车架用镀铬饰条装饰。

整个前脸使用了相当多的线条，层次感很强，整体辨识度很高，看起来很厚实，安全感十足。

二。配置：

这款车的配置并不丰富，标配：主/副驾位置气囊、前排侧气囊、制动力分配、后驻车雷达等。对于这个价格来说，略显不足。

第三，权力：

2017款科帕奇搭载的是2.4L版本的发动机，与之匹配的是六速手自一体变速箱。最大输出功率123 kW，最大扭矩230 Nm，百公里加速时间11.3秒。

雪佛兰科帕奇怎么样?

雪佛兰越野车有哪几款？雪佛兰越野车报价及

作为美国最受欢迎的汽车品牌之一，雪佛兰的车型品种相当广泛，今天我们就来看看雪佛兰越野车有哪几款吧。

1、雪佛兰suburban

报价：148.89万

相信很多人都对雪佛兰suburban这款车非常有印象，在美国大片中经常出现它的身影，尤其是作为车队中的护卫保障车。外观造型上，suburban有着美系霸气豪放，方正魁梧的车身，绝对称得上全尺寸SUV。

如此庞大的车身，动力想必也不简单。Suburban搭载一款5.3L V8发动机，最大功率为355马力，最大扭矩为519N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面，suburban用非承载式车身，搭载全时四驱系统，可以称得上“全地形越野之王”。

2、索罗德

报价：59.99-69.90万

在美国，皮卡是一种最常见的车型，美国人钟爱皮卡就好比国人喜欢SUV车型一样。索罗德给人第一感觉就是粗旷，接近6米的长度绝对是公路怪兽级别，在市区里驾驶有种傲视群雄的感觉。

用大梁的非承载式车身，以及多片钢板弹簧后悬挂，还标配了机械式自动锁止后差速器，具有强悍的越野能力。动力提供了5.3L V8自吸和6.2L V8 自吸两种动力，最大功率分别为360和426马力，最大扭矩为518和624N·m。与之匹配的分别是6速手自一体变速箱、8速手自一体变速箱。

3、库罗德

报价：54.90-59.90万

相比索罗德，库罗德的造型圆润很多，淡了杀气，不过行驶在公路上依旧是庞然大物。库罗德有猎鹰版、幻影版和雷霆版三个版本，主要区别是用了不同的外观套件。

同样用大梁的非承载式车身，以及多片钢板弹簧后悬挂，搭载分时四驱系统。动力搭载3.6L V6自然吸气发动机，最大功率306马力，最大扭矩为365 N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

4、探界者

报价：17.49-25.09万

接下来这两款SUV属于更注重公路行驶，分别是探界者和科帕奇。探界者延续了旧款的外观设计，造型没有太大亮点，不过如果嫌弃不够个性，雪佛兰贴心地提供了Redline版本。

内饰相对居家，主要用比较稳重的黑色。全系标配了无钥匙进入/一键启动、电动天窗、倒车后雷达、后座出风口、发动机启停等配置，中高配版本搭载了适时四驱系统。动力方面，探界者提供了1.5T和2.0T两款动力选择，最大功率分别为180和260马力，最大扭矩为275和353 N·m，传动系统分别匹配6速手自一体或9速手自一体变速箱。

5、科帕奇

报价：17.99-20.99万

最后一款便是科帕奇。老实说，科帕奇在雪佛兰家族中算是外观比较平庸的一款，造型比较低调。

科帕奇有城市版、豪华版以及旗舰版，其中城市版性价比非常低，建议从豪华版起入手，配备了真皮座椅、前排座椅加热、自动双区空调等配置，另外只有旗舰版搭载了适时四驱系统。动力搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为230N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

从宣传上看，大7在20万价位里很有竞争力，光是看那些豪华车的配置就很让人心动，相信很多车主买大7就是被宣传洗脑了。真正的大7恐怕要让人很失望了，大7的东家裕隆集团在台湾口碑就不是很好，就像我们国产的吉利一样。大7的各项配置很丰富，但是故障率也高的可以，特别是行车电脑，基本半年后就一直坏，修又不好修，其他电子系统就更不用说了。动力上大7的发动机技术也不行，噪音大动力不足，实际油耗往往要17、8个，什么概念?3.0以上宝马奔驰级别的油耗。

科帕奇相比要好太多了，也是这几年SUV开始兴起后很主流的车型，很多买SUV的车主都会把科帕奇考虑进去。美系车一直都是很扎实的，科帕奇底盘和悬挂没什么好说的，很SUV的风格。动力上用的新的2.4ECO发动机，虽然车身有1.8吨，但是起步不肉，前段加速平稳，能做到这样就足够说明通用的发动机功力了，这可比大7靠谱多了。内饰上科帕奇说实话比较粗糙，这也是欧美系车的弱点，如果不那么在乎内饰还是能接受的，毕竟我们买的是家用车不是豪车。科帕奇很大的优点就是空间，后排空间很大，而且后排地板是平整的没有中间的凸起，乘坐更舒适，座椅可以放下把后部空间连成一体。