1.全新一代奥迪A4L到店实拍，配全景天窗+动态转向灯，两天后上市

2.新车到店是什么意思呀

3.新车到了4S店后又经历了哪些才到车主手上呢？

在现在我国经济发展迅猛发展的社会下，绝大多数人都早已拥有很强的交易工作能力，因此陆续添加了买车精兵中。大家都知道一般的汽车4S店是极少有现车的，大家定车后必须等车辆到店才可以提车，那_到底新车到汽车4S店后几日能够提车？

一般在2-5天上下

买了车的朋友们都了解，买车后最麻烦的事儿便是开税票及其申请办理一系列的办理手续，比如给车辆上保险、买交通强制险、车辆购置税这些，随后还需要给新车申请办理个临牌，那样新车才可以一切正常地面上路行车。

当一系列事宜申请办理好以后，如你要想当日把车取走，那_还必须仔细地对车辆开展检查，检车是提车的过程中最重要的步骤之一，大家必须耗费大量的_间认真仔细车辆是不是一切正常，这儿很有可能就需要消耗一个多钟头。

最终便是工作交接步骤了，市场销售必须把车调到整备区清理车辆，如消费者对车辆开展了选配了，那_还必须在售后服务区安_选装的零配件。如汽车4S店当日客流量少还行，很有可能一两个钟头就能拿下；但如人比较多很有可能大半天_间都不足。

因此看见这儿，大伙儿针对买车有现车当日能够提车吗的情况都熟悉的清晰了，实际上大家也并不建议大伙儿买车当日提车，缘故以下：

1、提车_间焦虑不安，非常容易忽略掉许多事儿

因为汽车4S店一般都是在早上九点多十点后才逐渐服务顾客，而用户们去汽车4S店一般也去得非常晚，因此当日可以进行买车提车的_间就十分紧密了。那_针对检车、办理手续等相应阶段就非常容易导致粗心大意，有时疏忽很有可能也会致使造成严重的不良影响。

2、车险并未生效

因为机动车保险是有生效限期的，一般来说当日选购的车险必须到第二天的零晨才真真正正生效。因此客户如当日买车当日提车，那_一旦车辆发生了碰擦、安全事故，那_全部损害都必须自主担负。

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全新一代奥迪A4L到店实拍，配全景天窗+动态转向灯，两天后上市

新车到4s店后2-5天左右可以提车。

买过车的人都知道，买车后最繁琐的就是开，办理一系列手续，比如给车投保，买交强险，购置税等。然后给新车办个临时牌照，让新车正常上路行驶。

在一系列事宜处理完毕后，如果想当天提车，还是需要仔细验车。提车时，验车是最重要的流程之一。我们需要花很多时间仔细检查你的车是否正常，在这里可能要花一个多小时。

最后，就是交接。销售人员需要将车开到服务区清洗车辆。如果用户改装车辆，则需要在售后区安装可选配件。如果当天4s店人流量小，可能一两个小时就搞定了；但如果人太多，半天可能不够。

所以在这里，我们对买车当天能不能提车这个问题有了一个清晰的认识。其实我们并不建议你在买车的当天提车。

原因如下：

1.提车时间紧，容易忽略很多东西。由于4s店一般上午9点以后才开始接待客户，客户去4s店一般都比较晚，当天买车和提车的时间都很紧张。然后，很容易在验车、办手续等相关环节上粗心大意，有时候粗心还可能导致更严重的后果。

2.车险还没有生效。由于车险是有有效期的，一般来说，当天购买的车险要到第二天凌晨才真正生效。所以如果用户买车当天提车，那么一旦车辆发生事故，所有损失都要自己承担。

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新车到店是什么意思呀

在BBA三大豪华车系的领域里，奥迪A4L算是表现非常出色的一款车型了，不仅外观时尚，内饰潮流，性能表现也很是不错，关键还是一款性价比超高的豪华车型，相比宝马3系以及奔驰C级还是有着一定的优势的。为了更好的竞争市场，奥迪推出了中期改款的A4L，新车将会在4月10日正式上市，目前已经有实车陆续到店了，我们获取了一组新车的到店实拍图。

外观方面，新车前脸用了六边形的大尺寸进气格栅设计，格栅内部用了蜂窝样式的黑色中网进行修饰，周围辅以亮银色的镀铬饰条进行包围，有效的提升了一定的运动效果。两侧的大灯造型饱满，内部用了双矩阵式的LED结构，引擎盖上两天隆起的线条勾勒出一定的力量感，整个前脸的设计还是非常时尚年轻化的。

车身侧面，新车的线条很是流畅，溜背式的设计让其看上去更加的动感，车窗周边用了镀铬饰条进行勾勒，从而来提升质感。腰线将车身修饰的更加秀场内，银色的防撞条让其看上去更加精致，多辐式的轮毂配备红色的刹车卡钳，进一步提升了新车的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距达到了2908mm。

车尾部分，新车小鸭尾式的尾翼让其看上去更加的潮流化，分体式的尾灯用一条亮银色饰条进行连接，有效的拉宽了视觉效果，尾灯内部用了点阵式的灯带设计，点亮后的视觉效果还是很不错的。整个后保险杠呈现出了一种强烈的外凸设计，搭配双边单出的排气系统设计，使新车的质感和力量感得到了完美的重叠。

内饰部分，新车的内饰设计简洁而干练，T字形的中控台设计层次感分明，贯穿式的空调出风口拉宽了视觉效果，悬浮式的的中控屏搭配液晶仪表的设计，让其更加年轻化，三幅式的多功能方向盘用了平底设计，看上去更加的动感。车内还用了非常多的类似于翻毛皮的设计，搭配细节处亮银色饰条的点缀，有效的提升了档次感。而在豪华感方面主要体现在座椅上，双色拼接的座椅，豪华而又运动！

配置方面，新车配备了运动座椅、全景天窗、矩阵式LED日间行车灯、座椅加热、倒车雷达、定速巡航、倒车影像、侧向、动态转向灯等配置。

最后在动力方面，新车搭载了三种不同调校的2.0T发动机，符合国六B排放标准，最大输出功率分别为150马力、190马力、252马力，最大扭矩分别为270牛/米、320牛/米、370牛/米，传动系统上匹配的是7速双离合变速箱，新车还配备了适时四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车到了4S店后又经历了哪些才到车主手上呢？

新车到店指的是汽车厂商制造的全新汽车在经销商店铺内展示、销售的过程。这是汽车销售过程中的一个重要环节，也是汽车产业链最后的一道工序。新车到店的时间也意味着消费者可以去实体店铺亲自观摩、试驾汽车，选择符合自己需求、花样满满的新车。

新车到店意味着消费者有了更加渠道的选择和主动的购买权。购买新车是消费者在这个年代中比较常见的新消费方式。新车到店也意味着好的购车体验，从试驾到售后服务全链条满意的消费者选择了好的车型和品牌，愿意与其建立合作关系并且在日后的购车、保养等方面先一步先行一步。

新车到店的优点是可以获得购车流程上更多的消息和信息，可以先手体验各种类型的新车，更好地优化购车体验和不断提高自己的购车要求。缺点在于消费者需要走访多家店铺，进行对比研究，寻找满意的车型，这需要消耗较多时间和精力。也需要有足够的购车资金，才能实现购车梦想。

当车主在4S店满怀欣喜提新车的时候，是否又知道自己的新车是怎么来到4S店，在4S店里又经历了哪些才最终到自己手上的呢？

车辆根据产地的不同，可以分为国产和进口两种。国产车由生产厂家指派的物流公司负责运送，一般直接从生产基地运送至4S店。而一辆板车上通常会有好几家4S店的新车，所以板车也是沿途将这些车辆依次送到各个4S店内。但是由于某些原因（新车上车顺序、市内道路管控、板车自身的载货等原因），板车司机并不能做到到了一家4S店就可以刚好退下最后面几辆车，经常会需要先将停在板车后部的新车先移下板车，而该4S店的新车则在板车里面，这样才能将属于该4S店的新车开出，然后再将其他车辆开上板车，继续行驶至下一个4S店，再重复之前的动作，将属于该4S店的新车移下。

所以这里就会存在车辆的移动，虽然板车一般都很大，但对于上面的“乘客”——新车，而言空间并不是很宽敞，这一步骤也是比较容易发生磕碰，所以这里就需要板车司机的细心和耐心。

由于这个步骤的复杂和重复性，所以也容易发生意外。例如在大半夜板车司机把属于该4S店的新车都卸下来后，准备将其他车辆再开回板车，结果其中一辆车没油了，这得怎么办呢？附近也没有加油站，即使有加油站，没油的新车又怎么能开到那里？更何况现在国家对散装汽油把控的十分严格，没有相关企事业盖有公章的证明，一般人根本买不到散装汽油。而且时间都比较紧张，在这家4S店耽误太久，就会影响到下面一家4S店到货的进度。那作为4S店的“队友”——板车司机，是否也做过“坑队友”的事情呢？

曾经在某4S店发生过这样一件事，一位车主准备提新车，结果还没有开出4S店大门就遇上了发动机启动不了的问题。在维修人员尝试了各种办法，最后发现原来新车的油箱里居然有水。新车油箱里怎么会有水呢？这里面的水又是哪里来的呢？

后来发现，原来是板车司机在运送途中，准备把先开下来的新车再重新开回板车时没油了，而板车司机“急中生智”往新车油箱里加了一瓶水。大家都知道油的密度比水小，所以油箱里加了水以后，水会下沉，而油会上升。虽然车辆发动不起来，但其实油箱底部的凹槽内还有一些油，水倒进去以后，油浮到上层，随后就能被油泵吸进发动机，从而发动机就能再次启动。这种不负责的“坑队友”行为，不仅是损害了4S店的信誉和形象，最重要的还是伤害了这辆新车，经过这番折腾后的新车，在以后的使用中也难免会出现其他问题。

当然，这种情况还是极少发生的，因为板车司机，物流公司，还有4S店及其工作人员都还是存在着一些明面上的业务关系和一些看不到的微妙关系。

而当新车卸下板车后，需要和4S店专门负责这块的人员交接，也就是库管。库管此时的工作就是和板车一同验车收车，对车辆进行检查，查看是否有磕碰掉漆变形等问题，还有对车辆随车的一些证件和工具进行检查，是否齐全。证件一般就是车辆的“”，国产车为合格证，进口车为关单，随车工具一般为说明书、拖钩、点烟器等。其中查看磕碰掉漆变形等，主要是前后保险杠、后视镜、车门、车框等易发生碰擦的部位，大家在提车的时候也可以主要查看这几个部位。

那么是否存在板车司机已知有磕碰掉漆变形等问题，而库管又没有在第一时间内检查出来，而板车司机隐瞒不报的呢？

一般来说很少，因为板车司机是需要4S店在回执单上盖章才能回去交差，而回执单是否能盖上4S店相应公章的这一步则是需要由库管来完成。如果板车司机和库管的关系不好，那么板车司机想拿到盖章的回执单也就会比较困难，拿不到盖章的回执单也就意味着板车司机白跑了这一趟。更重要的是，负责物流的公司也同样拿不到生产厂家的费用。所以一般车辆在运输途中，如有磕碰掉漆变形等，板车司机在车辆交接的时候一般都是会和4S店的交接人员说明的。

那当车辆真的发生磕碰掉漆变形等情况怎么办呢？把车子退回去还是留下呢？

在问题不严重的绝大多数情况下，4S店都会选择留下。一是这种问题对于4S店来说简直就是小菜一碟，稍微处理一下就可以解决，如果把车再退回去，相当于4S店就没有车子卖，没有车子卖就会影响4S店的资金周转和销售业绩。二是在从生产厂家到4S店这段途中发生磕碰掉漆变形等问题，4S店也是可以向生产厂家索赔，而后生产厂家又会向物流公司做出相应的扣款处罚。而4S店处理这些问题的实际成本则远远低于索赔金额。

因此，即使车辆有小问题，但是4S店还是会收下来，一来不能影响自己的生意和业绩，二来这也不是什么亏本的买卖。所以有些车主在买了新车之后，某一天去检查，突然被告知有些地方已经做过油漆，很可能第一案发现场并不在4S店，而是在生产基地到4S店的路上就已经发生了。

而有的时候，4S店也表示很冤枉，并且会明确表示自己的新车在销售过程中没有任何问题，那么是4S店在撒谎在向车主隐瞒某些事实，还是另有隐情呢？

虽然的确很多时候，4S店明知新车在运输途中有问题，但是还是会收下来并且做处理，最后卖给消费者。但的确也有那么些时候，4S店是“被冤枉”的，甚至4S店相关领导和销售人员都不知道这是为什么，这是怎么发生的。

因为还会出现物流公司和库管“勾结”的情况，绕过4S店的相关领导，物流公司让库管不要向生产厂家索赔，隐瞒这些新车上面的问题，而让库管“自行解决”这些问题，从而支付一笔费用给库管。而库管“自行解决”这些问题的方法，就是让售后车间私下里进行处理。这样物流公司就可以少赔钱，库管也可以得到一笔客观的收入，而维修车间人员也可以从中分到一杯羹。

更可怕的是，这种“暗箱操作”，可能相关领导已经知道，但是他们并不会挑明，毕竟如果走正常流程，那些索赔款也是由生产厂家流向4S店公司的帐。如今虽然物流公司“暗箱”里的钱并没有像走正常流程的索赔款那么多，但暗地里的钱，一向都是见者有份。