1.地表最强皮卡！巴博斯版奔驰G皮卡实车，4.0T马力近800匹！

2.brrbus是什么车？

3.国产“巴博斯”豪华SUV首秀玩越野，2.0T限量卖！带弹射起步

4.普通人配不上巴博斯？VV7巴博斯版：胡说八道

5.巴博斯45ge是什么车

6.25.88万就能买巴博斯 全球就300台赶快抢！WEY VV7 GT brabus来了

巴博斯所有车型有SLK级、smart fortwo、S级、smart forfour等23款，售价各不相同。

巴博斯是一家德国运动型汽车改装公司，由波多·布什曼（Bodo Buschmann）创立于17年，总部设于德国鲁尔区博特罗普。

巴博斯主要对梅赛德斯-奔驰进行动力学及空气力学改装，每年改装有一万多辆奔驰车，并拥有11.2万平方米的销售展示间，2万多款改装零件供客户选配，曾生产出世界上最快的SUV（博速MV12）和旅行车（博速TV12）。

汽车品牌

BRABUS公司由Bodo Buschmann先生创建于17年，现已跻身为全球最大的汽车改装厂商之一。BRABUS尽管不是奔驰的子公司，但它却是奔驰的御用改装厂，全世界所有的Smart变形车都出自BRABUS之手，一年改装的奔驰车有80000余辆。

巴博斯也是世界上最专业的汽车生产商之一，是德国汽车局认可的汽车生产商，制造了一些像新款巴博斯火箭800之类的令人亢奋的高性能汽车800马力(788英制马力)/588千瓦，最高时速超过370公里（230英里）。

地表最强皮卡！巴博斯版奔驰G皮卡实车，4.0T马力近800匹！

好突然快报

昨日，WEY品牌与巴博斯联手打造的限量版车型，WEY?VV7?GT?brabus?

automotive（下文简称为VV7?GT巴博斯版）正式上市，官方指导价为25.88万元，全球限量300台。

外观方面，与VV7?GT普通版相比，这个巴博斯版的外观加入了更夸张的空气动力学套件，整体视觉效果更激进、更运动。车头用了独有的“骑士铠甲”的设计语言，亮色的盾型进气格栅、更夸张的前包围设计，整个车头看起来更具视觉冲击力。配备自适应激光大灯灯组，车型前后增加“超跑级”碳纤维扰流板，造型锋利、极具进攻性。?

车尾方面，新车沿袭巴博斯汽车设计，车尾用全新贯通式尾灯，通过后备箱门上的横向灯带，将左右后灯连为一体，极影式碳纤维尾翼，最大程度沿用巴博斯汽车设计中碳纤维覆件的使用。

内饰方面，新车整体内饰用让人印象深刻的红黑撞色风格，驾舱座椅用全新人体工程学定制设计，一体化头枕、brabus?

automotive标志缝线，车厢的运动氛围明显提升。

配置方面，新车搭载了AI智能面部识别系统、L2级驾驶系统、360度全景影像、第三代智能流媒体广角内后视镜等。

动力方面，新车继续沿用WEY?VV7?GT上的那台2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW（227PS），最大扭矩387N?m，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。新车还提供Launch?Conctrol弹射模式，官方百公里驾驶达到7.3秒。另外，新车也提供Soundaktor座舱引擎模拟系统，模拟多种声浪。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

brrbus是什么车？

奔驰的G级越野车是奔驰史上存在时间最长的车，从19年第一辆真正意义上的G级越野车的诞生，发展至今奔驰G级已经走过了41个年头。在这期间奔驰G级也衍生出了很多车型，比如我们常见的G500、?G63以及G级4X4?，但对于奔驰G级皮卡您又了解过多少呢？

最近就有一款奔驰大g变成了超级皮卡，它是由知名的改装品牌巴博斯基于新款奔驰AMG?G63打造而来，命名为BRABUS?800?Adventure?XLP。新车不仅外观内饰进行了改变，而且发动机也进行了爆改，可以算得上是地表最强皮卡之一。

从外观来看，新车的整个前脸轮廓与奔驰AMGG63越野版保持一致，但是细节之处的变化还是比较明显的，比如车头正前方的保险杠变得更加粗壮，引擎盖上增加了更加夸张的进气模块，中网的的车标也换成了巴博斯专属的“B”字母标志。此外，电动绞盘系统、车顶行李架、探照灯等越野配置也没有缺席，使其看起来十分的霸气。

车身侧面和尾部是整车最大的改变，新车虽然保留了四门设计，但是车尾增加了一个皮卡独有的车货舱设计，并新增了一系列专属套件。同时，巴博斯的底盘工程师为新车开发了全新的副车架以及悬挂连杆部件，并使用了CNC工艺，使其抗扭刚度完全不逊色于AMG?G63。车身尺寸上，BRABUS?800?Adventure?XLP的车身长度仅比无备胎的G63增加了689mm，宽度增加了116mm。

值得一提的是，新车的货舱柜以及之前AMG?G63车身上所有的塑料部件基本都替换成了碳纤维材质，包括轮拱位置，不但更加坚固，而且分量非常轻。

车尾是标准的皮卡造型，方正的设计看起来十分的简洁，尾门使用了侧开式设计。为了彰显其特殊的身份，新车在尾部增加了很多BRABUS的标志，并配有炭纤维的元素。

内饰部分，BRABUS?800?Adventure?XLP的布局设计与AMGG63完全相同，不过对于材质以及细节等方面进行了调整，红黑内饰非常张扬，很容易激发你的驾驶欲望，车厢最不缺的就是红色红素元素和碳纤维装饰。当然，AMGG63身上标志性的双连屏设计也没有缺席。此外，根据之前巴博斯介绍，新车的内饰风格还可以根据客户的需求进行定制。

动力部分，BRABUS?800?Adventure?XLP搭载了一台经过巴博斯工程师重新调校的4.0T?V8双涡轮增压发动机，其最大功率提升至588kW（近800匹马力），最大扭矩提升至1000N·m，零到百公里加速时间仅为4.8秒。相比国内在售的AMG?G63强的不是一星半点，即便是放在全球各种改装皮卡车型中，也是数一数二的存在。正如文章标题所说，BRABUS?800?Adventure?XLP是地表最强皮卡之一。价格方面，目前800?Adventure?XLP基本版起售价为38.98万欧元，折合人民币约为308万，预计国内市场如果引入，售价预计将会达到500万元。对于这样的一台皮卡车，您有什么看法呢？我们评论区见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产“巴博斯”豪华SUV首秀玩越野，2.0T限量卖！带弹射起步

没有brrbus，只有brabus。brabus，国内译作巴博斯（也叫博速），德国汽车品牌，成立于17年，主要生产改装车。一般挂brabus的车都是高性能的车。凭借非凡的改装技术，目前巴博斯拥有世界上最快的轿车、最快的四门轿跑、最快的旅行车和最快的SUV。

BRABUS同AMG不同在于，AMG已经划归奔驰自己所有，所有AMG的改装车已经进行批量生产了，而BRABUS是属于一家经过奔驰原厂认可的专业奔驰改装厂，BRABUS已经创造了多项原厂车改装的性能记录。奔驰只是它的一个产品，所有戴姆勒-克莱斯勒的产品都可以经由博速BRABUS进行顶级的改装。

目前有巴博斯C级、巴博斯S级、巴博斯CLS级、巴博斯ML级、巴博斯G级、巴博斯SLK级，不过都已经停售。

例如奔驰G级，在国内售价也就是一百多万，经过巴博斯的改装，售价为438万。搭载5.5T V型8缸 双增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率456KW，最大扭矩820N·m。

普通人配不上巴博斯？VV7巴博斯版：胡说八道

国产“巴博斯”豪华SUV首秀玩越野，2.0T限量卖！带弹射起步

一个汽车品牌要想冲击豪华市场，首先就要面临品牌力的问题，奔驰宝马之所以尽人皆知，离不开百年车企的光环，这其实就是底蕴带来的豪华基因，久而久之所有人都认可了。但是对于国产汽车品牌而言，由于起步时间普遍比较晚，很多自主品牌只有20年左右的造车底蕴，怎么凸显豪华基因呢？长城汽车想到了一个捷径，WEY魏派旗下推出了巴博斯限量版新车。

这款车就是基于VV7?GT打造的，挂着巴博斯专属徽章，身价自然就不一样了，直接定价25.88万限量卖，比此前的VV7?GT旗舰版车型贵了5.3万，可想而知这其中的品牌溢价很可观。要知道巴博斯品牌一直是奔驰的御用改装厂，针对奔驰G级越野车打造的巴博斯改装版基本上代表了顶级豪华SUV的水准，和长城汽车合作有点出乎意料，所以这款车贵一点也是有理由的。

最近这款国产“巴博斯”豪华SUV在贵州晴隆二十四道拐网红越野路线完成了官方的道路首秀，按理说VV7?GT系列产品属于承载式城市SUV架构，越野能力并非强项，而且这款车属于前置前驱动力架构，没有四驱系统加持，通过性显然不如那些硬派越野车，不过为了凸显“野性”，走一走越野路线贴近自然可以增强新车的宣传效果。

首秀现场请到了李治廷亲自驾驶，这位演员歌手作为VV7系列的形象大使，和WEY品牌一样颜值很高。白色的VV7?GT巴博斯限量版新车增加了不少外观定制套件，车头有更激进的前铲以及黑色导流板，侧面黑色骑士轮毂搭配黑色车顶，尾部增加碳纤维小尾翼装饰，巴博斯设计师团队主要做了点缀作用，并没有改动整车的钣金造型。

打开车门可以看到内饰升级很明显，红黑搭配的软包材质覆盖全面，车内氛围灯系统不输BBA豪华品牌，全液晶仪表和大尺寸悬浮屏幕科技感很足，长城汽车的“茄子档杆”手感相当不错，更的赛车桶形座椅靠背上有巴博斯限量版标志，整车轴距达到2950mm，比汉兰达还大一圈，但是只提供五个座椅，所以后排乘客空间十分宽敞，膝部空间至少四拳以上。

VV7?GT巴博斯限量版的动力总成并未改动，巴博斯团队并没有重新调校长城的发动机，2.0T机头极限输出还是227马力，峰值扭矩387牛米，新的7速双离合变速箱支持高扭矩高转速，支持弹射起步，官方零百加速成绩可以达到7.3秒。

问题来了，你觉得这款VV7?GT巴博斯限量版划算吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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巴博斯45ge是什么车

作者：李玮嘉

在国际知名改装厂中，巴博斯说自己是第二的话，没人敢说第一。这家改装厂不但被大家称为奔驰的“御用改装厂”，同时还为阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、宾利等超豪华品牌提供整车改装方案，所以，凡出自巴博斯之手的改装车型不仅能够成为众车中最闪亮的那颗星，还有它们动辄上百万的售价。

然而这一次，当WEY遇见巴博斯之后，双方携手成就了中国品牌首款全球化高端定制车型——WEY?VV7?GT?brabus?|?automotive，同时全球限量仅300台。而最终的结果，便是VV7巴博斯通过更加亲民的价格，将、豪华、运动三者再次融为一体。

独一无二，方能尽显身份

凶悍+，是你第一眼见到VV7巴博斯版之后的感觉。

骑士铠前脸设计，如鳞片般层层叠加的前杠造型，与骑士头盔面甲相似的扰流设计，VV7巴博斯版车头的每个角度，都尽显高端豪华气息。

而来源于利刃剑鞘灵感的前后轮眉加宽套件，造就了整车横向动态延展的威猛气势，再配以21寸德国马牌265宽胎，以及炽焰红色制动卡钳，运动型格与独特魅力被展现的淋漓尽致。

不过，以上这些只是VV7巴博斯的“轮廓”，更为极致的还要看它的全身碳纤维套件。从前至后，前唇，进气口，侧裙，后扰流，排气口，后唇，这些通通使用了货真价实的碳纤维套件，不单将德国豪华定制的极致运动与豪华质感完美呈现，并且也带来更加优异的轻量化属性和空气动力表现。

轻奢+智能，是进入到VV7巴博斯版车内之后的第一印象。

在内饰方面，VV7?GT?brabus|automotive使用了红黑配，这也是当今奢华品牌的主流配色，如同骑士出征时挥舞的战袍，带来强烈的视觉冲击感，驾驶欲望也被瞬时激发。

驾舱座椅则用全新人体工程学定制竞技赛车座椅，配备一体化头枕，同时在头枕位置下方还印制了“brabus|automotive”专属标识，将细节之处也打磨出豪华感知。

除了外观运动套件和内饰豪华设计以外，VV7?GT?brabus|automotive还基于WEY品牌的科技实力，将智能与豪华融合，使其成为最“聪明”的巴博斯。?

VV7?GT?brabus|automotive全系标配ADB&激光大灯，同时搭载360°鸟瞰式全景可视泊车系统，可通过4颗百万像素摄像头收集车辆四周影像，毕竟VV7巴博斯也是一款中型尺寸的SUV，如此一来便可以更大程度的减少行驶时的盲区。

同时VV7巴博斯还配给了第三代智能流媒体广角内后视镜，拥有200万像素的外置后视摄像头，可以真正做到消除后视盲区，提高驾驶安全性。

在驾驶过程中，VV7巴博斯居然识别出驾驶员的笑容，并说道：“看到主人心情不错，要不要放一首轻快的音乐呢？”这便是VV7巴博斯搭载的AI智能面部识别系统，将人脸识别和声纹识别的结果进行融合，通过面部识别监测疲劳分心状态、注意力情况和驾驶员表情，做出个性化服务及提示。

与此同时，VV7巴博斯还配备了全生态座舱清洁控制系统，将车内座舱打造成“氧吧森林”，结合未关窗提醒、二次碰撞缓解、一键内循环等智能配置，近一步提升了车型的科技感知及智能化体验，将智能与豪华演绎到极致。

开启模拟声浪，有内味了！

由于VV7巴博斯版的动力总成并没有发生变化，所以整体动态表现也与普通版VV7?GT大致相同。不过，该车配备了Soundaktor座舱引擎模拟系统，能够根据驾驶速度和油门踩压深度，提供多种引擎模拟声音(运动轰鸣音、增强多缸音、跑车音)，让人在每踩下一脚油门时，都能刺激到肾上腺素的迸发。

在油门初段，VV7巴博斯表现得沉稳有度，但当转速逐渐攀升，涡轮介入后，这台2.0T发动机会积极的将227匹马力迅速释放，再搭配7速双离合变速箱，让换挡发生在毫秒之间，给驾驶者可以肆意释放。

虽然VV7巴博斯拥有21寸“大脚”和低扁平比的轮胎，但在实际通过颠簸路面时，细小震动通通被悬挂及底盘过滤掉，丝毫没有硬碰硬的感觉。

在中高速的弯道表现上，车身支撑性也表现良好，VV7巴博斯也并没有因为自己是一台SUV，而在循迹性表现上有所折扣。

侃车观点：“不与平庸为伍”是VV7?GT?brabus|automotive的口号，也是WEY轻奢豪华品牌与巴博斯高端定制的共同理念的表达。25.88万元的价格，也许是离你最近的“巴博斯”了，而全球限量300台的吊足胃口方式，也让很多内心躁动的年轻人有了一个更体面的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25.88万就能买巴博斯 全球就300台赶快抢！WEY VV7 GT brabus来了

巴博斯45ge是什么车？

巴博斯45ge其实是基于奔驰AMG A45S打造而来，而且它在外观设计方面并没有进行大刀阔斧的改动，仅仅是对一些细节进行了调整，例如它前包围的运动套件换成了碳纤维材质，同时直瀑式的中网也增加了两条红色装饰。此外，45ge取消了奔驰的三叉星Logo，取而代之的是巴博斯巨大的专属车标，进一步凸显出了这款车与众不同的尊贵身份。

由于是入门级车型，所以巴博斯并没有为45ge增加宽体套件，不过这款车却换装了一套20英寸的轻量化双色轮毂，并配备了6活塞的刹车卡钳以及大尺寸打孔刹车盘，使得整个车身侧面变得更具视觉冲击力。不仅如此，巴博斯还针对B45ge的避震器进行了升级，并使得车身高度降低了30mm，所以这款车看上去也显得更具“攻击性”。

在车尾部分，45ge基本上延续了A45S的整体设计，不过它的固定式后扰流板以及扩散器都换成了碳纤维材质，用料更加下本。为了追求更加浑厚的声浪效果，巴博斯也对45ge的排气进行了升级，所以别看这款车搭载的是4缸机，但它却能发出媲美6缸甚至8缸的“咆哮声”。不过总体来说，在懂车的车迷眼里可能巴博斯B45“浑身是宝”，大量的碳纤维套件看得人眼馋，不过在不太懂车的人眼里，它可能和20多万的两厢版奔驰A级没有什么区别，所以这款车的外观相对于它的价位而言其实算是比较低调了。

由于AMG A45S的内饰原本就相当“战斗”了，所以巴博斯并没有对B45的内饰进行改动，甚至连方向盘上的车标都还是奔驰的。不过有一说一，这款车的整个内饰氛围的确令人着迷，它虽然是一款紧凑型两厢车，但整个座舱使用了大量的皮革材质覆盖件，方向盘则用了Alcantara材质，在用料方面还是比较考究的。此外，像柏林之声音响、内饰氛围灯等配置也出现在了这款车上，再加上中控台的双联屏，整个内饰充满了奢华与时尚气息。

相较于外观和内饰，巴博斯B45更引人关注的其实是它的动力部分，这款车搭载的是源自AMG的2.0T四缸涡轮增压发动机，不过在巴博斯工程师团队的重新调校之后，这台发动机可以爆发出450马力，最大扭矩达到了550牛·米，动力参数甚至都快赶上一些V8引擎了。此外，B45的传动系统匹配的是8速湿式双离合变速箱，而且它还搭载了一套分时四驱系统，不仅具备“弹射起步”模式，还原厂自带“漂移模式”。

值得一提的是，有了这套2.0T+8DCT+分时四驱的动力总成之后，B45仅需3.7s破百，这样的直线加速能力就像是打了鸡血一样，甚至比宝马M4还快，因此这款车也被称为“鸡血版”奔驰A级。总的来说，巴博斯B45可以说是一款接近完美的小钢炮车型，尽管它的排量仅2.0T，但性能表现却不输一些入门级的超跑，除了售价昂贵以外，这款车确实找不到什么缺点了。

北京时间7月16日晚间，WEY?VV7?GT?brabus?automotive正式上市。新车限量300台，售价25.88万元。新车针对购买限量版VV7?GT的车主提供了极智VIP服务，其中包括智能网联服务终身免费、首任车主基础保养终身免费、车辆维修期间给予车主交通费用补偿、维保项目上门取送车服务免费、5年或10万公里超长质保、首任车主发动机、变速箱终身免费维修。

外观方面，VV7?GT?brabus?automotive基于WEY?VV7?GT改造而来。车头用全新骑士铠甲造型，下进气口为分段式，视觉上更为夸张，更符合空气动力学设计。

车身侧面，新车增加了红色卡钳并且加宽了轮眉。此外，新车还特意搭配了一款21英寸黑色轮毂，提供了更霸气的动力。

新车尾部也进行了“巴博斯”处理，全新的黑曜晶体尾灯更加突出了车尾上半部分的视觉冲击力。下保险杠处的分段式黑色饰板设计突出了夸张，报过了两侧三角形状双边双出排气，营造出其战斗，硬朗的车辆性格。

内饰方面，VV7?GT?brabus?automotive整个内饰配色以红黑撞色为主旋律，左右门板、中控台、座椅等地方也加入了红色缝线的处理，将每一处细节都极尽个性化处理。

新车还用了巴博斯定制的竞赛座椅。其一体式头枕为车内更增添了战斗气息。另外，座椅的整体设计和纹路都进行了更细致的变化，并且在靠背处增加了巴博斯专属标识，彰显了其不俗的身份。

动力方面，新车搭载一台2.0T发动机，最大马力227Ps，最大扭矩387Nm。传动方面，新车仍旧匹配7速双离合变速箱。

能够与巴博斯合作，WEY用强而有力的品牌影响力促成了合作。与普通版VV7?GT相比，VV7?GT?brabu|automotive有了巴博斯的加持，也更能吸引到一些年轻消费者的关注。最关键的是，与巴博斯的合作，无形中更提高了WEY的品牌影响力。（文?车视界?李亮）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。