东风标致508和雪铁龙c5_东风标致508和雪铁龙c5哪个比较好
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1.标致508和雪铁龙C5,哪个抗撞击性更强?更安全?
2.标致508和雪铁龙C5哪个好?
3.雪铁龙c5和标致508哪个好?
4.标志508和雪铁龙C5哪个好
5.标致508和雪铁龙c5哪款好?
标致508和雪铁龙C5,哪个抗撞击性更强?更安全?
雪铁龙C5车身上最高采用了1800兆帕和1600兆帕的高强度钢,应用在B柱等部位,使用率占2%左右;500-780兆帕的钢板使用率为15%,强度为400MPa-500兆帕的钢板使用率为37%。救生舱式高强度车身,采用ALW航空激光焊接,强度要比普通车身提高30%。通过资料我们了解到,C5的侧围是整体冲压成型,同时车门内置防撞杆,将侧面撞击的承受强度提升了10%-15%。
标致508和雪铁龙C5哪个好?
其实这两款车的性价比都很不多,但东风标致508的舒适性配置比雪铁龙C5多出不少,而且内饰感觉508也比C5更加的让人有驾驶欲望,当然这两款车的安全性和舒适性都是一流的。还是建议够买508。
雪铁龙c5和标致508哪个好?
其实标致508和雪铁龙C5是同底盘,同发动机的。而且合资公司都是东风,所以差别不会很多!
但如果是国外的话,雪铁龙的技术会好于标致的,因为雪铁龙底盘技术非常好,空气和液压悬挂,就连宝马也跟他买过专利。而且在法国,雪铁龙DS系列是高端的产品,现在PSA集团要跟长安合资,首先引进的就是雪铁龙DS高端系列的。外观的话,看个人爱好了,C5的车头比较修长,安全会更好点,标致内饰漂亮。而且标致508价格是16.97万~22.97万,雪铁龙C5是17.69万~29.89万 看价格是会雪铁龙贵点,因为C5高配是V6的发动机,赛车级的固特异轮胎。
反正都是同法国PSA集团旗下的,而且合资公司都是东风,差别不大,主要看外观和价格
标志508和雪铁龙C5哪个好
508更好。外观个人认为508更英俊些。
舒适度嘛,C5好一些,因为C5是后FML减震任性多连杆式独立悬架,而508采用了后多连杆式独立悬架,C5可以更有效地减震。
安全性呢,东风标致508全系标配博世8.1ESP,10探头雷达、大量采用1600兆帕超强钢、全面引入激光焊接和检测,每一项都做到了同级的第一,非常出色;C5因为使用同一平台,所以差不多。
操控度508更好一点。
C5的内饰太旧太古板,我认为不咋的;而508内饰漂亮多了。
空间不用说,508是为中国车主们特地加长加宽的。但C5没,这就是差距。
总的来说,508更好看,性价比更高,配置也很好,油耗没那么高。
C5更舒适,加速性更强,外形更加中庸一些吧。
但我个人更爱标致508.
标致508和雪铁龙c5哪款好?
hello,我是东风雪铁龙购车助手,感谢您对东风雪铁龙的支持C5性价比比较好,全尺寸备胎比较厚道,开起来有跑车的感觉,走在颠路也很舒服,悬挂韧性十足,刹车很给力,一点就有了。
C5注重舒适度,提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具,而是作为一种生活和体验。
C5的安全性也很高,通过了欧洲五星碰撞测试。
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这代法系B级 底盘规格在现有的国产B级轿车里 是最高的
C5 508的底盘规格 在30W以下的车款里找不出更好的
虽然这代法系B级 没有带有雪铁龙独有的液压底盘技术
但滤震同样非常出色 悬挂也极具韧性 操控同样不含糊
不过不足的是 因为这套复杂的后悬结构 占用了车后更大的空间
所以 508 C5虽然轴距超过2800MM 但是后排空间并不出色
508 C5对比 总的方向看
C5更偏重舒适性的调教 悬挂更软 同级具有最出色的滤震和静音表现
508 则在延续这副底盘的基础上 更偏向硬朗 操控的调教
滤震的能力不如C5 但是路感和操控更扎实些
当然 这代法系B级的底盘 非常适合中国这种烂路的路况 走烂路很从容
细节方面 标致作为PSA的第一品牌 在定位和品牌力塑造方面 比雪铁龙更高一些
所以508 不论配置 还是做工装配 都略比C5更丰富 更高级些
不过这些都是较细小的区别 较大的区别就是标致的Info-Drive系统
单说两款车选哪个更好 要看配置和优惠后的价格哪个更给力 就选哪个更好了
好了,今天我们就此结束对“东风标致508和雪铁龙c5”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。
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