1.东风拉低“门槛”，长4米6续航430km，不到13万

2.东风风行560五座价格多少钱?

风行M72021款是一款东风风行旗下的MPV，其官方指导价为126900元-269900元。我们以风行M7的最低配2021款1.8T手动豪华型为例，该车型的官方指导价为126900元，据了解，目前毕节地区没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税11230元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为145839元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是38070元，月供金额为2769元。

风行M7中网用铠甲式的设计，并用镀铬饰条装饰，有着一定的视觉冲击力，再配合线条简约的车头，视觉效果很抢眼。

风行M72021款1.8T手动豪华型内饰呈现出素雅的设计风格，搭配银色饰条。中控台用了对称式的设计简约而不简单，细节中透着几分雅致。这款车配备了胎压报警、倒车影像、蓝牙/车载电话，配置满足日常使用还是足够的。

动力方面，风行M7配备了1.8TL4发动机，发动机最大功率为118kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了手动变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合，同时用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风拉低“门槛”，长4米6续航430km，不到13万

要问现在什么级别的SUV最火，答案肯定是紧凑型，它们的尺寸和价格都相对合适，受到大量消费者欢迎，所以保有量惊人。作为东风风行旗下车型中的一份子，风行SX62020款1.6L手动舒适型国VI是不少消费者所关注的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再算一算它的落地价吧。

再看下配置，风行SX6配备了主驾安全气囊、胎压显示。

价格方面，我们以风行SX62020款1.6L手动舒适型国VI为例来算一算，这款车型的官方指导价为65900元，目前濮阳市部分经销商有最高5000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为60900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在72190元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要18270元才可落地，月供为1231元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风风行560五座价格多少钱?

目前国内新能源汽车市场的发展可以用“高歌猛进”来形容，根据乘联会公布的2023年2月全国新能源车市场深度分析报告来看，今年2月国内新能源车的累计产量为51.7万+辆，批发量达到49.5万+辆，分别同比上涨47.7%和56.1%。而从零售量来看，2月新能源车零售量43.9万+辆，同比上涨幅度更达到60.9%。反观燃油车，零售量却同比下降3.9%。这样的“一降一增”也能说明，如今国内消费者对电动车的接受能力正在不断提升，汽车市场彻底进入“电动车时代”只是时间问题了。但是目前新能源汽车市场普遍存在一个问题，无论是传统车企转型打造的车型，还是造车新势力推出的车型，在定价方面都比同级别的燃油车高一些，就比如比亚迪宋PLUS DM-i，起步价也得15.48万，而同级车的燃油SUV起步价普遍10万出头。

当然，比亚迪现在也在努力降低新能源车的准入门槛，比如比亚迪秦PLUS DM-i冠军版就以9.98万的起售价切入市场，让消费者可以以更低的门槛买到混动车。但是，秦PLUS DM-i冠军版毕竟是混动车而非纯电动车，电动车价格高主要还是电池成本比较高，所以秦PLUS DM-i冠军版价格不高也能理解。好在如今汽车市场中出现了更“卷”的车企，那就是东风风行，3月份正式上市的风行雷霆可谓“13万级纯电SUV普及者”，以12.99万起的价格和我们见面。原本只能买燃油车的预算，如今却能轻松入手纯电动车，所以说风行雷霆真正实现了“油电同价”。

而且风行雷霆是一款拥有传统车企作为背书的电动车，背靠东风风行20年造车底蕴，，这让风行雷霆得到了东风风行在传统燃油车时代积攒的高品控、高质量基因，也得到百万级保客口碑、完善的售前售后服务体系加持，让用户买车、用车都很放心。反观目前新能源汽车市场，却存在很多没有造车经验的造车新势力，毕竟新能源车市场的准入门槛低，各种互联网企业都纷纷入局造车，由这些新势力打造的车型在品质做工方面，自然很难和风行雷霆这样有传统车企背书的车型抗衡。

有人可能要说了，和风行雷霆同价位的纯电动SUV也并非没有，比如比亚迪元PLUS，起步价为13.98万，为什么不说这款车“油电同价”呢？因为风行雷霆不仅做到了价格接地气，而且在保证价格的基础上，也能满足老百姓的日常家用需求，比如车长就达到4600mm，比亚迪元PLUS的车长仅为4455mm，车长差距达到145mm。风行雷霆还有2715mm的越级轴距，这一尺寸已经优于本田CR-V了。这自然让风行雷霆拥有了较大的车内空间，可以满足一家人舒适出行需求，实现了空间普及。

在拥有大空间的基础上，风行雷霆的车内还设计了多达35处储物空间，基本触手可及的地方都有储物槽，比如方向盘左侧有可折叠的储物槽，平常放置手机、通行卡等物品很方便。车内也提供了很多实用性极强的配置，比如车内的后排座椅支持纯平放倒，上班族可能会遇到换工作要搬家的情况，就可以在车内放下各种行李物品。出门露营时，纯平的后备箱也能当成床来用。提到露营，这款车还有露营模式，可以通过220V内外双放电功能给各种电器供电，晚上想要在户外露营，也能给电灯供电。

再来看下车辆的外观设计方面，这款车用“锋动力学”设计，前脸配备机甲龙鳞格栅，整个格栅的位置下沉，融入类似龙鳞点阵的设计元素。两侧的大灯用分体设计，造型类似獠牙，比起本田CR-V、哈弗H6这类传统燃油SUV来说，风行雷霆前脸的个、科幻感要浓郁不少，也符合了当下年轻消费者的共性审美。车身侧面比较饱满，提供双色车身搭配和类似旋风造型的轮毂，该有的层次感自然不用多说。尾部则选择贯穿式灯带，又增添了几分运动风。

而在车内，风行雷霆选择双联屏设计，并且加入了很多亮色元素来修饰空调出风口和座椅，再搭配上平底的D字型方向盘和运动风格座椅，营造出类似性能车的座舱风格。挡把用水晶材质，能清楚看到内部的车标LOGO，挡把后方则配备驾驶模式切换、陡坡缓降、自动泊车、电子手刹等功能按键。双联屏内的多媒体系统也很智能，能免唤醒识别语音指令，能通过语音说话来控制车内很多功能。而且车辆还支持L2+级驾驶，日常出行时可以车主驾驶，在堵车时也能自动跟车。

当然，现在很多想要入手的新能源车的潜在用户，都比较在意车辆的电池安全，毕竟现实生活中和电动车有关的起火事例很多。而风行雷霆同样没有忽略这方面，车内搭载“铠甲电池”，具备电芯、液冷、监控、防水高安全四维防护，比如在电芯之间加入绝缘隔热气凝胶，避免电芯热失控影响整个电池包。而且东风风行针对日常用车中可能遇到的紧急场景对风行雷霆进行了相关测试，比如电动车刮底托底叠加侧柱碰撞试验，风行雷霆顺利通过相关测试，还得到Top Safety的安全认证，安全性自然不用多说。

另外，大家还比较担心电动车的续航问题，毕竟很多电动车都存在续航焦虑的问题，在冬季用车时续航衰减很厉害。针对这种问题，风行雷霆搭载了华为热泵2.0系统，在面对低温环境时，整车续航反而可以提高16%，并且最低适用于-18℃，哪怕是北方车主想要开车出行，体验也和南方车主差不多，不用担心续航问题。同时，风行雷霆本身的续航有430km和630km两种，而元PLUS的纯电续航也就430km和510km，最大续航不如风行雷霆。

总的来说，在特斯拉开启电动车市场“价格战”之后，其实电动车价格走低已经可以预料到了，燃油车即将走向末路。但是在当下，真正能实现“油电同价”的电动车还没有那么多，风行雷霆凭借13万不到的起步价进入汽车市场，还兼顾了空间、配置、安全、续航等方面，整体性价比很高，显然成为了“紧凑型SUV市场的颠覆者”，给传统燃油SUV、同价位新能源SUV沉重打击，拉低了电动SUV的准入门槛，也能让比亚迪元PLUS感到“惧怕”。

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风风行560五座价格9万元：

1、东风风光560是东风风光品牌旗下的一款SUV，车身长4515mm，宽1815mm，高1735mm，轴距2690mm。风光S560提供5座和7座两种车型版本；

2、其中7座车型用2+3+2的布局型式，驾驶席支持6向电动调节，副驾驶席支持4向电动调节，后排座椅配备有空调出风口，第三排座椅还可按5：5比例放倒；

3、风光S560在外观方面设计较为时尚，前进气格栅用贯穿式设计，与鹰眼式前大灯组连为一体，保险杠下方配备有银色下护板。此外高配车型还配备有日间行车灯和雾灯。

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