1.6款主流中级车10年销量对比 帕萨特迈腾强势 雅阁凯美瑞稳健

汽车参数配置对比如下：

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3、进入车型页面，点击右侧“参数配置”进行查看。

4、进入参数配置之后，点击屏幕右上角“PK”，进入对比页面。

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6、进入之后，即可同时查看两款不同品牌的车型的参数配置了。

6款主流中级车10年销量对比 帕萨特迈腾强势 雅阁凯美瑞稳健

奔驰宝马奥迪，这三个豪华品牌在中国那是无人不知无人不晓！今天和大家聊的都是知名度很高的豪华品牌，不过不是国外的品牌，而是我们自己的豪华品牌，那就是红旗！

红旗下面目前也有好多款车型，轿车从最便宜的H5开始，所以今天我们也从目前红旗车型里面最便宜的H5开始说起！

红旗H5，定位于一款中型轿车，其价格从14.58万到19.08万！虽然有着4.5万的跨度，今天我们就来好好的聊聊红旗H5该如何选择，以及在同价位下的车型里面竞争力如何？

先展示一下红旗H5的动力参数：一款是1.5T的四缸引擎匹配7速双离合，拥有169最大马力，258牛米的最大扭矩，百公里加速可以达到9.2秒；另一款是1.8T的四缸引擎匹配6档手自一体以及48伏轻混系统，拥有1匹最大马力，320牛米的最大扭矩，百公里加速可以达到8秒左右。

由于1.5T版本车型，之前已经聊过，所以今天不多赘述！相信很多人还是关心1.8T车型到底如何选择！老规矩，先从1.8T的入门款开始聊起。2020款?1.8T?自动智联旗韵版，官方指导价16.28万，拥有如下配置，特色配置已用**标注。

1.8T的入门款车型，除了缺少了舒适进入以及音响系统之外，其他绝大部分常用配置都已配备，真心没什么好挑剔的。所以小编给这款车型给出的推荐分（满分5分）是：4分！

接下来看看次低配车型，也就是2020款?1.8T?自动智联旗享版，比入门款车型贵了一万，不过增加了如下配置：

次低配，虽然说贵了1万元，但是多了很多豪华车型该有的配置。所以这个配置车型给出的推荐分是4.5分！

如果还想往上看高配车型的话，2020款?1.8T?自动智联旗畅版是次顶配车型，官方指导价18.18万，比上一个版本贵了9000元，增加如下配置：

9000元增加这些配置，并不是那么的重要，所以给出的推荐分仅为3分！相信肯定有土豪朋友想看看顶配车型到底怎么样？

以上配图就是2020款?1.8T?自动智联旗领版的顶配车型，在次顶配上又增加了9000元，增加的配置如下：

针对于以上这些配置，仔细斟酌了一番，给出的推荐分也是3分！所以综上所述，最为推荐购买的车型是红旗H5的次低配车型，也就是指导价17.28万那款！

如果预算有限的话，那么1.8T的入门款车型，也是相当不错的选择！

要知道此文最推荐红旗H5的这两个版本车型，也就是17万左右。这个价位下，放眼整个车市，在主流合资品牌的中型轿车里面，基本上也就是入门级车型！比如说丰田凯美瑞或者本田雅阁，入门版本车型基本上配置都比较寒酸，这个相信大家都认可的！

而且红旗H5不光只是在配置层面，还有车身用料、舒适体验上都是优于同级别的，当然有兴趣的小伙伴也可以亲自去体验一下我们国产红旗H5！

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在国内，轿车市场一直是合资品牌的天下。紧凑型轿车方面稍好，至少还有吉利帝豪、长安逸动、荣威I5等车型月销破万，经常出现在销量排名前20，甚至进前10名。而对于B级轿车（或者说中级轿车）市场，那合资品牌真是一手遮天了。

B级车市场，主流玩家主要有大众、丰田、本田、日产、通用，外加BBA。除去豪华品牌BBA外，驰骋B级车市场多年的，不外乎帕萨特、迈腾，凯美瑞、天籁、雅阁、君威这6款。下面小编就对这6款B级车的销量表现简单做个对比。

帕萨特?君威垫底?雅阁强势

雅阁和帕萨特是国内最早的B级车玩家，且销量始终在线。帕萨特自2006年开始，年销量就没有低于10万过。而雅阁自2004年开始，年销量就始终处于10万以上，2019年更是强势夺冠。君威虽然也早在2001年就国产上市了，但是一直不温不火，属于千年老六（2006-2007年查不到销量数据）。

帕萨特和迈腾其实算是同一款车，平台/轴距/动力系统等均一样。帕萨特的孪生兄弟迈腾自2007年上市以来，迅速实现和帕萨特平起平坐，兄弟俩经常霸占B级车前2的位置。凯美瑞2006年上市，销量迅速蹿红，2007年即拿下中级车销量冠军，此后常年位居销量前三甲。天籁2007年才上市，此后年销量常年在10万左右徘徊，始终未曾大红大紫。

近10年销量对比?帕萨特稳健又强势?雅阁2019逆袭

各车型早些年上市时间不一，发动机学士选取6款车型均在售的近10年销量进行对比。这6款车其实可以分3挡，帕萨特、迈腾兄弟一档，雅阁、凯美瑞一档，天籁和君威一档。

排名方面，帕萨特和迈腾稳居前2,两兄弟加起来高达361万，遥遥领先其他几款车型，可见大众汽车在中国有多强势。帕萨特和迈腾兄弟之间表现来看，总体帕萨特占优，迈腾在2017和2018年表现优于帕萨特，其他年份均是帕萨特领先。

日系三剑客方面，雅阁和凯美瑞旗鼓相当，天籁稍弱。10年销量上，雅阁148万领先凯美瑞4万多辆。2012-2014年，凯美瑞领先雅阁，其他年份，雅阁均死死压凯美瑞一头。

天籁和君威均属于B级车主流玩家，但是又从未大红大紫。天籁好歹还进过前三，君威则在大部分年份处于老六的位置。

从近2年销量表现来看，雅阁持续攀升，表现强势，2019年以22.37万力压帕萨特，强势夺冠。帕萨特2019年虽创下近5年来销量新高，但是仍不敌雅阁。凯美瑞则在第8代上市之后，持续回暖，2019年以18.52万创下国产以来销量纪录。君威虽然号称前年老6，但2019年稍微雄起了一下，以12.36万超越表现不佳的天籁，夺得了第5。

保值率对比?日系三强优势明显

根据J.D.?Power、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期来看，凯美瑞和雅阁以60.7%的三年保值率遥遥领先。

发动机学士了解到的经销商报价信息来看，君威、帕萨特、迈腾终端优惠幅度都很大，有3-4万左右的优惠，天籁也有2万左右的优惠。雅阁优惠较少，而凯美瑞则几乎没什么优惠。终端优惠幅度基本和车型保值率成反比，越保值的车越不降价，车型越不轻易降价越保值。凯美瑞、雅阁保值率高，销量表现强势，反而没什么优惠；而君威保值率低，优惠力度大，但销量还是比不过。

6款车型配置参数对比?君威配置占优?雅阁动力占优

发动机学士选取了6款车型售价在21万多的配置，进行对比。

车身尺寸参数：6款车半斤八两，帕萨特迈腾兄弟轴距占优；凯美瑞的轮胎规格比较给力。

动力系统参数：天籁的2.0T发动机动力参数遥遥领先其他车型，不过这个价位雅阁可以买到混动，雅阁这个混动系统相当给力，其油耗当然也是最低的；变速箱则君威的9AT占优。

底盘制动参数：整体旗鼓相当。天籁的驻车制动为脚踩式，其他则全是电子驻车。

安全配置参数：整体相当，凯美瑞在气囊方面更有诚意，多了后侧气囊，和膝部气囊。

驾驶参数：则明显是君威占优，雅阁也还不错；但雅阁没有前后倒车雷达。

外部配置参数：君威明显占优，多了大灯自动转向、转向灯、后视镜记忆、内外后视镜自动防炫目、远程解锁和启动。不过迈腾的自动感应电动行李厢也比较给力。

内部、座椅及信息配置参数：整体差异不大，雅阁的信息配置比较低。

总体来看，各车型产品力都比较均衡，不会有特别的短板。君威配置占优，雅阁动力系统占优、帕萨特和迈腾空间稍有优势，凯美瑞安全表现较好。

从竞争的角度来看，我越卖不好，那我在产品力和价格上就越要有优势。于是君威的配置、价格优惠都是比较给力的。但车子销量好不好，还受品牌、口碑、品质、服务等诸多因素影响，不是光配置高、价格低就有用的。

短期B级车竞争格局来看，暂时难有其他车型能挑战这6款车的江湖地位（不考虑BBA的三款，毕竟品牌档次不一样）。

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