奥迪s3敞篷版官图发布_奥迪s3敞篷版的百科

奥迪s3敞篷版官图发布_奥迪s3敞篷版的百科

       感谢大家提供这个奥迪s3敞篷版官图发布问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.4.8秒破百的战斗钢炮！奥迪全新一代S3官发布

2.全新奥迪S3发布，310马力/欧洲售价4.6万欧元起

3.奥迪S3、全新奔驰S级、配刀片电池的唐EV……一周车讯早知道

4.4.8秒破百，最强EA888，全新一代奥迪S3发布

5.新一代奥迪S3官图公布，310马力/400牛·米，4.8s破百

6.搭2.0T引擎，最大马力310匹，全新奥迪S3官方伪装图发布！

4.8秒破百的战斗钢炮！奥迪全新一代S3官发布

       日前，奥迪发布了全新一代奥迪S3家族官图，包括三厢版和两厢版两款车型。另有消息称，新车预计将于今年10月开始在欧洲交付。

       外观方面，新车延续使用最新奥迪A3的设计风格，除了车尾部分，新车两厢版与三厢版的外观保持一致。前脸的六边形进气格栅搭配黑色的网状蜂窝造型，看上去动感十足。矩阵式大灯搭配下方略显夸张的散热口，让新车前脸整体视觉上富有强烈的攻击性。

       从侧面看，新车贯穿式腰线配合大尺寸的翼子板，秀出肌肉感的同时也提升了视觉效果。新车整体设计特别低趴，离地间隙比奥迪A3还低15毫米。另外，新车标配18英寸轮辋，并提供19英寸轮辋可选。

       来到车尾，新车尾灯采用多边形设计，内部灯带层次感分明。三厢版还在后备厢盖上加装了小鸭尾造型的扰流板，熏黑设计的双边共四出排气战斗力十足。

       内饰方面，新车装配一块10.25英寸液晶仪表盘，标配一块10.1英寸中控屏，还可以提供加大到12.3英寸的中控屏，为有个性化消费需求的消费者选择装配。三幅式多功能运动方向盘配合拨杆式的电子换挡装置，让整个内饰突出运动感的同时更加富有科技感。

       动力方面，新车或将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为310马力，峰值扭矩为400牛?米。传动匹配7速双离合变速箱并标配奥迪quattro全轮驱动系统。官方公布消息称，新车零到百公里加速仅需4.8秒，最高电子限速设定在250公里/小时。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪S3发布，310马力/欧洲售价4.6万欧元起

        奥迪通过全球线上发布的形式，发布了全新奥迪S3车型，新车将于今年10月初抵达欧洲各大经销商。在德国全新奥迪S3?Sportback的起售价为46,302.53欧元，全新奥迪S3?Sedan的起售价为47,179.83欧元。

       外观方面，全新奥迪S3足够凶悍，前脸采用宽大菱形图案的一体式进气格栅，两侧配有同样宽大的进气口。后视镜的外壳采用亮银色的铝质材质。车辆肩线从前大灯贯穿至尾灯，车身下部向内收缩，更加突显轮拱设计，这也是奥迪的全新设计元素。全新奥迪S3车型可根据客户需求选装矩阵式LED大灯。日间行车灯由15个LED灯段组成，其中10个灯段形成两条垂直线。车尾配有大型扩散器和四个排气尾管，运动感显露无疑。

       动力方面，全新奥迪S3车型搭载2.0TFSI发动机，最大功率228千瓦，最大扭矩400牛·米。全新奥迪S3车型还配备了奥迪气门升程系统（AVS）可根据需要调节进气门的升程，让空气燃烧更加充分，而热管理系统将提升能效。Sportback和Sedan两款车型的百公里加速时间均为4.8秒。电子控制最高时速为250公里/小时。

       与发动机匹配的是7速Stronic变速箱，换挡高效迅速并带有惯性滑行功能，全新奥迪S3采用quattro全轮驱动形式。后轴前方为完全可变的液压多片离合器，根据需要可在前部和后部之间移动，使驾驶兼具动态、平稳和节能。它由模块化动态处理控制系统管理，这是一种全新的系统，将奥迪quattro驱动系统与电子稳定控制系统（ESC）、可选装的可控减震器等功能密切合作。

       在四连杆后轴和渐进式转向的加持下，标配悬架可满足愉悦驾驶的需求。全新奥迪S3车型的悬架可将车身降低15毫米。客户还可根据需求，配备带减震控制的S系列车型专属运动悬架。悬架通过阀门控制减震器中的机油流量，使车辆适应道路状况、行驶状况以及驾驶者需求，控制速度在千分之一秒内。与前一代车型相比，全新奥迪S3车型在舒适驾驶和动感操控均有所提升。全新的电动制动助力器，减速过程更加流畅且制动效果更好。四个制动盘均已实现内部通风。黑色制动钳为标准配置，红色为选装配置。全新奥迪S3车型标配18英寸轮毂，也可选装19英寸轮毂。

       与前一代车型相比，全新奥迪S3车型的尺寸均有增加：全新奥迪S3Sportback和全新奥迪S3Sedan的车长分别增加3厘米和4厘米。五门版车型的车身长度现为4.35米，而四门版车型的车身长度为4.50米。全新奥迪S3Sportback的宽度增加了3厘米，全新奥迪S3Sedan的宽度增加了2厘米。两种版本的宽度和轴距均相同，宽度为1.82米，轴距为2.63米。车内肩部空间和肘部空间略有增加。全新奥迪S3Sportback的行李厢容量为325升，当后排座椅放倒时，行李厢容量可达1,145升。

       车内设计延续了全新奥迪S3外观运动感的设计理念。换挡杆采用更加小巧的设计，铝质或碳纤维饰条与大灯形状相互呼应。驾驶舱设计以驾驶者为核心。风格独特的空调出风口与仪表板融为一体。标配10.25英寸的电子仪表盘，可选装奥迪虚拟驾驶舱和其“Plus”版本，两者屏幕尺寸均达到12.3英寸，后者还可提供三种不同的视图。客户还可选装环境照明套件，在黑暗中实现不同有针对性的室内灯光效果。运动型座椅是全新开发设计的，标配座椅装饰取材于再回收PET瓶，时尚的撞色缝线点缀其间。仪表板中间是10.1英寸触摸屏，支持手写输入和触控反馈。可通过自然语言进行控制是该操作系统的新增功能，也属于标准配置。另外可选装抬头显示功能。

       全新奥迪S3车型的MMI操作系统基于全新第三代模块化信息娱乐平台（MIB3）。它的计算能力是其上一代产品的十倍，它以LTEAdvanced高速网络连接执行与连接有关的所有任务，还集成Wi-Fi热点。导航可提供交通状况的发展预测、来自GoogleEarth的高分辨率卫星图像以及有关交通流量的信息。个人设置可存储多达六个用户的配置文件，包括温度调节、常用目的地等。奥迪connect互联科技服务还包括车联网服务，可帮助驾驶员在路边找到可用停车位，或者通过与杜塞尔多夫和英戈尔施塔特等城市的交通信号灯进行交互，尽量使驾驶者在每一个路口都赶上绿灯。全新奥迪S3可通过myAudi应用程序、AppleCarPlay、AndroidAuto或奥迪电话盒子（Audiphonebox）连接至智能手机。奥迪电话盒子可连接至汽车天线并进行感应充电。奥迪connect钥匙功能使得车主可使用安卓智能手机锁定、解锁汽车并发动汽车引擎。对于HiFi发烧友而言，自带3D立体环绕声的Bang＆Olufsen高级音响系统可提供极具空间感的高品质声场。

       全新奥迪S3车型搭载了完善的驾驶辅助系统，提供前部预碰撞、带弯道辅助功能的转向辅助系统、车道偏离预警系统等标准配置，有效预防交通事故的发生。同时，客户还可选装其它驾驶辅助系统，例如车道变更和侧向辅助系统、十字路口交通辅助系统、停车辅助系统等。自适应巡航系统可辅助驾驶员进行横向和纵向驾驶，始终与前车保持适当速度与距离，并运用转向系统来轻微调整车辆行驶，维持车道。效能辅助系统则适用于经济节能的驾驶风格。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪S3、全新奔驰S级、配刀片电池的唐EV……一周车讯早知道

       21年前，首款奥迪S3的推出开创了豪华运动紧凑型车型细分市场的先河，人们在Sportback和性能之间找到了一个理性与感性的平衡点，并愉悦的享受着这台豪华品牌钢炮带来的快乐。

       如今，奥迪推出全新一代S3车型，同时给了我们双重选择：奥迪S3?Sportback和奥迪S3?Sedan，在此我们用全新S3作为统称。新一代车型依然是搭载的2.0TFSI发动机，输出功率达到310马力/400牛·米，匹配的是7速S?tronic变速器、智能控制quattro驱动系统、可选装减震器控制的S系车型专属运动型悬架，零百加速时间进一步提升到4.8秒。

       另外在德国，全新奥迪S3?Sportback的起售价为?46,302.53（约合人民币37.46万元）欧元，Sedan版本的起售价为47,179.83欧元（约合人民币38.17万元）。

       外观方面，全新S3的前脸采用一体式进气格栅，六边形的熏黑进气格栅与奥迪最新的“折角式”大灯相组合，加上蜂窝状的通风口，使得整个前脸极具“攻击性”。车辆肩线从前大灯贯穿至尾灯，这样的设计我们在现款A4L刚刚发布时已有所了解（它可以让整个视觉效果更有整体感、更精致、也更宽）。

       灯光永远是每一款奥迪车型的重中之重，全新S3将可根据客户需求选装矩阵式?LED?大灯，其数字日间行车灯由15个LED灯段组成的像素阵列组成，极具辨识度。同时鸭尾式的黑色扰流板的使用恰到好处，搭配下扩散器和双边四出排气造型显得得体而又运动。

       内饰方面，新车与新一代A3车型风格一致，加入的更多是“S”元素点缀。新车标配?10.25?英寸的电子仪表盘，并可选装奥迪虚拟驾驶舱和其“Plus”版本，两者屏幕尺寸均达到?12.3?英寸，后者还可提供三种不同的视图。同时，客户还可选装环境照明套件，使车内豪华氛围作进一步的提升。

       同时，官方在向我们强调新车MMI系统的进步，据官方说法，全新S3的MMI操作系统的计算能力是其上一代产品的10倍，基于此系统，奥迪connect互联科技服务还包括车联网服务，可帮助驾驶员在路边找到可用停车位，或者通过与杜塞尔多夫和英戈尔施塔特等城市的交通信号灯进行交互，尽量使驾驶者在每一个路口都赶上绿灯。

       这样的设计听起来很酷，但对于我们广大车友而言需要等待国内版本的官方宣传，看看奥迪能在国内版本上进行哪些调整。

       据了解，全新S3的尺寸与前一代车型相比均有增加：其中，Sportback和Sedan版本的车长分别增加30mm和40mm，轴距均为2.63米。

       在新车最为重要的动力方面，我们惊喜的在这一代S3车型上看到了300马力的突破，新车直接达到了310马力/400牛·米的动力输出，这还仅仅是S车型，可以肯定的是未来将会到来的RS车型将给我们更大的惊喜。同时，车辆后轴前方为完全可变的液压多片离合器，其根据需要可在前部和后部之间移动，它由模块化动态处理控制系统管理，这是一种全新的系统，将奥迪quattro驱动系统与电子稳定控制系统（ESC）、可选装的可控减震器等功能密切合作。

       同时根据官方资料，全新S3的悬架可将车身降低15毫米，并可根据客户需求（选装），配备带减震控制的S系列车型专属运动悬架。通过阀门控制减震器中的机油流量，使车辆适应道路状况、行驶状况以及驾驶者需求，控制可在千分之一秒内极速完成。无疑，新款车型将具有更优的运动属性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4.8秒破百，最强EA888，全新一代奥迪S3发布

       奥迪全新一代S3亮相

       奥迪S3——钢炮届最亲民的直线王！在国内的性能车领域中，奥迪S3具有超高的性价比，这让它成为了不少年轻消费者的Dream?car。奥迪S部门精心调校的动力系统在加持了奥迪引以为傲的Quattro四驱后，让奥迪S3具备了“天生”的直线加速优势。

       日前，全新一代奥迪S3的官图正式发布，新车在外观上以全新一代奥迪A3为基础，但在外观和内饰多处细节进行了更动感的调整，并搭载了最新的2.0T发动机，最大功率升至310ps，仅需4.8s就能时速破百，新车将于今年10月开始交付。

       精致小巧的挡把配合上车内的“双屏”设计突显了奥迪该有的科技感！此外，全新一代奥迪S3将标配10.25寸全液晶仪表，12.3寸全液晶仪表将作为选装项供消费者选择。

       全新奔驰S级安全信息剧透

       近日，奔驰发布了全新一代S级诸多智能安全配置。除了此前报道的首次为后排乘客提供的正面安全气囊外，还有后轮主动转向系统（最大可达10度）、智能魔术车身控制系统（借助5个多核处理器、20多个传感器以及立体摄像头对不同的行驶情况作出预先反应）、新一代驾驶辅助组件（包含360全景摄像头以及智能泊车系统等）、预防性侧碰撞保护功能（探测到侧面撞击时抬高车身）等。

       后排正面安全气囊采用充有压缩气体的圆柱形管状框架，展开结构为翼型。在弹出时，后排气囊于两翼之间快速展开，而体积较小的管状结构将面积较大的安全气囊快速带出并舒展开来，并以较小的力量完成，避免弹出的气囊对乘客的二次伤害。另外，全新一代奔驰S级还配备了中央安全气囊，这个气囊整合于驾驶者座椅靠背中，在遭遇严重的侧撞时，中央安全气囊会从驾驶者座椅和副驾驶座椅之间弹出，降低头部相接触碰撞的风险。

       2021款唐EV配刀片电池?四季度到店销售

       2021款比亚迪唐于8月16日上市。新车此次共推出燃油版、DM版以及EV版3种动力共计6款车型，指导价格区间为16.58-31.48万元。

       从发布的官图来看，2021款比亚迪唐在造型方面与现款车型基本保持一致，新车提供单电机两驱和双电机四驱车型，并拥有505km及565km两种续航版本，0-100km/h加速时间4.4s。此外，还拥有直流快充及慢充两种充电方式。

       2021款唐EV全部换装刀片电池，实际上刀片电池的推出则很好解决了磷酸铁锂电池与三元锂电池的痛点，通过简化模组结构减轻重量，充分利用空间进一步提升电池组的能量密度。除此之外，结构简化、能量密度提升的刀片电池在生产成本方面也有所降低。磷酸铁锂电池本身具有高安全性的优势，不过由于能量密度相对较低，磷酸铁锂电池在众车企追求续航里程的攀比中，被能量密度更高，但热稳定性差的三元锂电池甩在了身后。作为比亚迪的黑科技，刀片电池在纯电动车续航里程与安全性方面实现了更好的平衡。

       东风悦达起亚凯酷下线，9月上市

       8月14日，东风悦达起亚凯酷（全新一代K5）在盐城正式量产下线，新车将于9月上旬正式上市。据介绍，作为在“中国优先”品牌方向指引下的最新款全球战略车型，凯酷由起亚韩国总部涵盖质量控制、车辆性能、部件设备等各个领域的80名顶级专家，深入东风悦达起亚的生产工厂进行技术指导，重点打造而成。

       凯酷基于起亚第三代i-GMP平台开发而来，车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上；多重骨架结构的发动机舱可有效分散撞击冲击力.此外，得益于该平台的下置式、轻量化设计，车身重心降低，部件安装位置的优化使得车辆转弯时更加平稳，极大提高了凯酷的行驶性能和动力性能。

       动力上提供1.5T和2.0T两种选择；配置上搭载更接近无人驾驶的L2+级智能驾驶辅助，拥有前碰撞预警制动系统（FCA）等6项安全辅助、高速公路驾驶辅助等4项舒适配置。此外，凯酷还搭载百度智能互联3.0系统，一键启动蓝牙钥匙等智能科技。

       荣威R标首款车型ER6正式上市

       今年年中，上汽荣威提出了"双标战略"，并且推出了全新R标。其实车企换标从来无小事，一个全新标志的诞生，其实对应着车企未来的发展方向。按照上汽荣威的规划，把燃油车和新能源车板块进行了拆分，全新狮标车型代表燃油车，并且整体向着更加年轻的方向发展，而全新R标则是提升了新能源板块的地位，同时瞄准了高端新能源汽车市场。

       8月13日，荣威R标旗下首款车型荣威ER6正式上市，共推出3款车型，补贴后官方指导价16.28万-20.08万元。ER6是上汽荣威采用高端纯电R标后推出的首款轿车。动力方面，新车配备三元锂离子动力电池组，电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，搭载最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩258N·m的电机。

       值得一提的是，新车的另一大亮点是搭载了SKYEYE天眼系统，可依靠“刷脸”启动，无需手动启动“点火”；AR车道级实景导航，虚实结合，精准导航。另一方面，荣威试图通过无忧的保障政策打消用户使用电动车的疑虑。包括终身三电质保，终身整车质保，终身免费基础保养，终身免费基础流量及软件升级。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代奥迪S3官图公布，310马力/400牛·米，4.8s破百

       近日，奥迪发布了全新一代奥迪S3?Sportback（两厢）和轿车版（三厢）S3家族的官图，新车将于本月开始在海外销售，随后10月交付，其中两厢版起售价54475美元（折合人民币37.79万元），三厢版55505美元（折合人民币38.51万元）。

       外观上，全新奥迪S3在造型方面基本沿用了全新A3的设计，但在细节方面有所不同，全新的S-Line运动套件更为激进，其中前脸上标志性的六边形且更宽扁的中网，内嵌蜂窝状Singleframe格栅，在上方还设有致敬经典的三个进气口设计。

       车身侧面全新奥迪S3依然延续了全新A3车型的设计，与普通版A3车型相比，S3的车身高度降低了15mm。低矮车身配合18英寸双五辐轮毂（可选装19英寸轮圈）、低扁平比的宽胎以及宽大的翼子板，体现出新一代奥迪S3对于操控性能的追求。

       新车车尾的整体设计则与全新A3有着异曲同工之妙，黑色扰流板和激进的扩散器对车身整体运动感的提升明显，新车还配有双边共四出的排气布局，让其整体气势得到很好的提升。尾灯组造型与头灯相呼应，都为矩阵式LED。

       在内饰设计上，全新S3采用了奥迪最新的虚拟座舱设计风格，配备了10.1英寸触摸大屏（可选装12.3英寸）和10.25英寸的数字仪表盘，更搭载了奥迪最新一代MMI交互系统。据官方介绍处理器计算速度提升了10倍，进一步优化信息娱乐、路线规划等常用功能。

       同样全新S3也对车内座椅进行了升级，全新样式的运动座椅由铝合金和碳纤维材质相拼接而成，整体的包裹感有了明显的提升。方向盘升级为带换挡拨片的三辐式平底运动方向盘，档杆升级为拨杆式的电子换挡机构，个性十足。

       动力方面，全新奥迪S3依旧搭载2.0T发动机，发动机最大功率228kW，最大扭矩400Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱，并且还配备了Quattro四驱系统。车辆的0-100km/h加速时间为4.8秒，最高时速被限定在250km/h。

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搭2.0T引擎，最大马力310匹，全新奥迪S3官方伪装图发布！

       “小钢炮”界的热门车型——奥迪S3，终于在8月11日正式公布了新一代车型的实拍图。

       新一代奥迪S3除了三厢版还会推出Sportback两厢版车型车型，以两厢思域不久前引起的热议来看，“小钢炮”在国内市场的热度依然不减。新一代奥迪S3?Sportback如果能引进国内，也将会与升级后的老对手AMG?A35正面对决。

       新一代奥迪S3两款不同外观风格的车型，均搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率310马力，峰值扭矩400牛·米，与之匹配的是奥迪7速S-Tronic变速箱，并标配quattro全时四驱系统。两款车型的0-100公里/小时加速成绩都为4.8秒，极速被限制在了250公里/小时。

       外观方面，新一代奥迪S3相比已经上市7年的第三代奥迪S3，看起来更具攻击性。棱角分明的车身线条更显动感，大尺寸的六边形进气格栅，内部采用了黑色蜂窝网装饰，并加入了S系列的专属标记。

       前包围造型也更加夸张，两侧更大的进气口能引入大量气流为刹车系统散热。奥迪性能车外后视镜标志性的“银耳”也变为了“黑耳”，侧裙、窗框、后扩散器等也均采用了黑色涂装，让整车更显冷峻。

       矩阵式LED前大灯的造型犀利，有着“灯厂”称号的奥迪从没在灯上让人失望，新一代奥迪S3的大灯内部具有15个单独的LED灯带，点亮效果直接拉满。

       总的来看，新一代奥迪S3的外观设计更加张扬，运动感强烈，更符合高性能钢炮的定位，为车主省了不少改装费，也避免了出现S4车主被人问“你这辆A4多少钱？”的尴尬场面。

       车身尺寸方面，新一代奥迪S3相比普通A3轿车，车身高度降低了15毫米，标配18英寸轮毂，可选配19英寸，“大脚配低趴”就是运动。

       此外，S-port悬架也是选配之一，该系统可以自动调整减震器的阻尼，在正常行驶时提高舒适性，在激烈驾驶时提高车辆的敏捷性。

       内饰部分与外观的变化一样巨大，最明显的变化之一，就是换装了支撑性更好的运动座椅。中控台造型也采用了奥迪新一代的设计语言，换装了与第八代高尔夫相似的小巧电子挡把，让内饰的科技感与运动感一样强烈。三辐式平底方向盘为S系列风格，两侧采用了打孔工艺，在激烈驾驶时不会轻易打滑，手感更加舒适。

       即将在欧洲市场上市的全新一代奥迪S3，内饰将会标配10.25英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控液晶触摸屏，可选配12.3英寸中控屏，内置奥迪新一代MMI信息娱乐系统，系统的响应速度更快，功能也更丰富。

       新一代奥迪S3预计将于10月份开始在海外市场交付，?两厢Sportback车型在德国市场的售价为46302欧元，三厢版为47179欧元。以当前汇率换算，Sportback车型售价约为37.9万，三厢版约为38.6万。

       当然，新一代奥迪S3预计将会以纯进口身份引入国内市场，售价肯定会比海外市场高很多。而奥迪S3相对于S4更小的车身，虽然开起来更有乐趣，但也不容易让广大男同胞以买家用车的借口，申请到购车经费。

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奥迪发布全新S3，310马力4.8秒破百，比奔驰AMG A35更有杀伤力？

       前言：

       搭2.0T引擎，最大马力310匹，全新奥迪S3官方伪装图发布！

       前脸方面，采用最新家族式设计风格，大尺寸多边形进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚运动，两侧新样式大灯造型非常的犀利，底部两侧通风口造型非常独特。

       车身侧面，整个车身侧面非常的紧凑运动，车身腰线肌肉感十足，轮毂为多辐式样式。

       车尾方面，整个车尾层次感鲜明，车顶配有扰流板，新样式尾灯点亮后辨识度非常高，底部配有大尺寸扰流板，排气为双边共四出设计。

       动力方面，新车基于MQB平台打造，将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力310匹，峰值扭矩400牛米，匹配7速双离合变速箱，搭配Quattro四驱系统，零百加速预计4.5秒！

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       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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       对于车迷来说，开车最重要的是享受整个驾驶过程，一款充满运动激情、动力输出纯粹的“小钢炮”能带来肾脏腺素极速飙升的快感是那些追求性能但预算不足人的首选。但是我们一直在说“小钢炮”“小钢炮”的，那么这三个字到底形容的是怎样的车型呢？其实就是指车身尺寸不大、动力突出、操控优秀、外形靓丽的车型。

       而说起这三个字，我想在这一领域，高尔夫R是不得不提的车型，它凭借着动力、操控两大优势，一直是“小钢炮”领域的标杆车型。当然，作为大众集团的一份子，奥迪也有自己的门面车型，奥迪S3就是个其中之一，随着全新一代奥迪A3的到来，作为性能版车型的奥迪S3自然也要跟上脚步。近日，奥迪官方便在其官网正式发布了全新一代奥迪S3，两厢版和三厢版车型的官图。新车将于本月开始在海外销售，随后10月交付，其中两厢版起售价54475美元（折合人民币37.79万元），三厢版55505美元（折合人民币38.51万元）。

       外观方面，的确给了车君十足的惊喜，全新一代奥迪S3在本身就更加激进的A3基础之上，细节层面硬朗线条的出现以及套件的加持让新一代S3更具运动气息。熏黑的前中网、更加犀利的大灯组、更加层次分明的前进气孔设计都让其有着不怒自威的战斗感。而两厢版本更加紧凑的车身以及那更具攻击性的尾部设计显然是更加符合“钢炮”之名的选择。值得一提的是，两厢版本以及三厢版本的S3在前脸部分最大的区别竟然是三厢版本左右进气孔部分采用了全封闭的处理，而两厢版本的右侧前进气孔则是实实在在地进行了通透处理。从车辆工程角度来看，这样的做法必然有着两种车型不同动态层面的考量，不过具体原因还需要更加深入的了解才能知晓。

       车身侧面，奥迪S3看上去略显普通，腰线设计的很紧凑，车身比较低趴，使用18英寸的大轮圈，显得有大脚的感觉。特别是两厢版的车型，侧面看起来很有小钢炮的质感。如果选择19英寸轮圈的话，视觉冲击力更强。而且和A3相比，该车的底盘降低了15mm，因此运动气息更加充分。

       车身尾部，设计的很紧凑很有层次感，三厢版的车尾打造了一个黑色的扰流板，微微的翘起比较时尚，也增添了运动气息，但两厢版车型的扰流板却不太明显。排气和后包围做了熏黑处理，所以看不明显，仔细看的话，双边四排的设计会让你心潮澎湃的。尾灯下方的保险杠同样有与车头的导流孔相似的设计，只不过按照经验，这里的应该只是装饰。此外，新车依然采用双边共四出的排气布局，开在路上一眼就知道这台车不好惹。

       作为“灯厂”，奥迪的灯组必然需要重点说说，全新S3车辆大灯经过了重新设计，两侧灯组为奥迪最新的“折角”式大灯，内部集成有LED日行灯。不知道是因为我们已经习惯了奥迪在灯光设计上一贯的高水平发挥，亦或者是国内新A4L等车型已经让我们提前欣赏了这套奥迪全新大灯设计风格，导致全新S3上这套大灯，反而给人感觉没有那么的惊艳，不过其视觉表现依然达到了奥迪应有的水准。尾灯组造型与头灯相呼应，都为矩阵式LED，灯组位置较老款更为偏下。

       内饰方面，两厢版车型与三厢版车型采用了同样的设计，车内应用了大量的碳纤维材质并以红色饰条装饰，给人一种“超跑范儿的感觉。新车采用了带有换挡拨片的三辐式平底多功能方向盘，车内还配备了10.25英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏幕、优化后的MMI系统、电子挡把等配置，为车内增添了很强的科技感。而且它还可以选装12.3寸中控屏幕。另外，其相比奥迪A3升级了前排一体式运动座椅，包裹性和舒适性均有所提升。

       尺寸方面，与以前的车型相比，新款奥迪S3车型的尺寸有所增加：Sportback和Sedan分别长了3厘米和4厘米，而两种车型的宽度都增加了3厘米。现在，两厢长度为4.34米，三厢长4.5米，高1.43米，轴距同为2.64米。据奥迪介绍，车内将比过去提供更大的肩部空间和肘部空间，别对这句轻描淡写过于不在乎，谁说性能玩家就不在意空间？一寸长也是一寸强同样适用于此。Sportback的行李厢容积为325至1145升，而Sedan的容量为370升。

       作为奥迪极负盛名的小钢炮车型，奥迪S3搭载的是第三代EA888，2.0T的排量原厂拥有290马力，但这仅仅只是原厂，一台性能车是否强大的一个衡量标准就是改装潜力，而在这点上，奥迪S3说自己同级第二，就没有车敢说自己第一。经过多种强化改装后，这台2.0T发动机就能轻松的爆发出500匹、600匹的最大马力，更有极限的玩家能用它压榨出近千匹的马力！而这，仅仅是一台钢炮车型，并非是被爆改后的超跑！

       作为一台性能车，最值得说的当然还是其动力总成部分，全新的奥迪S3搭载的依然是2.0T发动机，但是最大马力来到了310匹！峰值扭矩更是400牛·米！在7速S-Tronic变速箱并标配奥迪quattro全轮驱动系统的匹配下，官方宣布它的0-100km/h加速时间仅为4.8秒，看上去与现款车型相同，但是，奥迪的“尿性”相信大家都懂，只会比官方标定更快！所以这个4.8秒在实测当中很有可能仅需4.5秒、4.6秒，你说呢？

       根据奥迪介绍，新一代奥迪S3在车辆ESC电子稳定系统上进行了大规模提升，将quattro四驱系统的调节和悬架动态阻尼也纳入了ESC系统之内。四驱系统内部的液压多片离合器可以让动力根据实际驾驶需求的不同，更动态的在前后轴之间分配。可调阻尼减振器也类似，根据路况、驾驶情况和车辆模式不同，减振器内的阀门将会不断调节开度，进行频率高达每分钟上千次的高频次自动阻尼调节。由此可以预知，新一代奥迪S3将会在车辆的动态驾驶性方面上做出提升。

       最后车君还有个猜测，两厢版车型进国内的概率较小，三厢版或许在国产化后也会进行加长。

       奥迪S3和奥迪S4都有两厢车型，的确看起来也非常有样，但至于为什么不引进主要有两点。首先，国内对于引进两厢版本的呼声的确非常高，但多数人也就是喊喊，实际买单的确实少。引进一辆新车型不仅是把车从海外运进来这么简单，还需要注册并通过大量的测试才能获得最终的资质，这一过程的开销是极大的。因此，奥迪固然是要以利益为先的，很难为了一小部分真爱粉而引进两厢车型。另外，目前市面上已经有了奥迪A4?Avant、奥迪A6?Avant和奥迪Rs4?Avant车型，虽说它们与奥迪S3和S4的两厢版不是一个定位，但如果同时出现势必会相互影响销量，这也是奥迪比较担忧的点。

       你是怎么被奥迪S3种草的？是在Fast4ward比赛中看它秒杀一众超跑，还是拉马力机时为其2.0T所蕴含的巨大潜力感到震撼，亦或是在某个街头被它毫不留情的崩了一下。车君想这些都可以成为我们喜欢上奥迪S3的理由。

       在车君看到全新奥迪S3的时候，根本不太关心它的马力参数有多大，加速成绩是否优秀，4.8秒的加速成绩和310匹的马力从上一代的经验告诉我们，这只是一个厂家标注的“数字”而已，大概率全新S3的实测成绩就会打破这个加速成绩，这也是近些年奥迪车型的特点。更何况还有这台号称全面升级的四代EA888发动机等待着改装迷去发掘，车君相信全新S3再次做出令人惊叹的直线加速成绩也只是时间问题。

       全新奥迪S3的上市时间将在今年夏季的某个时间点，相信各位不会等待太久。但至于国产版本，的确奔驰AMG?A35L国产的动作一出，作为回应，奥迪S3确实也应该发布国产版本以进一步拉低售价与之抗衡，但是目前还没有收到官方的确切消息，汽车e生活也将持续关注并带来后续报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奥迪s3敞篷版官图发布”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奥迪s3敞篷版官图发布”，并从我的答案中找到一些灵感。