1.1万以内的二手皮卡柴油车哪款比较推荐？

2.这三款车型，有钱人看不上，没钱的买不起，你觉得呢？

3.40万左右买什么二手车好

1万以内的二手皮卡柴油车哪款比较推荐？

一万以下主要推荐威虎2013款。

首先，这款皮卡在8000-10000左右就能收到不错的二手，它的外观比较宽松，和一般的皮卡车区别不大。这款车的起步动能可以达到0.6g左右，平均速度可以达到60千米/h。载重方面，这款车最多能承载0.4吨的重物，而且经过满载测试后，它的起步速度仍然可以达到0.6g，算是皮卡车中动力系统比较厉害的一款了。

这款车用了一个2.5t的发动机，型号属于威虎的L4定制版，虽然靠柴油驱动，但耗能和汽油差不多，所以相比之下比汽油更省钱。这款车用了手动挡变速，对于一般的老用户来说很熟悉，而且最高有五档的变速，既适合爬满坡，也适合在高速上行驶。

另外，这款车虽然属于皮卡，但内部座位增加到了五个，相比于一般皮卡的两个可是多了不少。这款车分为前后两个制动器，分别用了通风式和轮毂式，在转弯方面性能也不错。

这三款车型，有钱人看不上，没钱的买不起，你觉得呢？

总有一些车叫好不叫座，总有一些车新车销售不咋地，但是二手车市场却风生水起，这些车就是那些所谓的有钱人看不上，没钱人买不起的车型，今天小编就来说一说这方面的三款车型，大家看一看是不是有钱人看不上，没钱人买不起的车型。

第一款：阿尔法·罗密欧

也不知道当初怎么了，国人一直大声称赞阿尔法·罗密欧颜值太帅了，带着赛车的血统，好经典啊，好有情怀啊，好话用尽了，真车上市，阿尔法罗密欧四叶草版本就是半个法拉利啊，而且普通版本的底盘与四叶草版本通用，这样做够良心吧，并且阿尔法·罗密欧跟玛莎拉蒂公用渠道，看上去也非常的高大上吧，那些喝彩的消费者真金白银买单的却寥寥无几。

最初的阿尔法·罗密欧一个月销量3000台，官方觉得此车绝对在中国市场大火，于是乎将SUV也引入中国，结果两款车型如今的销量稳稳当当的在三位数上，真心跟开门红的那一个月有着天壤之别的差距。

究其原因，阿尔法·罗密欧保养太贵，小问题太多，后排太捉急，经济条件好的买此车就是当玩具的心态，没钱的真心买不起。

第二款：大众迈特威

大众迈特威就两款车型，价格分为为42.80万和50.68万元。有一次跟朋友外出偶遇了一台?迈特威，朋友跟我说：“大众还生产面包车，这面包车多少钱？用来拉货可好？”我慢悠悠的回答：“50万！”朋友乍舌随口来一句：“50万，买它？奥德赛、别克GL8、奔驰V级不好吗？”

迈特威外观真的是不张扬，价格的确不低，但是车辆内部的布局合理，而且也相当上档次，但是没钱的也真心买不起，身边的一位朋友去看迈特威，最后买了途睿欧。而有钱的可能真跟朋友一样去看别克GL8或者奔驰去了。

第三款：讴歌RDX

关于讴歌也遇到过很多好玩的事情，最搞笑的就是车标，很多次身边的朋友都误以为讴歌的车标是长安，不止一次有人在停车场遇到讴歌问我：“哥们，长安这款车怎么没见过？”有时候我会半开玩笑的回答：“这款长安车三四十万呢!”

讴歌RDX是豪华中型SUV，跟其他的豪华车相比，讴歌RDX的存在感实在太低了，跟雷克萨斯更是无法比。我敢说很多人都不知道讴歌是谁家的高端品牌，其实讴歌是本田的高端品牌，只是在国内品牌认知度不足，而且产品力上也有问题，所以一直都无人关注。

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（运营人员：凌萧风）

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40万左右买什么二手车好

建议大家优先考虑在这些二手车里挑选三年到四年年限的车源，里程数约50000公里的。因为三年到四年年限的车在保值率上看刚好过了最跌价的时候，而这时的轿车公里数在5万和6万之间，非电动车的车辆若按时保养的话，这些车辆一般不会有什么大问题。

现在的一般人一般2、3年会换车，这样的车，你再开个几年或者再走个4万多公里也不会出问题，但再往后，肯定会有些小毛病，那对于二手车也差不多该更换零件了。

对于40万左右的二手车，保值率是差不多的，很难划分最保值的车源，二手车的车况不同，售价肯定也不一样，车况好价格就高，车况不好价格就低，根据自己的需求：如果追求舒适感，就选轿车类，如果追求视野开阔，喜欢大块头，又不关注油费的话，那就果断买二手SUV了。

还有一个是鉴别泡水车等技巧，虽然国家有规定，泡水车在交易的时候需要告知，但目前二手车交易市场并不规范，有多少商家会主动明示自己出售的车是泡过水的，这不敢保证。因此，为了避免让自己买到泡水车，还是选择比较权威、靠谱的交易会好一些。