如何成为一名汽车测评人信息采集员条件_汽车测评人收入

1.中国人在加拿大如何考驾照 详细?0?3

2.派出所集手机信息什么意思

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4.见证：8月1日起深圳无人驾驶汽车将可上路

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7.东莞巡游出租汽车驾驶员证办理（流程、材料、地点、费用、条件）

8.出租车改革最新消息

您好，联通公司推出了车主秘书业务，可以查询车辆违章，资费分为两种：

1、点播类：

点播方式：编辑短信“CM车牌号码#发动机号后4位”到106558666，如果有未处理的车辆违法记录，系统会将结果下发至用户手机。

资费：通信费：0.1元/条，发送不成功不计费

信息费：1元/次

2、包月类：

开通方式：编辑短信“9”或“9车牌号码#发动机号后4位”到106558666，定制后收到提示已定制成功的信息，车牌号与发动机号后4位匹配成功，同时接收到车辆对应有无违章信息的短信。

资费：通信费：0.1元/条，发送不成功不计费

信息费：3元/月，每周下发2-4条车主秘书信息，开通前30天内免费。

中国人在加拿大如何考驾照 详细?0?3

对于“靠谱的好产品”，每个人的定义都是不一样的，DearAuto觉得好的，可能有车迷觉得“辣鸡”。如何才能做到公正客观呢？小鹿制定了一些条件和标准。

入围“最靠谱车型榜”需具备哪些条件？

1销量高

销量就是王道，大部分车迷在买车的时候，除了考虑车型的售价、产品力、外观等因素，也会看这车是不是热销车。

都说中国消费者有从众心理，其实也不难理解——热销意味着群众认同这车好开好用，不好开的车谁买？所以选择销量高的车会比较安心；其次，一般热卖的车，其品牌服务网点多，对用户来说，便利的售后条件也是极为重要的。

2销量投诉比低

除了销量，咱们还要看最关键的“口碑”。怎么才能够评判产品口碑好不好呢？总不能DearAuto说不好就不好吧，这是故意找茬。对于一款车好不好，最有话语权的当然是车主！“车主投诉”可以一定程度体现该车的质量情况。

为了更加客观评价某款车型的真实质量口碑，DearAuto引入了“销量投诉比”的概念。“销量投诉比”就是指在特定的时间段里，车主投诉数据与销量数据的比值。

这个“车主投诉数据”也不是瞎搞的，而是来源于国内唯一一个权威投诉平台——国家质检总局汽车缺陷信息集系统在2016年收录的投诉信息，权威真实透明。

综上，DearAuto就是结合20万元以内、销量高、投诉比低的三大要素，选出了最靠谱的10大车型，感兴趣的车迷们快来看看吧！

最靠谱SUV TOP 5

长安CS年投诉比（万分比）：0.12

自主品牌SUV在“销量投诉比”的表现非常出色，其中，长安CS35的投诉比是最低的。长安CS35是长安集团推出的首款SUV，多年来以时尚好看的外形、口口相传的好口碑赢得了不少粉丝的追捧。

哈弗H62016年投诉比（万分比）：0.21

耐看、耐操是神车哈弗H6的优点，不断刷新的销量记录也证明了其自身的实力。但油耗过高是一个小短板。

传祺GS42016年投诉比（万分比）：0.73

曾有媒体称传祺GS4是颜值最高的自主紧凑型SUV，事实也确是如此，潮流时尚的设计是传祺GS4颇受欢迎的最大原因。另外，传祺GS4的油耗、整体内饰水平、舒适度、功能性也获得了大量消费者的认可。

派出所集手机信息什么意思

在加拿大如何考驾照 驾照考试分为笔试和路试。 笔试又分为：道路安全规则（16 题）、路牌和道路路标（30 题）、驾驶技术（50 题）。每部分单独计分。如果哪一部分的答题正确率小于75%，则认为这部分没有通过，你下次只考这部分即可。 笔试允许几个族裔用本民族语言考试，中文就是考试语言之一，中文考试为打√选择题，分A、B、C 三种试卷，考官不会让参加中文笔试的人用同一种试卷。 路试比较简单，一个考官坐在副驾驶位，让考生开着上路，根据考生对交通规则、交通标志的认识和理解，以及安全驾驶意识和动作规范进行评分。如果到 75 分就算通过，不懂英文，靠考官的手势也可以完全获得通过。 ● 笔试考试注意事项： 1.必须电话预约考试时间。如果急着拿牌，建议你提前预约。注意：取消或更改笔试和路试预约，必须在考试的 48 小时以前，否则可能被罚款$20。 2.注意约定的时间，并不是考试计时的时间，也不是进入考场的时间，而是等待报到的时间，所以不用太着急，因为按照约定的时间到达以后，前面准有一大群人在你前面等待。然后，你会在等待的人群中等待门童的传唤。 3.别忘记带：证明身份的文件；考试费用（一次笔试10 元）；如果你有中国驾照，应该带着驾照的翻译公证件和原件，正证和副证都要。 4.如果笔试顺利通过，如果你有中国驾照的话，可以马上预约路试的时间；如果没有，需要8 个月以后才能参加路试。 ● 路试注意事项： 1.租考试用车。在考场附近有几家租车公司提供服务，建议你考试提前一个小时去办理租车。考试一次租车费用一般30 元左右。交钱之后，租车公司给你个条子，考试前把它交给考官即可。注意：一般驾校或者补钟师傅也提供考试租车服务，比在考场附近租的车便宜。 2.别忘记带：证明身份的文件；路试费用25 元；笔试考试时发的考试卡。 3.越是在中国有驾车经验的朋友，建议你考试前至少找个师傅补钟一次。熟悉考试路线、注意事项等。 4.这里的路试，主要是考安全驾驶的意识，而不像中国那么看重技术。在中国考倒桩、钻竿之类的高难技能。而这里，路试最难不过是平行停车了。当然，这是国情所致。这里地大人稀，用不着倒桩钻竿。 本栏目特邀请“南京伊恩投资顾问有限公司”董事长伊恩先生，就他生活在加拿大二十年，从事移民十六年的经验，将加拿大移民有关法律法规知识和加拿大生活遇到的问题，介绍给有申请加拿大移民需要的人士。 一、 持外国驾照、国际驾照在加拿大能否开车？ 新移民和短期访客最关心的事情之一是“我能不能拿外国驾照或国际驾照在加拿大开车？” 你一定喜欢这个答案：“可以”。 持有效外国驾照，可以在这开半年，不需要办任何手续。超过半年以上的，应该换成这里的驾照。如果持有效的国际驾照，则最多可以开一年。 关于国际驾照，请注意：国际驾照应该和你的原始驾照一起使用，是同一国颁发的，同时原始驾照也有效。如果你的原始驾照（比如中国的）已失效，则国际驾照无意义。如果你的原驾照是中国的，而持有的国际驾照是另一国发的，也无意义。国际驾照不可转成加拿大驾照。 但在实际中，以上所说的规矩很难确切执行。比如，你因故被警察拦截，检查驾照，发现你是外国驾照，警察一般不会盘问你来此住了多久了。你拿出国际驾照，警察也不一定非要你出示原始驾照不可。虽然这些在实际执行中有一定的模糊度，不过，当事人自己还是应该清楚规矩是怎样的，能避免麻烦就尽量避免。 持外国驾照不仅在这里可以开车，还可以租车。不过，有的租车行因为看不懂你的中国驾照，可能有点犹豫。只要有懂中文的职员在场，一般就会租给你。租车给外国来的访客是件很平常的事，要不然每个机场有那么多租车公司的摊位是干什么的？从中国来的朋友，租车的困难多在于没有可在中国以外使用的。而没肯定租不到车。（这里不要押户口本、现金之类，只要你的有效和驾照。） 虽然持外国驾照可以开车，你早晚得考这里本地的驾照。这是因为驾照不仅是驾车的许可证，它还是通用的个人。在要 ID（明）的时候，拿出驾照来就足够了。驾照上有你的姓名、出生日期、住址、照片，是真正的 pictured ID（带本人照片的明）。那么，没有驾照的人是不是就没有ID 了？没驾照的人，可以办一个专门的个人，模样挺象驾照，但不是。连这个也没有的人，就整天揣着护照吧，也行。不过，没有驾照的你跟人打交道的时候，人家会觉得你来自火星。 所以，怎么也得有这里的驾照，晚考不如早考。 二、考驾照 目前，美国和日本两国的驾照可以直接转成加拿大BC 省的驾照。其他国家的驾照，要想换成BC 省驾照，必须经过考试。本文稍后谈关于考驾照的过程。 美国和日本的驾照可以直接转成加拿大的驾照，免去考试的程序，只需到办理驾照的办公室去申请，签字，照相，就行了。这种情况下，你当时就拿到一张纸片，是临时驾照，正式驾照大约半个月寄到你的地址。由于临时驾照上没有照片，原则上来说，临时驾照应该和带有你照片的证件（比如护照）一起使用，以验明你的正身。 下面就谈在BC 省考驾照的过程。说来话长。 1998 年， BC 省开始实行了很严格的新驾照考取程序。简单地说，一个新司机先要通过笔试，检查视力，练习6 个月以后路考，再经过18 个月察看期，才拿到完全资格的BC 省驾驶执照。说明如下。 笔试：随时走进驾照办公室都可以考，不需要报名和预约。通过笔试的人，再通过视力检查，当场就拿到学习驾照，可由一个有正式驾照的人陪同上路开车。如笔试失败，随时可以再考。每次考试费十几块钱。考题完全出自小册子“Safe Driving Guide”，在驾照办公室免费任取。 检查视力：通过笔试后，视力检查就在驾照办公室柜台上的一台仪器上做，很简单。可以戴眼镜。如果官员认为你的身体状况有问题，可能会要求你做体检。一般不需要体检。 学习期：练习者（持学习驾照）不能单独上路开车，必须由有正式驾照的人陪同，而且驾车时间和载人数都有限制。这阶段叫Learner Stage，可以通过驾校或职业教练，也可以由亲友陪同练习。一般来说学习期长6 个月，然后才能路考。但是，有两种情况例外。 1.在外国（美国和日本除外）已经持正式驾照两年以上者，笔试后可立刻路考，不需学习期 Learner Stage。 2.上批准的驾校的人，可在学习3 个月后就路考，也就是学习期缩短3 个月。这里所谓“批准”，指的是该驾校的课程设置、教练条件等等经过审核，不是指商业注册。哪些驾校是“批准”的，可以在这里查找。多说一句：非“批准”的驾校，仍然能教车，只是不能获得3 个月减期。不说明这点，我的窗子玻璃就危了。 路考：路考需预约，通常提前半月至一个月，也可能忙来忙去约不上，因为考试的人太多。 加拿大，驾照（Driver′s License）持有人必须至少16 周岁。如果不是专业司机，考驾照的类型通常为“G”类。持此驾照，可以开小轿车、小客车和小货车，但不能开大型客、货车或摩托车。 如你已有中国驾照，则可继续在加拿大使用一段时间。在这期间应着手准备考取当地驾照并向在地区的驾驶员服务中心或交通管理部门咨询有关事宜以及免费索取“安全驾驶指南 ”（Safe Driving Guide），有时也可在当地的中文书店买到中文版。 要在加拿大常住，会开车是很重要的。各个城市考驾驶执照的程序和法规不一样，这就需要你认真阅读有关法规条令，并且请教一些懂行的亲朋好友来解决这个问题。在加拿大不同的省份考驾照的要求是不一样的。安大略省的驾照考试程序和要求最近几年发生了很大变化。目前的考试方法较复杂，难度也较大。 在安省考驾照，首先要通过笔试（理论考试），然后参加路考。笔试主要包括交通规则和交通信号及标志，不考机械常识。熟读驾驶指南可帮助顺利通过笔试。笔试试卷为多项选择题。有时也通过计算机答题。如果不能通过，回去准备后可以再考。通过理论考试以后，还要进行视力测试。然后便可取得“学习驾驶执照”，也称临时驾照（G1）。用这个驾照，就可以在持有正式驾照的成年人陪同下上路练习驾驶了。陪同的教练必须有4 年以上的驾龄。在大多数城市里，一般没有象中国这样的练车场，也没有“钻竿儿”之类的训练。而是第一次开车就上真正的马路，融入街上的车流里。在安大略省，持学习驾照的司机要等很长时间才能排上路考。如果你参加了正规的驾校课程，8 个月以后可以参加路考，对于不参加驾校的初学者则要练习等待至少12 个月。路考通过后得到可以无教练陪同单独驾车的驾照（G2）了。持有G2 的司机夜间开车和上高速路有限制。再过12 个月，将通过一个全面的路考，合格后，得到正式的（G）驾照。如果你已有中国国内驾照并有两年以上驾龄，则可在通过理论考试后立即申请正式G 驾照的路考，如果通不过，则可用G1 直接参加G2 的路考，而不必等很长的时间。如果驾龄超过一年，可直接由G1 参加 G2 驾照的路考。 各省对考驾照有不同的规定。有些省份的驾照考试相对简单些。在魁北克省，首先必须注册一个驾驶学校，不管你是否真正去上课，只要掌握了教材中的内容，就可参加由举办的理论考试。不允许没在驾校注册过的人参加笔试。笔试通过后，可以得到一个临时驾照（Temporary Driver′s License），也称学习驾照（Learner′s Permit）。凭这个临时驾照，你可以在驾校老师或有正式驾照的其他人陪同下上路练习了。当你练到有把握通过时再进行路考。在安大略省，上驾校不是必须的。加拿大的驾校一般为私人所开，规模不大，收费也不高。一般在三四百加元左右。无论是驾校教练还是私人司机，教车一般都是在普通路上与正常行驶的车辆并驾齐驱。很少有专门的练车场。为了提醒别人注意，可以在车上注明“ Student Driver”字样。 各省的交通规则也有所不同。例如，魁北克省规定红灯时不可以向右拐弯；卑诗省规定绿灯闪动时左拐弯不优先，而这些都与安大略省不相同。 请熟悉当地驾驶规则的朋友或驾校的教练帮助上路练习很有必要。新司机更要做充分的训练才能保证路考通过。如果是新司机，练习30 个小时以上路考通过的把握性才比较大。路考要事先约定具体时间。路考时，要带明及路考费用（依具体省份和时间而定）。路考过程大概在15 分钟至30 分钟。路考时最好用自动档车而不要用手动档车，这样易精神集中，有利通过。在路考前，本人亲自驾车熟悉考试路段是有好处的。只有“轻车熟路”才能稳操胜券。 要做到精神集中但不紧张，放松而不怠慢。路考时，出现任何的“危险动作”都会导致失败。如果没有所谓的危险动作出现，则根据小的误差计点数。点数积累到一定程度即宣布考试失败。 由于加拿大的交通规则和国内的不尽相同，所以，既使是老司机，也不能掉以轻心。对一般人容易忽略的小动作也应该做到位，例如，遇到“STOP”标志牌一定要停稳后一两秒钟再前行。换线（changing lane）或拐弯时要回头查看盲点（blind spot）。而在中国，教练告诉学员要从后镜查看侧后方车辆而不准回头，但这样看不到盲点。在行人及机动车都可以走时，应该谦让行人（因步行者有优先权），而在中国一般习惯于人让车。尤其要注意的是，如果你的前面有一辆校车，你不要尾随其后太近。校车停车展示出“STOP”牌子时，所有车辆都必须停车等待，直到学生上下车完毕再开走。否则，后果是严重的。据说有一位从中国来的驾龄很长的老司机与几位新手同时考车，由于其过于自信，结果其他几位都通过了但他却折戟沉沙。理由是换线时回头查看盲点不到位而被认为是“危险动作”。 在顺利通过路考后，会发给司机一个带有照片的驾照。驾照常可作为使用。 到车管所服务大厅门口领表格两张，一张是体检表。如果没有白底板照片，到二楼拍照 20 元，填好表，贴好照片，到马路西三楼体检10 元，体检窗口的服务态度比较差。体检好返回服务大厅门口取号，然后就在那里等，有语音通知你到哪个窗口办理，然后到大厅西尽头交工本费10 元（需要刷农行的卡），信息集费20 元，还有需要复印件，在那里复印出1 元，然后去2 楼拍照的地方集驾驶员信息，下来回办理窗口继续办理，然后继续等，证办好了直接可以拿走的。总共60 或61 元，时间约1 个小时。里面的工作人员会提醒你去体检时小心黄牛，不要搭讪陌生人。 近日因驾驶证到期，去车管所换证。现将整个流程总结如下： 一、事前准备：（1）3 张一寸白底照片。 （2）复印件一张。 （3）驾驶证原件。 二、换证流程：（1）先到汽车市场里的车管所一楼咨询台处拿“身体条件证明表”和“机动车驾驶员申请表”。按照样张填好并贴好照片。 （2）到二楼的体检处缴10 元钱并体检。（现在体检放在车管所的二楼）。 （3）拿好“身体条件证明表”、 “机动车驾驶员申请表”、 复印件、一张一寸白底照片。到底楼5、6 号窗口办理。工作人员回给你一张小票。上面有号码。类似银行里的叫号。 （4）到25 号窗口缴10 元。此处只收农行卡刷卡。别的不能刷。 （5）等叫到号码后就能领到新的驾驶证了。 整个过程不超10 分钟。 三、注意点： （1）别听信有人忽悠，整个换证一共花了20 元。其中体检处收10 元现金。 25 窗口只能刷农行卡，不收现金。如果没有农行卡，可以请别人代刷。 （2）照片3 张。 （3）换证时间为驾驶证到期前90 天内。超过有效期一年将被作废。需重新考试激活驾驶证。因而注意驾驶证到期时间。

自然部发文规范测绘地理信息安全 促进智能网联汽车发展

派出所集手机信息的意思是指公安机关通过技术手段查询机主的个人信息。

通常，去派出所警察将手机卡给集，是公安机关按照标准化信息集相关规定，进行集等正常警务工作需要，不会对今后工作与生活造成影响。

公安机关信息集的主要目的是提高其基础信息化建设，充分发挥基础信息在反恐维稳、打击犯罪、重大安保、治安管理、服务群众等方面的支撑作用，提高动态化、信息化条件下公安机关驾驭社会治安局势的能力和水平，通常在集的时候有相关的通知。

《中华人民共和国法》第十五条 人民警察依法执行职务，遇有下列情形之一的，经出示执法证件，可以查验居民：

（一）对有违法犯罪嫌疑的人员，需要查明身份的；

（二）依法实施现场管制时，需要查明有关人员身份的；

（三）发生严重危害社会治安突发时，需要查明现场有关人员身份的；

（四）在火车站、长途汽车站、港口、码头、机场或者在重大活动期间设区的市级人民规定的场所，需要查明有关人员身份的；

（五）法律规定需要查明身份的其他情形。

有前款所列情形之一，拒绝人民警察查验居民的，依照有关法律规定，分别不同情形，取措施予以处理。

任何组织或者个人不得扣押居民。但是，公安机关依照《中华人民共和国刑事诉讼法》执行监视居住强制措施的情形除外。

《中华人民共和国警察法》第六条 公安机关的人民警察按照职责分工，依法履行下列职责：

（一）预防、制止和侦查违法犯罪活动；

（二）维护社会治安秩序，制止危害社会治安秩序的行为；

（三）维护交通安全和交通秩序，处理交通事故；

（四）组织、实施消防工作，实行消防监督；

（五）管理、管制刀具和易燃易爆、剧毒、放射性等危险物品；

（六）对法律、法规规定的特种行业进行管理；

（七）警卫国家规定的特定人员，守卫重要的场所和设施；

（八）管理集会、游行、示威活动；

（九）管理户政、国籍、入境出境事务和外国人在中国境内居留、旅行的有关事务；

（十）维护国（边）境地区的治安秩序；

（十一）对被判处拘役、剥夺政治权利的罪犯执行刑罚；

（十二）监督管理计算机信息系统的安全保护工作；

（十三）指导和监督国家机关、社会团体、企业事业组织和重点建设工程的治安保卫工作，指导治安保卫委员会等群众性组织的治安防范工作；

（十四）法律、法规规定的其他职责。

见证：8月1日起深圳无人驾驶汽车将可上路

易车讯 8月30日，自然部发布了《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》。通知明确目前已在提供智能网联汽车售后和运营服务的企业，存在向境外传输相关空间坐标、影像、点云及其属息等测绘地理信息数据行为或的，应严格执行国家有关法律法规，依法履行对外提供审批或地图审核程序等，在此之前应停止数据境外传输行为。

通知指出，当前智能网联汽车(包括智能汽车、网约车、智能公交以及移动智能配送装置等)新业态迅猛发展，为方便出行、减少污染、改善交通提供了有效的解决方案，具有广阔的市场前景，同时其运行和服务高度依赖实时的高精度坐标、影像等数据支持。为统筹发展与安全，在守牢安全底线的前提下，积极扶持智能网联汽车新技术、新业态的发展，扩大内需、促进消费，通知就测绘地理信息数据集和管理等相关法律法规政策的适用与执行问题进行明确。

一、智能网联汽车安装或集成了卫星导航定位接收模块、惯性测量单元、摄像头、激光雷达等传感器后，在运行、服务和道路测试过程中对车辆及周边道路设施空间坐标、影像、点云及其属息等测绘地理信息数据进行集、存储、传输和处理的行为，属于《中华人民共和国测绘法》规定的测绘活动，应当依照测绘法律法规政策进行规范和管理。

各类车载传感器以及智能网联汽车的制造、集成、销售等，不属于法定的测绘活动。

二、对智能网联汽车运行、服务和道路测试过程中产生的空间坐标、影像、点云及其属息等测绘地理信息数据进行收集、存储、传输和处理者，是测绘活动的行为主体，应遵守相关规定并依法承担相应责任。

从当前市场运行的情况看，数据的收集、存储、传输和处理者大多为车企、服务商及部分智能驾驶软件提供商，而仅获得驾驶等服务的智能网联汽车驾乘人员，不属于有关测绘活动的行为人。

三、需要从事相关数据收集、存储、传输和处理的车企、服务商及智能驾驶软件提供商等，属于内资企业的，应依法取得相应测绘资质，或委托具有相应测绘资质的单位开展相应测绘活动；属于外商投资企业的，应委托具有相应测绘资质的单位开展相应测绘活动，由被委托的测绘资质单位承担收集、存储、传输和处理相关空间坐标、影像、点云及其属息等业务及提供地理信息服务与支持。

四、根据《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》的规定，地面移动测量、导航电子地图编制等属外资禁入领域。取得这些专业类别测绘资质的内资企业，应严格执行国家有关规定。

五、目前已在提供智能网联汽车售后和运营服务的企业，存在向境外传输相关空间坐标、影像、点云及其属息等测绘地理信息数据行为或的，应严格执行国家有关法律法规，依法履行对外提供审批或地图审核程序等，在此之前应停止数据境外传输行为。同时按照本通知第三条要求，尽快申办导航电子地图制作等测绘资质，或委托具有相应测绘资质的单位开展。

六、各级自然主管部门要积极创造条件，提升行政效率，为相关企业申办测绘资质、使用基础测绘成果、导航电子地图送审以及政策咨询等提供便利。按照《中华人民共和国测绘法》《中华人民共和国数据安全法》等法律法规规定，切实加强智能网联汽车新业态发展中涉及测绘活动及测绘地理信息数据的监督管理，强化与有关部门的协同与信息通报，依法查处有关违法违规行为，在维护国家安全的前提下，促进智能网联汽车产业发展。

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初中毕业生该学点什么好？

郭睿 高级编辑 国内动态 2022-07-08 05:57

7月5日，深圳市人大常委会网站发布《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（以下简称《条例》）经深圳市第七届人民代表大会常务委员会第十次会议于2022年6月23日通过，自2022年8月1日起施行。这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，也意味深圳成为首座对L3级乃至更高级别自动驾驶放行的城市，当前热门的无人驾驶、自动驾驶、高阶驾驶等技术上路行驶将真正实现有法可依，对于后续相关技术的 商 业化落地，以及其他城市甚至国家层面制定相关政策法规都将起到积极的借鉴意义。

深圳凭借经济特区立法权，率先在为自动驾驶放行方面进行尝试，开启了在智能网联汽车发展方面先行先试的战略任务。在《条例》明确了各个部门的职责，对车企的准入、登记以及常规的道路测试和示范应用都做出了比较明确的规范，同时其中也有不少规范与消费者息息相关，下面我们就与消费者更息息相关的内容进行进行一些剖析。《条例》全文可点击： 深圳：8月1日起无人驾驶将可上路！ 查看

哪些车可以?自动驾驶?上路？

在《条例》中，将相关车辆统称为?智能网联汽车?，包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶及完全自动驾驶，也就是我们常说的L3、L4、L5级自动驾驶。其中有条件自动驾驶和高度自动驾驶的智能网联汽车应该保留人工驾驶设备，并且需要驾驶员的存在。而完全自动驾驶的智能网联汽车可以不具有人工驾驶模式和相应装置，可以不配备驾驶人。但是，无驾驶人的完全自动驾驶智能网联汽车只能在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。

也就是说L3、L4级自动驾驶的智能网联汽车在有驾驶员的情况下可以在深圳正常上路，L5级无人驾驶无需驾驶员，但仍需在限定区域内使用。

值得一提的是，《条例》明确规定智能网联汽车需要配备自动驾驶模式外部指示灯，在自动驾驶模式下行驶时应当开启外部指示灯启动警示和明确行驶状态的作用。前不久刚刚亮相的 理想 L9车型上配备了5盏自动驾驶状态灯，后续在深圳推出的智能网联汽车均需要有类似的配备。用于道路运输经营活动的智能网联汽车应当以显著的车身标识进行安全提示；用于公交客运的，还应当在车辆内部播放语音提示。

对于智能网联汽车，将继续沿用我国市场准入管理制度，上市销售的车辆需要列入国家汽车产品目录或者深圳市智能网联汽车产品目录，并经公安机关交通管理部门登记才可以上路行驶，而从事道路运输经营活动的智能网联汽车需要经交通运输部门许可。

不过，目前智能网联汽车产业发展仍处于大规模研发投入阶段，目前相关准入制度尚未完全完善。目前可供依据的制度包括2017年，国家工信部、国家标准委联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南》，提出要制定智能网联汽车及相关产品的约269个标准；2021年3月16日，国家工信部发布《2021年工业和信息化标准工作要点》，提出要加强电动汽车、车联网（智能网联汽车）等重点领域标准体系的顶层设计；2021年4月7日，国家工信部发布《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿）。为了完成在智能网联汽车发展方面先行先试的战略任务，《条例》规定，深圳市工业和信息化部门会根据当前情况组织制定智能网联汽车产品地方标准，形成地方性的深圳市智能网联汽车产品目录。

以上规定是针对车辆的行驶能力而言，对于大家此前热议的纯视觉以及各种多传感器融合的技术路线之争，《条例》并没有给出引导性建议，并且明确规定?不得排斥不同发展路径的技术?。目前自动驾驶技术尚处于发展早期，技术路线尚不明朗，有争议也无可厚非，最终的选择应该交给市场来做出抉择，这样的规定有着十分重要的意义。

发生交通事故怎么办？

对于自动驾驶汽车上路，消费者最关心的必然是发生交通事故后的责任划分。在《条例》中我们看到了明确的答案，对需要有驾驶员的L3、L4级自动驾驶，责任由驾驶员承担；仅L5级车辆在无驾驶人期间发生道路交通安全违法情形的，由公安机关交通管理部门依法对车辆所有人、管理人进行处理。

不过，如果事故原因是因智能网联汽车存在缺陷造成的损害，驾驶人或者车辆所有人、管理人可以在承担事故责任后，依法向生产者、销售者索求赔偿。

截止目前，国内智能网联汽车仍处于道路测试和示范应用阶段，投入商业化运营后可能面临的场景目前所掌握的并不足够丰富。明确有驾驶员的智能网联车辆在交通事故中，驾驶员承担责任可以避免因权责不明引发更严重的后果。不过这一规定在笔者看来仍然是暂时性的，在相关法规逐步完善的过程中需要对更多细节做出更详细的规范。

目前市面上所有具备高阶驾驶的车辆都明确仍然属于L2级，在交通事故中责任明确属于驾驶员一方，这样的背景下我们已经看到了大量消费者与厂商、经销商之间对责任划分的纠纷。在自动驾驶能力提升到L3、L4级之后，这样的情况可能会更加多。

不过在《条例》中，也明确规定?智能网联汽车车载设备应当记录和存储车辆发生事故或者故障前至少九十秒的位置、运行状态、驾驶模式、车内外监控等数据，并保持数据的连续性和完整性?，且数据存储期不得少于三十日。也就是对相关数据有了更加权威的背书，减少因数据鉴定是否权威性引发的纠纷。

也就是说，在8月1日深圳允许自动驾驶车辆上路之后，作为车辆驾驶员的消费者也绝不可对自动驾驶功能掉以轻心，仍然要按规定合理使用，在开启自动驾驶相关功能后发生的交通事故，驾驶员仍然要承担相应的责任。

《条例》明确，有条件自动驾驶（L3级）和高度自动驾驶（L4级）的智能网联汽车在自动驾驶模式下行驶时，驾驶人应当处于车辆驾驶座位上，监控车辆运行状态和周围环境，随时准备接管车辆；智能网联汽车发出接管请求或者处于不适合自动驾驶的状态时，驾驶人应当立即接管车辆。无驾驶人的完全自动驾驶智能网联汽车（L5级）应当具备在发生故障、不适合自动驾驶或者有其他影响交通安全的情况时，开启危险警示灯、行驶至不妨碍交通的地方停放或者取降低速度、远程接管等有效降低运行风险措施的功能。

网络安全和数据保护

智能网联汽车本身有着强大的搜集数据和运算能力，这些车辆不但能集到各类交通参与人的个人信息、位置信息、路上行为等大量数据，还能集到途径地的地理信息等数据。国家发改委等十一部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》提出要?构建全面高效的智能汽车网络安全体系，加强数据安全监督管理?。

根据国家规定，《条例》对于智能网联汽车的网络安全和数据保护也做出了较为详细的规定，也就是专门设置的?网络安全和数据保护?一章，对智能网联汽车涉及的网络安全和数据保护问题进行规范：

一是规定市网信部门统筹协调全市智能网联汽车的网络安全风险监督管理工作。

二是规定市网信部门应当统筹协调、督促指导相关部门制定智能网联汽车网络安全应急预案。

三是规定智能网联汽车相关企业应当依法取得网络关键设备和网络安全专用产品的安全检测认证，依法制定网络安全应急预案。

四是规定智能网联汽车相关企业应当依照国家相关规定，制定数据安全管理制度和隐私保护方案，并将存储数据的服务器设在中国境内。未经批准，不得向境外传输、转移相关数据信息。五是规定禁止利用智能网联汽车非法收集、处理、利用个人信息、与本车辆行驶和交通安全无关的信息和涉及国家安全的信息。

《条例》推出的意义

对于自动驾驶这一新兴领域，本身仍然存在着大量的未知和可能，深圳充分用好用足特区立法权，制定《条例》也正是是贯彻落实战略部署，探索新兴领域立法的需要。《条例》的推出赋予了深圳在人工智能、无人驾驶等新兴领域的先行先试的权利。

智能网联汽车属于战略性新兴产业，是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新兴产业形态，关联信息通信、互联网、人工智能、无人驾驶、汽车等众多领域协同创新，是全球创新热点和未来发展制高点，也是我国汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口。深圳率先对自动驾驶放行，对国内自动驾驶的商业化尝试和未来更多地区立法方面都有着很重要的借鉴意义。也能有效带动电子信息、人工智能、工业制造等相关产业进一步转型升级。

制定《条例》是保障和推动科技创新，提升城市治理水平的需要。原有针对传统汽车的法律制度以及监管模式，已不能完全适应智能网联汽车发展的需要。目前全球已有17个国家制定出台专门法律法规或者修改现有法律法规，为智能网联汽车创新发展扫清法律障碍。国内也需要有区域能够立法先行先试，为智能网联汽车创新发展提供坚实的法律保障，将有效地提升城市治理水平。

据公安部统计，94%的交通事故是由于驾驶员注意力分散、未按交规行驶、错误判断路况、酒驾等人为因素导致的，交通拥堵也与人为因素密切相关。相比而言，智能网联汽车有着更大的发展潜力，《条例》的推出对促进高质量可持续发展有着积极的作用，将有力推动深圳在智能网联汽车产业迈上新台阶。

结语

技术的发展是迅速的，法律法规应该紧随技术的变化而更新，不应该成为技术发展的绊脚石。对于自动驾驶这一快速发展的新兴事物，确实存在着大量的隐患和未知，但也正因如此才需要积极的推动立法，让技术发展有法可依，形成更加良性的循环。深圳凭借经济特区立法权，率先在为自动驾驶放行方面进行尝试，对于我国在智能网联汽车的商业化落地，以及后续更多城市的立法，甚至国家层面针对全国范围的立法都能够提供积极的借鉴和参考。（文： 郭睿）

@2019

初中毕业学什么技术好？

初中生适合学习的技术如下，前景都比较好。

1。新能源汽车维修技师专业：现在汽车发展日新月异，各大汽车企业正在加速向电动化、智能化，新能源汽车将成为汽车行业未来主要发展趋势，也是我国由汽车大国走向汽车强国的必经之路。新能源汽车专业维修技师尤其紧缺，新设备、新技术的不断发展让行业对技术人员的技术水平要求不断提高。因此，新能源汽车专业成为了近几年成为很多人都热衷的专业。

2。汽车智能网联专业：大家都知道，5G时代已经到来，无人驾驶汽车兴起，各大互联网企业也在进军汽车行业，无人驾驶汽车已经应用于很多行业。比如：大家都熟知的物流、景区、环卫、公共交通等场景都可以见到无人驾驶汽车的身影，且行业目前汽车行业正处于发展期，对测试、装配、工程师等专业人才的需求量非常大，所以，选择汽车智能网联也还是非常不错的。

3。汽车检测与维修技师：中国的汽车越来越多，汽车成为大家出门的必备工具，家庭型汽车迅速发展，私家车的发展速度远高于专业人才培养速度，致使现阶段汽修专业人才尤其缺乏。国内汽车维修企业的需求来看，汽修技师是很抢手的。选择汽修专业通过自身不断地学习，把技术学习好，薪资待遇还是非常高的。

4。城市轨道交通专业：预计2021年全国将开通77条线路（包含延长线） ，超 1600公里 ，开通车站超1000座。城市轨道交通迅速发展，我国各大城市已经将城市地铁、轻轨线路的建设提上日程！而且无论是薪资待遇，还是各方面都是非常不错的，工作也非常的问答，发展前景都非常广阔。女孩子选择学城轨专业还是非常不错的。

东莞巡游出租汽车驾驶员证办理（流程、材料、地点、费用、条件）

初中毕业可以选择学习汽修。随着人们口袋里的钱渐渐变多了，很多家庭里面都会买上一辆车，学汽修，将来肯定不愁没有工作做。如需学习汽修技术，推荐选择西安北方交通技工学校。

学汽修后不仅可以进入知名汽车4S店还可以自己开汽车修理店做老板，显然学汽修后的出路是非常多的。目前热门的汽车培训课程，主要包括汽车电工、汽车钣喷、汽车机修、汽车维修、汽修业务管理、汽车美容等，其中的汽车美容更是在短短的两个月内就能学成。

换一句话来说就是，要想成为一名出色的汽车美容师，只要认真学习一段时间即可。由此可见，学汽修需要多长时间是要看汽车培训课程的。80%的学汽修学子都选择了长期教学班，在老师专家手把手的教导下学习全面的汽车培训内容，掌握汽修本事。更重要的是在学成毕业时会获得大中专毕业证书，让自己的求职之路多一份保障。

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出租车改革最新消息

一、办理条件

符合下列全部条件，可提出申请:1)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;2)年龄不超过60周岁;3)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;4)无暴力犯罪记录;5)经考试合格。

二、办理材料

本表用A4纸打印，必须用钢笔或签字笔填写，内容填写完整，字迹工整清晰。

证件两面复印在同一张A4纸上，复印件盖“该资料由本人提交，承诺真实有效。如有不实，承担一切责任”，提供人签名与日期，原件核对后退回。

非东莞户籍人员申请办理时需要提供。证件复印在A4纸上，复印件盖“该资料由本人提交，承诺真实有效。如有不实，承担一切责任”，提供人签名与日期，原件核对后退回。

驾驶证准驾车型需C1或以上。证件正、副页复印在同一张A4纸上，复印件盖“该资料由本人提交，承诺真实有效。如有不实，承担一切责任”，提供人签名与日期，原件核对后退回。

记满12分记录证明由机动车驾驶证发证机关或东莞市公安交警部门出具。其余由市交通运输部门向市公安部门调取查验，申请人无需提交书面材料，但需要现场填写承诺书，以便之后档案转籍使用。

由市交通运输部门向市公安部门调取查验，申请人无需提交书面材料，但需要现场填写承诺书，以便之后档案转籍使用。

申请增加从业类别的需要提供。证件复印在A4纸上，复印件盖“该资料由本人提交，承诺真实有效。如有不实，承担一切责任”，提供人签名与日期，原件在核发新证件时回收。

可通过查询能出具《广东省道路运输从业资格证照片校验回执》的照相馆名单。

彩色相片，用于张贴在《出租汽车驾驶员从业资格证申请表》照片栏上。

三、办理流程

网上办理流程

1.申请。申请人登录广东省网上办事大厅东莞分厅提出申请，上传电子材料。

2.受理。接收受理人员对材料进行预审，在5个工作日之内提出预审意见，作出预受理决定。申请人符合申请资格，且材料齐全、格式规范、符合法定形式的，予以预受理，出具电子版《预受理回执》，申请人备齐相关资料到市交通职业技术培训学校窗口提交资料办理，窗口人员当场与网上电子材料审核无误后，集申请人指纹，并在报名系统录入相关报名信息，予以正式受理;申请人不符合申请资格或材料不齐全、不符合法定形式的，接件受理人员不予受理，出具《行政许可申请不予受理决定书》。

3.审查。市交通职业技术培训学校窗口人员根据受理决定和考试安排，向符合条件的申请人发放《准考证》。申请人按照《准考证》的时间、地点等要求按时参加考试。考试成绩现场公布。

4.领取结果。市道路运输管理局审核人员对符合审批条件且考试合格人员出具《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》。考试合格人员在考试结束10个工作日后按约定的方式到市交通职业技术培训学校窗口自取或以邮寄的方式领取结果。考试不合格人员可在考试成绩公布后向市交通职业技术培训学校窗口提出重新约考申请。

窗口办理流程

1.申请。申请人向市交通职业技术培训学校窗口提出申请，提交申请材料。

2.受理。市交通职业技术培训学校窗口人员核验申请材料，当场进行预受理审核。申请人申请材料齐全、格式规范、符合法定形式的，予以预受理，集申请人指纹，并在报名系统录入相关报名信息;申请人材料不齐全、不符合法定形式的，市交通职业技术培训学校窗口人员不予预受理，告知不予预受理原因。申请人材料不符合要求但可以当场更正的，退回当场更正后予以预受理。预受理资料需在考试前10个工作日提交到市道路运输管理局进行审核。收到考生信息后，市道路运输管理局审核人员对材料进行审核，在5个工作日内完成审核并做出受理决定。

3.审查。市交通职业技术培训学校窗口人员根据受理决定和考试安排，向符合条件的申请人发放《准考证》。申请人按照《准考证》的时间、地点等要求按时参加考试。考试成绩现场公布。

4.领取结果。市道路运输管理局审核人员对符合审批条件且考试合格人员制作《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》。考试合格人员在考试结束10个工作日后按约定的方式到市交通职业技术培训学校窗口自取或以邮寄的方式领取结果。考试不合格人员可在考试成绩公布后向市交通职业技术培训学校窗口提出重新约考申请。

特殊环节

四、办理地点

东莞市寮步镇西南路(同济光华医院对面)

五、办理时限

10(工作日)

六、办理机构

东莞市交通运输局

七、办理费用

不收费

八、法律依据

交通运输部关于修改《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》的决定(交通运输部令2016年第63号)(2016年)

第三条国家对从事出租汽车客运服务的驾驶员实行从业资格制度。

出租汽车驾驶员从业资格包括巡游出租汽车驾驶员从业资格和网络预约出租汽车驾驶员从业资格等。

交通运输部关于修改《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》的决定(交通运输部令2016年第63号)(2016年)

第十一条申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当提供符合第十条规定的证明或者承诺材料:

(一)机动车驾驶证及复印件;

(二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录的材料;

(三)无暴力犯罪记录的材料;

(四)明及复印件;

(五)城市人民规定的其他材料。

交通运输部关于修改《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》的决定(交通运输部令2016年第63号)(2016年)

第十四条出租汽车驾驶员从业资格考试全国公共科目和区域科目考试均合格的，设区的市级出租汽车行政主管部门应当自公布考试成绩之日起10日内向巡游出租汽车驾驶员核发《巡游出租汽车驾驶员证》、向网络预约出租汽车驾驶员核发《网络预约出租汽车驾驶员证》(《巡游出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》以下统称从业资格证)。

从业资格证式样参照《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》式样。

鼓励推广使用从业资格电子证件。用电子证件的，应当包含证件式样所确定的相关信息。

《对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》(2004年令第412号)(2004年)

全文条款依照《中华人民共和国行政许可法》和行政审批制度改革的有关规定，对所属各部门的行政审批项目进行了全面清理。由法律、行政法规设定的行政许可项目，依法继续实施;对法律、行政法规以外的规范性文件设定，但确需保留且符合《中华人民共和国行政许可法》第十二条规定事项的行政审批项目，根据《中华人民共和国行政许可法》第十四条第二款的规定，现决定予以保留并设定行政许可，共500项。

为保证本决定设定的行政许可依法、公开、公平、公正实施，有关部门应当对实施本决定所列各项行政许可的条件等作出具体规定，并予以公布。有关实施行政许可的程序和期限依照《中华人民共和国行政许可法》的有关规定执行。

交通部：新增出租车无偿使用经营权

《指导意见》明确要求经营权不得炒卖和擅自转让。

“专车”等新业态将获得合法的身份，纳入出租汽车管理范畴，传统出租车被称为巡游出租汽车，而“专车”等新业态称为预约出租车，不得巡游揽客，仅能通过预约方式提供经营服务。

10日，交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》，进行为期一个月的公开征求意见。

运输服务司徐亚华在发布会现场介绍，今年1月以来，交通运输部成立了改革工作组，赴十几个不同类型城市深入系统调研，充分借鉴发达国家(地区)出租汽车法律政策和管理经验，共召开了三十余次不同范围的座谈会和专题会议。

新增汽车经营权无偿使用

《指导意见》将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴，将出租汽车分为巡游出租汽车和预约出租汽车，提出构建包括巡游出租汽车和预约出租汽车新老业态共存的多样化服务体系，实行分类管理、错位发展和差异化经营。其中，巡游出租汽车可在道路上巡游揽客、站点候客，也可提供预约运营服务；预约出租汽车不得巡游揽客，只能通过预约方式提供运营服务。

与以往不同的是，新增出租汽车经营权全部实行无偿使用。《指导意见》明确，出租汽车经营权实行期限制，并不得变更经营主体，各地不得新出台经营权有偿使用政策。已实行经营权有偿使用的城市，要制定科学合理的过渡方案，逐步取消有偿使用费。

《指导意见》明确要求经营权不得炒卖和擅自转让。在出租汽车经营权有效期限内，需要变更经营主体的，依照法律、法规规定的条件和程序办理变更许可手续。

《指导意见》指出，巡游出租汽车可按规定开展预约出租汽车经营。积极运用互联网技术对出租汽车经营者和驾驶员进行服务质量信誉考核，实现优胜劣汰。

针对出租汽车“份钱”问题，《指导意见》指出，根据经营成本、运价变化等因素实行动态调整，通过多种渠道公开承包费或定额任务的项目组成、测算方法。

网约车经营者需获得资格

不仅“专车”将要并入出租车管理体系，从事经营预约出租车的驾驶员也将有条件限制，首先至少三年的驾驶经验，符合条件的驾驶员并经考核合格的，取得预约出租汽车驾驶员类别的从业资格证。

《管理办法》明确，对于网约车经营者，要求有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度，取得企业法人资格、税务登记证、出租汽车经营许可和向通信主管部门申请互联网信息服务备案。

《管理办法》要求网约车车辆应为7座及以下乘用车，使用性质登记为出租客运。驾驶人若想成为网约车驾驶员，应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历，符合相关安全驾驶条件。

为保障乘客合法权益，《管理办法》要求网约车经营者应当提供24小时不间断运营服务，建立服务评价体系和乘客投诉处理制度，如实集与记录驾驶员服务信息。

徐亚华介绍，经营者应按照相关国家标准提供运营服务。在提供网约车服务后，应按相关规定，向乘客出具相应的出租汽车。

交通部法务司魏东表示，网约车经营者应当依法纳税，为乘客购买相关保险。不得违规集、利用和泄露乘客个人敏感信息以及地理坐标、地理标志等国家敏感信息。

《管理办法》还规定，任何企业和个人不得为乘客和未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展运营服务。不得以私人小客车合乘或拼车、顺风车等名义提供运营服务。网约车和驾驶员不得接入未取得经营许可的网络服务平台提供运营服务。

若帮到请纳，谢谢