1.实拍奇点汽车-奇点iC3概念车，基于丰田eQ开发的纯电动微型车！

2.丰田Supra日本跑车的代表，为何被叫“牛魔王”？

3.丰田cresta中文名字

4.求画面优秀能开日系车的赛车游戏

据我知道的丰田车车系：

中国能见着的丰田车车系：

兰德酷路泽(陆地巡洋舰)------LAND CRUISER

普拉多(霸道)----------------PRADO

FJ酷路泽--------------------FJCruiser

皇冠------------------------CROWN

锐志------------------------REIZ

普锐斯----------------------PRIUS

卡罗拉(花冠)----------------COROLLA

威驰------------------------VIOS

柯斯达----------------------COASTER

汉兰达----------------------highlander

普瑞维亚--------------------PREVIA

凯美瑞----------------------Camry

雅力士----------------------Yaris

RAV4(小公主)----------------RAV4

佳美(卡姆利)----------------CAMRY

凌志ES300-------------------LEXUS ES300

凌志LS400-------------------LEXUS LS400

凌志SC400-------------------LEXUS SC400

据我知道的国外丰田车车系：

卡里布----------------------Carib

莱文------------------------Levin

卡里纳(卡瑞那)--------------Carina

公爵/光荣-------------------Cedric/Gloria

赛利卡GTS-------------------Celica GTS

世纪------------------------Century

莱特艾斯--------------------Liteace

西洛------------------------Cielo

马克-II---------------------Mark-II

西玛------------------------Cima

马斯特艾斯------------------Master ace

市民------------------------Civilian

入场式----------------------Paseo

查塞------------------------Chaser

皮卡------------------------Pick up

考斯特(巡游者)--------------Coaster

大霸王(普雷维亚)------------PREVIA

赛拉------------------------Sera

花冠(卡罗拉) FX-16GTS-------Corolla FX-16 TS

花冠.董事-------------------Corolla.Executive

索雷尔----------------------Soarer

光冠------------------------Corona

短跑家(斯普林特)------------Sprinter

光冠.马克-------------------Coron.aMark

斯普林特.卡里布-------------Sprinter.carib

克瑞西达(姬仙达)------------Cressida

小星------------------------Starlet

克莱西达(登峰)--------------Cresta

斯托特----------------------Stout

超级人(萨普拉)--------------Supra

皇冠庄严牌------------------Crown Majesta

雄鹰LE(特塞尔)--------------Tercel LE

卡伦------------------------Curren

丰田之花--------------------Toyoace

赛诺------------------------Cynos

特鲁诺----------------------Trueno

黛娜------------------------DYNA

Turbo丰田MR2增压------------Toyota MR2

杰欧------------------------Geo

赛跑者----------------------Runner

光荣------------------------GLORIA

先锋------------------------Van

维斯塔----------------------Vista

实拍奇点汽车-奇点iC3概念车，基于丰田eQ开发的纯电动微型车！

= =+PSP版的有布加迪

不过强烈不推荐。。。。开过的都知道，操控极其困难。。。。

感觉四驱电子介入严重。。。。。。过弯请注意[充分]刹车！！！（注意是充分！！！）

基本上一台GT-R(R35)就够用了。。

然后是Mine's BNR34。。绝对是性价比最高的车。。只要二十万。。。性能秒杀一片跑车。。。

赛车的话。。推荐Audi A4 Touring Car还有M-Benz CLK Touring Car，个人感觉同价位中操控性最好的

在下纽北最好成绩就是这两台车跑出来的（不算F1和LEMANS P组以上的高级别车的话）

日系赛车的话几台NSX赛车都不错。。。前提你能适应MR布局的重心偏移。。。

GT-R的几台赛车感觉差距不大。。。注意有的GTR赛车是FR布局。。不是常规的4WD，根据个人爱好选择吧

另外顶楼上的。。。日系车太强了。。。强过头了。。。。

不过根据纽北成绩来看，貌似和现实中没有差多少。。。用S3胎的话基本平均比现实中最佳纪录快10秒左右。。。。排除了操控因素应该算是持平的。。。有个例外是GTR32和GTR33。。当年的测试是R33 比R320秒。。但是在下用两辆车的差距在5秒内= =+（也有可能是调校原因，在下通常喜欢较硬悬挂设定）

然后，如果LZ钟情于超跑的话，请换成R1以上的胎。S胎完全不能发挥超跑的性能。

丰田Supra日本跑车的代表，为何被叫“牛魔王”？

奇点iC3纯电动概念车，基于丰田的授权以丰田eQ为基础开发的一款高品质微型智能电动汽车，是专门针对城市短途出行或共享出行市场而生。

@风流才子张江雄?为您实拍：奇点iC3纯电动微型车概念车，其中i代表intelligent、C代表Chaser、3代表车型尺寸。

奇点iC3纯电动概念车，设计主题为“都市逐梦者”，并以“机能感”为设计理念；与智能手机相同，奇点相信智能汽车也可以拓展人的机能。

奇点iC3纯电动概念车，车长3166mm、车宽1680mm、车高1480mm、轴距2000mm。工况续航（NEDC）300公里以上。

奇点iC3纯电动概念车，采用全新的内外饰设计，将打造为“集品质感、科技感、潮流感于一身的全新价值高品质微型智能电动汽车。

奇点iC3纯电动概念车，新车较为短小精悍，配备双色轮圈设计，看起来十分精致；并拥有舒适的四座驾乘空间，将于2021年初投产。

奇点iC3纯电动概念车，车头造型圆润饱满，前脸处为电动车标志性的封闭式设计，前大灯组内部带有一根LED灯带，下方雾灯处为凹槽式设计。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田cresta中文名字

丰田2JZ-GTE于1991年日本泡沫经济时代的高峰时期来到这个世界，当时日本的汽车行业、现金和其他物质被大量消费，从狂野的中置引擎跑车到惊人的中置引擎微型车，应有尽有，也铸就了日系车的“黄金时代”，而2JZ则是乘用车里大型、坚固、耐用直列6缸发动机的巅峰。随着“黄金时代”的汽车退出市场，90年代过度建造发动机项目的资金却流失了。不过，令人费解的是，既然大家都很强，为何最后只有丰田Supra的2JZ发动机成为了传奇？

虽然人们习惯于说“丰田Supra的2JZ发动机”，但实际上丰田首先是在Aristo 3.0V轿车（雷克萨斯GS的前身）上搭载了2JZ-GTE发动机。2JZ与1990年的1JZ-GE（一款2.5升直列6缸自然吸气发动机）同属JZ发动机家族成员，后者多被用在许多轿车身上，包括Chaser、Cresta、Crown和Mark Ⅱ（锐志Mark X的前身）。

此后不久就出现了3.0升2JZ-GE发动机，以及两代发动机的涡轮增压和中冷GTE版本。这些高性能的GTE型号采用了具有独特进排气歧管的铝制气缸盖、高流量喷油器，并提供较低压缩比的凹入式活塞，可以使发动机承受更大的增压力。2JZ-GTE的发动机代码解释如下：

JZ-代表发动机系列

G-代表性能导向的双顶置凸轮装置

T-代表涡轮增压

E-代表电子燃油喷射

出于当时日本汽车制造商之间的“君子协议”，2JZ-GTE在丰田Aristo和Supra上以280马力的功率体现，但实际上在美规的A80 Supra中就能产生320马力和427N·m扭矩，虽然这台发动机的重量达到了230kg左右，但却仍旧成为了一种不容忽视的力量。

从丰田工厂开始，2JZ-GTE就已经是一款非常特殊的发动机，但是如果对其进行调校，将会从“特殊”状态转变成彻头彻尾的“超自然”状态。2JZ-GTE之所以在改装市场如此火热，就是因为它的实力。它的材质异常坚固，7个主要轴承可以牢固地固定曲轴，锻造的钢制曲轴可以承受巨大的功率和超高的发动机转速，油泵和水泵可以承受“暴改”而不会发生故障，它还能承受巨大的气缸压力，锻造的连杆和油冷铸铝活塞也极其耐用。这意味哪怕将其能力提高1倍，也无需担心，实际上，大多数改装厂认为2JZ-GTE本身就能轻松承受800马力，有些改装车通过更多努力，还能使其达到1000马力以上。

需要指出的是，改造2JZ-GTE并不是什么特别困难的事，据我所知，大多数大马力的2JZ-GTE都会通过改变进气和排气，换装巨大的单个涡轮，安装更大的前置中冷器，并用螺栓固定更大的喷油器和燃油管路，从而实现更加强悍的动力。最关键的是，只要不是任性的“魔改”，2JZ-GTE始终能保持良好的稳定性和耐用性。因此，即使已经诞生了28年之久，这台传奇发动机的热度一直保持着领先优势，热度难消。

同时期的日系车大多很强，但只有2JZ-GTE成了传奇，这并非其他制造商不行，而是因为2JZ-GTE已经是JZ系列的巅峰。就好比让“战神”GT-R大杀四方的RB26DETT发动机也很强，日产在其基础上又增加了VQ以及衍生的VR发动机，但与丰田的2JZ相比，其普及性、可承受性等方面都远远不及。

求画面优秀能开日系车的赛车游戏

Cresta基先达，全名Toyota Cressida，可以说也是锐志的前身，其实只有日本本土才叫“基先达”，欧美版叫“MARK II”，还有姐妹车型“Chaser“、”Cresta“。80年代末、90年代初就被走私到国内，其实有不少是右驮车改左驮车的。

这款车吸引我的地方有很多，造型？那就算了，这款车的放在当年来看并不咋滴，属于低调派。但是，要是说外观上最出色的地方在哪，那就是它的无边框车门设计了。想想看，这样的设计放在当下就已经是潮流，更何况当初。

内饰也没有什么太多的亮点，但跟外观一样，有那么一样东西就能走在潮流的最尖端了，而那就是电子显示仪表盘！天啊，当时能看到这样的设计简直就是开心到爆了，这样的高端科技就出现在90年代是多么梦幻的一件事啊。

驾控才是基先达的迷人之处。直六3.0L+FR还是这种轻质紧凑型车身，坐起来真让人直呼过瘾（当年还小，压根没机会开车，那会因为堂哥有一辆，当时他也年少气盛，开车那个不要命的），其实现在在日本，还有不少改装爱好者或者漂移爱好者都喜欢玩这款车。

另外，由于这款车型实在太少了，以至于资料并不多，曾经听过叔叔辈的说过，其实这款车还有2.0L和2.4L的，而且还有手动档（但那会我见过的都是3.0L+AT）。

CARX里面大多数是日系车，日本四大天王跑车GTR R34、本田nsx-r、马自达rx7和丰田牛魔王都有，其他车型有丰田AE86、GTR r33、本田FD2、toyota?chaser、尼桑180sx、尼桑350Z、尼桑SilviaS13、尼桑Silvias15、丰田GT86还有最新版本加入了斯巴鲁翼豹。还有美系车和少量的其它车。

是手机游戏，ios可以联机，好像也有电脑版。游戏的物理在手机赛车游戏中是最好的，没有之一。前驱车的推头，后驱的转向过度，四驱的抓地都体现出来，还有压路肩的声音、涡轮增压和机械增压以及泄压阀的声音、排气管回火放炮的声音也都可以。车辆和赛道解锁要收费，可以在拇指玩下载破解版。

附视频180sx vs NSX