1.谁能成为新一轮卷王？上海车展新车前瞻—SUV篇

2.新能源+SUV=流量密码？盘点上海车展新势力纯电SUV

3.上海车展：豪华新车大汇总，42款新车，狠角色都在这了！

第二十届上海车展即将在4月18日拉开帷幕，作为今年国内首个大型国际汽车展览会，本届展会自然将有多款全新车型亮相，其中合资车型关注度较高的有东风标致408X和长安马自达CX-50，国产车型关注度较高的有一汽奔腾M9。下面，我们具体看看这些车型都有哪些优缺点吧！

东风标致408X

东风标致408X

东风标致408X当前的预售价区间为14.57-17.万元，有一种动力、四款配置可选，这款中型车将会在4月份内迎来上市。新车前脸造型激进动感，进气格栅用放射状的点阵式设计，视觉冲击力强烈，两端的“泪痕式”前大灯组十分犀利，配合标致的新狮王logo也很霸气。

东风标致408X

车身用跨界轿跑风格，线条十分飘逸，前侧门的“狮标”非常醒目。拼色五幅式轮毂显得张力十足。

在车身尺寸方面，东风标致408X的长、宽、高分别为4705/1859/1502mm，轴距2787mm，尺寸相对比较紧凑。

东风标致408X

车尾的分段式扰流板及鸭尾造型十分拉风，很有运动范儿；熏黑饰板连接尾灯组，形成贯穿式的效果，后包围用了大面积熏黑条纹饰板，非常符合车型的运动气质。

东风标致408X

在内饰方面，新车用标致最新i-Cockpit座舱设计，外观的凌厉感得以延续，贯穿式空调出风口很具层次感，平底两辐式方向盘前端为抬高效果的10.25英寸液晶仪表盘，视觉效果十分清晰，信息显示也很直观。中控分别是9.7英寸与10.25英寸组成的中控大屏，科技感浓郁。

东风标致408X

在动力方面，东风标致408X搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率129kW，最大扭矩250Nm，传动匹配的是8速手自一体变速箱。

车型点评：东风标致408X外观造型拉风，内饰科技感强烈，1.6T+8AT的动力组合能够有效保证驾驶品质。而如果上市售价延续预售价，那么价格在中型车里面是非常亲民的。

长安马自达CX-50

长安马自达CX-50

长安马自达CX-50将会在5月份内正式上市。新车前脸格栅内用熏黑点阵式设计，外侧有着熏黑U型饰板点缀，造型十分霸气。格栅下侧两端加入了简洁的横条日行灯设计，前唇的镀铬饰板很具视觉感。

长安马自达CX-50

在车身侧面部分，线条运用较多，显得非常硬朗流畅，车窗外侧、轮眉及侧裙进行了黑化处理，配合拼色五幅轮毂，造型十分动感。不得不说，马自达的颜值是始终在线，从未令人失望！

在车身尺寸方面，根据申报信息，长安马自达CX-50的长、宽、高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，定位于紧凑型SUV。

长安马自达CX-50

车尾造型上窄下宽，尾灯组十分小巧，内部有着四个U型光源，辨识度非常高。后包围用大面积熏黑处理，排气管为单边单出设计。

长安马自达CX-50

在内饰方面，中控和侧门部分运用了大面积软料材质进行包裹，上面还加入了密集的暖色缝线，冷暖搭配的视觉效果不错，触感也很舒适。三辐式方向盘前端为7英寸彩色仪表盘，中控搭载的是10.25英寸悬浮式中控屏。

长安马自达CX-50

在动力方面，长安马自达CX-50将搭载的是2.0L和2.5L发动机，最大功率分别为114kW和138kW，传动均匹配的是6速手自一体变速箱。

车型点评：长安马自达CX-50造型动感、颜值不错，操控性应该依旧出众，而且自吸发动机也有着不错的燃油经济性。

一汽奔腾M9

一汽奔腾M9

一汽奔腾M9的预售价为23.58-25.58万元，共有两款配置可选，新车有望在4月份内上市。一汽奔腾M9前脸大面积进气格栅内用大量平直饰条修饰，造型十分大气，上侧的灯条中间为全新奔腾车标。

一汽奔腾M9

在车身侧面，线条运用较多，显得十分流畅。车窗外侧和侧裙部分有着镀铬饰条点缀。在车身尺寸方面，一汽奔腾M9的长宽高分别为5280/2005/1945mm，轴距达3200mm，定位于中大型MPV，用的是2+2+3的七座布局。

车尾的大尺寸扰流板很具张力，贯穿式尾灯内有着镀铬饰条点缀。后包围造型十分简约。

一汽奔腾M9

在内饰方面，中控用木纹饰板和软性材料的拼接设计，质感营造出众，一眼看上去就觉得十分高级。7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏的科技感拉满。造型精致的电子档把非常靠近左侧驾驶舱，行车操作非常便利。

在动力方面，一汽奔腾M9搭载的是2.0T发动机+48伏轻混系统，最大功率185kW，峰值扭矩380Nm，传动匹配的是8速手自一体变速箱。

一汽奔腾M9

车型点评：与出自同平台的红旗HQ9（指导售价：35.88-53.88万元）相比，一汽奔腾M9的预售价要亲民很多，超5.2米的车长和3.2米的轴距能带来不错的乘坐空间，充沛的动力表现也不容易出现“小马拉大车”的情况，驾驶质感也很不错。

总评

以上，就是将会在上海车展亮相的三款新车了，其中轿车、SUV和MPV都有，大家可以根据购车需求进行合理选择。

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谁能成为新一轮卷王？上海车展新车前瞻—SUV篇

文/磊磊

2023年上海车展即将到来，许多知名品牌都会发布各自打磨已久的新品。这些新车的推出对各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。

大切诺基

作为换代车型，全新大切诺基除了保留经典的7孔格栅之外，其他方面都进行了重构。它的车头更加垂直、宽扁，周身线条也大多以简练的笔触为主，和老款相比，其硬汉形象更加地明晰，威严感也更为强烈。

与此同时，全新大切诺基在尺寸上进一步增加，长宽高分别为5240/1963/ 1816mm，轴距3091mm，已经接近全尺寸的规格让它在承托气场的同时还带来了极为宽裕的车内乘坐空间。如果明年Jeep能原汁原味地将它引入，再配上一个好价格，那么趁着这波三胎红利，大切诺基没准能重新成为炙手可热的车型。

整台车的亮点还是在于越野。越野装备配满了的Trailhawk版本搭载了两个前牵引钩，防滑板，后桥电子限滑差速器、带有两速电子分动箱的Quadra-Drive II四驱系统以及Quadra-Lift空气悬架，该空气悬架可以提供高达287mm的车辆离地间隙，配合35.7°的接近角和30.2°的离去角，在基本的越野硬件上，这台全新大切诺基的配置可谓相当强悍。

改款卡宴

新车在外形风格、科技配备上均有相当程度升级。

外形层面，新车整体轮廓构型与现款并无本质区别，但全新增加的LED光源，很好赋予了这款车精致干练的第一印象。

动力层面，新车或延续现款车型上2.9T、3.0T、4.0T三组动力架构。

长安马自达CX-50

外观方面，CX-50和CX-5都是同一家族设计语言下的产物，相似度极高，但仔细对比后也能发现许多不同。比如CX-50前脸视觉效果更宽、更低矮，侵略性更强；运用的黑色越野套件也更多。车尾更是能帮助你进行区分，因为两者尾灯设计完全不同。除此之外，CX-50还披着CX-5所没有的锆石金车漆，虽不算主流但很吸睛。

最后来聊聊驾驶。CX-50标准版本搭载的是2.5L自然吸气发动机，而此次体验的高阶版本则使用了2.5T发动机，最大功率260马力，最大扭矩433牛·米，与之匹配6速自动变速箱。优异的参数无疑给到了这台车随踩随有且底气十足的动力输出特性。

但这台发动机特别挑汽油，也就是说没有高标号汽油，动力参数就会打折扣，这在油价飙涨的今天无疑会大大增加用车成本。另外，发动机的燃油经济性也不太乐观，我想可能是6AT拖了后腿。

长城魏牌蓝山

外形层面，魏牌蓝山DHT-PHEV非常懂得如何去诠释中国人最为的大气。

家族标志性的前脸设计，有效地营造出宏大舒展的视觉底色。车身线条排布内敛却不平淡，左右贯彻式尾灯等先锋元素的注入，赋予了它足量的新鲜。较大面积的后挡风玻璃，也加持了车内空间的通透。

内饰层面，魏牌蓝山DHT-PHEV的驾驶舱以软性材料为主，做工细腻，风格大气中不失温馨。整体设计没有什么特别酷炫的点，但足够利落的整体线条与较为规整的制造工艺也显露出一种与售价相符的车内质感。动力层面，魏牌蓝山DHT-PHEV搭载一套DHT混合动力架构。

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新能源+SUV=流量密码？盘点上海车展新势力纯电SUV

在上一篇2023上海车展新车前瞻中，小编带大家一起盘点了几款在本届车展中值得关注的新能源轿车，虽然其中不乏有一些拥有爆款潜质的新车，但真要论市场的竞争激烈程度和今天的SUV市场比起来多少有点小巫见大巫。那么接下来就让我们一起来看看在本届上海车展的SUV大乱斗中，都有哪些值得关注的实力派选手？

极氪X

4月12日，极氪X正式上市，3款配置车型售价区间为18.98万-20.98万元，新车将在上海车展亮相，并于2023年6月起正式开启交付。

外观方面，极氪X用了全新的设计语言，在纯电车型设计普遍简洁化的基础上，用前脸、车灯及车身的几何线条勾勒出城市建筑般的美感。封闭式的格栅两侧有C型的空气动力学套件进行点缀，内部则融合了隐藏式的远近光大灯组，配合发动机舱上方隆起的肌肉肩线以及锋利的前包围造型，让新车呈现出更强的运动感。

车身尺寸上，4450x1836x1572mm的长宽高和2750mm的轴距，可以为城市出行带来更多便利性，搭配无框车门和隐藏门把手，使整车没有任何多余的线条，显得时尚且干净利落。

极氪X的内饰用了简约的设计风格，整体色调以米白色为主，在营造出年轻动感的智能座舱氛围的同时，配合上车内设计精致的氛围灯更能体现出其对轻奢都市风格的定义。另外，新车还用了怀挡式的换挡机构，可以释放出驾驶舱的更多空间，也更符合新时代主流。

极氪X车内最大的亮点，就在于主副驾之间的扶手台还可以前后滑移，3s内即可达到205mm滑移行程；扶手台的后方设置5.7L大容量嵌入式冰箱，可实现零下15℃温度设置，不仅能够在车内使用，快捷拆卸，支持外界220V电源。而在其他配置上，14.6英寸可左右滑动的中空屏、零重力座椅以及AR-HUD也为新车增色不少。

极氪 X 提供单电机后驱和双电机四驱两种模式，单电机版的最大功率为 200kW，而双电机版最大功率为前115kW/后200kW，零百加速3秒级。在续航方面，全系标配66kWh电池组，可提供512km/560km续航里程。

smart精灵#3

在smart精灵#1取得了不错的销量成绩之后，smart纯电化的第二款车型—smart精灵#3马上就要来了，新车定位于智能纯电紧凑级轿跑?SUV，基于浩瀚平台打造，将在上海车展前夕4月17日全球首秀，并将正式亮相上海车展。

精灵#3保持了精灵#1的小巧灵动之美，前脸部分和精灵#1保持一致，尾部用轿跑风格的设计，增加运动气息。从工信部披露的信息，精灵3的整体的尺寸是4400（4542）/1844 /1556mm，轴距是2785mm，比精灵#1大了一圈，可以满足对个性有追求，又想在空间上拥有更好实用性f的车主们，属于精灵#1的产品升级版。

从此前曝光的内饰谍照来看，smart精灵#3 用了家族式设计语言，三幅式方向盘和悬浮式大屏基本一致，不过中控屏下方的空调出风口用全新设计，设有三个圆形出风口，整体更加具有运动气息。

在动力上，精灵#3依旧会推出标准版和BRABUS版本，其中标准版搭载单电机后轮驱动，输出功率200KW，BRABUS版本将搭载前后双电机电子四驱，前115KW，后200KW，综合功率315KW，和精灵1保持一致。在续航上，目前暂时未披露太多的信息，预计大概率会选择66KWh的电池包起步。

小鹏G6

小鹏全新SUV车型G6将正式亮相上海车展，新车基于小鹏汽车三代F平台打造，定位中型轿跑SUV，并将于今年二季度末正式发布和启动交付，售价在20万-30万元区间。

外观方面，小鹏G6的整体造型与特斯拉Model Y非常相似，但依然延续了小鹏最新一代的家族化设计语言，前脸用小鹏标志性的贯穿式LED灯带以及分体式大灯设计，激光雷达的位置与刚刚上市的小鹏P7i相同，融合到了分体式前大灯出。下包围部分融入了大面积黑色点阵装饰，彰显了车辆的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为，4753/1920/1650mm，轴距为 2890mm。

内饰方面，据此前媒体爆料的内饰谍照来看，其最大的变化是换装了悬浮式中控屏。中央扶手区的设计则更偏向于小鹏P7i，配有支持两个手机充电的无线充电面板。内饰颜色用了黑白双色的搭配，在沉稳中增添了几分时尚。

动力方面，新车提供单电机和双电机两种选择，其中单电机版峰最大率218kW，双电机版将增加一台最大功率为140kW的驱动电机，最高车速202 km/h。电池方面，新车将搭载中创新航的三元锂电池。此外，新车基于800V高压SiC平台打造，具备和小鹏G9相同的800V快充技术。

最后在驾驶方面，新车预计将搭载小鹏先进的智能互联和智能驾驶功能。目前小鹏打通了“全场景驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能行车等功能，预计这些功能都将出现在小鹏G6上。

深蓝S7

长安深蓝S7将在上海首发亮相，新车定位中型SUV，是长安深蓝旗下第二款车型，也是EPA1平台的首款SUV车型，提供纯电动和增程式混动两种动力车型。

深蓝S7设计语言与深蓝SL03相似，前脸用封闭式格栅设计，“花瓣”形状的LED头灯组也得以延续，细长的大灯组增加前脸的辨识度，整体风格较为酷炫。车身侧面的腰线很高，营造出向前俯冲的视觉感受，窗框、轮弧等许多细节都使用了熏黑处理，并用了隐藏式把手设计。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，更高的轴长比也为车内空间提供了充足的保障。

新车内饰整体依旧延续了长安深蓝SL03的设计，在一些细节上进行了调整，在中控台整体造型、门板造型、杯架、门板扶手、座椅等等地方，都和SL03有所不同。新车以AR-HUD取代了液晶仪表盘，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方。

整车座椅均用真皮包覆，并配有丰富的调节功能。与此同时新车还设有“女王座椅”，前排副驾驶座椅具备腿托，车副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，这一设计在副驾座椅上并不常见。

动力方面，增程版同样将由1.5升四缸自然吸气发动机充当增程器，1.5升发动机最大功率70千瓦，驱动电机最大功率为175千瓦；深蓝S7纯电动版车型将搭载驱动电机最大功率为160kW或190kW的电动机。

L7

吉利旗下的首款产品—智能电混SUVL7将亮相2023上海国际车展，作为吉利品牌的首款车型，L7定位紧凑型SUV，首搭吉利“神盾电池安全系统、全新一代雷神电混、全新N OS”三大重磅智能科技。新车将在2023年第二季度开启交付，上市后将与比亚迪宋PLUS DM-i争夺市场。

L7用“涟漪美学”，整体造型呈低趴状态，尽管是插混车型，但前脸用了封闭式设计，且车头部分使用了大量的曲线，营造出比较饱满的造型，细节上也是当下新能源车的主流风格趋势。车前灯和尾灯均相呼应，均为贯穿式设计，尾部为短溜背造型。

车身尺寸方面，长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，属于紧凑型SUV的尺寸，与比亚迪宋PLUS、本田CR-V等尺寸接近。另外车门没有用一些新能源品牌更偏爱的隐藏式门把手，虽然会牺牲掉一些简约感和科技感，但在部分较为极端的场景下也会有更好的可靠性。

车内环抱式的中控布局辅以多块大屏，10.25英 寸仪表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副驾屏＋25.6英寸AR HUD，四块显示屏幕提供丰富的行车信息和信息。怀挡设计使得前排中央通道实用性更强，提供更多的杯架、储物空间以及无线充电位置。

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上海车展：豪华新车大汇总，42款新车，狠角色都在这了！

2023上海车展作为今年全球第一个A级车展，在2023年4月18日已然拉开帷幕，今年上海车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，为整车、产业链搭建了一个展示新产品、新技术的大平台。在本届展会上，有不少的消费者对于新能源SUV兴趣十足，在本届上海车展上，又有什么让人眼前一亮的新能源SUV呢？跟随小编的脚步一起去看~

小鹏G6

车展动作：首发亮相

在上海车展开展前几天，小鹏汽车发布了非常关键的整车智能架构“扶摇”，并同步预告会在上海车展媒体日上带来全新小鹏G6。

外观设计上，小鹏G6以“科技流动美学”为设计理念，前脸用了Robot Face家族化前脸设计，整体与G9、P7类似。并且激光雷达的布置位置也延续了P5、G9、P7i的布局，与远近光灯一同集成在保险杠两侧区域。侧面部分，小鹏G6可以看做是一款跨界轿跑SUV，车身尺寸方面，小鹏G6的长宽高为4753/1920/1650mm,轴距为2890mm。

尾部设计上，小鹏G6的尾部圆润饱满，相比起G9，G6设计上会更加年轻一些，即便贯穿式尾灯在中间位置略有断开，但是精致感提升不少。

在配置上，G6可选装激光雷达，也意味着未来G6也将拥有高速NGP、城市NGP、LCC增强版等其他智能行车等，我们也可以期待一下G6的驾驶水平。

蔚来ES6

车展动作：首发亮相

2019年，初代蔚来ES6正式登场，2023年，基于NT2.0平台打造、拥有Banyan系统的全新ES6正式在上海车展亮相。并预计在5月份正式上市。

外观设计上，蔚来ES6基于蔚来全新家族式设计进行打造，细节设计上相比老款变化不少，整体简约但不失运动感。并且上一代的双层进气口在这一代ES6上，仅保留了下层的进气口。

在车头上方，ES6同样用了顶置激光雷达+两侧摄像头布局，形成了“瞭望塔”式的设计。整体设计与全新蔚来ES8/ET7保持一致，而这也代表着全新ES6也搭载了蔚来Aquila超感系统。

内饰设计上，全新ES6用了第二代的设计语言，相比起上一代车型变化较大，同时根据全新EES8的换代来看，也可以猜测一下蔚来会给ES6配备升级版的PanoCinema全景数字座舱，N-BOX增强主机等。

比亚迪 宋L

车展动作：首发亮相

2023年上海车展上，比亚迪除了带来驱逐舰07以外，还同时发布了宋L概念车，作为宋家族的全新产品，宋L定位为一款运动中型纯电SUV。

在外观设计上，宋L用了王朝系列的全新设计语言“先锋龙颜美学”，前脸用了封闭式格栅的设计，同时两侧的灯组极具威严感。

车身侧面部分，宋L有着凌厉的腰线设计，腰线从前门处向后开始扩散延伸，增强了运动感，此外，宋L还在后视镜位置用了电子后视镜，有效地减少了风阻。电动尾翼和无框车门的设计，也是首次出现在比亚迪的车型上，增加了宋L的运动气息。

腾势N7

车展动作：盲订开启

4月18日，上海车展正式拉开帷幕，在本届车展上，腾势品牌旗下大五座中型SUV——腾势N7内饰正式亮相，并在车展上开启盲订，根据此前消息，腾势N7将会提供两种前脸设计，并有望在5、6月期间正式上市。

外观设计上，腾势N7两侧用棱角分明的狭长灯组，搭配发动机舱盖隆起的筋线带来了很强的运动感。侧面部分，N7用了溜背式轿跑SUV的车身结构，尾部略向下倾斜的车顶线条让新车的动感得到提升，在尾部设计上，新车也用了时下流行的贯穿式尾灯组。搭配上两侧大尺寸C型导流槽以及内嵌梯形牌照框，使得N7尾部视觉效果得到了很好地提升。

内饰部分，N7内饰依旧延续了腾势D9的设计风格，中控屏将会是大尺寸液晶屏，同时还将配备全液晶仪表和副驾驶屏幕。此外，车内音响系统是首次与帝瓦雷合作，相信车内的声音体验也值得期待。

在动力上，腾势N7将搭载最大功率230kw的单电机版本，此外，腾势N7还将提供前交流异步、后永磁同步的双电机版本，最大功率分别为160kw和230kw。同时腾势官方表示N7将搭载独有的电池温控技术，优化纯电车型低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限。

汽车网评：全面触电 向新而生

在本届上海车展上，小编不仅看到了新的架构和新的车型，也从中看到各个车企纷纷由原来的紧凑型SUV向中型SUV逐步发力。我们也能从中看到中国品牌积极向上的态度。在如此众多的产品之中，你最喜欢哪一款车？欢迎在评论区下方与我留言~

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4月18日，2023上海车展第一天媒体日正式结束，在这场汽车盛宴上，众多国内外车企齐聚一堂，发布了超过百余款新车，其中豪华品牌也不乏众多首发亮相和上市新车，豪车事在此对这些重点新车进行了汇总，大家不妨在公众日之前提前领略下2023年首个国际A级车展，看看有没有你钟意的新车吧！

奥迪Urbansphere概念车

车展动态：首发亮相

新车亮点：用2+2的4座布局，由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作打造

奥迪Urbansphere概念车用2+2的4座布局，根据中国客户需求，共创设计，由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作打造，它拥有傲人的尺寸，并且有着较高的离地间隙，新车基于PPE平台打造。新车搭配了电动quattro四驱系统，WLTP续航里程预计可达750公里。

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV

车展动态：全球首秀

新车亮点：迈巴赫家族首款纯电动车

新车外观及内饰加入众多迈巴赫专属设计和标识，用料更加奢华。后排两张独立座椅豪华舒适配置更加丰富，除腿托、加热、通风、等常见功能，就连座椅靠背的肩颈部分都带有加热功能。续航里程方面，官方目前给出的里程为600km。

北京奔驰EQE SUV

车展动态：实车亮相

新车亮点：定位中大型SUV，基于奔驰EVA平台打造，新车将在年内上市

国产奔驰EQE SUV，基于奔驰EVA平台打造，新车定位中大型SUV，长宽高分别为4863/1940/1686mm，轴距为3030mm。电池最大容量96.1千瓦时，CLTC工况续航613公里，搭载热泵系统+带Dauto智能能量回收在内的4档能量回收系统。可选装AIRMATIC空气悬架以及后轮转向系统，新车将在年内上市。

全新梅赛德斯-AMG EQE 53

车展动态：正式上市，售价：86.20万元

新车亮点：由AMG操刀调校的高性能版本

全新EQE 53搭载AMG专属前后双永磁同步电机，最大输出功率（626马力）460千瓦，最大扭矩950牛·米，配合AMG动态增强版组件和弹射起步模式，更可爆发505千瓦（687马力）和1000牛·米的动力，仅需3.8秒便可将车辆从静止加速至100公里/小时。高性能三元锂电池最大容量为96.1千瓦时，用AMG专属电池管理系统，在保证性能释放的同时，也实现CLTC工况下568公里的纯电续航。

奔驰EQG概念车

车展动态：首次在华亮相

新车亮点：奔驰G级的纯电动版本，四轮独立电机，搭载全新开发的硅阳极电池

EQG概念车融合了G级越野车的经典个性与纯电元素，用G级越野车经典的梯形车架，延续了非承载式车身的传统，前轴用独立悬挂，后轴用刚性车轴，搭载4台可独立控制的电机，拥有强悍的全地形越野能力，更可实现原地掉头等功能。

全新奔驰GLC长轴距版

车展动态：正式上市，售价：42.78-53.13万元

新车亮点：用了奔驰家族最新的设计语言，提供5座与7座两种空间布局

全新奔驰GLC用了奔驰家族最新的设计语言，国产版本车型轴距进行了加长，提供5座与7座两种空间布局。动力方面，新车全系搭载配备了48伏车载电气系统的2.0T发动机，最大功率258马力（190千瓦）。传动部分，将匹配9速手自一体变速箱，以及新一代全时四轮驱动（4MATIC）系统。

全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行版

车展动态：正式上市，售价：69.68万元

新车亮点：搭载2.0T发动机配48V电机，0-100km/h加速时间为4.8秒

新车基于全新一代奔驰C级打造，动力方面搭载2.0T发动机并与48V电机相结合，最大功率为408马力/6750rpm，最大扭矩为500牛·米/5000rpm。此外，48V电机还可以额外提供14马力的动力。传动系统将会匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，并搭载全时四驱系统，0-100km/h加速时间为4.8秒。另外，新车还将会配备AMG RIDE CONTROL自适应阻尼悬架系统以及后轮转向技术。

宝马i7 M70L

车展动态：全球首发

新车亮点：宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合

宝马i7 M70L，宝马史上最强电动车，纯电大型豪华车细分市场的新旗舰。也是宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合，工程开发在德国，而设计灵感来自中国，为中国用户打造无缝连接的数字情感体验。同时也是宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型，并且CLTC续航里程可达600公里。

全新宝马M760Le

车展动态：中国首秀

新车亮点：搭载3.0T插电混动系统，WLTP工况纯电续航里程84km

新车将搭载一套3.0T发动机打造的插电混动系统，系统综合功率将会达到420千瓦，峰值扭矩800牛·米。并拥有4.3秒的0-100km/h加速成绩。此外，新车的最高车速250公里/小时，纯电模式最高车速140公里/小时，18.7千瓦时电池组能够带来84公里的WLTP工况纯电续航里程。

宝马XM Label Red

车展动态：首发亮相

新车亮点：宝马M部门性能最强大的车型

新车动力比现款XM更强，搭载一台升级后的4.4T V8涡轮增压发动机+混动系统，最大功率为748马力（550千瓦），最大扭矩为1000牛·米。新车将匹配8速手自一体变速箱以及xDrive全时四驱系统，0-96km/h加速时间仅3.7秒。考虑到车辆动力的显著提升，其悬架和制动系统也将有所升级，从而提升整体性能和驾驶体验。

宝马iX1

车展动态：首发亮相

新车亮点：全新宝马X1的纯电动版本，工况续航里程可达435公里

有消息称国产版本加长后的iX1 xDrive30L车型有望在今年的7月正式投产，而接下来还会增加更加入门的iX1 eDrive25L车型，后者将会在2024年3月投产。新车将配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。

宝马i Vision Dee

车展动态：正式亮相

新车亮点：极简的车内数字化体验，平视显示系统可覆盖整个风挡玻璃

宝马i Vision Dee是宝马集团在数字化领域的最新力作，展望了即将于2025年面世的新世代车型，展示其对未来车内和车外数字体验的愿景。全彩E Ink技术以及混合现实交互界面是宝马i数字情感交互概念车最大亮点，车内不会有任何的物理按键，中控台部位有一个虚拟的投影。通过隐藏在仪表板上的Shy Tech传感器，驾驶者可以自行决定在先进平视显示系统上显示的数字化内容以及内容的丰富程度。

宾利欧陆GT S特别版

车展动态：全球首秀

新车亮点：庆祝欧陆GT车型诞生20周年，为2023上海车展专属定制

全球限量一台的特别版宾利欧陆GT S于今日2023上海国际车展迎来全球首秀，宣告欧陆GT车型面世20周年全球庆祝活动正式揭幕。这一无二的欧陆GT拥有多项由宾利汽车个性化定制部门穆莱纳精心打造的外观内饰亮点，包括庆祝徽标、镶嵌饰件、设计主题等，致敬这款在宾利汽车现代发展史上具有跨时代意义的重要车型。

新款保时捷Cayenne

车展动态：全球首发

新车亮点：中期改款，内饰变化明显，保留典型特征的同时，提升科技豪华感以及功能性

虽然是中期改款车型，但新款Cayenne新车用了全新的外观、内饰设计。当然，最吸引人的是针对动力和底盘系统进行的升级效果。此外，保时捷将加速电气化进程，纯电动Macan将在2024年上市并交付，纯电Cayenne也将紧随其后推出。

保时捷Vision 357概念车

车展动态：正式亮相

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