1.江铃全顺的全顺概述

2.江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

3.福特江铃全顺水箱位置在哪，我不知道从哪里加水呜呜急~ 最好发个图

可以。

但是要在没有露出底漆的情况下才能打磨抛光处理。

福特全顺在19年创立，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典品，全顺汽车以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，连续10年销量保持每年30%以上的增长，迅速成为中国中高端轻型客车市场的领军品牌。

江铃全顺的全顺概述

大家好，我是懂车滴！

题主问特顺和全顺哪个好，我来说一下吧，全顺好特顺都是江铃福特公司的产品，具体说哪个好，我就从以下几方面对比，请大家一起判断哪个更好！

一、外观方面 江铃特顺由福特标变为江铃标，进气栅为家族鲸口式设计。重新设计的发动机盖配合前保险杠更加大气 。特顺配有犀利的前大灯，全系标配独立雾灯。

二、内饰方面

由经典全顺的四幅方向盘变换为更具运动感的三幅方向盘，“FORD”标更换为“JMC”标，并且可选装多功能方向盘，相比于经典全顺，特顺变速杆置于中控位置，更上档次。

三、参数方面

特顺由于前脸改变，整体长度略长于经典全顺。特顺发动机型号提升为JX493ZLQ5，最大扭矩/转速提升为285/2000。特顺排放标准升级为国五

四、配置方面

1、特顺标配ABS+EBD,部分车型标配主副驾安全气囊,而经典全顺主驾气囊只能选配未配置副驾安全气囊。

2、特顺标配防盗报警功能、侧拉门警告开关功能、司机座椅安全带未系提醒

3、特顺标配遥控钥匙。

4、特顺标配前排双人副驾靠背可调和副驾乘客顶棚扶手。

以上通过两款车的比对，相信题主能找到自己满意的答案，欢迎就 汽车 领域的话题和我交流！

国产的全顺一共有三款车型，按推出时间分别是新经典全顺，全顺新世代，新全顺。现在经典全顺已经停产了，取而代之的就是特顺，车身外观和配置有一些小改动，并且不再挂福特标了。

特顺在外观方面主要是前脸和大灯在经典全顺的基础上进行了重新设计，实话说真的不好看。前脸的硬棱角和车身经典全顺的圆润很不协调。

特顺的动力也是比较老经典全顺的2.8T柴油机和2.4L汽油机，涡轮漏油也是通病和新全顺及新世代都存在代差，性能和燃油经济性没法比。

内饰方面最大的变化其实就是以前经典全顺戳在地板上的挡杆换成了时下大部分车型的形式依然是5MT，前排座椅通道正副驾驶就再也不是贯通的了。不过特顺在安全性方面比经典全顺好一些，标配了ABS+EBD。以前看过拆车媒体拆经典全顺和大通的仪表台，发现经典全顺的防撞结构差一些，不知道在特顺上有没有补强。

其实我觉得特顺保留经典全顺的最大的一个特点就是中顶车型的车高为2.2米，它的装载能力要比新全顺大，和经典全顺差不多，但价格比这两款同轴距车长的全顺都便宜不少。新世代和新全顺的中顶车型车高都在2.4米，有不少地库限高2.2米或2.3米，特顺在这种环境就比较有优势了，装得多还都能去。

特顺和全顺都是江铃福特的产品。特顺源自于福特全顺，就是最早进入中国的那款全顺车型，在江铃基本就是国产化，严格执行了福特标准，现在品牌到期，所以改名特顺，但是产品质量完全没有变化。而现在的全顺是新一代的福特轻客产品，性能更为优秀。具体选择哪款，要根据用途，可接受的购车价格区间来选择。总体上，江铃福特的产品力是最强的，基本秒杀国内其他品牌。

特顺是老款全顺改的，可以说中间还有有一代，叫新世代全顺，特顺是现款全顺的爷爷辈吧，拉货买特顺，拉人买全顺…

如果自己用肯定新全顺好，车型更新安全性要更好些，特顺都十几年老车型了，但是特顺归江铃后调教更适合中国人油门刹车都更轻了，全顺油门刹车还是偏重开久了容易累。以上是我个人亲身体验具体你可以去店里试驾感受一下。注重安全选全顺，注重好开轻松选特顺。

江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

全顺8座glx型

全顺8座glx型的前门较宽大，车门下沿是一个高度为400mm的脚踏板，方便乘坐者的进出。前驾驶位空间高度为1310mm，座椅纵向长度为450mm，座椅靠背向前到驾驶台的距离为720mm，副座椅的横向长度为880mm。从高度到腿部空间，全顺的前排空间足够。车侧的中门，450mm高的脚踏板与车门同宽，整个车厢地板与前排保持同一水平高度。地板平整，在任一个座椅、腿部和脚部都有相同的空间，乘坐者可伸展自如。后排座椅纵向空间为840mm，高度空间990mm，宽度空间为1700mm，中排座椅的空间也相同。这就是说，乘坐3名身高达1．90m以上、体重在90kg身材高大的人也很宽松。这样宽大的空间绝不是普通面包车所能达到的。 全顺8glx豪华型车的高舒适性在于每个乘员都有一个头枕，可消除长途旅行的疲劳。全顺lxl2座标准型面包车，座情设置与9座不同，增加了一排座椅，不过显得好像挤了一点。前排座椅纵向空间为720mm。座椅纵长435mm，座椅前侧腿部空间为285mm，座椅空间高度为870mm。第二排、第三排、后排座椅的纵向空间为700mm、885mm，腿部均有230mm以上的空间，虽说不像9座车那样宽松，但与普通面包车相比较，还是要大一些。车厢内，还有一个可对空调进行调节的开关，乘客可根据自己的需要来调整。高于普通车的平整的地板、大面积的侧车窗玻璃，使乘客可将车外的景色尽收眼底。

三种规格的全顺车，外型及轴距都相同。比较特别的是，全顺车的车门和点火钥匙形状很特殊，很难配制，很大程度避免了由于私配钥匙造成的车辆被盗。用聚酯塑料制作的方向盘也别具一格，是不同于一般汽车圆柱状的扁圆形。内圈还有排列整齐的凹凸形，便于手掌的握持，避免转向时出现滑脱。但仪表台用的材料，显得简陋一些。 保险杠：MCA前保险杠的高度变大，造型有所改变，但依旧很大程度继承了上一代车型的设计，经典的欧美短头商务车造型风格，豪迈而不失细节。

前后大灯：V348大灯为鹰眼大灯，MCA变为晶钻大灯或熏黑大灯，转向灯和远近光灯分体设计，不仅提升了车型美观度，还大大降低了维修成本，刹车灯：MCA变为新款高位刹车灯，有效提高了后车视野，减少因大车看不到前车刹车灯的追尾发生。

前脸进气隔栅 ：MCA造型发生变化，前脸进气格栅为上下对称的双梯形设计形成，大气又颇具亲和力。 空调位置：

空调位置由B立柱调整至后顶置；空调出风口排列方式：V348的空调出风口设置贯穿整个车身，位于车顶中央，有中间向两边朝两个不同方向出风，每边四个对称排列，共设八个小出风口；MCA的空调出风口重点设立于后座，共为两个大出风口，其余小型圆形出风口布置于车顶两侧。

内饰座椅：

内饰颜色及材料：V348内饰座椅主要为榉木色/灰色织布座椅；MCA为米色皮质座椅，M1/M2 类客车座椅造型：MCA整个座椅外形改变，M1/M2类客车座椅软护裙：MCA拥有独特的新款单色/双色软护裙。 新增达到国五排放的全新2.2L Puma柴油发动机

国三、国四排放依然使用2.4L Puma柴油发动机

福特江铃全顺水箱位置在哪，我不知道从哪里加水呜呜急~ 最好发个图

江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

国五车型最多只有6座版本，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾。现在9座车也被列为I类车了，高速通行过路费大大降低，故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型。不过目前国六的新全顺只有柴油版本，汽油版的新全顺要等到年底上市。

新全顺汽油车的发动机用的是福特EcoBoost发动机，是福特新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。2.0排量汽油发动机带涡轮增压，带动2.3吨的承载式车身是毫不费力的。转速在1500转/分的时候涡轮增压就开始介入，真正实现小排量大动力。

新全顺汽油版官方提供的百公里油耗是10.8L，前独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂。

虽然新全顺是液压转向助力，但是开起来方向盘打转向还是很轻松的，跟开小车差不多。

中轴中顶的新全顺的车身尺寸是：5341*2032*2407mm，长度和一般的家用MPV差不多(例如奔驰威霆车长是5370mm)，所以不管家用还是商用，外出找停车位停车还是比较方便的。

在车身结构上来说，新全顺加入了硼钢的材料，使得在不额外增加重量的情况下提供了更多的额外保护。

而且新全顺用的是博世9.1版ABS+EBD，这是目前国内的高端版本，能让行驶在湿滑路面的时候更好控制行车安全。

商用车领域我一直觉得柴油+后轮驱动才是一个好的基础平台，可惜新全顺都不具备，它并不是全顺平台的继承者，而是福特轿车平台的产物。这样一来它的亮点基本在于舒适性和配置、工艺方面和同级别或价位的商用车有明显的优势，尤其是暂时商用车在15万左右价位配置可靠的AT自动挡车型也只有全顺，那些AMT并不是真正意义上的自动挡。但新全顺在空间和承载能力在商用车中没有什么亮点。

新全顺2.0T

EcoBoost的汽油机也算是比较经典的发动机，在与福特同平台的路虎、捷豹和沃尔沃上都有使用，耐用可靠性都不错，虽然对于商用车比较看中的低转速扭矩要比柴油版有明显的差距，但它的优势是高速巡航的性能和低噪音。虽然我一向喜欢柴油商用车，但中国的排放法规却让新全顺汽油版地获得了绝对优势。现在国内对柴油车的打压很厉害，国III-国V的柴油机尾气测试轮边功率时可以说绝大多数新出厂的车子都不一定能通过，而且这种检查已经蔓延到环保部门和交管的联合道路执法中，查柴油车被处罚命中率极高。像北京这类城市国V的柴油车已经退出市场了，所以比较理想作为商用的后驱全顺新世代和依维柯全系都没法选择了。

限制柴油车给新全顺带来了更多机会，即便是依维柯欧胜即将推出8AT，但苦于没有自己的汽油发动机，在政策法规的干预下，依维柯欧胜也很难对新全顺构成竞争。在中小城市来看自动挡商用车有些奢侈，欧胜太贵就更没有优势了。

福特江铃全顺水箱位置在前发动机舱的最前端，加水的具体操纵步骤如下：

1、关闭福特全顺的钥匙门，停运发动机。

2、静置发动机至水温下降到常温。

3、拉动前翻的开启开关。

4、掀起前发动机舱盖。

5、慢慢拧开水箱的小水壶盖。

6、补充液位到上限MAX位置即可。