名爵6倒车影像模糊解决方法_名爵6倒车影像不清晰

2024-10-26 14:34:57 53

1.试驾第三代名爵6：思域粉因何动了“凡心”？

2.名爵6风噪大吗？它的质量值得信赖吗？

3.21款第三代名爵6加装360全景影像需要买那些东西

4.二代名爵6，十八个月老车主用车感受！谈谈我的一点心得

1、首先启动上名爵62015汽车，按下下图所示的名爵62015中控台上的主按4102钮。

2、然后在名爵62015汽车的显示屏上就会出现下图所示的菜单选项了。

3、接下来在名爵62015汽车显示屏上选择如图所示的SYNC设置。

4、接着再在名爵62015汽车显示屏上选择蓝牙开启就可以了。

5、最后再在名爵62015汽车显示屏上选择添加或者连接就完成了。

扩展资料

车载蓝牙的功能就是自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机；车主可以不接触手机，甚至是双手保持在方向盘上，都可以控制手机，用语音指令控制接听或拨打电话。使用者可以通过车上的音响进行通话。

注意事项：

1、不要放在强光下使用过长时间。

2、请勿用腐蚀性液体清洁本机。

3、不要将存放在过热的地方，高温将缩短电子装置的寿命，损坏电池并使某些塑料老化。

试驾第三代名爵6：思域粉因何动了“凡心”？

买名爵6的十大忠告：

一、优点方面

1、外观漂亮

名爵6的前脸用了熏黑的大嘴式格栅设计，搭配上狭长的大灯显得非常犀利，车身侧面线条动感时尚，车尾配备了夸张的大尾翼设计，搭配上粗壮的双边排气管装饰显得战斗气息相当浓郁，很符合年轻人的审美观念。

2、动力强劲

名爵6搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱，拥有181匹的最大马力，峰值扭矩285牛米，车辆不论是起步还是高速超车都有着不错的动力表现，足够满足大部分消费者对于激烈驾驶的需求。

3、油耗较低

一般来说动力强劲的车型油耗都偏高，但是名爵6的油耗表现还算让人满足，车辆的NEDC综合油耗在百公里6.2L，车主反馈的市区路况正常驾驶油耗在7.0-7.5L左右，符合紧凑型轿车应有的水准。

4、配置丰富

名爵6最入门车型的经销商报价在8万元左右，而在这样低廉的价格下车内竟标配了驻车雷达、倒车影像、自动驻车、无钥匙启动／进入、真皮方向盘、手机互联、语音识别控制系统、LED大灯等丰富的配置，用户花丐版的价格就能享受到以往中高配车型才有的待遇。

二、缺点方面

1、品牌影响力弱

品牌可以说是名爵6的致命缺陷了，很多人对这款车的各方面表现都算满意，但是一看到名爵的车标便马上劝退了，毕竟对于很多人来说汽车除了代步以外还是彰显身份的工具，而名爵6并不能让大家觉得“有面子”。

2、悬挂减震不舒适

虽然名爵6用了多连杆式独立悬架，但名爵6的悬挂调校得比较硬，使得车辆在过减速带或者经过非铺装路段的时候车内容易产生较大的颠簸感，这将直接影响用户在乘坐时的舒适性体验。

3、车内隔音效果差

其实噪音大是这个价位车型普遍存在的问题，名爵6的表现也同样不尽如人意，虽然车辆在低速行驶的时候车里可以保持不错的静谧性，但是只要行驶速度提高之后各种胎噪、风噪就非常明显了，很容易影响驾驶员的驾驶心情。

4、后排中间地台凸起严重

一般来说紧凑型轿车主打的是家庭用户，而家庭用户往往对车辆的空间有着较高的要求，后排中间地台凸起对于后排中间乘客来说并不友好，乘客在坐的时候要么只能蹲在地台上，要么就只能将腿岔开坐，时间长了很容易感到疲惫。

名爵6风噪大吗？它的质量值得信赖吗？

提起平民小钢炮，以往不少车主第一反应会是思域、菲斯塔这类的运动家轿，但当下第三代名爵6迭代而来，外形运动、个性，且性能出众的它，俨然成为年轻人的“新宠”。耳听为虚，试驾为实！笔者昨日亲自试驾到这台第三代名爵6，也带着几个“尖锐”的问题深入其中，大致便有了以下答案。

外形颜值“真”吸晴？

对于名爵6的外观设计，不少年轻人都表示很心动，那么它究竟哪些地方设计感更明显？哪些设计又是亮点呢？

本次试驾的是一台Trophy套件版本的车型，实则也是一台顶配车型。在外观上能够在前脸、车尾等多处看到Trophy标识的logo，一定程度上让个性、定制的调性凸现出来。前脸中网用熏黑的设计，下格珊也做成黑色蜂窝处理，配合上侧面熏黑轮毂搭配，性能感满满。小小提及轮毂部分的处理，卡钳用了红色渲染，营造速度竞速的视觉体验。

尾部设计亮点很多，重点放到“真”双边双出的排气，这是这台车最亮眼的部分。除了造型部分的视觉感受营造之外，它还外加运动尾排处理，车辆在超级运动模式下就能产生高分贝声浪，堪比某些跑车的效果。另外，立体悬浮式大尾翼加持，车辆尾部的线条感也很“y”。

以上这类配置叠加在一起，其实也就是MG6打造的G-Force空气动力套件，但原厂便配备如此丰富的“改装”件，实则是对于年轻消费者们的回应，也让个性一词融入到名爵6的外形属性中。

配置豪华不够“完美”？

看完外观进入车内，名爵6的内饰设计偏向简约科技风，这也是名爵一贯的设计风格。整体的豪华质感体现在中控台下方几处的软包和缝线工艺处理，配合上同级别最大的12.3英寸全液晶仪表，以及10.1英寸IPS悬浮屏，营造出质感不错的内饰氛围。

看向方向盘，除去多功能按键加持之外，右下角显眼的“SUPER?SPORT”红色按键标识最为亮眼，这也是整台车的点睛之笔。开启这个模式之后，车辆的仪表盘和中控都会随之进行变换，切换至超级运动模式下，带来性能范儿满满的视觉营造。当然驾驶层面来说，油门会更积极，换挡也会更迅速，可开关式运动尾排打开，带来更轰鸣的排气声浪。

值得一提的是，第三代名爵6为了打造更符合年轻的运动范儿，在全系车型上都加持了换挡拨片。划重点：是全系车型，而非中高配车型。无疑这也是名爵6舍得下本的地方。音响部分，提供同级独有的BOSE音响（9喇叭），音质同级独树一帜。

当然离不开槽点解析，对于这台名爵6的内部配置体验来说，斑马智行语音算得上对答如流、反应迅速，但这块中控屏却有点不如人意；两侧的黑边略显宽大，界面的返回逻辑有些不够清晰，并且收集灰尘的能力略强。

最大的槽点在于倒车影像，整体的清晰度还有很大提升空间，和主流国产配置相比相差甚远（效果图如上，不排除故障缘由）。

试驾感受：安静、性能，以及平顺！

开上这台名爵6，第一个感受源自耳朵，这台车行驶状态下够安静。车辆在造型方面做了许多降低风阻、减少风燥的流线设计，还配备了减振降噪技术、三面双层隔音玻璃，同时整车的静音材料覆盖率也很高。打开前发动机盖，还能发现厚厚的隔音棉，可以说在静音方面名爵6做的十分出彩。

再者谈及性能，先看看这台名爵6的动力参数（与同级车型简单对比）：

名爵6的动力组合为1.5T+7DCT，这是第三代名爵6进阶改变的地方，双离合也升级为湿式双离合，整体的性能参数超过思域和领克03的表现。至于操控方面，在底盘、悬架方面优化调校升级用航空级铝制前悬和带副车架的后多连杆悬挂，偏硬趋向属性利于更好地操控。在高速转弯、变向的驾驭上，能感受到车身姿态的稳健，同时车辆的动力升降十足干脆，带来一种畅快的性能体验。自然，在SUPER?SPORT模式下会感受更加明显。

最后一个关键词：平顺。这是笔者对于这台湿式双离合换挡逻辑的真实感受，别看它打造运动、营造性能，但开起来十足“平顺”。换挡干脆、响应积极，多重模式下虽感受不一，但大都离不开平顺丝滑，这台全新一代DCT?280湿式双离合变速箱算得上成功之作。

写在最后：小试牛刀之后，放在最后聊聊车型推荐。对于第三代名爵6，笔者有着不低的评价，在10万价位的运动家轿市场中，它有着绝对的TOP级实力；至于13万多顶配车型的竞争力，实则也能和中低配思域打一打。第三代名爵6中Trophy版本系列车型值得推荐，外观属性加分，买它就能省出不少“改装费”，当然买到13.38万的旗舰版最佳。小提一句颜色推选，“赛道绿”亮眼且个性十足，或是一个不错的选择！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款第三代名爵6加装360全景影像需要买那些东西

优点：主要是外观设计比较有特点，现在车子设计的都太雷同了

缺点：这个车子的悬架调整的是不是把自己当超跑了？

外观：大掀背设计，就是给力，我喜欢！！！

内饰：后背座椅不能直通后备箱，不够人性化

空间：空间没问题，一家四口坐着并不觉得拥挤，跟棒的感觉

配置：该有的都有，没啥说的

动力：非常好的动力，而且油门响应很灵敏，提速超车那是不在话下

操控：没问题，转向狠准，就是有时候会有小小的顿挫

油耗：可以接受，过了磨合期应该能更好一些的

舒适：这车子当跑车开行了，真硬啊，颠的我都迷迷糊糊的，路上一个小石子压上都咯噔一下子，真是太失望了

优点：外观，动力！车身线条流畅，非常运动，比较适合年轻人，掀背造型也比较有性格！

缺点：行驶中有顿挫感，特别是急加速和急刹车的时候特别明显，我开车属于比较平稳的，不是那种很猛的人，但是还是感觉很不舒服

外观：这个车子最完美的地方，车身非常流畅，让人有驾驶的欲望，还很有特点，不随波逐流

内饰：中空板上面一大块塑料，显得太廉价了。用料应该更好一些就好了

空间：紧凑型车子里面应该算是非常好的了，而且溜背的造型并没有影响后排空间

配置：科技配置还是可以吧，貌似国产车这方面做的都还是不错的

动力：动力挺充足的，但是涡轮明显有迟滞，但这个价位里面应该是属于上乘了

操控：没来过太多好车，感觉方向指向性还是挺准的，就是有点重，打转很累

油耗：拥堵的时候10个多点油，高速6个油，还行吧，属于中规中矩的

舒适：地盘调教的太硬了，能把人摇晕，太颠了，隔音也非常一般，速度起来以后胎噪和风噪比较大

优点：侧面好看，屁股还丰满，AI智能，上汽集团的，做为小车动力还一般般。

缺点：网上评论都是真实的，防音较果差60KMh杂音特别明显，双离合钝挫感强由其踩完杀车马上去加油时双离合反应迟钝，很明显的钝挫感，40kMh以下都是这样。引擎盖特差很薄，我买车45天引擎盖就拍拍的响，妈的真不是个什么好货。顶配的前雷达没有，前雾灯没有，360没有，倒车影像特差只能看见个人影，AⅠ智能屁用都没有功能太少了，胎测显示也没有，完全被骗了，我建议车友朋选此车谨慎。

外观：设计还可以，就前栅太丑

内饰：做工太少，由其是座位

空间：空间也还行

配置：对14万的国产车来说，太差了

动力：一般般，还算满意

操控：一般般，不怎样好

油耗：我实测油耗10L100kM

舒适：和网上评论是一样的，买来家用千万别买这台

二代名爵6，十八个月老车主用车感受！谈谈我的一点心得

21款第三代名爵6加装360全景影像需要买解码器、摄像头。加装360全景影像前摄像头安装在车前合适的栅格或车标上。后视镜摄像头安装到左右后视镜的底部。后摄像头安装在车牌灯罩上或后备箱拉手处。解码器能显示倒车，而且能显示左右和前后影像。360°全景监控系统又称360°全景行车可视系统，360°全景倒车影像监控系统，是一种车载装置，由硬件系统和软件系统所组成，主要通过可视监控车身周边的情况方便车主行车泊车，避免盲区给车主带来不便。

首先呢在2018年的时候呢，就有想法买车了，那时候已经拿驾照一年多了，

本来是不知道这个品牌的，但是有一次无意间就看到MG这个品牌，瞬间我就被打败了，深深的被吸引了，那时候正好跟我住同一个小区有一位车主，当时我就厚着脸皮去跟他交流了，想去看看车，顺带开上一圈，

那时候皮卡丘也是深深地吸引了我，终于过了年之后2019年的2月27号我提车了，

素车上完牌照第一件事我就去贴了皮卡丘

红色车身配上奔跑的皮卡丘是不是很呢，

熏黑轮毂更加运动，不得不说这个原厂18寸的数据对喜欢改装的我们来说太友好了，更换其他的样式没有后顾之忧，不用担心尺寸的问题了！

善变的我没过多久就换了小悟空，哎，不过还是要说悬浮的红黑搭配真的很亮眼，配上骚气的小图案更是锦上添花！

热爱改装的我怎么能忍住呢，终于在去年9月我选择了改色，外观上没的说，满天星中网，伦敦眼，各种熏黑，简直就是给年轻人定做的，

内饰方面，液晶仪表，10.1寸的触控大屏幕，而且我个人是非常喜欢这样嵌入式的中控。

一键启动，自动空调，360倒车影像，统统都有，更厉害的是斑马系统，能语音操控，车机互联，就算要是丢在车里都没关系，手机直接就能打开，还可以远程启动，夏天再也不用怕上车热了，厉害吧，

掀背后备箱开口非常大，能放进很多普通车放不进去的物品，后排座椅放到之后空间更大，躺下去都没得问题，

车身自带的导航也是一大亮点，配合斑马的语音操控，开车的时候再也不怕分心了，直接说出来就好了，分分钟带你去你想去的地方！