1.大众夏朗的内饰介绍

2.进口大众夏朗的通病，进口大众夏朗质量太差

大众夏朗这款车，可以作为家用车来使用吗？

大众夏朗完全可以作为家用车使用。

当人口众多时，小型汽车已不能满足家庭外出的需要。这时MPV模式已成为每个家庭的最佳选择，无论是外出旅游还是商用，都是一个很好的选择。大众夏朗则是MPV车型的杰出代表之一，承载更多的人，拥有更多的空间。夏朗最大的特点是空间大，夏朗2-3-2座椅设计理念灵活多变，座椅独立，在空间上有很大优势。如果不需要座椅，也可以将其折叠，以增加行李厢空间，使其更舒适，2430升容纳各种行李。

正面用家族设计语言，进气格栅用横幅造型，前照灯用凶猛魅力造型，前保险杠设计厚实，正面处理精致。侧面用强劲大气的造型，车身比例协调，车顶行李架增加实用性，窗线设计拉长，腰线简洁自然，轮毂用个性化时尚造型。尾部用方形，扰流板设计时尚，大尺寸尾灯造型精致，后保险杠厚实。家庭式内饰设计，精致的方向盘触感，合理的按键布局，做工精细，空间宽敞，实用性强。

夏朗虽然高大，但似乎更倾向于家庭。汽车正面设计简洁大方，没有太多装饰。该车的双氙气大灯具有动态转向功能，不仅可以根据驾驶员的行驶速度调节灯宽，还可以在转弯时照亮弯道内侧，为您照亮前方道路，安全驾驶。

夏朗在后座有独立的空调和出风口，乘坐起来非常舒适。电动全景天窗用中空玻璃，为您提供充足的遮阳保护，欣赏沿途美景。还有电动遮阳板，可以阻挡阳光的刺激，为你创造一个舒适的驾驶环境，多功能真皮方向盘为您提供舒适的感觉。

大众夏朗的内饰介绍

大众“Sharan”的中文名称为“大众夏朗”，是大众集团自1996年开始生产的一款MPV车型。

大众夏朗车，是一款多功能车，一直是德国最受欢迎的车型，年均销售3万辆，市场占有率达30%。据统计，在欧洲每5辆多功能车中就有一辆是夏朗(Sharan)。

1996年至1999年，德国汽车杂志《汽车与运动》发布了多功能车辆排行榜，夏朗名列榜首。最在《汽车与运动》“风云车评选”中，夏朗当选为多功能车类别的“年度最佳车型”。

内饰介绍：

sharan2+3+2座椅设定，因此没有中央通道可供第三排乘客出入，虽然车宽超过1.8米，但由于微向内收的圆弧车定位，多员搭载时肩部及头部空间会受到一定影响。但对以一辆长4.6米的mpv来说，sharan的空间利用率已经相当不错。

另外，后排空调出风口也是极为隐蔽，用板置式设计，冷气从足下气槽向车室周遭蔓延，虽然整车没有设置顶置空调出风口，但制冷效果已有上佳表现。

以上内容参考?百度百科—夏朗、百度百科—大众夏朗

进口大众夏朗的通病，进口大众夏朗质量太差

sharan2+3+2座椅设定，因此没有中央通道可供第三排乘客出入，虽然车宽超过1.8米，但由于微向内收的圆弧车定位，多员搭载时肩部及头部空间会受到一定影响。但对以一辆长4.6米的mpv来说，sharan的空间利用率已经相当不错。另外，后排空调出风口也是极为隐蔽，用板置式设计，冷气从足下气槽向车室周遭蔓延，虽然整车没有设置顶置空调出风口，但制冷效果已有上佳表现。

夏朗拥有超大储物空间。后排五张椅子全部拆卸后，后车厢可腾出厢式货车般的置物空间，而且底部完全平整。最畅销的5座车型的储物空间是852升——这还不包括车窗下沿以上的空间。对于想充分利用车内储物空间的人来说，夏朗一定会令他们感到非常满意。从车尾到前排座椅的内部空间长达2.03米，车内宽度为1.45 米 (两个车轮架之间的距离是1.15 米) ，高度为1.15米。因为行李箱后槛距地面仅有53厘米，所以装卸物品轻便自如。

夏朗将a柱前移，用了典型的mpv设计风格，为驾驶舱提供了更加宽敞的空间。另一亮点是仪表盘的高档表面材料，这一设计避免了它因映射到风档玻璃上而影响驾驶者的视线。这一材料的外观和质地与当前大众其他车型相似。 四个圆形仪表盘都用了金属色外环和半圆形外罩，在任何情况下，数据都易于读取。打开前大灯的同时，仪表盘也会发出悦目的、大众汽车所特有的蓝色光芒。安装在司机最佳视野中的数字显示屏提供了其他信息，当然，如果选配了导航系统，导航数据也会跃然其间。 收音机系统安装在中控台上，空调系统的控制按钮通常也安装于此。消费者也可以选配自动空调系统或者前后排独立控制空调系统。　夏朗豪华型配备了中央空调系统，每位乘客都拥有独立的可调空调出风口，这对南方的乘客来说提供了更舒适的乘坐环境。

至今仍有不少人置疑夏朗的外观与其高价位不相符，认为它不像是mpv，倒像是van。的确，在大众一向中规中矩（甲壳虫除外）的车型设计中，sharan也算是个“另类”。其实大众在开发和改进sharan的外形时，同样也殚精竭虑，在美观和实用两方面，他们始终更注重后者，sharan能够连年获奖，靠的不是漂亮的外表，而是良好的造车工艺和能够符合消费者对于mpv家庭休旅车的高度期望的优势。

即便在屡遭质疑的外观上，也处处闪现出人性化设计的光芒。2004款sharan高度倾斜的车头仍取短捷设计，不仅令前望视野更为清晰，也使整体造型显得更加动感轻巧，摆脱了一般大型mpv予人笨重不灵活的感觉。车身尺码适中，没有一味求大，不仅能提供充裕的乘坐空间，在停车时也不会因车体高度而增添麻烦。

夏朗是大众旗下的一款中型MPV车型，目前是以原装进口的身份在中国销售。一想到德系原装的品质，相信很多国人都会自然而然提升一份信任感，然而进口的大众夏朗却是个例外，很多车主甚至直言：进口大众夏朗质量太差，买了十分后悔。车主们何出此言呢？

3年出现3次质量问题

董先生于2012年9月在湖南德熙4S店购买了大众夏朗车型，2013年12月份董先生发现汽车的4条轮胎同时出现了鼓包的情况，4S店承认是轮胎的质量有问题，给董先生免费给予了全部更换。

2015年1月董先生驾驶夏朗在高速行驶的状态下，毫无征兆地突然熄火并且再也打不着，所幸没有造成人身伤害。后经4S店检修，原因为：燃油泵坏了，需要维修费6000元，经与4S店交涉，给予了免费处理。

同年10月，董先生驾车外出旅游，在行驶的过程车身突然剧烈抖动的情况，无法正常行驶，董先生花了4000元将车从外省拖回湖南德熙4S店检修，拆开发动机检查为：第3缸进气门弹簧断裂，报价维修费用18092元。

一款买了仅仅3年的进口车型，先后3次出现质量和故障问题，平均一年一次，这不得不让公众对大众夏朗的制造工艺和质量品质产生怀疑。此外，针对上面车主提到的燃油泵故障，其实就是进口大众夏朗的通病之一，为此厂家还就此事召回过超过两万辆进口夏朗的车辆。

而官方对于召回原因的回复如下：本次召回范围内部分车辆，可能由于燃油泵连接器接触面磨损及腐蚀，造成接触电阻升高，从而导致油箱内侧插头过热及失效，进而导致车辆无法启动或者在行驶中抛锚等情况，存在安全隐患。

当然，单单燃油泵故障这一通病就断言进口大众夏朗的质量太差未免也太过于片面，但网上针对进口大众夏朗的质量投诉也是层出不穷的，下面我们摘抄一部分车主对于进口大众夏朗的投诉(以下内容来自车质网的投诉平台，详情可到该网站进行查询)。

案例一：变速箱异响

车辆在行驶至14900KM时4S店确认波箱漏油，索赔更换变速箱总成，更换变速箱后，出现车辆在行驶中降速到15KM左右时速时变速箱出现类似“嗡嗡”声的异响。在厂家同意后再次更换变速箱，不但问题没有解决，反而更加恶化。最后厂家的回复说异响是正常状况。车主不接受提出上诉。

案例二：轮胎凹陷/鼓包

车主1：从2012年4月28号买的进口大众夏朗舒适版，开了1000多公里，车子的4只马牌轮胎出现不同大小的鼓包。

车主2：我的车购买至今，均在城市和高速路中行驶，行驶2800KM，在左前和右后轮胎(马牌)均发现多处鼓包情况发生。

车主3：2012年5月28日购大众整车进口夏朗2.0T舒适版车，购车时没有注意，近日行驶约4000公里时听别人说马牌轮胎有鼓包情况，才发现四轮马牌原车轮胎有不同程度凹陷情况(一胎多处)。

案例三：烧机油和转向异响

我的夏朗车市2012年3月份购买的，行驶了4年，才跑了4万多公里，2016年春节期间开始烧机油，去4S店补充了将近2L的机油，跑了不到1000公里，又出现烧机油现象。另外我的车在倒车位和从车位出来时候，低速的时候，在前转向部位就会出现“咯噔”一声，经常响，找4S店一直未解决。

写在最后

在刚结束的Q1季度，大众夏朗成为20-30万进口MPV销量榜的最大赢家，共售出2078辆，这份销量成绩比其它品牌销量的总和还要多。一方面是喜人的销量，一方面是扰人的质量问题，下面，就看大众夏朗如何妥善处理销量和质量的关系了。