1.腾势汽车是什么品牌

2.denza是什么车

太平洋汽车网DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势汽车）推出首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。

DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势汽车）推出首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。

DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而启，电动未来”之意，表达出借助双方整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者电动汽车生活体验。

腾势汽车推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势，专注于新能源汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车，致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展和进步。

腾势汽车深信：技术在推动社会进步和改善人们生活品质方面具有无可替代的作用。新能源汽车是划时代的汽车，它将重新定义汽车在“人与自然和谐相处”过程中的角色。

腾势汽车凭借领先的新能源汽车技术和精湛的设计制造水准，在保证卓越绝伦的驾乘体验的同时，实现汽车高效能、零排放，促进汽车与自然的和谐友好，为消费者提供高环保、高品质的汽车生活，从而为解决能源紧缺和环境污染等全球性难题提供先进的产品和系统解决方案，践行汽车企业与环境友好的社会责任。

腾势汽车是什么品牌

腾势是一个合资企业,这家公司是比亚迪与戴姆勒合资成立的。

1、DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势汽车）推出首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，总部位于深圳市。

2、DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而启，电动未来”之意，表达出借助双方整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势，呈现出了一种腾飞而起的气势，目的是为了带给消费者全新的电动汽车生活体验。

腾势X 插电混动这款车百公里需要多少油耗？

1、腾势X插电混动这款车还是不错的，不管是内饰还是动力，该车搭载了2.0T发动机，其最大功率为141kW，还配备两台永磁同步驱动电机，其最大功率分别为110kW和180kW。

2、官方给出的综合油耗为1.8L，实际的话差不多需要3~4L左右，不过具体油耗也得看驾驶员的驾驶习惯以及行驶的路况来决定。

denza是什么车

腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪和世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯-奔驰合资成立的。腾势汽车成立于2010年，总部位于深圳，是国内首家致力于新能源的汽车合资品牌。

DENZA来自中文名腾势的音译，意为“腾势”、“电未来”。表达了借助双方整合和中国乃至全球新能源汽车崛起的腾飞势头，带给消费者全新的电动车生活体验。

2012年3月30日，深圳腾势新能源汽车有限公司推出中国第一个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势。致力于新能源汽车技术的研发，开发环保、节能、安全、舒适、品质卓越的新能源汽车，努力成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展和进步。

DENZA腾势的首款概念车于2012年4月在汽车中国亮相。

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太平洋汽车网DENZA是深圳腾势新能源汽车有限公司推出首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，总部位于深圳市。

比亚迪拥有业界领先的动力电池技术和驱动技术，戴姆勒拥有历史悠久、享誉世界的整车制造科技，合资公司有效整合了比亚迪和戴姆勒双方的技术、工艺、设计等，深度洞察了中国国情和全球新能源汽车发展趋势，历史性创新，形成了独特的以创造更美好自然和人类生活为己任、以制造最为卓越的产品为使命、以持续进取以保障带给大众最优的价值体验为特征的品牌核心价值，为消费者生产便利舒适、高级别安全性、世界级精良制造工艺的电动乘用车。

腾势电动车看起来更像是一台两厢车型，且尾部C柱部分独特的样式设计非常新颖，但从更严谨的角度来讲，这台车真的很难划分到两厢车行列内。腾势电动车两侧的尾部线条整体为两厢车的设计风格，但后车窗角度明显更加倾斜，这使得尾部后备厢门变成了三厢车的样式。当然，不止是这一点，腾势电动车的后备厢尾门打开方式竟然不是掀背式，除了后备厢开口较小之外，这种两厢车的设计风格与三厢车的后备厢尾门造型的组合，也算十分另类了。