二手宝马车型及价格_二手宝马汽车报价大全

2024-10-26 14:24:43 45

1.26万8喜提宝马3系，两年内精品车况，网友:为什么我买不到？

2.宝马730li报价多少钱

3.94年的宝马3系E36，报价3万没人要，老车注定被淘汰？

4.这辆二手宝马X6挺贵，报价50万考虑卖掉宝马Z4，女客户：我再想想

随着国内汽车保有量大幅增加，二手车市场也逐渐变得繁荣起来，以前买二手车靠缘分，如今连配置、颜色都能选。之前有位网友在后台留言，预算只有10万，到底该买辆新的大众朗逸还是二手宝马3系呢？相信只要对二手车没有成见的消费者都有这样的困惑，因为10万预算已经能买到二手豪华品牌B级车了，而新车只能选择合资品牌A级车，比如大众朗逸。

先来看新车，大众朗逸是A级车市场炙手可热的车型，目前终端的优惠幅度也比较大，差不多在两万左右，而10万预算勉强能买到入门级车，也就是“乞丐版”。入门版朗逸的配置是比较低的，安全配置方面只有ESC和前排两个气囊，舒适性配置几乎没有，更别提中控屏和真皮座椅了。硬件方面，入门版朗逸搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，算是这个级别最基础的配置了。从目前这个级别的合资品牌车型来看，10万预算只能买到一些配置很低的入门级车。

然后来看二手车，回到前面的问题，10万预算能买到二手宝马3系吗？答案是肯定的，只不过车龄和里程都在8年左右，如果你不介意，接着往下看。根据目前的市场行情，2012款宝马3系320i报价大概在9万元左右，国四排放，搭载2.0L自然吸气发动机，6速手自一体变速箱，最大马力136Ps，峰值扭矩180N.m，百公里加速时间为10.8s，如果按目前的2.0L发动机水平来看，这台发动机参数确实一般，但它是10万内就能搞定的宝马3系。配置方面，别看是2012年的车，这台宝马3系安全配置还是很丰富的，比如ESC、前排气囊、侧气帘、后排气帘、胎压监测等。当然实用性配置也不差，2012款宝马3系320i还配备了无钥匙启动，这在那个年代还是很罕见的。可能有人觉得车龄较高的宝马维修费用会比较高，但这还是要看车况，花1-2万去整备一下应该问题不大。

最后来聊聊究竟是该买辆大众新朗逸还是二手宝马3系呢？还是前面那句话，如果你对二手车没有成见，10万预算个人还是建议选二手车，但宝马3系确实有点极端，假如你能遇到车况比较好的老款3系，其实还是可以考虑的，话又说回来，10万预算买二手车，选择余地还是比较多的，至于入门级朗逸，个人是不建议购买的，因为配置确实比较低，而且驾驶质感和B级车也不能比，何况还是台宝马，不要忘了再老的宝马也是宝马。

小结

花10万买辆二手宝马3系，也许在很多人眼里是“好面子”的象征，其实车是用来自己开的，钱也是自己出的，高兴就好，不要在意别人怎么说。

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

26万8喜提宝马3系，两年内精品车况，网友:为什么我买不到？

宝马车型还是较多的，列举起来那就没完没了了，下面由勤劳的老司机为你列举一下常见的宝马车的价格、型号、配置等情况。

首先是宝马5系列的，2019款525Li豪华套装。参考价格42.69万。上市时间2018年12月。搭载着2.0T184马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。车身尺寸5087*1868*1500，属于中大型三厢车。最大扭矩290，最大功率135KW。整车质保三年或者十万公里。

接着是宝马7系列的，2018款740Li领先型M运动套装，参考价格102.80万。上市时间2017年8月。搭载着3.0T326马力L6的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速250迈，百公里5.6秒。车身尺寸5250*1902*1498，属于大型车三厢车。最大扭矩450，最大功率240KW，整车质保三年或者十万公里。

再有就是宝马X6系列的，2019款 xDrive35i M运动套装。参考价格82.89万。上市时间2019年1月，搭载着3.0T306马力L6的发动机，变速箱是八档手自一体。最高车速240，百公里6.4秒，车身尺寸4929*1989*1709，属于中大型SUV，最大扭矩400，最大功率255KW。整车质保三年或者十万公里。

以上就是宝马部分车型的价格表了，具体价格要以当地为准。

要说哪个车型值得购买，老司机认为宝马5系的车型相对来说性价比较高，因为宝马525LI系列的已经足够满足日常的需求了，开出去也很上档次，动力、外观等方面也足够用了，是没有必要去花更多的钱购买7系了。当然有钱的老板们除外。老司机的梦想就是开上宝马5系，正在为此而努力，所以如果要问我，我就觉得宝马5系是最值得购买的。如果喜欢SUV车型，宝马X6系列性价比也是很高的。

这些就是老司机总结的经验了，希望你能够喜欢，帮助到你。

宝马730li报价多少钱

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

上个周末在同学生日聚会上，大师兄我被强行安排了一次非正式相亲。对面的女孩儿文静爱笑，非常有礼貌，虽然不是我喜欢的类型，但是我不排斥和她继续接触（请不要叫我渣男）。跟女孩儿聊到我的职业时，她似乎没什么兴趣，她说她只认识奔驰宝马，有没有车不重要，如果她真的喜欢一个男孩，哪怕对方骑自行车她也愿意！随后我便和她断绝了关系，我是骑自行车的人吗？也太看不起我的二手宝马了。

对，我的座驾就是一台宝马3系，几万块买的二手车，07年的老宝马。源于对驾驶操控的热衷和宝马与生俱来的运动特质，无数车迷心中树立起了Bimmer的信仰。今天的客户也像我一样对宝马十分推崇，不过他的预算更充足，他的要求标准也比较高，年限三年内，车况精品。

按照客户的标准，大师兄我估计要撞几次南墙才能买到。二手车精品车况有是有，但比较少，并且价格比较贵，普通买主一般不会一下子就能买到。今天这台3系会是南墙吗？先来了解一下车辆基本情况：

车型年款：宝马3系?2018款?320Li?M运动曜夜版

出厂日期：2018年9月

表显里程：15562km

厂商指导价：36.68万

卖家报价：27万

检测地点：广西南宁

轻车熟路，首先测量漆面外观。让我意外的是，全车漆面并没有什么异常的问题，都还是原车状态。从外观来看，这辆车和客户的预期还是蛮符合。

后保险杠的边角处可以看到非常明显的漆雾痕迹，所以后杠曾经喷过漆，比对了左右两侧的固定螺丝，并没有拆卸痕迹，说明后杠喷漆只是小的刮擦引起的。

四条轮毂也存在不同程度的剐蹭，看来原车主经常和马路牙子纠缠。

前挡风玻璃的日期与车辆出厂日期相符，排除了损坏更换的可能。检测玻璃不仅需要观察生产日期，还需要对内部的打胶痕迹来进行全面的判断。

打开前机盖，发动机舱打理的一尘不染。18款的3系已经不再使用N20发动机，而是换装了B48发动机。N20发动机到达一定公里数之后，普遍出现的烧机油和漏油的现象困扰着很多车主，B48改变了缸内结构，优化了低扭表现和散热系统，并且提升了发动机的稳定性和耐久性，烧机油和漏油这两个问题应该也会得到缓解。

机盖以及左右两侧叶子板没有拆卸维修的情况，可以说明前部是不曾发生过太大的撞击事故的。

为了确保万无一失，用辅助仪器对内部的金属件进行了检测，结果依然是没有任何修复痕迹。

发动机显然被精心的清洗过了，表面没有发现渗漏之类的问题，也没有任何的拆卸维修痕迹。

电瓶寿命只剩30%，对于一台18年的车来说，电瓶似乎有些老化过快，这种情况很有可能是车辆长时间停放导致的。

内饰设计依旧没有特色，除了丁字裤方向盘和换挡拨片，其它地方真的无感。车内几乎没有什么磨损，公里数应该是实表。

将仪表台两侧护板拆下来，观察仪表台内部没有发现任何问题，固定螺丝没有拧动痕迹。

安全带的生产日期没问题，观察了座椅的固定螺丝也没有发现拆卸和生锈的情况，所以排除了安全带更换的可能。

后备箱内无异常，后围板没有修复痕迹。

随后在卖家的配合下，将车辆开到了路上进行路试。操控自然没得说，动力够强，换挡无顿挫，底盘紧致无异响，转向系统工况良好；只是在颠簸路段，后门内饰板会响个不停。虽然这款车是加长版，但依旧没有解决乘坐舒适性的难题。后轮驱动已经让后排高高凸起，而为了使车身更加稳健，底盘调校颇有运动风格，导致其在过颠簸路面时，滤震、平稳性等都较差劲。

后续读取了车辆OBD数据，发现车辆的进入系统存在一个灯光引起的故障码，但是在使用过程中一切都是正常的，造成故障码的原因很有可能是由于前部加装了行车记录仪。

顺路开到了上架的修理厂，把车子举起来检查底盘。因为工位有限，上架等了二十来分钟，耽误了点儿时间。

车子举起来之后首先观察了转向机，没有发现维修或者渗漏的问题。

发动机和变速箱底部十分的干爽，没有渗油迹象。

减震器位置也没有任何渗漏，前部左右侧的胶套摆臂也没有任何老化迹象，底盘整体的情况还是非常不错的。

看完底盘两个小时的检测就全部结束了，做一个车况小结。

外观：前杠喷漆。轮毂刮擦。后杠喷漆

机舱：电瓶老化

内饰：车辆进入系统存在故障，不影响使用

启动：未见异常情况

功能：只见一把钥匙

路试：后门异响

底盘：未见异常

从小结来看，这台320的车况非常不错。无事故无水泡无调表，后期只需要更换电瓶，其它没有需要整备的地方。把车况详细的跟客户描述一番，客户非常满意，直接在现场和卖家谈起了价格。

客户最后谈下来两千块，这台320以26万8成交。从行情来看，同年份的二手车在26-28万，今天这台车车况非常好，26万8的成交价属实不贵，确实很划算。没想到客户的运气这么好，随便一看就买到了精品车，在这里大师兄我也祝贺客户喜提爱车。

做二手车检测这么多年，大师兄我遇到过很多客户有这样的疑惑：年轻人该不该买一辆BBA？工资少能不能承受一辆宝马？首先我的观点是要量入为出，后期的费用支出是必须要考虑的，年轻人以后的路还很长，成家后开销会更大！从这个角度出发，我一般不建议年轻人买一辆超出承受能力范围的BBA。

如果是刚需，拿着手里仅有的钱，全款买辆车无可厚非。二手车更便宜，几千块钱就能买一辆，几万更是一抓一大把，只要车况没事，照样可以为你遮风挡雨，照样可以把你安全送达目的地！年轻正是努力打拼事业的时候，更应该把精力放在工作和事业上。车的本质还是交通工具，买BBA？堵车的时候照样排在队伍后面，拥挤的时候照样满大街找停车位！面子有那么重要吗？

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

官方微博/微信：“检车家”

喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~

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94年的宝马3系E36，报价3万没人要，老车注定被淘汰？

新的宝马740LI比新的730LI贵很多。哪里贵？

大家好，全新宝马730是四缸宝马740是六缸宝马740，然后宝马740的后排比宝马730更有娱乐性。希望领养！谢谢你

宝马730Li报价

3.0L排量热度变速箱指导价商务报价2011款宝马7系(进口)730Li优雅手动集成89.8万72.7万-89.9万2010款宝马7系(进口)740Li豪华悦实版手动集成1，439，000-1，439，0002009款宝马7系(进口)730Li领先。手游92.8万64.96万-92.8万2009款宝马7系(进口)730Li豪华手游101.8万71.67万-101.8万2009款宝马7系(进口)740Li领先手游118.88万8.41万-118.8万2009款宝马7系中国手游综合款137.89万750LixDrive手动集成211.8万1.59亿-211.8万6.0L排量2011款宝马7系(进口)760LiSteinway版手动集成319.8万224万-319.8万2010款宝马7系(进口)760Li中国60周年纪念版自动28款88.03万-288.8万2010款宝马7系(进口)760Li手动集成2.518

官方报价，2010款730LI领先裸车售价91.8万，730LI豪车售价101.8万。

然而，在北京，4S的普通商店有一些折扣，折扣幅度约为4个百分点。我不知道领先的模式。看来豪华版车型96.8万元就能买到。计算全险购置税和许可费后，最终将超过106万元。领先的型号估计在96万左右。

在南方，价格可以更低。比如我在汽车论坛潜水了一段时间，看到广西有骑手说730LI豪车只要不到94万就可以买裸车，如果是龙头车型，估计裸车不到85万。

此外，还有汽车可以在非正式的4S商店出售，价格可以更便宜。比如在北京，我老公收到一个730LI豪华型的报价，才91万，但是他不敢买。不要因为这点蝇头小利就走错路。

此外，如果你在4S商店有熟人，你可以购买美国汽车，比正常报价便宜10万左右。但是，这种车的保养和维修非常麻烦。无论是省10万还是方便，房东都会自己考虑。

我可能这个月买它。如果楼主感兴趣，请在邮件中联系我，看看我们是否能加入你。我喜欢730LI豪华型。

型号(人民币价格)

740Li*

前导类型

1,168,000

740Li*

奢侈的

1,355,000

740Li*

可敬的类型

1,410,000

750Li*

前导类型

1,962,000

750Li*

奢侈的

2,110,000

750Li*

可敬的类型

2,200,000

标准装备

选择设备

抱歉，我们无法供应。

整体主动转向系统

车道偏离警告系统

具有行人识别功能的夜视系统

随动控制前照灯，包括转向信号

远光灯自动控制

双座安全气囊

前后座椅头部和前排座椅侧气囊

带远程控制的报警系统

警告三角标志和急救包

中央门锁

动态控制系统包括牵引力控制功能。

前后停车距离报警器

雨量探测器和自动前照灯控制

前排座椅自动安全带系统，爆炸式安全带收紧装置

三点式后排座椅安全带系带末端张紧器

ISOFIX儿童座椅固定装置

伺服电子伺服动力转向系统

主动防侧倾系统

远近氙气大灯，包括动态大灯范围控制

后视摄像机

侧视摄像机

备注:星号表示进口宝马车型。

本页显示的配置信息仅供参考，实际配置信息以中国上市产品为准。请联系您的宝马经销商以获得更准确的信息。宝马保留更改设计和设备的权利，并保留修改内容的权利。

宝马730Li是什么意思，为什么用730Li？

宝马7系3.0排量，加长版(貌似针对中国)。不便宜

宝马7系。

研究宝马的历史

首先来说说宝马汽车系列。宝马汽车有1系、3系、5系、7系和mini系列，其中7系是宝马汽车的顶级系列，与奔驰S系列、奥迪A8系列处于同一水平。这个系列也叫豪华车，其中“30”代表7系的入门级，一般排量为3升，L代表加长车型，I代表汽油发动机，最后构成宝马730Li！

宝马730Li价格多少？目前值得入手吗？

宝马730Li的报价还是比较高的，全国指导价在80-90万之间，但是全国最低价却出乎意料的低，甚至59.88万，也就是60-70万之间。中间的差价还是挺大的。个人建议去4S店问问比较靠谱。现在网上的价格不是很准确。一般来说，我会报一个更低的价格，然后让你去4S的商店问问。

但是，60万还是80万，值不值得，就看个人的经济能力了。如果你有钱，买这个还是很不错的。如果觉得太高，可以买宝马1系或者5系，以及其他稍微便宜一点的车型。

从性价比来看，我觉得这个价格不太划算。为什么说这主要是因为价格？因为是纯进口车，需要交很多关税。况且宝马7系的排量比较大，有2.0T、3.0T等高排量车型，导致它比小排量车要多交关税。所以可以说宝马730LI本身的价值不是八九十万。但高关税转嫁后，就变得如此豪华昂贵。换句话说，不值这个价。如果不是劣币，自然无所谓。如果太高，买国产宝马也是不错的选择。

除了价格高，另一个重要原因是宝马730li是2017年生产的。即使2018年有新车型，其排放标准也应该与我国国家五项标准相近。北京和深圳今年已经开始执行国家六项标准。虽然国五车还能开很长时间，但在国六实施前夕，逢低买一辆纯进口的高价国五车也不是什么好主意。

现在，买国六标准的车更合适，或者买特斯拉这样的豪华新能源车，插电混动版也是不错的选择。

宝马730li目前价格在82.8-97.8万之间，有两三十万的折扣。

外观方面，宝马730li相比老款增加了M和优秀的外观套件，看起来气势十足。大多数配置都是一样的，除了一些小细节。

宝马730li空房充分诠释了豪华D级车的性能，什么真皮座椅，座椅记忆，多重调节等等。作为行政用车，老板的座位更过瘾，充满尊严感。动力方面，2.0T发动机加上八速自动手动变速箱，258马力和400牛米的动力也完全够用。

总的来说，宝马730li作为这个级别的入门级车型，配置齐全，豪华且相对便宜，还是值得考虑的。

最近，宝马730Li越来越受到关注。你知道为什么吗？因为宝马730Li值得，内涵太多。无论哪个方面，都比以前升级了很多。宝马730Li报价80.80-242.8万。

宝马730Li有这些优势:第一，车型比之前的高端车型激进很多。虽然内饰没有太大变化，但细节上有很多变化。比如屏幕位置上移，更符合驾驶员视角，智能手势控制系统，后排独立座椅。动力方面，配备了由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。这套系统很牛逼，最大输出马力326马力，动力很好。

其实这款车有点贵，但是价格会低一点，质量在那里，性价比还不错。

宝马730li目前价格在82.8-97.8万之间，有两三十万的折扣。

外观方面，宝马730li相比老款增加了M和优秀的外观套件，看起来气势十足。其他变化不大。进气格栅两侧的全新led大灯和前保险杠下方的两个进气口更加豪华。内饰还是老款，大部分配置都一样，只是一些小细节做了改动。

空room充分诠释了豪华D级车的性能，什么真皮座椅、座椅记忆、多重调节等。作为行政用车，老板座更过瘾，充满尊严感，储物间空也很丰富。毕竟，Power是七大系列的入门级版本。搭配2.0T发动机和八速自动手动变速箱，258马力400牛米的动力完全够用。

总的来说，宝马730li是这个级别的入门级车型。个人觉得完全够了。所有配置都有，但豪华，价格相对便宜。还是一个值得考虑的模式。

为什么2019款宝马730Li大幅度降价？

也就是730Li是扩展版。而且，730Li不仅加长了轴距，还增加了空空间。配置也增加了不少，比如为中国人平均身高设计的符合人体工程学的座椅，以及根据中国道路交通法规修改的安全气囊。请满意地接受。

7系宝马730l进口宝马730li多少钱？

宝马730Li是7系中排量最低的。2.979升直列六缸发动机只有双凸轮轴可变气门正时系统和DISA两级可变进气歧管，没有采用宝马最新的DIVA可变进气歧管和Valvetronic电子气门控制系统。70kW和300Nm的动力输出驱动着庞大的车身，感觉就像一辆小型的马拉大车，但8.3秒的0-100Km/h加速和235Km/h的最高时速还是可圈可点的。配置方面，采用93式铝合金车轮，取消了后窗电动遮阳帘和后排座椅显示屏。更低的油耗和实惠的价格最适合注重排场又没有过分性能要求的买家。7系730Li豪华版2009款83万~107万7系730Li领先版2009款73万~91.8万

百万购车补贴

这辆二手宝马X6挺贵，报价50万考虑卖掉宝马Z4，女客户：我再想想

为了刺激汽车消费，最近全国各地陆续出台了优惠政策，什么购车补贴，减税，增发购车指标，都在鼓励人们买车。帝都北京还公布了针对国三车型报废的补贴政策，这个政策带有一个明显的信号，在不远的未来帝都就会全面禁止国三汽车上路了。大师兄我预计很多地方会跟进，老旧机动车被淘汰的命运不可避免。这对于喜欢老车的朋友们来说，不是个好消息。

今天就为大家分享一台老车，一台很老很老的车，在某之家网站上都查不到具体资料，它就是上世纪的第三代宝马3系E36。E36可能会让资深的宝马车迷兴奋，在他们的口中，谈论的不是3系、5系，他们津津乐道的是E21、E30、E36、E46、E90、F30这些代号，淘到一台上了年纪的老车在他们眼里就是如获至宝，如数家珍。

E36这代3系于1990年面世，这代车型是现代化3系的雏形，车身线条流畅而动感，双圆灯外面增加了玻璃罩，典型的的双肾格栅让人一眼就认出这是一辆宝马。车长4433毫米，轴距2700毫米，这是一辆设计之初不考虑后座舒适性的运动轿车，后排座位乘坐舒适性和当年的夏利一个水平。

今天这台车的年纪仅比大师兄我小两岁，也就是说在我两岁的时候，它就诞生了！这样一台老车，车况肯定不会有多好，分享这台老车并不是要表现的大师兄我检测多么专业多么牛逼，其实我更想通过我的检测来表达人们对于老车的态度。有的人会把老车当做一堆废铁，而有的人会把老车当做家人一样，爱着它，陪伴着它！很显然，今天的客户属于后者。

从车辆铭牌和手续上得到的信息：

车型年款：宝马3系?E36?325i

出厂日期：1994.08

排量：3.2L

制造地：德国

再补充一下车辆信息：

表显里程：313133km

卖家报价：3万

检测地点：广东东莞

94年的车拿到现在来讲全车喷漆都一点不为过，首先可以确定的这辆车进行过全车喷漆，局部位置还存在比较严重的钣金修复，车身上面的漆面也是不同程度的老化起包。

前挡风玻璃的边缘位置有非常明显的打胶痕迹，因为宝马玻璃一般是没有标注生产日期的，所以检测玻璃周围的打胶痕迹就是检测玻璃是否更换的主要标准。

右后尾灯位置也出现了破损的问题，根据破损的情况来分析应该是撞到了什么东西上，这种尾灯修起来不会特别便宜，因为车比较很老了配件根本找不到。

打开机盖以后感觉无从下手，因为能看到的地方基本上都拆了个遍。为了节约时间提高效率，我就挑主要的问题来讲。因为年代久远，这款车的动力参数资料都查不到，有知道的朋友还请留言分享一下。

发动机是修过的，从气门盖位置就可以看出明显的打胶痕迹。虽然发动机被清洗过了但是不难看出有漏油的问题。

水箱框架也可以看到喷漆和拆过的痕迹，还有轻微的变形，生产日期老化严重已经无法看清楚了。

通过间隙可以看到左侧大梁有小幅度的变形，这说明车辆前部存在严重的撞击事故，都伤到了大梁这里，那么前部的覆盖件基本上都不会幸免。

检测发动机舱的各项油水，结果表明各种油液均处于老化状态，需要及时的更换了，不过依照目前的情况，不止是要更换油水，发动机估计都要重新拆卸维修了。

打着车以后发现车辆的点火系统存在漏火问题，还伴随着怠速不稳抖动的情况，观察后部居然还存在冒蓝烟的问题。

内饰只可远观不能亵玩，靠近仔细看的话，到处都是瑕疵。

座椅严重破损，对于这个年份的车子，公里数真不真实都不是那么重要了。让大师兄我没有想到的是这个年份的车还有座椅调节。

主驾驶的气囊位置塌陷了下去，估计再过段时间就可以看到里面的气囊了，不知道气囊还不能不能正常弹出来，我是不抱希望。

中控上面的液晶小屏也已经损坏掉了，但是功能还是可以正常的使用，不得不赞一下以前的老车质量真的过硬。

右B柱内侧有明显的钣金修复痕迹，扒开胶条发现右B柱有切割的情况。如果事故撞击到这个位置，右侧两个车门可以说基本不复存在了。看来这台车不仅前部有事故，右侧的事故比前部的事故还要严重一些。

让大师兄我欣喜的是，这台车还能开出去路试。因为担心抛锚也不敢跑特别快，车辆直线行驶过程中并没有发现什么异常问题，但是在转弯的时候听到来自助力泵的异响。

底盘举起来以后我们发现右侧底大边存在明显的切割修复焊接，看来右侧的事故并不是B柱切割那么简单。

底盘漏油也是惨不忍睹，基本上油液管路走到哪里哪里就有漏油的现象。

发动机的机胶垫也是后更换的，应该是发动机抖动太厉害不得不更换了，这种车买回去收藏是不错的，上路开就免了吧，我估计买回去的修车费比车钱贵好几倍。

底盘腐蚀的非常严重，可以说腐烂完了，修起来费时费力。

检测结束，车况可以说很糟糕，这里就不再一一列举，反正全车正常的部位屈指可数。26年车龄的中古车，讨论事故车不事故车已经不重要了，重要的是它的存在还能给我们带来什么价值和意义。

20多年的车还要继续开，对于普通车主来说不太现实，排放和年检是很难迈过去的两道关。当然如果你有能耐过关，只要你愿意花钱维护，也不在意一年两检的琐碎，那就可以一直开下去，享受老车的驾驶乐趣，毕竟强制报废早就取消了！

不能上路，那么老车的收藏价值就远大于使用价值了。你可以说它代表了老车不死的精神，也可以说它象征着车主的精神寄托，还可以说它情怀无价。而大师兄我觉得，现在的新车驾驶操作越来越简易轻松，像当初的傻瓜相机一样，人人都可以简单的上手操作，而老车那种纯机械结构，液压助力的操控感，真正开过的人才会喜欢，才会迷恋。就像老兵收藏一把枪，武士收藏一把刀，运动员收藏一副球拍，总有特别的意义在里面。

当年这款E3法进口的数量不多，也没有多少人能买得起，留存到现在的更是少之又少。我本以为几千块钱就能将它买下，没想到报价竟然3万块这么高。抛开价格不说，客户对老车的这种执着和尊敬是值得我们认可和学习的。各位朋友，如果是你的话，你觉得哪一款老车值得收藏呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家检测师大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

中国的豪华车市场从来都是BBA三家德系车系的必争之地，在2去年奥迪Q8刚刚宣布售价不久，宝马也完全不甘示弱！在不到一个月的时间里就把全新宝马X6带到广州车展并宣布上市。

对于宝马X6来说，是宝马SUV阵线里非常特别的产品，不仅是宝马所有车型里舆论曝光度首屈一指，实际的公路驾驶品质在一众豪华车品牌里也是独具一格。不仅有着动感的外形又不缺乏时尚与科技元素，内饰的豪华程度与丰富的配置也同样狠狠抓住了消费者的眼球。

今天带来的就是2017年2月份出厂的宝马X6，表显里程5万多公里，很意外的是一位女客户，让大鹏疑惑的是开宝马X6这样的车长近5米，车宽2米的中大型SUV且不说驾驶技术，这个车的外形也不太像女车主的风格啊。

女客户貌似看出了大鹏的不解（女人的第六感吗），好整以暇的说，家里有一台宝马Z4已经开烦了，另外开过闺蜜的宝马MINI但总觉得在路上被人投以异样的眼光（心理问题），偶然间看到一位短发**姐开着一台哑光黑宝马X6，瞬间就击中了心脏的感觉，价格虽贵但是哪怕买台二手车，也一定要（能开多久呢）。

女人心海底针咱也猜不透，那么先看下本次检测的车辆信息吧。

车型名称：2017款?宝马X6?xDrive28i

出厂时间：2017年2月

表显里程：5万多公里

新车指导价：83.8万

卖家报价：50万

豪华品牌买二手车性价比高这句话，大家应该都听腻了吧，但是这价格缩水幅度，像大鹏这样只知道埋头苦干的检测师光看看就已经很震撼了，当然，随着检测的车越来越多慢慢也就麻木了。

抚平激动的心颤抖的手，老规矩我们先开始外观检测，老规矩绕车一周仔细查看，前杠剐蹭划痕，前机盖磕碰掉漆，左前门磕碰掉漆，不影响使用，需要后期抛光补漆处理一下。

左后门是有钣金喷漆的，区域不大，数值也不是很高，应该是被什么东西磕到的，后杠剐蹭，右后翼子板磕碰掉漆且有凹陷，后期需要修复一下。

这些磕碰和剐蹭女客户表示都还能接受，毕竟是一台服役了5万公里的二手车，外观没有严重到影响车身刚性部位的钣金喷漆都还算正常，正常人开车都避免不了这些小情况，甚至不开车就放在小区车位上都会有熊孩子来给你装修，那才是真的欲哭无泪。

动力方面，宝马X6?xDrive28i搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW，最大扭矩350Nm，配合的是我们非常熟悉的8挡手自一体变速箱。

虽然跟3.0T车型相比，四缸发动机的爆发力没有那么强，但女车主也不需要，万一把油门当刹车了，不快的加速性能反而有反应时间可以及时挽救。

仔细查看发动机舱检测到机舱内有使用维修痕迹，机油脏污，建议更换，需要做个小保养，更换一下机油机滤，节气门拆卸清洗，应该只是正常的维修保养痕迹。

另外机舱内的平衡杆机滤散热器，气门室罩盖及减震器螺丝同样是没有拆卸的，即使里程已经高达5万多公里，但至少发动机舱的整体状态还是很不错的。接下来我们进入车内。

在内饰方面的设计风格与上一代车型基本相同，这也是目前宝马品牌所有车型都面临的一个问题，那就是强调家族统一性和传承性，这或多或少对于消费者来说缺乏了一定的新鲜感。

内饰检查发现，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。

OBD存在故障码，是关于通讯功能限制的故障码，需要检查一下，有备无患，至少踏实用个放心吗。

下面到了我最喜欢的环节了，路试一下，车子也要没油了，跑起来庞大的车身并没有给我很笨重的感觉，日常行驶，动力依然给人轻巧的感觉，2.0T的动力放在X6身上不会有小马拉大车的感觉，动力够用不会捉襟见肘，2.0T的加速性能还是比较有限的，但客户非常满意。

今天的主角渐渐的被升起来了，让我们来看一下小黑的底盘，非常干爽，从外面看没有发现明显的渗漏，让我们到车身底下好好看看。

通过仔细观察发现两前下支臂拉杆更换，能看出来多少比其他附件要新一点，发动机油底壳连接处存在油渍，不影响使用，不是很严重，后续去4S店保养的时候多留意观察一下就好。

其余部位还是很干爽的，传动轴变速箱及支架没有拆卸，同时后桥也没有渗油及拆卸维修，车况可以说是很不错的。

四轮轮毂不同程度剐蹭划痕，不仔细观察是看不到的，至于修复，这就得看个人了，如果动手能力强的话，可以在某东和某宝上面买那种轮毂修复套装，注意要买对应车型的，不然弄出明显的色差就不好了。

这台精品车检查起来也是蛮快的，不到两个小时，检测就全部结束了，整理下思路做个整体总结：车身表面脏污，外观存在划痕，多处磕碰及喷漆，机舱脏污，机舱内使用维修痕迹，机油脏污，节气门拆卸，内饰正常使用磨损痕迹，四轮轮毂不同程度剐蹭划痕，两前下支臂拉杆更换，发动机油底壳连接处存在油渍。

听完车况后，女客户一脸无所谓的说近期经常在看二手车，车况差的也见过一些了，这应该是她看过的最满意的一辆了，表示之前有辆前部小事故的都差点下手了，只是这个价格比之前那辆要高出不少，可能要把家里的宝马Z4先处理掉，刚说完就打了个激灵，碎碎念着（女人心海底针实锤了）。

一旁的车商耳朵才是真的厉害，女客户和大鹏的沟通可能被听到了，赶快一路带笑的小跑过来说：卖给我们或者置换都没问题，我们是专业的！一条龙服务包您满意！大鹏心里道：可不满意吗，一个客户就能走两台车。不过有一说一，这车是真的好。

价格方面前文提到卖家报价50万，当然车况良好的前提下，价格是会有一些上浮，不过大鹏还是希望女客户能够以行情价格拿下这台车，况且这台宝马X6?28i在外观上与高配3.0T的车型并没有很大的差异，客户购买这款低配车型也不会有面子上的顾虑；而且这款入门级车型的基础配置也比较丰富，和宝马X6?35i差距不大，性价比非常高。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

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