1.碰瓷球星？奔驰只不过玩了一次负面营销

2.奔驰发声明向艾弗森及球迷道歉一事，背后究竟存在怎样的问题？

3.山寨最高境界？从抄袭到为丰田代工的比亚迪怎么做到的？

4.奔驰大G太贵，开这几款个性SUV撩妹或许更加合适

5.奔驰1.33T广告碰瓷艾弗森！网友：自杀式营销，这车翻的很带劲？

6.开奔驰宝马都是穷X？壕们竟然被这些女的鄙视了！

理论上外观仿制相对来说比较简单，但是还得根据实际情况来分析；

车上许多部件尺寸已经定死，如果不做修改很可能就会出现装不进，或不够长等情况。汽车上零配件一改动全身。有的厂商购零部件总成，根本没有大幅修改原设计的能力。所以选择尺寸大小和结构相仿的目标车型进行外观仿制，成功率比较高。

回到你的问题，国内根本就没有布加迪这类后置后驱车型。按原型结构进行仿制，不亚于重新制造一辆车。把发动机从后面移到前面也是一个不小的工程。从工业生产的角度去看，很多配件如果自家和购都没有合适的就需要单独设计和生产，用昂贵的“定制”配件对成本控制非常不利。用通用配件才能有效拉低成本。丰田大众都是自家平台内共用零配件总成。

仿制也是一门技术活。国内那些热衷山寨的厂商，看了它们推出的产品总觉得怪怪的，但又说不上哪里不对劲；从设计美学的角度去分析，真不是错觉；100%仿制引来官司，修改尺寸控制不好很容易破坏原设计美感。要知道，原车设计每一个细节都是经过不断推敲而来。

修改起来很简单，大手一挥，这里长一点，那里短一点。后面加高点，最后发现虽然“神似”，实际上已经画虎不成反类犬。

碰瓷球星？奔驰只不过玩了一次负面营销

“我要买大G。”我的内心如是说。

“不，你不想。”我的支付宝余额如是说。

没错，每个直男都会被硬派越野方正的造型和强悍的性能深深吸引，但其相对较高的价格和养车成本却让很多车迷望而却步。但印度车迷却没有类似的烦恼，因为他们可以买到一款被称为Force?Gukha的印度版大G，而其起售价仅需约合9.2万人民币，且性能不俗。

首先，Force?Gukha确实很有内味儿。它的前脸用了复古的硬派造型，平直粗犷的线条显然没有考虑空气动力学设计，不过这倒也很符合Force?Gukha的定位，因为翻山越岭才是他的强项，同时经典的圆形前灯也显得炯炯有神。

来到车身一侧，依然是方正有力的硬派风格，所见之处全部用了“横平竖直”的设计语言。当然，Force?Gukha作为硬派越野当然也少不了全地形轮胎的配置，来自玛吉斯的AT轮胎将为Force?Gukha的每一次探险保驾护航。

车尾巨大的全尺寸备胎引人注目，这也是硬派越野的标配，十分实用，同时也让Force?Gukha的颜值更上一层楼。

在动力性能方面，Force?Gukha可以说是非常的Old?School，其搭载的引擎是正儿八经的祖传型号。

Force?Gukha有两种动力配置，其中代号为OM616的2.2T直列四缸涡轮增压引擎可以输出140匹马力，峰值扭矩为322N·m，而代号为OM611的2.6T直列四缸涡轮增压引擎则可以输出85匹马力，峰值扭矩为230N·m，与两种动力配置匹配的均是5速手动变速箱。对，没错，2.2T版本确实比2.6T版本拥有更强劲的动力，这两款引擎都是来自上世纪70年代奔驰在印度投资生产的老引擎，动力性能表现可能不尽如人意，但胜在皮实耐用，不用多问，问就是硬派。

越野性能是Force?Gukha的重头戏，两种动力配置都搭载了前后两把差速锁，十分厚道。8.3英寸（约21cm）的离地间隙也很好地保证了车子的通过性，而44°的接近角和40°的离去角更是强悍，相应地，现款奔驰G级的接近角为31°，离去角为30°，没想到这一局印度大G竟然战胜了原版大G。另外有趣的是，Force?Gukha最多可以搭载9名车上人员，在这一方面神车五菱都要甘拜下风。

世界上有无数美丽迷人的风景，而一辆可靠的硬派越野车则是你在探险路上最可靠的伙伴，而Force?Gukha确实让我酸了印度车友一把，不过好在近些年来一些自主车企也注意到了硬派越野这一市场，推出了一些很有趣的车型。前不久我去长城4S店去了解过长城炮越野皮卡，它不到20万的售价确实相对一些进口的硬派越野便宜不少，可以让更多喜欢越野的车友实现自己的梦想。而长城4S店的店员老哥则更加硬核，听说我们可能出一期有关长城炮的便直接保证可以把长城炮借给我们去越野场地豁，并说：“有个水坑、沟坎什么的直接过就行了，这车就该这么玩。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰发声明向艾弗森及球迷道歉一事，背后究竟存在怎样的问题？

奔驰到底怎么了，是觉得品牌太强，需要削弱下？

汽车品牌在朋友圈投放广告的事情并不少见，也是如今广告投放效果比较显著的方式之一，但由于涉及的用户量大，品牌方出现错误也可能很快被发现并迅速放大，一不小心就出现“翻车”的情况。譬如，奔驰最近就因此“翻车”了。

回顾

奔驰最近给自己的1.3T发动机，拍了个广告，广告倒是不长，放在了微信朋友圈播放，却惹恼了广大网友。广告文案表示身高并非篮球的唯一标准，并且以一位篮球明星成功的案例作为开头，通过著名NBA球星艾弗森，以1.83米的身高在NBA赛场上叱咤风云的示例，引出“标准不只一个”的观点，而自家的1.33T发动机能带大家重新思考标准。

奔驰这则广告内容也许是想表达：衡量一台发动机，证实一辆车好与坏的标准有很多个，大家不应该被1.33T的排量所局限，比如身高只有1.83米的艾弗森，照样能够在篮球殿堂上发光发热。

这样看来，奔驰这则广告的寓意无可厚非，毕竟营销广告都是夸大来宣传的。但遗憾的是，中展示的并非艾弗森本人，而是一个冒牌货，还将艾弗森“Iverson”的英文名修改为“Iversen”，只有一个字母之差，从而含沙射影地借了阿伦-艾弗森的形象。

此外，广告中出现的前任NBA总裁大卫·斯特恩也是冒的，奔驰在大家的朋友圈导演了一场空前绝后的模仿秀。

而奔驰这套侵犯了艾弗森肖像权、名誉权的操作被曝光之后，也因此收到了律师函，被要求删除这则广告、公开道歉和赔偿相应的损失。对此，奔驰也只能认栽，在官方微博账号上发布了道歉声明，并表示其本意是向艾弗森先生及伟大的体育精神致敬。

作为百年车企，这点广告费和版权费也舍不得出？不仅球迷网友纷纷吐槽，“山寨”、“碰瓷”、“垃圾”、“Low爆”等等，这是网友对此给出的评价。

在广告发布的第二天，来自当事人的警告也送达了奔驰。

奔驰及时做出了回应，并立即停止传播。

很快艾弗森本人也在微博回应，宣布双方已经和解。

其实，事情进展到这里，奔驰完全可以向艾弗森伸出橄榄枝，正式邀请代言或者广告合作，体现一个百年车企的大气，将体育精神和汽车文化结合。我相信这会是一次成功的宣传，不至于被车迷、球迷喷得体无完肤。或者这难道是一个计谋？奔驰和艾佛森私底下早就商量好的又有谁知道呢？

醉翁之意不在酒

反正至此，其实奔驰这套路已经很清楚了，就是用恶意引发舆论的沸腾。

用学名说，这叫“负面营销”，通过“负面”，引起消费者和媒体的关注、评论，从而低成本、快速获得传统营销手段巨额投入才能达到的效果，实现品牌推广目的。（这才是正确的洗地姿势，来来来，谁去把俺充值卡号告诉奔驰）

车企敢于做负面营销的原因在于，类似这种“以后再也不买奔驰了”，“奔驰太辣鸡”这类情绪，只是个很短期的情绪效应，这种情绪并不会很持久，长期来说对品牌伤害并不大。

相反，通过负面营销会成功让人记住，小身躯大能量，奔驰的1.3T或许值得信赖！

从奔驰这个广告来说，几万条转发、评论，无数媒体义务谴责、转发，一遍遍的提及奔驰1.3T发动机的，从舆论声势、到达率来说，营销目的算是达到了。

奔驰是国内畅销的豪华品牌之一。乘联会数据显示，北京奔驰2020年1-11月累计销量达到568416辆，同比增长9.2%，在所有乘用车企排名中位列第13位，排名仅次于广汽丰田。

营销之“畸”

反观奔驰近年来的一系列骚操作，无一不透露着LOW。

近年来，奔驰推动旗下车型发动机的小排量化，比如C级、E级用上了1.5T发动机，紧凑型车型则全面换装1.3T发动机，这样的举措无疑引起很大争议。别的不说，这个1.3T这么好那么好，为啥不全球供应呢？偏偏只有中国才卖？物以稀为贵，这样的稀（te?gong）还是算了吧，虽然它是比E260的1.5T强一些，但也只是国内特有的。把1.3T说的这么香，要不要给奔驰S也换上呢？反正不能以这个为标准衡量一款车的好坏是不是？

据了解，奔驰这款1.3T发动机分为低功率、高功率版本。其中，1.3T低功率发动机，最大输出136马力，峰值扭矩200牛米；1.3T高功率发动机，最大输出163马力，峰值扭矩250牛米。目前北京奔驰旗下A级三厢车、GLA、GLB车型，均全系搭载这款1.3T发动机。

退一步来讲，尽管奔驰这台1.33T的发动机遭到众多车迷朋友吐槽，但实际上搭载这台发动机的一系列车型，会因为发动机而对终端销量产生很大的负面影响吗？诚然不会。我们不妨看看同样被骂得一文不值得前驱宝马1系，还不是月销4千+。

也许A?级、GLB等车型的一部分目标消费者，压根就不在意1.33T发动机，奔驰闹的这一出可谓是此地无银，作茧自缚。

当然，也有很多消费者对1.3T发动机并不买账，他们觉得你都30万的车了，还用1.3T，到底是谁的脑子坏掉了？

奔驰可管不了那么多，之前GLB的广告里，跟老款宝马X1比后排空间；还有GLE黑奥迪Q5等，很长一段时间都成为了人们茶余饭后的谈资。

评中评说：

企业宣传广告应当谨慎，并起到正面积极的宣传作用，但是很多车企依旧很喜欢“抖机灵”，甚至玩擦边球。也有网友表示，或许这也是种宣传手法，让你热议他，而承担的法律责任也在计算成本范围内。

步子太大容易扯蛋，想法太多容易迷路，还是规规矩矩的好，别总想着出什么幺蛾子。

大家有什么印象深刻的难以忘怀的奇葩车企营销案例吗？说出来咱们一起开开眼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

山寨最高境界？从抄袭到为丰田代工的比亚迪怎么做到的？

提到奔驰和艾弗森，大家会想到什么呢？这两者之间唯一的联系可能就是就是艾弗森买了辆奔驰。但是实际上，最近双方有了一次?合作?，没想到，奔驰却找了个的艾弗森来宣传其1.3T排量的新车，这个广告上线后引起了不小的争议。

具体情况

在这个广告中，奔驰有一句标语是?身高并非篮球的唯一标准?，而且在前9秒复原了1996年的NBA选秀大会，不过被选中的身高183的状元却叫?Iversen?!看到这里大家或许就明白了，其实不只艾弗森是的，整个场景都是山寨的，就连NBA的logo也是的。该广告一上线，许多球迷就纷纷吐槽，甚至不少国内媒体人也表示非常愤怒。有人分析表示，很明显的是奔驰想用这个创意，却不愿意花钱付版权费，所以就用了这一招。很多网友也表示，虽然自己买不起奔驰，人家也不在乎这么一个顾客，但还是单方面表示奔驰失去了一个潜在客户。奔驰作为知名汽车品牌，请艾弗森拍一段广告应该不成问题。那么奔驰为什么要这么做呢？很有可能是由于排他协议。东风日产作为NBA中国的官方汽车合作伙伴，在莫雷后，东风日产宣布停止与NBA在中国的一切合作。但是，在NBA中国的赞助商列表中，仍然有东风日产的身影。奔驰可能对此有所忌惮。不过就算如此，如果奔驰想要以已经退役的艾弗森为卖点，仍然可以从其他角度出发，不一定非要用选秀作为拍摄场景，很多球迷依然不能谅解奔驰的这一做法。逐步发酵，艾弗森终于也取了一定的行动。艾弗森方面表示，奔驰在其广告中侵犯了艾弗森的姓名权、肖像权，要求立即删除此广告。

奔驰大G太贵，开这几款个性SUV撩妹或许更加合适

众所周知，比亚迪 汽车 当年就是靠抄袭丰田花冠起步的，现在丰田又倒了过来，打算找比亚迪代工纯电车型，真是世事无常。说到代工，可能很多人觉得没什么大不了，技术不还是丰田的，就和富士康代工手机一样，但是现在知道的消息是从纯电 汽车 设计到研发，再到生产，都将由比亚迪独自完成，丰田最后只负责验收，然后再贴个标就行了，也就是从底层技术到三电系统都是比亚迪的，丰田也就挂个名贴个牌，那这就不是简单的OEM代工了，而是ODM贴牌，技术全是比亚迪的。

丰田技术确实非常厉害，从1990年第三次石油危机之后，丰田就立下了新能源项目，19年就推出了世界上第一款混动车型—普锐斯，至今已经整整24年了，技术非常成熟，所以在2014年纯电 汽车 开始冒头之后，丰田是完全不着急的，况且日本的发电成本是非常高的，每千瓦成本是7.8日元，也就是人民币4毛6，而我国是1毛5，日本相当于中国的3倍左右，因为成本太高了，所以丰田、本田、日产都在玩混动，马自达直接就不玩，这是整个日本的发展方向，所以在纯电发展上，丰田并不怎么上心。

直到2016年就来到了一个转折点，这一年，首先是全世界都对废气排放收紧，欧6C开始执行，紧接着大众因排放在美国被罚了200多亿美元，这众多车企一看，好家伙，这次来真的呀，所以作为节能减排，最简单的三缸机率先出现了，当然车企们也知道三缸并不是长远的，况且，很多人还不买三缸的帐，所以还是必须得发展纯电，紧接着是作为豪华品牌的奔驰、宝马、奥迪率先宣布了启动电动化战略，然后就是通用、福特、日产等等也都加入了进来。

丰田电动化战略是2018年4月宣布的，但是丰田这个电动化是广义的，它包含了纯电、插电式混动以及氢燃料，其中，氢燃料和混动是核心，丰田并不看好纯电，丰田章男可不是一次炮轰纯电了，按他的话说，电动车越多，二氧化碳就越严重，这是某家的阴谋。丰田一直就没想发展纯电，要不是形势逼是不会玩纯电的，所以，直到2020年才推出了纯电车型，也就是CHR-EV和亦泽e进擎，但是这辆车明显不符合中国的情况，两辆车的续航都是400公里，并没有太出色，甚至稍微有些落后。

而我们再来看看其他品牌，这个价位的续航Model3的续航是468公里，小鹏P7的续航是480公里，极狐阿尔法T的续航也是480公里，而比亚迪汉的续航605公里，基本可以说是20万级的霸主了，所以对比过后，你会发现丰田的竞争力太低了，不仅价格贵，续航还没有优势，而这也与丰田家用车高性价比的宗旨背道而驰。当然销量也是非常的难看，每个月也就100多辆。

再说丰田最拿手的氢能源 汽车 ，虽然说号称最完美能源，但由于安全问题，在去年奔驰通用都终止了氢能源开发，今年1月，日产也终止了开发，都把重心放在了纯电方面，这丰田一看急了完全带不动了，我一个人玩个p，所以在这样自家产品起不来大趋势又改变不了的情况，只能选择合作的方式。

况且还有排放积分这座大山，也就是我国实行的是双积分政策，平均燃油积分+新能源积分，这个积分要是达标了就能正常生产 汽车 否则就要停产。所以丰田为了积分也得抓紧电动车的布局啊，这一个积分加一个技术，比亚迪不就是最好的选择吗？而且不只是丰田看上比亚迪，王传福在4月7日前就透露，几乎你能想到的每一个品牌都在和比亚迪谈合作意向，购刀片电池，其中红旗EQ-m5就是除比亚迪汉之外，首款搭载刀片电池的车型，

首先，比亚迪就是靠电池起家的， 汽车 应该算是后来有钱之后发展的副业，也就是从2003年才开始了，而电池早在1995年就开始了，所以作为技术发展储备，它本来就是先行者。在2016年左右，几乎整个新能源行业都在追捧三元锂电池，比亚迪也不例外，这种电池的优势就是密度大，续航明显提升了，而劣势也非常明显，那就是安全问题。相信那段时间各种品牌电动车自燃的新闻，各位网友也没少看，所以在2017年，比亚迪成立了一个独立部门，发展方向就是更安全的磷酸铁锂电池，在经过三年的研发之后，2020年刀片电池横空出世，而这个独立部门也被分拆了出来，变成了深圳弗迪电池。

那么刀片电池的优势在哪里呢 ？

第一，肯定就是安全，大部分车企所使用的三元锂电池基本在200度左右就会产生化学反应，引发热失控，导致自燃和爆炸，而刀片电池却能达到500度，另外就是碰撞问题，去年，比亚迪重庆工厂进行了一场实验，将刀片电池和三元锂电车都做了针刺实验，三元锂电池在针刺后直接就燃了，所以作为安全方面的考虑，磷酸铁锂的刀片电池肯定是优先的。

另一个最重要的就是续航，刀片电池之所以叫刀片，是因为它是通过阵列的方式排布在一起，每一个单体电池像刀片一样插入电池包，这样的方式减少了冗余的模组，实现了更高的空间利用率，弥补了密度不如三元锂的劣势，达到了既有安全又有高续航的要求，所以，你看比亚迪汉在同级几乎就是霸主级的存在，既安全又有600公里的续航，关键是外观还不错。

除了电池技术拔尖之外，比亚迪电机和电控的发展也是处于领先地位，因为发展的太早了，技术储备一直在那里，就像丰田的氢能源一样，只是现在的趋势是纯电，未来未必没有氢能源翻盘的一天，但是现在，丰田的确需要最先进的纯电技术，所以和比亚迪的合作也就释然了。

很多网友比较关注的一个问题就是注意保密，别被丰田挖了技术，其实这个倒不必担心，一个集团的核心技术加上专利保护，没那么容易被突破的，早在2018年丰田不就研究过唐了吗？最后不也是啥结果没有。那么你会选择纯电还是氢能源 汽车 呢？欢迎留言讨论。

奔驰1.33T广告碰瓷艾弗森！网友：自杀式营销，这车翻的很带劲？

近日，奔驰大G火遍了全网，因为都有人把它开到故宫里面去游玩了。这件事当然是毫无争议属于不正确的行为，毕竟故宫是一个非常神圣的地方，由不得开一辆豪车去撒欢。但是也从侧面突出了奔驰大G的车主们都是“非富即贵”，也能够说明大G非常的受女孩子们的喜爱。就连BJ80改装成的山寨大G在撩妹道路上都能畅行无阻。不过这两款都太走极端了，《车壹圈》此次就来为大家推荐几款价格适中，却又有着和大G一样功能的个性SUV。

牧马人：42.99-53.99万元

Jepp本身就是一个以生产硬派SUV闻名的汽车品牌，虽然近年来为了迎合市场渐渐的城市化了许多，但这个品牌最精髓的牧马人车型依然保持着原滋原味的越野硬派风格。牧马人的车身线条和大G类似，都是方方正正的造型，横竖鲜明的车身线条，硬派风格展现得淋漓尽致。而且车身的颜色有很多种选择，还都是非常鲜明亮丽的颜色，最重要的是任何颜色它都能撑得起，要知道很多比较骚的颜色一般都要上百万的豪车，甚至超跑看上去才不会怪。

牧马人还有两门版和四门版可供选择，对于纯粹玩车，没有太多空间需求的朋友们，双门版牧马人或许更能够凸显个性。除此之外，牧马人的顶棚还能整个拆掉，拆完之后就等同于一辆敞篷车型。想象一下在一个阳光明媚的日子，开着一辆鲜红色的敞篷牧马人，在路边停下去搭讪，**姐还不直接上车了呀。圈哥认为在四五十万左右，牧马人是把个性发挥得最极致的一款SUV。如果作为第二款座驾，它应该是很多俊男靓女们的首选。

途乐：平行进口40万元起

凌厉的车身线条固然好看，但是实用性确实不太高，不管是大G还是牧马人，车内的空间都比较局限。途乐这款车算是一台大出了个性的车型，而且性价比真的超高，目前国内并没有引进，只能通过平行进口购买该车。四十几万，能够买到长宽高为5140/1985/1940mm，轴距超过3米的SUV，这个尺寸可比陆巡还要大一圈。能够与之媲美的就是英菲尼迪QX90和雷克萨斯LX一类的车型了，不过这都是上百万的车型了。

开着途乐在路上能够有着和公交车一样的高度，不管走到哪里，绝对都是非常有气场。就算旁边停着价格贵许多的车型，它也能够凭着尺寸占上风。现在不是有非常多的小巧女生尤其喜欢和身材不匹配的大车型吗？途乐就是能够把这种大小反差美感展现得最浓烈的一款车型，开到哪不像百万级豪车？

FJ酷路泽：平行进口40万元起

似乎正式引进国内在售、能彰显个性的车型并不太多，只有把目光放到全球范围内了。丰田FJ酷路泽是兰德酷路泽的衍生车型，相比兰德酷路泽的极致纯粹，这台车似乎更具有可玩性。双门版的设计注定它只会是一台彰显个性的撩妹神车，而且FJ酷路泽也是为数不多能够适合任何骚颜色的SUV车型。

与大G和牧马人那样方正的造型不同，FJ酷路泽整车的线条是比较圆润的，车灯也是非常可爱的圆形设计。如果不想张扬得太过分，但是又不想委屈于千篇一律的“路人车”，这台车绝对值得尝试，开着它，回头率绝对百分之百，撩妹更不在话下。

飞行家：62.88-68.88万元

前面几款车型个性都彰显得非常极致，也各有各的特点，但是都比较纯粹，缺少了一些现代科技感的豪华。而林肯的全新车型飞行家或许是一台综合撩妹能手，它的优势有很多，比如品牌够豪华，然后造型新颖，气场够强，而且车内也还很有现代感，有些**姐可接受不了车内全是机械的感觉。

飞行家的设计有着纯正的贵族豪华感，大气沉稳的造型由内而外地散发着高贵的气息。虽然整体没有什么纯粹的硬派设计，但是看到尾部双边双出的排气口，也能够想到它是把暴躁的一面隐藏在了看不见的地方，反差感还是存在的。太骚的颜色和飞行家是不太匹配的，内敛一些或是成熟的体现，**姐可不只有20出头的，二十七八的女生应该会喜欢这样稳重的车型。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，大G为什么那么受欢迎，造型是一个方面，但是价格或许才是更重要的，否则BJ80为什么没有同样的待遇呢？所以要想撩妹，车价肯定不能太便宜，不过五十万左右的车型肯定是足够的，毕竟市场经济还没发展到人手一辆百万豪车的地步。所以圈哥为大家推荐的几款都是性价比最高的撩妹神车，而且是不同风格，针对不同的**姐，各位圈友不妨一试。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开奔驰宝马都是穷X？壕们竟然被这些女的鄙视了！

奔驰这两天算是火爆了朋友圈，凭借一条朋友圈的广告，成功在周末的时候赚足了眼球。到底是怎么回事呢？今天范儿就给大家从前因，到后果的给大家捋一捋，奔驰的这场”自杀式碰瓷营销“。

奔驰1.33T广告翻车现场

众所周知，奔驰近两年一直在推动小排量发动机，下至C级，上至E级都用上了1.5T的发动机。而那些紧凑型车型，更是换装了1.3T的引擎。当然，这也遭到了不少消费者的质疑和争议。为此，奔驰在上周，通过朋友圈推送了一则梅赛德斯-奔驰1.33T发动机的广告。

本着排量不是发动机唯一标准，1.33T引擎带你重新思考标准的原则。奔驰选择了以篮球运动员为切入点，通过小个子球员一样也可以打出精彩的视角，来契合自己的观点本意。于是乎，这个广告就此诞生。

然而，正是这个广告，让奔驰翻了车。广告中那位来自汉普顿，身高只有1米83的篮球运动员，无论是身高还是出身，甚至是相貌，都像极了篮球巨星阿伦·艾弗森（Allen?Iverson）。但遗憾的是，广告中的人并非阿伦·艾弗森（Allen?Iverson）本人。就连Iverson的名字也被奔驰改成“Iversen”。

这对于热爱篮球的球迷来说，简直就是玷污自己心中的偶像。对于奔驰的这波操作，广大网友均表示鄙视。”难道奔驰已经穷到用山寨艾弗森来做加广告了么？“、”堂堂奔驰故意用的选秀大会、的艾弗森、甚至连每个logo都是的，显然就是不想花钱付版权费。“……

对于这波又减成本、又减动力，并且还成功将自己品牌价值也减掉的操作，大家深表佩服。一个拥有百年历史的车企，竟然可以做出如此没有下限的事，也难怪这么多人表示反感了。

自杀式碰瓷，喜提律师函

奔驰如此自杀式的碰瓷，难道艾弗森本人就这么好脾气，任由奔驰秀操作，割韭菜？当然不能！在这件事发生后没多久，艾弗森指定的在中国的独家经纪管理人--幕视信息科技（上海）有限公司，委托律师事务所向北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式发出了律师声明函。

此外，律师代表委托人还发出了严正声明，幕视信息科技从未授权贵公司在任何商业广告中使用艾弗森先生的姓名和肖像；贵公司未经艾弗森先生本人允许，亦未经其独家经纪管理人事先授权，擅自以歪曲、影射方式使用艾弗森先生的姓名和肖像，已经构成了对艾弗森先生姓名权、肖像权的侵犯。

因此严正要求奔驰即刻删除在各线上线下及社交网络平台发布的前述涉及艾弗森先生的广告及其相关内容，停止一切侵权行为并防止侵权损害后果扩大。此外，应向艾弗森先生做出公开道歉，恢复名誉，并做出所遭受损失的相应赔偿。

不得不说，奔驰这次耍的小聪明，打的如意小算盘并没有得逞。也许奔驰及其关联方的法务部门已经做过审核，确保规避了该广告所有的法律风险。但这种打擦边球的山寨广告，的确会影响奔驰的品牌形象。这种自杀式的碰瓷，让躺枪的艾弗森很难找出不回击的借口。钱都送到家门口了，换做是谁，也不会不开门吧？

既然拿到了律师函，奔驰自然也不敢怠慢。在12月18日晚，梅赛德斯-奔驰官方正式致歉，并表示已和艾弗森先生的授权团队取得了直接联系并已得到艾弗森先生及其授权团队的谅解，而艾弗森本人也对此进行了回应。

从官方给出的回应来看，奔驰立刻停止了该的传播并深刻反思，同时也向阿伦·艾弗森（Allen?Iverson）做出了公开道歉。并且得到了艾弗森本人及其授权团队的谅解。随后，艾弗森本人也转发微博称，的确原谅了奔驰，并准备一起努力把坏事变成好事，尽量让大家都满意。

任何事都不该是打擦边球的借口

从结果来看，奔驰最终还是和艾弗森达成了协议，并共同完成广告。但为什么一开始奔驰没有直接联系艾弗森呢？难道艾弗森的代言费真的让奔驰无力支付么？当然不是！

根据其国内代理透露，他的代言费也不过70万美元上下。范儿觉得，奔驰之所以不找艾弗森代言，很有可能是因为在2015年东风日产与NBA中国达成了一份一年多的合作协议，尽管在“莫雷”发生后，东风日产已经宣布“中止与NBA官方在中国的一切合作”，但赞助合同的“排他性”让奔驰无奈的选择了这么一个投机取巧的方式。

不过，就算真如范儿猜想这样，奔驰也不该出此下策，以此为借口。以运动员的隐喻来营销自己的发动机，本就是等于车企到体育圈子里推广赚钱，既然是客，就应该有客人的礼仪。如此一个百年龙头车企，以这种耍小聪明，打擦边球的方式营销，真的有失身份。

至于那个内部代号为M282的1.33T发动机，想必大家也都略知一二。作为奔驰和雷诺-日产联盟在动力总成方面的合作项目的一部分，这款发动机分为高低功率版本，最大输出分别为136马力和163马力，扭矩则分别为200N·m和250N·m。该发动机目前主要在北京奔驰GLA、GLB和A级三厢车型上搭载。

虽然排量的大小可以勉强对应上身高，但相比球星艾弗森飞快的速度、超强的突破力、以及均衡性，这颗1.33T的引擎无论是动力、油耗、均衡都有点不够看。如果奔驰以AMG?A35这种入门钢炮级的车型来对比还有情可原。

最后，范儿想问问大家，你们觉得如果单以身高来隐喻，那这颗1.33T的发动机到底谁来代言更合适呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有个名为李中二的老铁花了500元巨资潜入了上海名媛群，不看微信聊天记录都不知道这些所谓的名媛生活竟然如此缤纷多彩。拼下午茶、拼酒店、拼豪车，几人成团，可能不到200块/人就能向世人展示其“富贵”的生活。

六人每人85元拼单魔都顶级下午茶

四十人每人125元拼团魔都顶级酒店

六十人每人100元合租法拉利

这些物质主义者渴望一夜暴富的心态可以理解，因为这是当前社会的一种现象，媒体上、电视电台上以及各个自媒体平台都在表达着这样一个观念：个人可以靠自己的努力短时间、快速地获得名和利。

但是不管怎么说，你都要有相应的学识啊！拼团拍照算努力了吗？打个问号。

（以上截图来源于李中二）

“开BBA的都是穷X”这么没见识的话都说得出口，“名媛们”想钓凯子还是先跟教授学一学怎么认车吧！

本文不针对任何车，只是针对名媛拼团跟大家科普一下汽车知识。法拉利、兰博基尼牛吗？当然牛了，几百上千万，“名媛们”不得眼发光、腿颤抖？

但是需要清楚的是法拉利曾是菲亚特克莱斯勒的（法拉利2016年独立），兰博基尼是大众的，这些名媛看不上眼的品牌才是幕后的金主爸爸。

没有大众、菲亚特克莱斯勒疯狂输血，哪有法拉利或者兰博基尼牛逼轰轰的V8/V12发动机。换句话说，没有富一代，富二代开得起跑车？

名下有法拉利、兰博基尼等超跑的人不代表他富有，有钱的是他爹。“名媛们”能保证他爹会喜欢一个拜金的儿媳？怎么知道某些富二代不是玩玩而已，做人还是得洁身自好一些。

扯远了，还是说回汽车这个话题上来，“名媛们”眼光非常高，法拉利是豪车，保时捷是豪车，BBA是穷X。

这让教授想起很久以前开?丰田埃尔法去相亲被骂垃圾面包车的，这两件事实在有异曲同工之妙，“名媛们”应该也不知道埃尔法要上百万人民币吧？

埃尔法还实现了进化，格调更高、内饰更加豪华的小老弟-雷克萨斯LM据说加价都要100万了，对比一下就知道这两车比保时捷入门车型Macan、718贵上不少，所以说看车不能只看一个车标。

丰田和雷克萨斯尚且如此，更别说豪华品牌中第一梯队的BBA了。说BBA穷X的“名媛们”可要睁大眼睛看清楚了，奔驰G63指导价为222.88-245.88万元，加价60多万还一车难求。算起来奔驰G63跟法拉利F8、Roma的价格是差不多的。

再高级一点就是迈巴赫S680，当年加价100万，没500万还真落不了地，同样在价格上它跟法拉利488、812是差不多的。而且能开得起迈巴赫S680，一般都是真金主吧，可不是张扬的富二代。

开BBA的人并不差，差的是某些冒充豪车行骗的渣滓。这些人之所以能得逞，就是因为市面上有一批混淆视听的伪豪车，准确来说应该是山寨车才对。

大多数国产车都有过山寨这种不光彩的历史，山寨是为了第一桶金，有了第一桶金之后就进入自主研发的阶段了。

不过某些车企已经以山寨为荣，推出了大量的山寨车型，比如众泰SR9，换个标之后在外观上和保时捷Macan有90%的相似。

如果后期投资一两万，外观、内饰后期完全可以改成95%以上的相似度，老司机在不试车的情况下都会被骗。

再比如汉龙旷世，远远望去外观上跟路虎揽胜差不多，旷世的轴距接近3米，长度接近5米，也跟揽胜有得一拼。

旷世想要唬住一些不懂车的人还是挺容易，十来万的车充百万以上的面子，被骗的人还真不少。

所以说“名媛们”空闲的时候除了拍照装X之外，多看看教授的文章，或许会有很大的收获，嘿嘿！

如果某些人非得杠不关价格的事，BBA在造型上没有跑车拉风，教授还是能想到例子打脸，因为开跑车的未必都是富二代。市面也有一些造型拉风且价格实惠的平民超跑，老实说它们的价格可能还没BBA的入门车型贵呢！

举前途K50这个例子并不是说它的坏话，事实上它作为中国首款量产型跑车是值得被肯定的，本文并非介绍车型的优缺点，仅仅是教“名媛们”认车。

前途K50超跑一样的造型跟帕加尼、迈凯伦、路特斯等品牌车型其实是类似的，即K50有着千万跑车的既视感。

前途K50就算是上手也没有山寨车一样的破绽，车身多处用碳纤维材料，真的有料。这款车在总马力435匹的前后电机加持下，4.6秒的百公里加速也不落跑车的名头。

就是这么一款车，它的价格也就跟一辆保时捷718差不多，由于目前新车停产了，二手价格在40-50万左右。

说到平民超跑，就不得不提福特Mustang、道奇挑战者、雪佛兰科迈罗了，这三辆车都是典型的美式肌肉跑车，外观上也非常唬人，颇有百万跑车的既视感。道奇挑战者先不提，已经很久没有引进国内了，比较少见。

比较成功的是福特Mustang，国内粉丝比较多，只不过目前国内只能买到2.3T的Mustang，5.0L发动机在国内已经被取消掉了。甚至一些粉丝都不认可2.3T的“野马”，它的价格也比较便宜，落地可能都不用40万。

科迈罗跟福特Mustang有着相似的故事，目前能买到的只有2.0T发动机版本，没有了ZL1，跟普通的买菜车差别真不大。开这些跑车真的比BBA有优越感，不见得吧！

来源于澎湃新闻

名媛拼团被曝光后，第二天又出现了反转，原来除了女版名媛外，还有男版名媛。这些小鲜肉的手段层出不穷，基本也是各种拼单，各种打卡，一副我富二代、不差钱的模样。入世未深的小姑娘或者寂寞难耐的中老年可要擦亮眼睛了。

这些男名媛其实更加可恶，女“名媛们”大都待价而沽，男名媛就比较肮脏了。据网上微信截图来看，某男名媛日租金4000元租着迈凯伦，带着某女商场疯狂扫货，又是鞋子又是衣服什么的，很快把某女攻陷了。第二天拿着小票带着昨天买的东西挨家退货，你说这种人渣不渣。

最搞笑的是男版拼夕夕遇上女版拼夕夕，拜金女遇上渣男就有好戏看了。社会是浮躁的，憧憬着一夜暴富的人有很多，但真正实现的能有几个。俗话说：没那么大的头就不要戴那么大的头盔，话糙理不糙，当你不具备相应的经验、知识、技能等等底蕴时，又怎么能获得与之匹配的财富呢？

换句话说，车你都没认识全呢，还敢学人装X，看不起BBA，谁给你这么大的脸？在此奉劝哪些所谓的名媛一句：自己的伪装自己欣赏就好，就不要满世界炫耀了，看着好low。

千万别开口说话，一开口就暴露了无知的本性，懂的还没教授的粉丝多呢！

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