1.长安逸动与宝骏630哪个好

2.长安新逸动和宝骏630哪个发动机好

3.国产省油王，对比合资车一点也不差，5毛钱一公里

4.宝骏630和长安逸动在机械层面上谁更好?

国内家用轿车市场一直是众多车主想要争夺的领域，但是相比合资车，国产家用轿车的表现并不是很出彩。至少目前家用轿车销量排前的大多数都是合资车，尤其是以丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸为最，其中丰田卡罗拉更是深受男女老少喜爱。不过今天说的这3款国产车不比丰田卡罗拉差，对于想花10万左右买家用车的消费者来说，这3款国产车还是值得考虑的。

第一款：长安逸动

关于长安逸动这款车，我个人觉得它是目前家用轿车里面的首选车型，尤其是这款车的起步价才7.19万，而且终端价格还有商量的余地。在众多10万左右的家用轿车里面，逸动的颜值也是非常高的，而且针对1.6L和1.4T两种动力，长安竟然用了双外观设计，虽然1.4T车型的外观更好看，但是1.6L车型其实也足以满足家用，而且两款车的造型设计貌似都比卡罗拉看起来更顺眼。

内饰和空间方面，两款车并没有太大的差距，2700mm的轴距带来更多实用空间，对于家用轿车来说，逸动足以满足全家人出行的需求。或许和SUV比没有特别多的优势，但是和卡罗拉等合资轿车相比，逸动并不差，尤其是这款车的轿跑造型还带来更大的后备箱存储空间，开口更大更方便。动力方面，前文提到过，这款车目前有1.6L和1.4T车型可选。1.4T的蓝鲸版逸动在动力表现上比大众EA211还要略微出色，而且燃油经济性也十分出色。不过1.6L其实家用已经足够了，重点是便宜1、2万，还是值得考虑的。

第二款：吉利帝豪GL

吉利帝豪GL算是长安逸动最有利的竞争对手之一，这款车的外观也是非常符合大众审美的，不过价格上，帝豪GL的定价略高一些，起步价达到8.98万，好在终端价格没有这么高。不过从性价比的角度上来说，这款车不如逸动。当然，和丰田卡罗拉等合资家用轿车相比，帝豪GL的性价比优势就得以体现。这款车目前有1.4T和1.5T两种车型可选，虽然1.5T车型数据比较不错，但是还是更建议大家考虑1.4T车型，因为这款1.5T发动机是三缸发动机。至于空间和内饰用料等方面，说实话，帝豪GL比卡罗拉等合资车好太多。

第三款：新宝骏RC-6

在想写这篇文章的时候，我就在10万左右的国产家用轿车里面找新宝骏这款车型，但是一直没有找到，后来才发现，原来这款车竟然是B级车。说实话，10万以内的B级轿车真的不多，新宝骏RC-6还是传承了宝骏一如既往的高性价比优势。

外观方面不用多说，新宝骏用的外观设计比当年宝骏更有质感，和同级别合资车相比，新宝骏RC-6看上去更加高级。而且由于尺寸优势，看上去也更有气势。至于空间不用多说，这也是宝骏一贯的优势，再加上精致的做工与略微豪华的用料，说实话，这款车可以说是10万以内最值得买的中型车之一。作为家用车而言，新宝骏RC-6似乎并没有什么缺点。

总而言之，如果你还在犹豫10万左右家用轿车选谁，这3款国产车还是值得考虑的。相比其他同级产品，这3款车的表现更像是纯粹的家用车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动与宝骏630哪个好

3月，轿车市场竞争愈加激烈，排行榜中国产车除了宏光MINI入围，全部是合资车的天下，可见国产轿车任重道远。但是也不难发现，年轻人作为新生代消费者也日益增多，汽车市场潮流也是有着越来越明显的变化，智能化轿车越来越多受到年轻人的青睐。今天我们就来介绍两款10万级的精品智能轿车，2021款逸动PLUS和新宝骏RC-5。

颜值方面，2021款逸动PLUS延续了2020款的设计，犀利的灯组、复杂的腰线还是比较有个性的。车头双进气格栅的设计，1.6L的车用了横幅式造型，官方称为“高光层云”样式。彰显运动感的1.4T车型，虽然继续使用官方称为“鲸星海”样式的黑纹格栅，但内部结构发生了变化，将原先的四边形变为了六边形，看起来会更加的复杂，同时更加饱满。逸动PLUS还换装一个全新样式的17寸双色轮圈，官方称为“锋刃式”，运动感很强。

新宝骏RC-5外观设计非常大胆前卫，使用了"星际几何"设计语言，独特的分体式大灯带来了独特的前卫科技感。而车身用的掀背式设计，也让新宝骏RC-5有着非常运动激进的车身姿态。所以新宝骏RC-5的颜值足以有着引领潮流的表现，完全没有传统轿车的那种"大叔味"。

在智能科技方面2021款逸动PLUS搭载了inCall 3.0S智能交互系统，除了高德地图、酷我音乐等实用软件外，它还搭载了“火山车娱”APP，在抖音刷短、西瓜看大**都是可以的。2021款逸动PLUS还新增了车道偏离预警系统，360°全景影像也升级为可以底盘的540°全景影像，使用非常的方便。

新宝骏RC-5拥有10.25英寸中控大屏+7英寸液晶屏的高端配置，还搭载了领先行业的新宝骏车联网系统；乐耀智能语音驾控具有新锐AI语音技术、车载语音社交、多功能语音控制等功能；爱耀24小时智联具有手机远程智能操控、超能互动屏、智能影音享受、支持远程操控的功能，让人融入高科技智能时代。

新宝骏RC-5的语音控制功能也是非常的AI智能化，能够实现无缝交流以及随时打断的对话体验，非常的智能且便捷；此外，新宝骏RC-5的车联网系统还能够通过OTA功能，来进行远程在线升级，让每一次更新都有着不一样的体验。

动力方面，2021款逸动PLUS在动力上依旧用了1.6L、1.4T两款四缸发动机，1.4T发动机来自蓝鲸NE平台，最大功率从158马力升级为160马力，峰值扭矩依然为260牛·米。它的最大扭矩转速从1500一直可以到4000转，使得驾驶者在中高车速下超车并线时，也能拥有足够的底气！同时整体的低扭动力可圈可点，深踩油门所带来的推背感也是比较明显的，对于一台10万级别的家用轿车来说，这样的动力储备已经非常充沛了。

而新宝骏RC-5的动力表现则有点人出乎意料了，作为一款10万级的紧凑型家轿，其搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，传动方面则匹配CVT无级变速箱，拥有108KW以及250N·m的动力输出。并且在动力有着越级表现的同时，新宝骏RC-5的经济性也同样很优秀，百公里油耗为6.8L左右。

最后总结

通过对比不难发现，两款车型都是以高颜值、智能科技为卖点，整车品质远高于同价位车型，在10万级轿车中绝对是"实力派"选手，如果要买车你们会这么选择呢？欢迎大家在下方评论区留言。

本文来自易车号作者聊哥说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长安新逸动和宝骏630哪个发动机好

长安逸动

无论是内外造型设计的手法，还是造工用料的水准，我们已经很难发现长安逸动EADO跟普通主流合资产品有什么明显差距了，但在售价和配置方面却有着不少过人之处，相信这也是逸动EADO取得优异销量的重要原因。先期上市的逸动只提供1.6L车型，动力更加强劲的1.5T则稍后上市，与之搭配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱，底盘调校很有欧系车顶的柔韧味道。

宝骏630

虽然是五菱涉足家用轿车领域的第一款产品，但在宝骏630身上却见识到相当成熟的“操盘”手法。时尚的外观、宽敞的空间、充足的配置、大方的内饰，不俗的动力和行驶表现，方方面面都能给我们不错的印象。对于这个价位而言我们很难要求特别精良的机械表现，但宝骏630对于追求实用的群体而言绝对是一款高性价比的产品。

国产省油王，对比合资车一点也不差，5毛钱一公里

从绝对动力上来说。长安的1.6发动机马力强劲一些。但是发动机还是处于比较年轻的状态。也就是说并没有更多的用户来试验他的长期稳定性。这两台发动机都是用的dvvt技术。宝骏的这台1.5升发动机是通用旗下的，经过长期用户摔打的性能比较可靠的百搭发动机。经过通用人的自己的调教在1.5升自然吸气发动机中可谓马力强劲无出其右。从重量上看，长安逸动1.3吨多。630是1.2吨。所以说它们的动力匹配还是比较合适的。所以说他们也不可能给你带来更多的加速惊喜。在其他综合指标相差无几的情况下，到最后还是要选择更稳定的发动机。所以说630还是值得选择的。如果论车身做工工艺，还有安全性，还是逸动比较好一些。

宝骏630和长安逸动在机械层面上谁更好?

油耗是目前消费者除了售价之外最关心的问题，很多人都以为只要攒够钱买车就可以了，殊不知买车只是第一步，后续的燃油花费和保养才是无终止花钱的开始。

近几年，国产汽车发展可谓是日新月异，一直被诟病的发动机技术已经达到可以与合资车一战的地步，今天就介绍3款经济实惠又省油的国产汽车，都是不输合资车的存在。

长安逸动PLUS

长安逸动从上市开始销量就一直不错，特别是今年长安推出搭载最新款蓝鲸发动机的逸动?PLUS之后，销量更是稳步上升，现在已经取得月销轻松破万的较好成绩。

逸动PLUS的整车构架没有太大的改变，但是前脸却像是去“韩国整容回来一样”。长安在第一次将雷克萨斯的前脸运用到新车型长安UNI-T并取得成功之后，便将这个前脸造型也换到了最新发布的逸动PLUS身上，事实证明，消费者对这个造型同样买单，并且相比SUV的长安UNI-T来说，轿车的逸动PLUS更加适合这个豪华车的前脸。

长安逸动PLUS装配的是1.4T的蓝鲸NE发动机，在7挡双离合变速器的加持下，能产生158马力，260N.m的最大扭矩，116KW的最大功率，在不输合资车动力的前提下，油耗表现依然强劲，百公里油耗只要5.9L.

吉利帝豪

帝豪对于中国普通消费者来说并不陌生，很多人认识吉利汽车是从帝豪这个品牌开始的，在前几年遍地都是高价合资车的时候，帝豪的出现带来了国产超高性价比的福音，时至今日，帝豪的价格仍然十分具有竞争力。

帝豪的高销量除了酷似合资车的外型之后离不开帝豪非常低的燃油花费，特别是吉利在收购沃尔沃之后，虽然没有将沃尔沃的发动机直接加持到帝豪上，但是帝豪的发动机性能也得到了极大的提升。

最新款的吉利帝豪1.5L自然吸气发动机在5挡手动变速器的搭配下百公里油耗只要5.8L，网友实测正常驾驶油耗可以控制在5.5L以内，虽然动力性比不上长安蓝鲸发动机，但是燃油经济性确实更胜一筹。

宝骏310

如果说帝豪引领了国产车性价比时代的降临，那么国产车性价比的巅峰必须是宝骏品牌，特别是宝骏310这个车型。

从上市以来，宝骏310就以极低的售价和低油耗获得消费者的青睐，国产知名品牌中，宝骏310的售价是最低的存在，比帝豪还要低。但是随着消费水平的不断提高，人们对汽车的要求也越来越高，5万以内的汽车市场需求也逐步下降，宝骏310的销量大不如前，但是性价比之王和低油耗的特点仍然无法撼动。

宝骏310的1.2L发动机搭配上5挡手动变速器，百公里油耗只有5.1L，正常驾驶可以开进5L/km以内，这个油耗是目前国产车最低的油耗之一，撇开动力性不谈，甚至是可以和日系的轩逸媲美，足以看出五菱公司在这款车燃油经济性上下的功夫之深。

国产车的发动机技术目前来说与合资车还有一定差距，但是这个差距经过这几年不断的发展已经逐渐趋近于0，未来超越合资车也不是不可能的事情，相信后续国产车在动力和油耗方面会有更多不输合资车的品牌出现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一,机械表现上两者的差距还真不大,逸动在动力匹配、底盘调校等方面已经是同价位自主品牌车中做得比较好的了,它比宝骏630比较明显的差距是转向的质感和底盘的操控极限上,而发动机噪音的抑制逸动比宝骏630还稍好一些。二,我们长测的宝骏630从车厢做工用料等方面来看都还不错,没觉得是什么“老款”的原因而有廉价感,不过车厢隔音尤其是发动机噪音的隔绝做得还是不够好。对于钢圈这个问题,我们对操控、油耗等方面的影响不太大,只是钢圈始终不太好看,外面那个塑料装饰盖也很容易变形,可以考虑自己去换一套铝合金轮圈。三,有ESP当然好过没有ESP,尤其是如果您比较在意的话,还是尽量考虑带ESP的车型吧。

麻烦纳，谢谢!