名爵icon_名爵ICON

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       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答名爵icon的问题。这个问题集合囊括了一系列与名爵icon相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

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2.标配"N95口罩"的科技潮品！吉利ICON正式上市，售11.58万元起

3.国际市场展露头角 名爵EZS登陆以色列首月即获销冠

4.2020款上汽名爵6实车到店，配AR导航+全景影像，赛道绿气场强大

5.红旗H9领衔这几款车像极了未来座驾

6.吉利是吉利 吉利ICON是沃尔沃 安聪慧要让世界充满吉利

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       懂车之道?新车2月24日，吉利汽车旗下全新紧凑型SUV——ICON正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.58-12.88万元。新车可以看作是此前CONCEPT?ICON?概念车的量产版车型，整体设计极具前卫色彩。

       《懂车之道》了解到，吉利ICON已经有一台限量版车型上市，指导价格为13.2020万元，限量2020台。新车的亮点，全系标配了“N95口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，车内隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统。

       外观上，仔细来看，吉利icon新车还原了吉利CONCEPT?ICON概念车，让概念车与量产车型的造型上是十分的接近，让用户对概念车的期待，变成现实。

       说实话道哥已经看过很多吉利车型，吉利家族式化前脸设计已经印在道哥的脑海当中，当道哥第一眼看到吉利ICON这款车，心中不免产生新的疑问，这是吉利车不？这是吉利车不？不过事实上吉利ICON确实是吉利车。

       仔细来看，新车前脸设计起来很简约，大灯组造型细长，看上去更具攻击性。同时在两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源，整个雾灯区域为内凹样式。一体式线性日行灯及流水式转向灯与前脸装饰融为一体，更具科幻视觉感。此外前脸也是延续了吉利标志性水滴涟漪格栅，不过格栅造型看起来更加的别致罢了。分体式圆角矩形独立大灯的结构使外观看上去更加年轻。下进气格栅则是用两个独立的矩形格栅设计，这样的设计着实是比较的少见。

       来到车身侧面，造型设计起来也是相对的极简，车身顶部则是用时下流行的镀铬行李架，悬浮式的车顶以及双色车身，让整车看起来更加的动感，车身的腰线直接从尾灯向下俯冲，直接到前大灯处，让整车看起来要更加的修长。

       此外，吉利ICON还用了隐藏式门把手设计，要知道隐藏式门把手一般在50万往上走的豪华车才有，可以说吉利又一次把豪华带给了普通老百姓。圆角矩形五辐大尺寸轮圈让整车看起来更加野性十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。

       新车尾部造型设计看起来很简约，也是很漂亮，尤其内部造型设计起来更加的讲究艺术感，两尾灯之间则是由GEELY的英文标识。右尾灯下方则有ICON的的标识，以此来彰显其身份。新车尾部的的线条相对丰富，让车尾看起来更加的有层次感。此外，新车的排气管则是用双边共两出的隐藏式排气管。

       进入吉利ICON的内饰，就会发现新车的内饰的风格是十分的简约这是由于白色和卡其色皮革的拼色搭配恰到好处，这样的设计道哥认为吉利是很大胆，不走寻常路。新车还配备了10.25英寸液晶仪表盘和中控显示屏，这液晶仪表盘和中控显示屏设计起来也是相对的巧妙，很有科技感。空调出风口造型设计起来也是很有用意思，在空调周围用香槟金颜色加以装饰，让整车更加显得高级感。

       除此之外，10.25英寸悬浮式中控屏集成了最新版本的GKUI?19版本车载互联系统，GKUI?19版本车载互联系统更换了全新UI操作界面，提供出行信息、导航预测、天气信息等信息。除了触控交互外，这套车载互联系统还可实现智能语音交互，体验更加人性化和智能化。此外，新车的档把也用全新造型设计，看起来更加精致，并在前方和下方分别设计了储物空间，据悉吉利ICON全车共有31处储物空间。

       吉利ICON是一款紧凑型SUV，在后排空间并没有达到自主品牌的那么充裕，但是在前排座椅调到舒适的坐姿下，后面的空间还是能够满足使用需求。此外，吉利ICON提供了后排空调出风口和双USB接口，为后排用户提供了不错体验。

       动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统，其中1.5T发动机最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。从工信部获悉，新车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。底盘方面，吉利icon使用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

       小编有话说：

       《懂车之道》认为，摆在吉利ICON面前的难题在于，相信很多朋友和《懂车之道》一样，是觉得这个名字，并不是那么好记，这个细分市场里。吉利ICON定位为紧凑型SUV车型，直接与哈弗F7、长安CS75?PLUS以及名爵HS等车型正面展开竞争。吉利ICON相比对手，在尺寸方面优势不明显，不过其独特的外观+诸多智能、安全配置，是能赢得部分年轻消费者的购车需求。

       要知道如今消费汽车的这波年轻消费者对于中国车企的品牌建设、车型的品质提出了更高的要求。今日上市的吉利ICON能够凭借丰富的科技配置以及出色的外观设计能不能使其在紧凑型SUV领域获得更多的市场份额呢？我们拭目以待。（图文摄：懂车之道?裕?编辑）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标配"N95口罩"的科技潮品！吉利ICON正式上市，售11.58万元起

       紧凑SUV市场是自主品牌的主战场，哈弗H6、吉利博越、长安CS75、荣威RX5等明星车型都来自这个细分市场。据乘联会公布的销量数据显示，哈弗H6在2020年7月又一次成为月度销量冠军，但领先优势已经严重缩水；长安CS75、吉利博越位居二三位，荣威RX5排名第四。

       长城汽车：整体份额大?哈弗H6领先优势缩水

       长城汽车是自主车企主力军，也是一个专注SUV市场的车企，主力车型哈弗H6在7月售出23723辆，1~7月累计销量145494辆，位居月度和总销量排行榜首位。需要注意的是，虽然哈弗H6守住了销量冠军宝座，但领先优势已严重缩水，月销量仅比排名第二的长安CS75多2365辆，1~7月累计销量的领先优势仅14583辆。销量构成方面，哈弗H6的销量包括基于第一代H6打造的H6运动版、H6?Coupe和第二代H6。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，第二代哈弗H6+H6运动版在今年1~7月共售出134530辆，H6?Coupe为16761辆，后者并未获得太多消费者认可。

       或许是看到了领先优势正在缩水，哈弗暂时没有勇气放弃第二代哈弗H6和H6?Coupe，两款车均在近期推出了新款车。为了控制成本降低价格，新款第二代哈弗H6也效仿H6?Coupe、H4等车型，推出搭载普通1.5T发动机+手动挡变速箱的低端车型，让价格门槛下探以求提升销量。从H6?Coupe、H4的业绩表现来看，小猫认为第二代哈弗H6以牺牲性能为代价换来的价格优势很难对销量提升有太大帮助，且还会在一定程度上对哈弗H6的口碑和品牌形象带来负面影响。

       哈弗在紧凑SUV市场的车型除了H6系列之外，F7和M6也是两款表现不俗的车型，F7的7月销量为8157辆，1~7月累计销量54962辆；价格门槛低至6.6万元的哈弗M6，7月销量10094辆，1~7月累计销量70966辆。终端销量方面，哈弗F7、M6今年前7个月的累计销量为38820辆、73720辆。从终端销量数据可以看出，哈弗M6要比H6?Coupe、H4等车型更受欢迎，因为它价格门槛更低。

       哈弗F5和哈弗H4是两款表现一般的哈弗紧凑SUV，7月销量分别只有1098辆、1090辆；因为价格、定位与H6、F7重合度高，让它们很难在市场上有好的表现，更多是作为一个补充。硬派SUV哈弗H5的7月销量为60辆，1~7月累计销量1073辆，已经在停产退市的边缘。

       长城旗下高端品牌WEY也有两款紧凑SUV提供，受合资车型降价冲击，它们的市场表现比较一般；WEY?VV5的7月销量为1788辆，VV6为3654辆；1~7月累计销量分别为9633辆、16441辆。随着第三代哈弗H6的登场，VV5、VV6也都进入换代倒计时。

       按照，哈弗将继续发力紧凑SUV市场，将于近期推出第三代H6和大狗，上述两款车均来自全新柠檬平台。在产品力方面，第三代哈弗H6相比第二代车型有明显提升，但在动力系统方面没有过人之处，在长城炮已经用上2.0T发动机+ZF?8速自动变速箱组合之后，哈弗H6也应该尽快进入8速自动变速箱时代。

       长安汽车：CS75紧追哈弗H6?UNI-T月销量破万辆

       在销量排行榜上，长安CS75系列是离哈弗H6最近的车型。CS75的销量包括低端CS75和CS75?PLUS，上述两款车的关系与哈弗H6运动版和第二代H6很像。在7月，CS75系列总销量为21358辆，1~7月累计销量130911辆；终端销量方面，CS75的1~7月累计销量为34779辆，CS75?PLUS为89128辆。CS75自动挡车型不再配备6速自动变速箱，让其综合竞争力大打折扣。

       入门级紧凑SUV?CS55系列的7月销量为7575辆，1~7月累计销量48952辆，整体表现基本稳定。搭载1.5T直喷发动机+7速双离合变速箱的CS55?PLUS蓝鲸版已经于8月17日上市，虽然其动力输出要优于之前车型，但双离合变速箱不如6速自动变速箱更诱人。跨界SUV长安UNI-T的7月销量为10081辆，上市以来共售出213辆；终端销量方面，UNI-T入市以来累计销量15592辆。从过去一段时间的业绩表现来看，UNI-T取得了不错开局，希望它可以延续这个良好势头。

       吉利汽车：博越7月售出16883辆?领克01下跌27.6%

       吉利旗下SUV市场表现同样不俗，博越在7月售出16883辆，1~7月累计销量117937辆，虽然逊色于哈弗H6和长安CS75，但总销量排行榜第三的位置比较稳固。终端销量方面，博越1~7月共售出89367辆，与批发数差距不小，这说明经销商的库存压力较大，其价格还有进一步走低的可能。

       吉利远景X6的7月销量为6465辆，1~7月累计销量45052辆，哈弗M6官方价格门槛下探至6.6万元让远景X6压力很大，其销量相比以往有较大幅度下滑。紧凑跨界SUV帝豪GS的7月销量为7122辆，1~7月累计销量51731辆。

       外观个性的入门级紧凑SUV吉利ICON的7月销量为3749辆，1~7月累计销量17992辆；终端销量方面，ICON上市以来共售出13538辆，7月终端销量为2036辆。从销量表现来看，它不如长安UNI-T更出色。轿跑SUV星越的7月销量为1685辆，1~7月累计销量9054辆；星越混动车型7月销量453辆，1~7月累计销量4848辆；作为一款略显小众的轿跑SUV，星越的表现可以让人满意。

       领克品牌方面，领克01依然未能止住销量下滑颓势，7月销量2920辆，相比去年同期的4034辆下跌27.6%；1~7月累计销量14428辆，去年同期销量为27615辆。终端销量方面，领克01的1~7月共售出15887辆，经销商的库存量正在下降。

       领克05的7月销量为4148辆，1~7月累计销量9505辆；终端销量方面，其7月销量2732辆，上市以来售出8615辆；是一个可以让人接受的成绩。跨界SUV领克02依然未能获得太多消费者青睐，7月销量2178辆，1~7月累计销量11446辆。

       上汽乘用车：荣威RX5系列表现稳定?名爵HS下跌79.8%

       上汽乘用车方面，荣威RX5系列表现依然稳定，7月销量16396辆，1~7月累计销量85012辆，稳居销量排行榜第四位。可以提供终身原厂质保、终身免费保养、终身免费基础流量，让RX5?PLUS的综合竞争力相伴之前的RX5有明显提升，它也是同价位车型中为数不多提供终身质保和终身保养的车型。

       荣威的兄弟品牌名爵，在紧凑SUV市场表现不佳，名爵HS的7月销量仅1329辆，相比去年同期的6607辆下跌79.8%，已经离主流阵营渐行渐远。在荣威RX5?PLUS提供终身质保和RX5?MAX?1.5T车型换装6速自动变速箱之后，名爵HS需要对产品力和售后服务双升级，以追上兄弟品牌的脚步，否则它将很难在市场上有更好的表现。

       小猫心蓝观点：

       复盘今年7月主流自主紧凑SUV市场表现，前四名的销量争夺战非常焦灼，虽然哈弗H6能够守住销量冠军宝座，但领先优势已大幅缩水，排名第二的长安CS75存在月销量超过哈弗H6的可能，因为未来的哈弗H6不仅要面临外部竞争压力，还需要应对长城汽车内部的混战。在月度销量季军的争夺战中，荣威RX5与吉利博越的差距不大，前者有将博越挤出月度销量排行榜前三的可能。

       新车型方面，第三代哈弗H6和大狗无疑是这个细分市场最受关注新车；因为上述两款哈弗新SUV出自同一平台，让它们在产品力方面比较接近，且大狗的定位还略高于第三代H6。从价格和定位来看，大狗和哈弗H6存在较大重回，前者或分走部分原本准备购买哈弗H6的消费者，这也会对H6的销量产生负面影响；同时，WEY?VV5、VV6迫于市场压力的让利促销，也会压缩H6的生存空间。虽然市场压力增大，但哈弗H6依然是销量冠军的有力争夺者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国际市场展露头角 名爵EZS登陆以色列首月即获销冠

       2月24日，伴随一场别开生面的5G线上直播发布会，吉利ICON正式上市。本次共推出4款车型，售价区间为11.58万元-12.88万元。新车定位于紧凑型SUV，值得一提的是其搭载"车规级CN95高效复合空调滤芯"，具备车内隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统。

       除了全系标配CN95高效复合空调滤芯外，吉利汽车还为购车用户提供5年车机互联免费流量、置换补贴，金融优惠等六大能量包，其中医务工作者在今年6月30日前购车还可享受终身免费保养。

       吉利ICON基于吉利BMA模块化架构打造而来，在外观设计上高度还原了CONCEPT?ICON概念车的设计风格，同时还将将吉利家族式水滴涟漪格栅的前脸造型进行全新演绎，通过圆角矩形层层向外延展，呈现出波在宇宙扩散的视觉效果。

       一体式线性日行灯及流水式转向灯与前脸装饰条连接成一体，更具科幻视觉感。前大灯造型颠覆传统汽车大灯设计风格，分体式圆角矩形独立大灯的结构，也具有很强的辨识度。

       车身侧面，除了车顶车身双色的搭配，吉利ICON还用了平直线条进行勾勒。此外，新车还配备隐藏式门把手和双五辐式轮圈，使得整个车身更加运动时尚。尺寸方面，吉利ICON的长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距2640mm。

       车身尾部设计与前脸设计相呼应，同样用了圆角矩形、时间符号等元素，尾灯组用横向设计，内部依旧可见前脸"回"字元素，整体感更强。

       内饰方面，吉利ICON拥有多种双色风格搭配，中控布局用对称设计，整体感觉简洁大方。新车用了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，并搭载最新一代GKUI智能网联系统，可以实现双屏实时交互；此外加上空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处用了大量"时间符号"设计元素、多彩氛围灯的加入显得内部科技感十足。

       配置方面，吉利icon还将搭载新一代的AQS空气质量管理系统，以及电子手刹、自动驻车、自动泊车、全景影像、无忧离车、手机钥匙、车机互联、360°四向行车记录仪和L2级别的驾驶系统等在内的多种功能及配置。

       动力方面，吉利ICON将提供1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统的两种动力选择，其中1.5T发动机最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。搭载轻混动力的车型百公里加速仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。

       作为一款紧凑级SUV，吉利ICON上市后将同哈弗F7、长安CS75?PLUS、传祺GS4、名爵HS等热门车型竞争。虽然与这几款竞品相比，吉利ICON的尺寸并不占优，但是其却有鲜明的产品个性，并具备丰富的智能、安全配置，能够符合满足部分年轻消费者的购车需求，但不可否认的是这几款竞品车型也有着出色的口碑和性价比表现，实力都不可小觑，吉利ICON需要面对的竞争压力并不轻松。

       总结

       疫情之下，吉利ICON用了使用车规级CN95高效复合空调滤芯，成为了业内首款具备车内隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统的车型。吉利ICON自亮相以来就受到了广泛关注，此前推出的限量版车型很快被抢购一空。

       如今这款车终于上市，11.58万起售的价格对购车者来说有着不小的诱惑，同时对细分市场的竞争对手来说也有着不小的威胁。期待吉利ICON能够凭借丰富的科技配置以及出色的外观设计让其在紧凑型SUV领域得到更多的市场份额。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款上汽名爵6实车到店，配AR导航+全景影像，赛道绿气场强大

       易车讯?2020年1月，“首款满足欧洲标准的纯电动SUV”纯电动名爵EZS，以首月高达150辆佳绩获得以色列纯电动车销量第一，车辆在当地的起售价达40000美金（约28万元人民币），其电池等三电核心科技，在安全性、高温、涉水、严苛路况、续航多个方面，以实测方式获得了媒体和消费者的认可，树立了相当高的品牌形象。值得一提的是，纯电动名爵EZS也是中国首款进入以色列的电动SUV。

       以智慧著称的以色列人，购车风向的转变，在全球范围内也极具启示性。近年来，以色列人日常购车，大有从日韩系为主，转为“中国造”的趋势。其中，最典型的案例，当属以色列“秒速”转投名爵新能源的“怀抱”。这在国内也同样如此，近几天北京5.4万个个人新能源指标全部放出，这其中有相当多消费者把目光投向“中国造”，纯电动名爵EZS等新能源车型被列入“购车热门”，拉动国内新能源车向好发展。

跨越高准入门槛? 上汽“全球纯电先锋”广获以色列“点赞”

       以色列属于发达汽车市场，准入门槛上直接用欧盟整车型式认证(WVTA)要求，“46条认证准入资质”堪称“认证界的奥斯卡”。而作为上汽征战全球的新能源先锋，纯电动名爵EZS不仅符合欧标E-MARK、欧洲REACH法规，还满足美国权威UL2580电池安全标准、防尘防水民用最高等级IP67等，也是欧洲首款达到“欧洲五星安全标准的纯电SUV”，凭硬核实力“过关斩将”。

       夏季干燥炎热和冬季温和多雨，是以色列的气候特色，想要“hold住”这种地中海气候，非常不易。纯电动名爵EZS用先进的“水冷+电加热”电池温控，确保电池始终在适宜温度运行，加上实测43cm的涉水表现，用户暴雨出行也不用担心。

       以色列权威媒体多次点赞纯电动名爵EZS的驾乘体验，有媒体表示“目前，名爵EZS在以色列没有真正的竞争对手。它配备了所有符合标准的安全配置，还带全景天窗，皮革覆盖的座椅等”、“隔音效果尤其让人印象深刻”。

手机一键购车成时尚? 纯电动名爵EZS将绿色环保变icon

       头顶“科技强国”的光环，以色列人对技术、智能、环保等理念的认知极高。这在纯电动名爵EZS也是双重印证。不仅以出色的驾乘体验赢得欢迎，纯电动名爵EZS更有科技感十足的线上购车。名爵在以色列率先打造“Mobile Generation ”的购车体验，推出MG Israel APP，用户只需通过APP，即可“一键订、购、提”，搞定试驾、支付、售后等，受到当地消费者好评。

       以色列人是“最会算账的国民”，当地用户表示，“按照每年行驶20,000公里算，开名爵EZS四年就能省30,000新谢克尔的支出（约人民币6万元）。”大大降低的使用成本和节能环保，进一步推高纯电动名爵EZS的优势。

       在以色列，纯电动名爵EZS于1月上演“登陆即畅销”，2月上半月销量已达100辆，稳居电动车第一梯队，用户口碑持续升高，有望获得年度以色列最畅销纯电车，名爵HS等车型也将乘势进入以色列。如此“精明”的以色列人纷纷转投纯电动名爵EZS等“中国造”车，对于国人来说也非常具有参考意义。回望国内，近日北京5.4万个个人新能源车指标落地，消费者对纯电动名爵EZS等车型的关注度更加高涨，特别是合理价格范围内的高品质新能源车更是需求旺盛，这将极大拉动新能源车型销量。

       从全球范围看，名爵新能源不仅在国内，也不断收获包括英国、荷兰、以色列等发达市场的认可，全球进程加速，将推动名爵进一步热销全球60多个国家，让“中国造”更快席卷全球。

红旗H9领衔这几款车像极了未来座驾

       在时尚圈，对于集美们来讲，穿上高饱和度颜色的衣服，意味着掌控了回头率，但是在直男们眼里，如果你没有颜值，那么就是在哗众取宠。

       时尚圈和汽车圈在这点上还是有共通之处的。纵观当下的汽车市场，以高饱和度色为涂装的车，要么就是大牛、法拉利这种超级跑车，略次一点也是没有买到心仪的颜色，后期贴膜的高端车，目的都是一种——炸街，吸引**姐们的目光。

       入门级车型却很少有用此类颜色，一方面外观造型压不住这类颜色的气场，另一方面就是消费者接受度很低，觉得在部分场合不太适用。

       不过随着年轻消费者占据了汽车市场的主导位置，对于能够彰显个性的车型来之不拒，长安UNI-T、吉利icon等车的走红就应证了这点，不过这些新车都是在外形上下功夫，配色方面还是略显保守。

       上汽名爵似乎看到了入门级家轿市场的空缺，近日，一款用“赛道绿”涂装的新车正式上市，它就是2020款名爵6，新车共推出7款不同配置的车型，搭载了运动化的套件，售价区间仅为9.38——13.98万元，订车就可享6000元的降幅，成了今年夏天最亮眼的一款车。

       前脸部分，2020款名爵6各部分的设计动感十足，进气格栅的尺寸向外扩张了不少，中间用造型个性的饰条进行分隔，周边同样用磨砂黑色饰板进行包裹，呈现出来的气质十分拉风。

       两侧大灯造型锐利，和运动化的前杠相得益彰，梯形进气口和两侧黑色凹陷造型搭配，立体感很强。整个前脸给人的感觉像是改装过后的车，相信会深受新潮前卫的年轻人的喜欢。

       车身侧面，新车车身线条十分流畅，黑色轮毂、黑色车窗搭配绿色涂装，对比度十分高，相信开这款车上街回头率一定很高。单幅式腰线将车身勾勒得更加修长，18英寸轮圈搭配红色卡钳，呈现出动感十足的气质，和思域一样优秀，但是价格却更低。此外，新车尺寸方面占据优势——长宽高4704/1848/1466mm，轴距为2715mm。

       来到车尾，新车自带宽大的扰流件，两侧尾灯造型饱满，内部“抓痕”样式的灯组个性十足。尾杠被分割成两段，外加双边共两出的圆形排气，让整车显得更加激进了。

       打开车门，新车的运动气息立马扑面而来，中控台用了平直的线条，显得十分大气。中间位置搭载一款10.1内嵌式大尺寸液晶显示屏，电子档杆区域显得十分利落。车内用了运动化的座椅，红色涂装显得更加年轻化。

       配置方面，新车配备了胎压监测、车道保持、AR导航等，顶配车型还配备了智能驾驶系统、车道偏离预警、360度全景影像、超级交通拥堵、智能车速系统等。

       动力方面，2020款名爵6搭载一款1.5T涡轮增压发动机，匹配最大功率133kW，峰值扭矩285N·m，满足国六排放，传动方面匹配7DCT或6MT变速箱，百公里综合油耗6.2L，虽然比老款要提升了一些，但是动力水平提高了不少，可以弥补这个缺陷。

总结：2020款上汽名爵6的运动属性被发挥得淋漓尽致，升级了动力之后，更加充沛的输出水平肯定会让车主肾上腺素飙升，外加9.38的起售价和购车优惠，相信会成为今年有一款不愁销量的“街车”了。大家觉得这款车表现如何呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利是吉利 吉利ICON是沃尔沃 安聪慧要让世界充满吉利

       在这个以年轻消费者为主的汽车市场里，性能和性价比已经不是我们选车买车的唯一标准了。不得不承认，拥有好看的“脸蛋”确实能为一款车吸引不少颜值党的关注。而我们自主品牌在设计方面，很长一段时间里始终摆脱不了“抄袭”的字眼，甚至被外企投诉的也是接连不断。可随着近几年自主品牌的发展，无论是硬件还是外观，自主品牌都有了突飞猛进的突破，也造出了很多颜值爆表的车型。那么小编今天就给大家介绍几款国产品牌中的颜值担当，让我们一起来欣赏一下它们的“盛世容颜”吧。

       红旗H9

       指导价：30.98万-53.98万元

       设计理念：尚·致·意

       首先我们来聊一聊这辆红旗H9，红旗是一个有情怀、有历史的品牌，红旗推出的每一款车型都能收到格外的关注，而H9则是第一款真正能够代表红旗全新设计理念的车型。这款车定位中大型豪华旗舰轿车，双色车身设计搭配它宽大的身型，让你站在它面前时可以感受到它强大的气场。红旗H9用东方美学“白银分割”比例设计，搭配抢眼的红旗呼吸灯车标以及方正庄严的大尺寸直瀑式格栅中央和内敛大气的前大灯，显得十分温润典雅。

       红旗H9内饰与豪华、端庄的外观形成了呼应，同样具备很强的豪华气息。矩形全液晶仪表盘和中控屏幕进一步彰显了H9的高端时尚的气质。在用料方面，H9在中控、门板等处用了大量的皮质包裹，可以看出红旗在用料方面真的很舍得。同时，这款车在换挡杆周围用了大面积钢琴烤漆材质，看上去也非常有质感。

       荣威iMAX8

       指导价：18.88万-25.38万元

       设计理念：新国潮数字律动美学

       荣威iMAX8是荣威推出的首款MPV车型，外观用了“国潮数字律动美学”设计，气势十足。硕大的参数化立体悬浮荣麟造型前格栅基本占据了前脸的90%，造型张弛有度，将豪华与优雅尽显其中，搭配全新的狮标LOGO以及LED日行灯，使其无论在任何角度，都能让你感受到它恢弘的气度，再搭配两侧贯穿式LED大灯，在视觉效果上更显iMAX8的强大气场。

       iMAX8的内饰用了“展翼式”设计，中控台周围都用了大面积的皮革材质进行包裹，搭配木纹饰板，体现出了非常好的层次感。同时，iMAX8在三辐式方向盘两侧还用了打孔的设计，不仅能提供很好的透气效果，也对整车的豪华气息起到了点缀的效果。门板上与座椅上的缝线设计也更加彰显了新车的优雅气质，搭配蓝白撞色的内饰配色，将豪华与优雅完美融合。

       长安UNI-T

       指导价：11.39万-13.39万元

       设计理念：无边界

       UNI-T在外观设计方面敢于打破常规，用无边界前格栅，参数化设计给人一种无限延展的独特视觉感受，搭配两侧造型凌厉的分体式大灯设计，更加突显其前脸的科技魅力。UNI-T车身摒弃了繁复的车身线条，用了“纯粹曲面”设计，以光影雕塑动感之姿。隐藏式门把手不仅使UNI-T的曲面设计更加纯粹，更遵循了空气动力学原理，有效降低了风阻。

       进入车内，首先看到的是D型运动方向盘，该设计理念源于赛车，能够带来更加畅快自如的操作体验，中控独特的太空战舰电子挡把搭配10.3英寸双联屏设计，科技感十足。UNI-T在储物空间利用方面也非常到位，用创新镂空式中控台设计，在中控台下方掏出了一块巨大的储物空间，为前排乘客提供了可观的储物空间。UNI-T的一体式座椅也非常符合人体工程学设计，可以提供良好的包裹性和舒适的支撑性，不仅日常驾驶舒适，更能在激烈驾驶时使驾驶员信心倍增。

       名爵MG6

       指导价：9.38万-14.28万元

       设计理念：燃动感性力

       名爵6这款车可以说是名爵品牌的头牌车型，自推出以来始终以运动、战斗的外观深受年轻消费者的喜爱，在国内运动轿车设计方面绝对是数一数二的存在。名爵6前脸用全新数字燃动格栅设计，哑光黑与高亮黑相融合，带来了独特的视觉体验。搭配两侧数字光轨大灯，使前脸看上去更加凶狠。名爵6外观还有一大亮点就是原厂配备的大尾翼，不仅提高了整车的颜值，并且更好的遵循了空气动力学原理，为高速行驶提供了可观下压力和稳定性。

       第三代名爵6的内饰依然延续了名爵家族式简洁干练的设计理念，并分为炽烈黄和燃动红两种内饰主题配色，两种主题配色会在细节处进行点缀，从而突出车内的运动属性。名爵6在换挡区域用黄金布局，将功能区和储物区科学分割，在不影响中控整体布局的情况下，扩大了前排的储物空间。同时，名爵6还用了大量的隔音材质包覆，搭配声学夹层玻璃，贴心守护车内的静谧空间，也将BOSE音响发挥到了极致。

       比亚迪宋Pro

       指导价：8.98万-12.29万元

       设计理念：Dragon Face

       在国内自主品牌中，比亚迪可以说是最擅长将中国传统元素融入造车理念中的品牌。比亚迪将自己的家族式设计语言称为“龙颜设计”，据小编了解是因为车头前格栅上面的镀铬饰条一直向两侧延伸至灯眉处，看起来很像龙须，看上去确实很有范。两侧用“龙晶之魂”LED大灯设计，并在其中融入了龙爪元素，看上去炯炯有神，在夜间能提供更好地照明效果。同时，宋Pro的尾灯同样加入了龙爪的元素，与车头形成了呼应。

       宋Pro内饰设计较为时尚简洁，用环抱式+分离式座舱设计，不仅使驾驶员操作使用更加方便，也为副驾驶的乘客提供了很好的乘坐体验。车内令我印象最深刻的就是它可旋转的10.1英寸中控显示屏，可根据使用场景在横屏模式和竖屏模式之间自由切换，为用户带来更好的使用体验。

       吉利ICON

       指导价：9.98万-12.88万元

       设计理念：ICON设计语法

       在2018年的北京国际车展上，吉利带来了CONCEPT ICON概念车，而两年后，吉利推出了基于该概念车打造的全新SUV——ICON，这款车可以说是完美复刻了概念车CONCEPT ICON的绝大部分设计元素，利用大量的圆角矩形设计，巧妙的在车头、车侧、车尾塑造出了极具力量感和未来感的造型。ICON前脸用“宇宙回响”前格栅设计，具有极高的辨识度，搭配两侧独特的分体式大灯设计，形成了简洁并极具科技气息的造型。

       ICON内饰同样从CONCEPT ICON概念车上借鉴了许多设计元素，双色内饰配色以及大量的平面化设计完美诠释了ICON简约时尚的设计<a class="hidden" href="://car.yiche/everus/" title="理念" data-keyType="MasterBra

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再过16天就上市，颜值媲美长安UNI-T，配2.0T+四驱还有渐变色车漆

       汽车记者，汽车视评，记录汽车

       “吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”，这是2010年吉利收购沃尔沃时，李书福和他的吉利常说的一句话。

       当时的李书福希望通过这句话告诉外界：被吉利收购之后，沃尔沃依然是原来那个沃尔沃，它是自由的、独立的，它的豪华品牌调性丝毫不会受到任何的影响或改变。

       但是，当时间跨入到2020年，也就吉利收购沃尔沃十年之后，人们发现，如果换一个角度看，事情并没有完全按照李书福设定好的剧本发展，而是起了一些变化：沃尔沃还是不是那个沃尔沃暂且不说，但吉利肯定已经不是当初那个吉利了！

       2月24日，也就是中国发生疫情后多数中国企业正式复工的第一天，吉利ICON也没能憋住，举行了它的在线发布会。

       这款车上市之后，很多媒体人这么说：这是最沃尔沃的一款吉利汽车。这话听起来没毛病，但小编去扒了一下文章，发现大多数人都没能说透。到底吉利ICON是不是一款最沃尔沃的吉利车呢？

       从“水滴涟漪”到“宇宙、时间”

       2018年的北京车展，吉利正式亮相了一台全新的概念车吉利ICON，2年后，这款概念车正式还是，名字还是叫ICON。媒体这么描述：这是一台量产的概念车，以此来形容它的独树一帜。

       ICON概念车

       ICON实车

       ICON翻译过来的意思是偶像、标签，吉利用“时代的标签”来解释ICON这台车，并用一组关键词形容它的设计：返璞归真、化繁为简、风格永存。

       这台车确实有些奇特，第一，它没有中文名称。媒体及市场分析人士说，一台没有中文名的吉利车，这不太符合吉利过往的风格，和消费者对吉利的既有认知恐怕很难匹对。

       第二，这台车没有用吉利的家族式“水滴涟漪”设计，而是用了不同的设计风格。

       在ICON的线上发布环节，吉利播放了一段，对ICON的外观设计做了一些解读，其中进气格栅的全新设计，被解读为“宇宙回响”，前灯组及后尾灯的设计，分别像竖着及横躺着的沙漏，寓意为“时间”。——等等，听到这样的设计解读，小编立即想到了一件往事。

       2010年8月2日，吉利与福特签约宣布完成对沃尔沃汽车的收购。当时，李书福参观了沃尔沃的设计工作室，首次提出了他的“宇宙星空”概念。

       这个想法来自李书福在哥本哈根转机时的一个画面。当时，李书福透过飞机的窗户，看到一轮明月当空，周围很宁静，“有一种海上生明月的感觉”。李书福的意思，是希望沃尔沃车的前脸能做成像星球轨道一样，沃尔沃的Logo则像地球，一点点弯进去。

       沃尔沃天地概念车

       “在此基础上，我们设计了UNIVERSE这款概念车。”时任沃尔沃高级设计副总裁的彼得·霍布里说，李书福的沟通方式很对他的胃口，“他想到什么，就说简单的几句，就像说空间和宇宙一样。我考虑的是怎么把它融入设计”。

       此后彼得·霍布里加入了吉利，分别设计了“大美中国车”博瑞和领克01，其中博瑞就用了焕然一新的前脸设计：水滴涟漪。这一设计语言，此前的吉利并没有用过。

       事实上，“水滴涟漪”的环状设计结构，和沃尔沃UNIVERSE概念车宇宙星空的环形设计，看起来属于同一个系列。这一点都不奇怪，因为这两款车都出自彼得·霍布里之手。

       在中华文化里，水有着至高无上的地位，“上善若水，水善利万物而不争”，水是万物之源，而宇宙同样包含了万物。因此，完全可以认为，吉利的水滴涟漪设计，和沃尔沃的宇宙空间设计，是同一个体系。

       而根据国家工信部公布的一组申报信息，新的博瑞将不再用水滴涟漪设计，而是用直瀑设计。

       新博瑞

       在吉利准备改掉其家族式“水滴涟漪”设计的大背景下，吉利ICON反其道而行之，更加靠向沃尔沃的设计语言，并且这个系列的车型甚至没有中文名，直接用了英文名，意味着它和沃尔沃的“亲缘关系”更近了一步。

       从CMA平台到BMA平台?ICON更加自主

       ICON是一款来自吉利BMA平台的产品，这个平台比CMA平台定位更低一些。CMA平台是沃尔沃和吉利共同研发的平台，双方共用，分别推出各自品牌旗下的车型，譬如沃尔沃XC40、领克01。而BMA平台作为一个A级车模块化平台，则是吉利自主研发设计的。

       不过要说BMA平台没有任何沃尔沃基因，也不完全对。BMA平台目前用的1.5TD涡轮增压发动机和7DCT双离合变速器，就是由沃尔沃和吉利共同研发的。

       另外，ICON全系标配了中汽研官方CN95认证的真车规级“CN95”高效复合空调滤芯，被吉利称为为汽车戴上了“N95口罩”，使得ICON具备了车内隔离防范功能的IAPS智能空气净化系统，这一点也像极了沃尔沃一度宣传的“鼻子工程”、车内空气质量系统(IAQS)。

       2013年6月，李书福在成都参加2013财富全球论坛是曾表示：沃尔沃有着全世界最领先的安全技术，几十年来沃尔沃还始终坚持在车内空气质量方面的研究，非常令人钦佩，所以无论到世界各国，坐在沃尔沃车子里边，你所呼吸的空气一定跟北欧的洁净空气的水平是一样的。于是业界后来有了李书福关于沃尔沃车内空气质量系统的评价：“出门北京，关门北欧”。

沃尔沃公司的气味测试小组

       而在ICON的线上发布会，以及厂家给的重要产品特点里，ICON重要的卖点之一就是它“N95口罩”。这个系统到底效果如何暂且不论，但不得不说，这样的做法，非常的“沃尔沃”。

       ICON从沃尔沃借鉴了很多技术，这毫无疑问。不过除此之外，ICON显得比直接得到沃尔沃研发助力的领克品牌更加“自主”一些。

       从市场层面看，吉利ICON公布的价格区间为11.58-12.88万元，而和它同平台的缤越售价为7.98-12.98万元，看起来有一定的竞争重叠。但仔细对比双方的配置，ICON标配了更加高级的空气清新系统、OTA升级、原厂手机互联/映射、覆盖更多功能的智能语音识别系统、360度全景影像等各种广受当前市场欢迎的全新配置。也就是说，2018年上市的缤越，能够覆盖更低价格市场的需求，但有些功能已经渐渐跟不上新时代的需求，而ICON，根据一些媒体的说法，“领先未来五年”。

       另外，从价格及车身尺寸看，ICON填补了吉利缤越和星越之间的市场空间，使得吉利在SUV领域一下子有了多达8款SUV，实现了对SUV市场的全覆盖。

       对比一下，上汽乘用车旗下荣威和名爵两个品牌加起来才7辆SUV，专做SUV的哈弗旗下才9款，长安旗下才6款、广汽传祺旗下才6款。吉利敢于推出旗下第8款SUV，从市场角度看，完全源于对自身研发及过往产品销量的双重自信。不仅如此，这一次吉利更加大胆，推出的是设计风格更加前卫、个性更加小众，甚至没有中文名的ICON。这不得不让营销人士为ICON未来的销量表现捏一把汗。

       某种意义上来说，ICON更像是吉利“源于吉利，脱胎于沃尔沃”的全新时代的产品，是吉利与沃尔沃相濡以沫十年后的特殊产物：一款由吉利自身多年研发经验厚积薄发而成，同时在不过多依赖沃尔沃的情况下，又深度学习了沃尔沃技术的新产品。

       ICON成则意味着吉利已经完全具备了世界大厂的研发和设计实力，从此脱胎换骨，成为一个更加全面、自信的汽车企业集团。

吉利控股集团总裁安聪慧

       对吉利ICON来说，如今已经万事俱备，只欠东风。在ICON的线上发布会上，吉利控股集团总裁安聪慧用这样一句话作为结尾：让世界充满吉利。ICON之后的吉利，能实现安聪慧的这个愿望吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       对于每一件产品而言，它所对应的消费人群以及消费需求都不一样，就拿汽车来说，对标于年轻人市场的车就要“花哨”一些，无论是造型设计还是内饰布局都会有比较激进的地方。随着年轻一代的消费者开始逐步接替市场，所以当下的很多车企对于适合年轻人驾驶的车型也非常重视，因此在热度的驱使下，我们国产自主品牌也诞生了很多带有年轻感受以及运动属性的车型，例如名爵6、长安UNI-T、吉利ICON等等，这些车型都算是比较出名且造型设计出色的代表。而现在又一款全新定位年轻人市场的SUV车型诞生了，它就是名爵的?MG领航，这款车再过16天就上市，颜值媲美长安UNI-T，配2.0T+四驱还有渐变色车漆。

       其实说起名爵就让我想到荣威，这两者都属于上汽集团，但是荣威属于偏家用一点的领域，而名爵则自带运动化基因，旗下的名爵6也是最好的代表。不过名爵系列的产品却没有荣威那么齐全，并且就整体销量来说，荣威也是占据上风的，毕竟在轿车领域荣威I5一直都算是最强的“黑马”，而名爵在轿车领域当中比较出色的就是名爵6了，这款车诞生就是为了竞争思域、菲斯塔等车型，不可否认新款名爵6的大尾翼真的很漂亮。而在SUV领域，名爵并没有真正有代表性的车型，像旗下的HS与ZS销量都算比较一般，就我个人的认知来讲，这两款车的造型以及内饰设计已经算是在同级别当中没有明显优势了，所以名爵需要一款全新的车型来冲击消费者的认知，而这款要必须做到惊艳，因此这款全新的MG领航就诞生，这款车定在16天后的十月十七号正式上市。

       每一个品牌对于自己运动理念的诠释都不一样，而对于年轻人用车的设定方式也不同，长安UNI-T这款车是基于蓝鲸发动机的基础，为你提供强大的马力以及驾驶感受，再配上玄幻的外观造型吸引年轻人眷顾。对于吉利ICON而言，它是走的一种古朴简约且有高辨识度的一个外观设计路线，喜欢它的人非常喜欢，不喜欢的人就很难看得上眼，所以它是用年轻人喜欢的新鲜感来吸引消费人群。但是名爵这个品牌，我个人觉得它是国产品牌当中，对于运动理念诠释得比较“夸张”的车企，就拿名爵6来说，这款车尾部的大尾翼，带有声浪的排气阀这些都算是朝着跑车的方向发展的，可以说极大地满足了年轻人的那种追求运动的心理。而现在对于这款全新的MG领航又是怎样诠释自己的品牌属性的呢？现在就让我们简单的了解一下吧。

       在外观的设计上，很多人说这款车型可以媲美长安UNI-T，因为每个人的审美角度都不同，所以这也不存在在正确与否。在前脸它用的是大面积熏黑的进气格栅，拉伸效果带有一定的切割感，会给人不错的视觉冲击力。在格栅的下方它还有红色的前唇，为的就是装点它的运动感，大灯的设计很高级，无论是灯眉还是矩阵化的效果都很有辨识度。车身侧面，整体的车身效果比较饱满，同样在门板下方也有红色的装饰条，除此之外这款车还有一个特色，那就是车漆带有颜色渐变效果，在太阳下会呈现灰蓝色与紫色两种色彩。至于在尾部的设计方面，这款车虽然没有很激进化的呈递，但是双出排气的组合配上造型科幻的尾灯还是很不错的。尺寸方面没有对外公布，所以还不得而知。

       走进车内，这个内饰设计与布局其实看起来是没有什么特殊的，悬浮式的显示屏，全液晶的仪表以及名爵钟爱的圆形出风口等等。但是它整个内饰也有比较特殊且有特色的地方，首先白色与蓝色的皮革交互效果很美观，也很豪华，其次方向盘上的那个红色“super?sport”按键还是非常震撼的，因为这样的设计方式，我之前一般在改装车或者说是跑车上见到过，而名爵把它运用了出来，这点确实让我有些惊讶。至于其它方面就没有什么太多值得介绍的了，那个电子式的挡把以及按键这些，现在我们见得也比较多。

       动力上，这款车将会搭载1.5T与2.0T涡轮增压的发动机，具体动力参数还未公布。与之匹配的是6挡以及7挡双离合的变速箱，并且还有四驱系统。就这样的动力水准来说，2.0T的版本应该是很强悍的，再配上四驱，我相信在百公里提速上会刷新这个级别车型对于我们的认知。

       总的来说，名爵MG领航这款车就是一辆带有运动属性的SUV车型，在造型的设计上是属于经典中透露出的一种独特感。而我最喜欢的依旧是方向盘上的红色按键，当然它2.0T配四驱的动力也很讨喜，我觉得它在同级别当中算是比较有优势的，那么你对对于这款车的评价是怎么样的，是否觉得它适合年轻人呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“名爵icon”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“名爵icon”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。