2023塞纳报价长度_2022款塞纳售价
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1.2023??????????
2.全新丰田塞纳实拍,未来将国产
3.比汉兰达更值得买?全新国产丰田塞纳曝光,起售价或仅需26万元
2023??????????
要说到国内一些主流的7座车型,热度比较高的无非就是那么几款,别克GL8、本田奥德赛、以及丰田汉兰达,如果再提到档次高一点的,那就要数丰田埃尔法了,这么多年以来,这些车型在国内的汽车市场上,一直占据着主导性的地位,令很多的同级车型“苦不堪言”。而如今,丰田旗下又一款全新的车型,即将引入国内,不仅给同级的其它大7座车型,带来了不小的压力,同时,相信也会对国产车的7座车型,造成一定的影响。
其实,这款车型,便是丰田全新大7座“?塞纳”,一款与别克GL8同级的MPV,相比老款车型,它不仅空间上进行了加大,并且,油耗也降至了6.5升,当然,这还不算完,具体还有哪些改动,那就一起来了解一下吧。
要说到全新款的丰田“塞纳”,相信很多国内的朋友,都已经坐等了许久。在7座MPV领域,它也是一个重要的角色,毕竟丰田在生产7座车型方面,有的较高的技术和水准。所以,对于很多的网友来讲,它是比较期待的车型之一。
新车在空间方面得到了扩展,首先,体现在它的轴距方面,之前3030毫米的长度,如今已经升级到了3060毫米,当然,这还不算完,在座椅的设计方面,它还巧妙的采用了魔术师的隐藏座椅。
比如,第三排的座椅在收纳起来之后,可以完全藏匿于地台之下,不仅丝毫不占用后备箱的空间,并且,它的行李箱的容积还可以得到翻倍的扩展,这样的设计是非常值得点赞的。
对于老款的丰田塞纳,它所搭载的大排量V6引擎,百公里油耗高达12升之多,但是,随着现在造车技术的提升,以及新能源技术的应用,全新一代的丰田“塞纳”则是2.5升+双电机的混动车型,它的最大马力为246匹,在拥有着大约8秒破百的同时,并且百公里综合油耗,仅需要6.5升,不得不佩服丰田的混动技术。
作为一款大7座的MPV,设计师将它第二排座椅的功能灵活性,可以说是运用到了极致,不仅拥有着前后620毫米可调范围,同时,还有着电加热、通风,以及非常享受的腿托功能,坐上去舒服到简直不想回家。
当然,这还不算完,对于全新一代的丰田“塞纳”,它在外观方面的改动也是相当大的,相比老款油腻、平庸的造型来讲,全新一代的车型,则变得更加帅气、有型,前脸不仅造型非常的夸张、动感。而且,犀利的前大灯,还表现的非常凶悍,整体有着较强的视觉冲击力。
相比老款的丰田塞纳,全新一代的车型,不仅在外观、空间、舒适性、高科技配置以及动力等方面,均有所升级,并且它的油耗,还几乎降了一半。所以,对于新车,竞争力无疑会有着较大的提升,但目前对于它的价格,还没有具体的消息,不知道各位老铁,对于这款车型,心中有着怎样的预估价呢?不妨说说看!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
全新丰田塞纳实拍,未来将国产
易车讯 日前,易车抢先实拍到了丰田全新Sienna(塞纳)的实车,新车基于丰田TNGA架构下GA-K平台打造,在外观方面采用了家族式的设计语言。动力方面,新车使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统,也可以实现E-Four四轮驱动?。据悉,经销商对于平行进口引入的全新Sienna报价为46万元起。外观方面,丰田全新Sienna的造型十分夸张,尤其是面积巨大的进气格栅,不过这也是丰田现在的家族式设计风格。配合上纤细的头灯以及类似进气口造型的雾灯区域造型,使整车具有更加运动的视觉效果。
车辆尾部的造型也非常犀利,底部饰板与汉兰达的造型非常近似。新车将推出LE、XLE、XSE、Platinum和Limited五款车型,其中Sienna XSE是最运动的版本,因为其配有黑色元素,进气格栅与尾部饰板均采用了黑色设计,此外,新车还首次配备了20英寸轮圈。
内饰方面,新车造型与雷克萨斯品牌的设计更为接近,大面积木纹饰板的使用提升了车辆的豪华质感,同时悬浮式中控屏也具有一定科技感。中控屏幕的尺寸为9英寸,并搭载了Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa手机互联功能。
安全配置方面,车辆全系标配Toyota Safety Sense 2.0系统,包括自动紧急制动,全速域自适应巡航系统,带转向辅助的车道偏离预警系统以及道路标志识别和自动大灯。
动力方面,车辆使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统,并采用E-Four四驱形式,电机负责后轴的动力输出,系统最大功率为181kW,并且具有EV,Normal,Eco和Sport四种驾驶模式。丰田表示,运动模式可从混动系统中释放额外的动力,而节能模式可限制电池电量以提高效率。
比汉兰达更值得买?全新国产丰田塞纳曝光,起售价或仅需26万元
今年,丰田在北美推出了全新一代的sienna(国内称?塞纳,以下简称塞纳),新车采用了丰田全新的TNGA-K平台打造,新车的外观内饰都采用了全新的设计,它的整体质感相对来说更加的年轻化,风格也更时尚。全新一代的丰田塞纳的整车的尺寸也进行了提升,它的空间也会更富余。全新一代的丰田塞纳也将会推出国产版车型,国产版车型将会在2022年上市,并且广汽丰田也会推出塞纳的姊妹车型。近日,网上曝光了一组全新丰田塞纳的实拍图,新车的造型非常的时尚,未来国产版的车型的外观与它差别不大。全新一代的丰田塞纳的前脸采用了很有张力的设计,采用的是最新的家族化的设计语言,看起来很个性化。新车的大灯采用了一个斧钺造型的外轮廓,我们可以看到这款美版的全新塞纳的大灯的外侧内部有一个橘**的轮廓,未来的国产版车型预计不会出现此设计,新车的照明灯组采用了矩阵式的设计,整体的造型非常的凌厉。全新丰田塞纳的两个大灯之间采用了镀铬和亮黑色的装饰覆盖,它采用了一种很张扬的风格,和整个大灯形成了一个“蝙蝠”式的造型,把TNGA架构下车型的个性化的外观表现得淋漓尽致。全新丰田塞纳的进气格栅采用了下置设计,它整体采用了梯形的造型,上面采用了深灰色的很有立体感的条幅装饰,它的外观也非常有张力。新车的进气格栅的外侧采用了很有立体感的线条进行点缀,视觉效果非常凌厉,新车的前脸的底部采用了铲形设计,看上去也非常的运动化。
全新一代的丰田塞纳的车身的侧面看上去非常的修长,它的车身长度超过了5.2米,新车的前引擎舱的位置非常的突出,这样也有利于安全,发生碰撞之后缓冲距离会很大。全新塞纳的车身侧面的轮廓比较偏向方正的风格,它的车窗整车呈一个多边形的造型,很有时尚感。新车的车身的侧面采用了隆起的线条装饰,显得粗壮有力,十分凸显肌肉感。全新塞纳采用的是电动侧滑门的设计,空间表现非常的不俗。近日,7-9座以下的非营运乘用小型车享受6年免检的政策一片较好,这对MPV车型来说是一个非常好的消息,或许未来在国内市场我们可以看到各个MPV将会有2+3+3座椅布局的车型可选择,全新塞纳或许也会如此,这样可以很大程度的提高车辆的空间利用率。
全新丰田塞纳的车尾部的造型也非常时尚,新车采用了很凌厉并且很有立体感的线条进行装饰。全新塞纳的后挡风玻璃采用了占比面积不大的设计,后挡风玻璃的下方有很突出的线条设计。新车的尾灯组采用了多分叉的风格,尾灯的内部的线条感很强。全新丰田塞纳的尾部的下包围采用了黑色设计,造型也非常的时尚,它采用了隐藏式的排气设计。
全新丰田塞纳的中控台很时尚,新车采用了全新的三幅式方向盘的设计,它的中控大屏采用了悬浮式风格的设计,新车的中控台上采用了很有层次感的面板装饰,线条也很有质感,它的储物空间也非常的丰富。实拍车型的前侧的地台采用了金属拉丝质感的面板覆盖,它的档杆的造型非常的前卫,地台的下方采用了镂空式的储物格的设计。在动力方面,全新丰田塞纳采用的是2.5L的混动系统和3.5L的V6发动机,至于国产版的动力目前还未曝光,不过根据丰田在国内现有车型的布局来看,未来国产版的丰田塞纳采用2.5L的混合动力和2.0T的动力的可能性较大。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
丰田家族的MPV似乎有一种魔力,每一款产品在终端市场的受欢迎度都是奇高的,而且丰田针对“本土化”的处理也十分到位,在不同地区投放不同类型的车型,诸如日本本土的埃尔法、在欧洲市场对标奔驰V级的Granace、美国市场特供的Sienna。“好车都在国外”。以上所列举的三款MPV,丰田只是引进了埃尔法,而且还搞“饥饿营销”,每年给国内的配额少之又少,导致终端市场疯狂加价。至于主攻欧洲市场的MPV,总是有一股“货VAN”的味道,来到国内或者会“水土不服”,也就没有那么可惜了。而?Sienna很符合国人口味,空间大,质量口碑好,但是消费者只能通过平行进口的方式购买。
不过好消息是,丰田官方已确认引入全新一代丰田塞纳,将交给广丰和一丰投产,并且新车实车图于近日在国内被曝光了,预测在2022年第二季度正式上市。
四驱+大空间的美式MPV
在国内,Sienna被称为“塞纳”,这是一个源自坊间的叫法。虽然丰田从未以官方渠道的形式将其引入,但它在国内的热度非常高,是平行进口车市场的热销车型之一。
原因很简单,一是基于丰田品牌的质量口碑,二是搭载了同级别少有大排量V6发动机+全时四驱系统,三是多数“美式”MPV的横向空间非常大,塞纳的车宽接近2米,相比埃尔法的窄车身,前者更符合国内市场对MPV的选车标准。
这些优点,全新塞纳至少能够保留了七八成。全新塞纳基于TNGA-K架构打造,搭载2.5L双擎系统,综合最大功率达到249匹马力,匹配E-CVT变速箱,同时新车也延续了3.5L?V6发动机,不过新车在国产化之后,只会同步混动系统,与之匹配的是由电机组成的“电四驱”,而V6发动机+全时四驱则无缘国内市场了。
虽然新车还没在国内上市,但是基于其他TNGA架构打造的车型的口碑,猜测全新塞纳未来的整车质量也不会差,唯一有可能被诟病的是2.5L双擎系统曾被爆机油乳化,不过目前已经没有用户再提起这件事。
得益于宽为1990mm的车身,全新塞纳第二排在使用了独立座椅之后,仍然留出了比较宽松的过道可供乘客进入第三排。当然了,塞纳只是一台彻头彻尾的“奶爸车”,它的第二排座椅并不如埃尔法的头等舱那么奢华,如果用于商务出行,恐怕“台面”上还欠点火候。
但是,塞纳胜在实用性强,第三排座椅能够完全折叠于地板上,可以腾出较大的储物空间,五菱凯捷相似构造的第三排也有可能学习了塞纳这一点。此外,官方还披露了第二排配备车载冰箱和吸尘器,对于国内家庭来说,车载冰箱的用途或者不大,但是吸尘器的作用还是比较强的,比如家里的“熊孩子”把你的车弄得一团槽时,车载吸尘器随时随地都能进行清洁吸尘。
不过,海外媒体曾报道,全新塞纳因为车载冰箱和吸尘器零部件的供应问题,新车或会取消这两项配置。?
关于新车的驾驶部分,外媒已经完成试驾评测,主要围绕着三个方向,其中包括2.5L双擎系统、第二排座椅的乘坐舒适度和底盘操控性,我们可以用于参考。
外媒表示,相对于3.5L?V6发动机而言,全新塞纳双擎系统的燃油经济性很出色,而且最大马力249匹的动力,输出平顺且能够满足日常使用,唯一一点“抱怨”的是,发动机介入时的噪音比较大。
第二排座椅舒适度是外媒盛赞的,座椅可前后移动的长度达到25英寸,并且配备了腿托,成年人乘坐时双腿可以完全伸直,通过第二排过道进入第三排时很轻松。
更换TNGA架构后的塞纳,相比于其他7/8座车,它的操控性更加灵活,转弯时也没有那么笨重,电四驱系统提供了很不错的抓地力。而且新车的坐姿偏低,中控台以驾驶者为中心,夸张点说,整车的驾驶感受偏向于轿车。
售价层面,全新丰田塞纳在美国市场的起售价为34460美元,折合人民币约为23.1万元。提供一个参考,全新汉兰达的起售价为34810美元,折合人民币为23.3万元,而现款汉兰达在国内的起售价为23.98万元。所以,我们猜测全新塞纳未来在国内的定价会控制在25-28万以内,与别克GL8不相上下,而且有同行媒体老师此前也透露过新车的起售价可能为26.xx万元。
有信心超过GL8?
对于汽车产品而言,有一种自信叫做产能规划。在国内消费者还没见过、摸过全新Sienna之前,丰田已经确定将新车投放在广丰和一丰生产。根据广汽丰田第三、四线厂区产能规划显示,全新塞纳的年产量将达到10.26万辆,比全新汉兰达还要高出1.26万辆。
彼时,再利用双车战略的优势,算上一丰能够贡献的产能,全新塞纳的年产量或者能够突破15万辆。倘若新车能将产能接近100%地转化为销量,那么全新塞纳将是继五菱宏光和GL8之后第三款年销10万+的MPV,分分钟能够与别克GL8持平,甚至超越的节奏,可见丰田对塞纳的信心有多强。
当然,我并不认为丰田这样做是“鲁莽”的。基于全新塞纳的产品特性,有四驱、有燃油经济性、有动力、有操控、有舒适度也有大空间。它在商务和家用之间找到了一个很好的平衡点,“商用不丢人,家用很契合”,它会是一台主打高端市场的奶爸车,而这一细分领域,恰好是国内MPV市场所欠缺的。
反观目前最热销高端MPV车型——GL8,它的商务气息非常浓厚,而且在驾驶感受层面上给人一种强烈的“司机感”,导致不少奶爸型消费者因此放弃它。
此外,在广丰的投产计划中还披露了,除全新塞纳之外,另外一个年产量7万辆的MPV项目。依据丰田品牌旗下的MPV产品库来看,受到国人青睐的车型无非是塞纳和埃尔法,其中塞纳已经敲定,至于第二款MPV嘛,我们做个大胆的猜测——“埃尔法将实现国产化”。
与此同时,最新交规年审方案已经发布,自11月20日之后,7座车将与6座车一样享受6年免审政策,7座不再是消费者选车的顾忌。而丰田,也许早就看上了国内这个利好的MPV市场。
说回全新塞纳的售价,如果新车的定价真是26.XX万元起售,而埃尔法又能实现国产的话,那么丰田在国内MPV市场将贯通30-100万元的领域,这简直是玩“通吃”。
嚯!2022年的MPV市场有好戏看喽。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于2023塞纳报价长度就到这里了。希望大家对2023塞纳报价长度有更深入的了解,同时也希望这个话题2023塞纳报价长度的解答可以帮助到大家。
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