北京奔驰汽车有限公司环评报告查询_北京奔驰汽车制造升级改造建

北京奔驰汽车有限公司环评报告查询_北京奔驰汽车制造升级改造建设项目

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于北京奔驰汽车有限公司环评报告查询的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于北京奔驰汽车有限公司环评报告查询的话题，我们开始讲解吧。

1.北京奔驰属于国产吗

2.因灯光/座椅故障隐患 北京奔驰召回国产C级/E级/GLC/GLB

3.企业环评报告可以在政府网站公示吗

4.北京奔驰成为北京市首批购买绿电企业 迈向碳中和

5.6月车辆召回盘点，BBA均有涉及，奔驰召回67万辆领衔

6.因发动机存渗油风险，奔驰年底将在华召回近67万辆汽车

北京奔驰属于国产吗

       北京奔驰属于国产。

       北京奔驰汽车有限公司是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。

       北京奔驰工厂位于北京经济技术开发区，业具备年产10万辆汽车的生产能力。作为中国最先进的世界级汽车制造企业，BBAC以5大特色定义了现代化汽车企业的全新基准。

       由此可见北京奔驰虽然是一个合资企业，但是其开发技术是在中国，并且时中国先进的汽车制造企业，因此北京奔驰属于国产。

扩展资料：

       国产奔驰全新长轴距E级轿车的车外后视镜是空气动力学工程师的杰作，他们经反复试验，设计出一个满足三个关键领域（特定要求的后视镜体几何形状。

       从空气动力学角度来说，由于空气动力学效率非常出色，在风洞中开发的后视镜体的空气阻力仅仅占车身总体空气阻力的3%左右。

       此外，车外后视镜在安全性方面也具有重要作用。车外后视镜在下雨时会因为表面的雨滴而使驾驶员的视觉效果产生偏差。

       因此在外部后视镜体的设计上，工程师特意在后视镜体外侧设有导流槽，可以将滴落在后视镜体上的雨水导向后侧，并精确的在设计好的位置排出。

       百度百科—北京奔驰汽车有限公司

因灯光/座椅故障隐患 北京奔驰召回国产C级/E级/GLC/GLB

       车东西

       编?|?James

       车东西2月24日消息，近日，戴姆勒集团发布了《2019年年度报告》（以下简称《报告》），《报告》中警告，由于新冠肺炎疫情爆发，中国和其他国家已经面临经济风险，同时戴姆勒的自身业务也面临重大风险。此外，欧盟从你今年年初开始施行的新版二氧化碳排放标准也让奔驰新车业务面临挑战。

       戴姆勒集团在《报告》中表示，奔驰品牌销量或在今年出现下滑，同时戴姆勒集团也难以达成欧盟对二氧化碳排放的规定。此前，戴姆勒曾发布2019年财报，财报显示2019年全年营收小幅上涨，但利润同比下降64.4%。显然，戴姆勒集团在今年将面对更加严峻的挑战。

       一、新冠肺炎疫情将影响戴姆勒业绩?奔驰品牌销量或将下滑

       2月21日，戴姆勒集团发布了《2019年年度报告》，《报告》共分为7个部分，对2019年股票营收、金融状况、人员管理和未来经营策略等方面进行全面总结。

       其中，在第二章节集团管理中，戴姆勒对集团面临的风险发出警告。

       《报告》中说：“最近在中国爆发的新冠肺炎疫情可能导致全球经济增长乏力，甚至经济下滑。戴姆勒集团也将面临销售业绩下降，还有可能对制造、采购和供应链市场造成威胁。”

       此外，报告中还警告称，受新冠肺炎疫情影响，2020年奔驰品牌的全球销量将会下降。

       受新冠肺炎疫情影响，戴姆勒集团与北京汽车股份有限公司的合资品牌北京奔驰此前停产。据北京奔驰发布的消息，停产期间，每天将损失4亿元人民币。

       ▲奔驰发函天津市政府?要求在2月10日复工零部件供应商

       2月10日，北京奔驰工厂正式复工生产。据了解，北京奔驰是由戴姆勒集团和北京汽车股份有限公司各出资50%建立的合资品牌，目前，奔驰GLA、GLC、C级、E级以及纯电动越野车EQC都在北京生产，供应中国市场。2019年，北京奔驰品牌的销量超过55万辆。

       ▲北京奔驰工厂

       戴姆勒首席执行官Ola?Kallenius表示，合资品牌北京奔驰的工厂目前已经复工复产。他还表示，目前评估新冠肺炎疫情对戴姆勒集团的影响还为时过早。

       二、车辆排放测算标准变更?戴姆勒更难实现排放目标

       除了新冠肺炎疫情影响外，戴姆勒在《报告》中还警告，由于欧洲开始实行更加严格的二氧化碳排放法规，戴姆勒未来还将面临排放超标的风险。

       根据欧盟最新规定，2020年欧盟国家内销售的新车中，95%的车辆平均二氧化碳排放需要低于95克/公里。到2021年，欧盟国家内销售的新车平均二氧化碳排放都要低于95克/公里。

       《报告》中说：“由于欧盟测算二氧化碳排放的标准更改，将NEDC标准更改为WLTP，因此在数据上，车辆二氧化碳排放更高了。根据我们的了解，更改后的测算标准使我们更加难以实现2020年的排放目标。”

       此外，《报告》中还表示，当前公众十分关注车辆二氧化碳排放量，不过，这会对汽、柴油车的销量造成损害，甚至对整个汽车行业都有危险。

       结语：危机下的戴姆勒

       戴姆勒集团的营收虽然正在逐年上涨，但集团利润在2017年之后显著下降。2017年，集团利润达14.7亿欧元（约合112亿元人民币），而2019年仅有4.3亿欧元（约合32.7亿元人民币）。《报告》中提出的两大危机无疑让戴姆勒在2020年再次蒙上阴影。

       ▲戴姆勒集团近5年来息税前利润走势

       与此同时，戴姆勒也正在积极调整公司架构，保障公司以更高效率发展。2019年11月1日，戴姆勒正式启动了新的公司架构。戴姆勒也将在2020年削减支出，同时大力转向电气化，使公司能够在汽车行业持续发展。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

企业环评报告可以在政府网站公示吗

       易车讯?日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分国产C级、E级、GLC SUV、GLB SUV汽车，具体信息如下：?

       （一）将自2020年9月25日起，召回生产日期在2019年11月18日至2019年12月2日期间的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车，共计3710辆。?

北京奔驰C级

       本次召回范围内的部分车辆由于供应商生产偏差，前排座椅高度调节器的材料可能不满足要求。当车辆发生碰撞时，外力作用可能导致管材出现断裂，座椅和乘员可能发生移动，从而增加碰撞时乘员受伤的风险，存在安全隐患。?

北京奔驰E级北京奔驰GLC

       北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心，为召回范围内车辆检查受影响侧前排座椅高度调节器的制造编号，如果确认是受影响编号或读取不到编号时需更换座椅高度调节器，以消除安全隐患。?

       （二） 将自2020年7月17日起，召回生产日期在2020年4月18日至2020年4月26日期间的部分国产GLB SUV车辆，共计499辆。?

北京奔驰GLB

       本次召回范围内的部分车辆由于工艺特性的原因，灯光控制单元可能会因过压风险造成损坏，右后转向信号灯可能一直点亮，此故障也可能延迟发生，可能会增加发生事故的风险。此外，灯光控制单元可能出现过热，从而增加起火风险，存在安全隐患。?

       北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心，为召回范围内车辆更换灯光控制单元，以消除安全隐患。?

       梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。?

北京奔驰成为北京市首批购买绿电企业 迈向碳中和

       可以的，可以在政府网站公开。根据新颁布的《中华人民共和国环境保护法》第五十六条，负责审批建设项目环境影响评价文件的部门在收到建设项目环境影响报告书后，除涉及国家秘密和商业秘密的事项外，应当全文公开；

       明确要求了，应全文公开。但是没有要求在什么媒体上，以什么方式公开。现在在网络上公开是最便捷，成本最低的方式。

       所以在政府网站上公示公开，是可以的。是符合法律要求的。

6月车辆召回盘点，BBA均有涉及，奔驰召回67万辆领衔

       易车讯 近日，绿色电力交易启动会在北京举行，北京奔驰汽车有限公司（以下简称“北京奔驰”）受邀参会，成为北京市首批购买绿电企业。与此同时，北京奔驰总裁兼首席执行官方铭博受邀出席本次启动会，并在会后接受了相关媒体的采访，详细介绍了目前北京奔驰在碳中和、绿电交易等方面所作努力。

       方铭博表示：对北京奔驰来说，绿色电力交易不仅为我们使用绿色电力、实现低碳转型提供了有效的途径，还将有助于我们履行企业社会责任，为中国“双碳”战略作出贡献，有力推动北京奔驰的可持续发展工作。

       为了将自身的“可持续发展”愿景贯彻到底，早在本次绿电交易正式开启之前，北京奔驰就已将“负责任的可持续发展”列为六大变革要素之一，并纳入“走向卓越2025”战略和日常业务。

       目前，北京奔驰已为自身量身打造了“走向碳中和”的四步走行动方案，即降低碳排放总量，提高自制绿色能源占比，通过外购绿色电力以及参与碳补偿项目抵消生产过程中产生的碳排放。其中，绿电采购是该行动方案的重中之重。通过参与本次绿电交易，北京奔驰成功实现了绿电零突破。

       不止于此，北京奔驰也一直在积极参与、推进绿电交易的落地实施。自2021年5月起，北京奔驰已开始积极参加北京市的绿电采购试点工作，推进绿电交易落地实施，并作为全市首批单位，参加首都头部企业低碳发展倡议活动，展示北京奔驰碳中和路线图。

       作为一家曾在北京市2020年度节能目标考核中荣获“优秀”评级的环保企业，北京奔驰在加快推进绿色转型和高质量发展方面所做努力并非仅限于此。

       瞄定“双碳”目标，北京奔驰不仅建立起完整的环境管理体系，设立了专项机构以保证相关节能举措的落实，还将绿色低碳理念贯彻到生产、物流、产品、供应链、出行等领域，加快构建绿色全价值链体系、积极践行可持续发展承诺。

       北京奔驰光伏发电系统

       在推进“碳达峰、碳中和”这场广泛而深刻的经济社会系统性变革中，逐年加大绿电采购数量，力争尽早实现100%绿色电力供应的北京奔驰俨然已经成为实现碳中和生产道路上的先行者。

       自觉承担起企业社会责任，不断加速可持续发展步伐的同时，北京奔驰势必会助力北京汽车工业高质量发展，为中国“3060”目标、首都社会经济发展、人与自然和谐共处的生态环境做出更大贡献。

因发动机存渗油风险，奔驰年底将在华召回近67万辆汽车

       前言：随着汽车消费市场的逐渐走高，汽车产品质量已经成为不容忽视的一个话题。在过去的6月份，车评社注意到有多个汽车品牌向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心备案并发布了召回公告。今天，我们又梳理了6月份的相关数据，为大家做一期月度盘点。

       奔驰6月共召回673607辆

       奔驰在本月发布了两次召回，其中第一回合是将自2020年12月18日起召回以下车辆，共计668954辆，

       召回原因：本次召回范围内部分车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油，不符合《机动车运行安全技术条件》GB?7258-2017中12.5?燃料系统的安全保护的相关规定，存在安全隐患。

       解决方式：梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司及福建奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换高压燃油泵燃油管，以消除安全隐患。

       另一回合，是自2020年6月19日起，召回生产日期在2018年2月14日至2019年9月24日期间的部分进口G级车辆，共计4653辆。

       召回原因：本次召回范围内的车辆由于开发过程偏差，可能在部分车辆的后车门上压印了错误的儿童防护锁标签，指示了错误的儿童防护锁锁定状态，可能会导致或增加第二排乘客受伤的风险，存在安全隐患。

       解决方式：将免费为受影响车辆的后车门上贴上正确的儿童防护锁标签，以消除安全隐患。

       车评社观点：奔驰在6月份的召回数量达到了67万台，看起来这绝对不是一个小数字。此前，有不少消费者反映，北京奔驰近年来车辆抖动、渗油、故障灯常亮等案例并不少，不过奔驰相关的召回及处理工作很及时到位。

       宝马汽车召回84辆

       6月5日，华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。

       (一)华晨宝马汽车有限公司

       召回2016年9月20日至2017年10月17日期间生产的部分国产华晨宝马120i、125i、525Li、530Li、530Le车辆，共计79辆;

       (二)宝马(中国)汽车贸易有限公司

       召回2016年8月22日至2016年12月1日期间生产的部分进口MINI(迷你)Cooper?Countryman车辆，共计5辆。

       召回原因：本次召回范围内车辆，一侧或两侧头部安全气帘的气体发生器药剂可能在制造过程中受潮。可能导致在安全气帘起爆时气压过大，使得起爆装置同气体发生器壳体脱离，起爆装置可能弹射到乘客座舱内，致使乘客受伤;同时可能造成头部气帘无法正常充气，这增加了发生达到气囊展开条件的事故时驾乘人员受伤的风险，存在安全隐患。

       解决方式：将根据车辆上缺陷头部气帘的安装位置，为召回范围内的车辆免费更换左/右其中一侧或同时更换左右两侧头部气帘，以消除安全隐患。

       车评社观点：这一次宝马召回的车型不多，但是问题相对来说很典型，此次的安全气帘和之前的高田安全气囊事件如出一辙。也就是说，安全气囊容易变成致命气囊，像此类的问题还是少出现，早解决为好，毕竟消费者的生命是无价的。

       保时捷召回199辆

       6月24日，保时捷将自2020年8月17日起，召回2018年8月2日至2019年7月4日期间生产的部分进口2019款Cayenne?Turbo(凯宴?涡轮增压)系列汽车，共计199辆。

       召回原因：由于供应商制造的原因，发动机舱内的燃油供油管的快速接头在长期高温的情况下可能会发生热降解，在极端情况下快速接头处可能会出现裂纹并导致燃油泄漏，当遇到明火的情况下可能会导致发动机舱起火，存在安全隐患。

       解决方式：将为召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油供油管，以消除安全隐患。

       车评社观点：这一次保时捷的召回，责任很清晰，主要是供应商采用了不耐高温的供油管快速接头，在极端情况下会导致燃油泄漏，遇到明火的情况下容易发生自燃。

       一汽丰田召回127辆

       日前，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年7月24日起召回2009年12月4日至2010年12月20日生产的部分皇冠汽车，共计127辆。

       召回原因：本次召回范围内部分车辆由于音频功放器内部的电路结构不完善，且功放器中的扬声器驱动元件在制造过程中可能混入异物，有可能导致电子回路发生短路，保护电路可能无法正常运行，遇到过电流时发生基板烧损，产生可燃性气体。极端情况下，可能导致起火，存在安全隐患。

       解决方式：将对召回范围内车辆免费加装用于音频功放器的带保险丝的电线和金属外壳，以消除安全隐患。

       车评社观点：丰田汽车又召回了，这一次127辆皇冠的召回与四年前的一次召回极其相似，比如车辆生产时间基本吻合、车型吻合、数量吻合，就是不太明白丰田车型同样的起火隐患，为何要拖四年之久，这确实与丰田世界名企的高大形象不符。

       大众汽车1220辆

       日前，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年7月1日起召回以下车辆。

       (一)大众汽车(中国)销售有限公司

       召回2019年9月19日至2019年10月9日期间生产的部分进口2020年款途锐汽车，共计600台。

       (二)一汽-大众汽车有限公司

       召回2019年9月19日至2019年12月9日期间生产的部分进口2019-2020年款奥迪Q8、A8L汽车，共计620台。

       召回原因：本次召回范围内部分车辆由于供应商制造过程中的偏差，变速箱油冷却器导油管的焊接强度不达标，可能出现变速箱油泄漏的情况。如果变速箱油在车辆行驶过程中泄漏到路面，可能影响后车的正常驾驶;如果未能及时处理还可能导致变速箱损坏或车辆失去驱动力，存在安全隐患。

       解决方式：为召回范围内的车辆免费检查变速箱油冷却器导油管的生产日期，如果确认为问题批次产品则更换新的油管，以消除安全隐患。

       车评社观点：本次大众与奥迪车型的召回问题一致，均是由于供应商提供的导油管焊接程度不达标，存在变速箱油泄漏的情况，可能会导致变速箱损坏或失速，由此看来问题确实不小。不过好在涉事车型不多，如有在召回范围内的车型请及时召回处理。

       重庆力帆召回3651辆

       日前，重庆力帆乘用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年7月1日起，召回2017年12月11日至2018年12月31日生产的部分力帆650EV300纯电动车，共计3651辆。

       召回原因：本次召回范围内的纯电动汽车：1、在生产制造过程中，动力电池包内部高压线束分布存在干涉情况，在后续使用过程中可能导致绝缘层磨损、短路;2、电池包汇流铜排连接螺钉存在松动风险;3、动力电池包充电温度阀值设置过高，在长时间使用快充的情况下存在一定的安全风险。由于以上原因，在极端情况下动力电池包可能存在热失控和起火风险，存在安全隐患。

       解决方式：1、改善汇流铜排螺栓固定方式，增加螺纹胶，防止松动;2、检查电池包内高压线束，对于老化、磨损线束进行更换并调整线束布置;?3、对电池模组进行检查，对有质量隐患的模组进行更换;?4、对电池管理系统BMS软件升级，完善充电策略;5、对电池包密封进行检查，对其中存在隐患的电池包箱体进行返修或者更换。

       车评社观点：电动车的电池一直是消费者最为关心的问题之一，它直接涉及到续航里程及用车安全等诸多问题。不过让笔者以外的是，濒临生死边缘的力帆汽车能够担负起隐患车型召回的重担，这还是非常值得点赞的。不过，这也为消费者提了一个醒，纯电动车型比较特殊，购买之前一定要货比仨家。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首发新车「井喷」 | 北京车展重磅车前瞻

       国家市场监管总局6月29日发布的信息显示，因发动机可能发生渗油，存在安全隐患，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司和福建奔驰汽车有限公司，将自2020年12月18日起召回668954辆汽车。

       从召回名单中可以发现，北京奔驰此次召回的数量最多，具体召回数量分别为梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司共计35900辆、北京奔驰汽车有限公司共计620369辆、福建奔驰汽车有限公司共计12685辆。而涉及车型包括C级、E级、GLC?SUV等多个畅销车型，生产日期集中在2013年2月-2017年6月期间。

       公告显示被召回的原因为，部分车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油，不符合《机动车运行安全技术条件》GB?7258-2017中12.5?燃料系统的安全保护的相关规定，存在安全隐患。

       梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司及福建奔驰汽车有限公司表示，将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换高压燃油泵燃油管，以消除安全隐患。

       值得注意的是，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司及福建奔驰汽车有限公司决定采取召回措施。?

       从2018年开始，随着奔驰在华销售数量的屡创新高，召回频率也不断增高。统计数据显示，2019年一年奔驰累计发布召回通知24次，召回数量达145.82万辆。此次召回则是奔驰2020年的第10起召回事件，上半年召回数量超过70.5万辆。

       2019年，梅赛德斯-奔驰全年在华总销量为693443辆，同比增长6.2%。

       此次召回车型具体如下：

       1.梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（共计35900辆）

       2014年11月5日至2017年5月31日生产的进口C级汽车，共9606辆；

       2015年3月4日至2017年5月30日生产的进口SLC级汽车，共577辆；

       2014年5月23日至2017年5月31日生产的进口CLS级汽车，共4717辆；

       2013年2月7日至2017年5月31日生产的进口E级汽车，共14257辆;

       2016年4月14日至2017年5月31日生产的进口GLC?SUV汽车，共6743辆。

       2.北京奔驰汽车有限公司（共计620369辆）

       2014年4月22日至2017年5月31日生产的C级汽车，共236518辆；

       2014年2月24日至2017年5月31日生产的E级汽车，共173818辆；

       2013年6月21日至2015年12月13日生产的GLK级汽车，共70979辆;

       2015年6月15日至2017年5月31日生产的GLC?SUV汽车，共139054辆。

       3.福建奔驰汽车有限公司（共计12685辆）

       2016年3月5日至2017年6月5日生产的国产V级车辆，共9032辆；

       2016年8月18日至2017年4月28日生产的国产VS20?VITO车辆，共3653辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       北京车展重磅新车一览：

       新款奔驰E级

       现代帕里斯帝

       领克DC1E

       全新奥迪A3L

       高合HiPhi?1

       红旗H9+

       新款奔驰E级

       在北京车展上，奔驰将推出中期改款的奔驰E级跟消费者们见面。但这应该不算是会令人兴奋的一台新车，使用最新家族设计语言的奔驰E级与前阵子亮相的全新S?Class一样，少了以往尊贵、豪华的设计感，更偏向于时尚和年轻化调性。

       海外运动版

       海外立标版

       在这个设计之下，中期改款的奔驰E级依然会提供提供运动版(AMG?Line)及立标版(Exclusive?Line)两套不同的基调，外观分为中网大标和立标，内饰方向盘也会有所区别，分别照顾奔驰E级不同年龄层的客户。

       E-Class?Exclusive?Line?内饰

       E-Class?AMG?Line?内饰

       除了外观重新修整以外，座舱的MBUX人机交互系统也将取代现款车型的COMAND系统，除支持自然语言识别功能外，搭载于新E级上的MBUX系统还将支持最新的动作识别功能和AR技术导航系统。同时新车还可支持L2级驾驶辅助功能。

       最后，关于最重要的动力部分。新款的E级全系动力不变，依然是现款的M264系列发动机，有1.5T+48V、2.0T以及2.0T+48V这三种组合。而海外版的新款E级将会使用上M254系列发动机，这是一台技术更先进，动力油耗也更出色的新款发动机。如果对E级钟爱有佳，又不着急买车的消费者，可以期待一下明年搭载这台发动机的产品。

       现代帕里斯帝

       现代以进口方式引进了大型旗舰SUV帕里斯帝，售价31-36万元，共推出了3个版本，且均为七座车型。

       动力部分全系搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩330牛·米，传动部分匹配8AT变速箱，除入门版车型外，其余车型配备有四驱系统。除此以外，帕里斯帝也具备中大型SUV该有的豪华氛围，座椅通风加热、方向盘加热、陡坡缓降、AUTOHOLD、全景影像和多种驾驶模式调节等一应俱全。

       不难理解现代汽车为何有勇气引进这款让人感到陌生的帕里斯帝，30万级别买一辆3.5L?V6的七座家用SUV，设计、配置同样不落下风，但考虑到「大排量」对应1.8-1.9吨的体重，帕里斯帝也不会是勤俭节约型消费者的菜。

       领克DC1E

       代号DC1E，是领克汽车首款纯电动车型，目前正处于路试阶段，可以看到车体比骡车更趋扁平，如同一个加高底盘的大号两厢轿车，风格与保时捷Mission?E?Cross?Turismo颇为相似，新车有望在北京车展上首次亮相。

       吉利西安基地DC1E项目环评报告显示，其车型长宽高尺寸为4850*1980*1530mm，轴距2999mm，四驱版百公里加速4.5-5秒，后驱版百公里加速7.5-8.3秒。

       据悉还会配置空气悬架，搭载100kWh容量电池组，按照环评信息的13.8-15.7kWh/100km电耗水平推测，领克DC1E的大致续航水平在637-725公里。

       全新奥迪A3L

       上个星期，国产全新奥迪A3L已经正式下线，毫无疑问将会在北京车展上首发亮相。

       全新的奥迪A3L使用了和海外车型的设计风格，相比上一代攻击感会更强烈一些，凌厉的LED日行灯、六边形的蜂窝进气格栅，配合视觉重心更低矮的车身设计，非常对年轻人的胃口。

       奥迪全新A3两厢和大众8代高尔夫属于同为MQB平台的兄弟车型，新车整体尺寸较上一代车型有了明显的加长。整车长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距为2630。除了两厢版车型，国产全新奥迪A3还将针对三厢版车型进行加长，轴距或将追平卡罗拉达2700mm，车内乘坐空间更加可观。

       除了外观外，新车内饰同样保留海外版车型的设计，A8L同款虚拟座舱包含12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏。值得一提的是新车还采用911同款电子档把。

       先期下线的国产全新奥迪A3将继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱，预计后续将会有2.0TSI发动机加入阵列。

       A3作为奥迪入门级的车型，不到19万的售价圆了不少年轻人的「豪车梦」，换代后的A3L不仅增强了实用性、科技感，也让它从以往温和的形象变得更加有个性，是值得被看好的一款全新换代车型。

       高合HiPhi?1

       华人运通宣布旗下豪华纯电动汽车「全球首款可进化超跑SUV」高合HiPhi?X将于北京车展全球上市，并将于今年年底实现小批量试生产，2021年上半年将正式交付市场。

       新车最大限度的保留概念车设计元素，行业首创融合鸥翼门与对开门的「NT展翼门进出系统」是高合HiPhi?1的卖点之一，其次走高端豪华路线的高合HiPhi?1在座舱内也有搭载多块大尺寸显示屏提供车辆控制以及副驾娱乐功能。

       核心技术方面，高合HiPhi?1带「自我进化」属性，与传统OTA最大不同在于，在于车型自主学习能力。华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴，具备推理能力，新车可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化，实现「软件定义汽车」。

       高合HiPhi?1的云端进化能达到什么样的效果不得而知，但这台车集成了众多花里胡哨的功能于一体，直接影响着制造成本，再着以高端豪华为定位的它，上市售价应该不会太亲民，北京车展上拭目以待。

       红旗H9+

       一汽红旗也正式曝光了H9的加长版，也就是图中的“一汽红旗H9+”，除了单纯的加长了这款车的轴距以外，在细节上也做了调整，比如加入了专属的LOGO。新车将于年底前上市。

       轴距加长后，双色车身以及加粗的B柱设计，让红旗H9+形成了「迈巴赫」的错觉，车身观感会更加庄重、高级。有消息称，它的售价有望超过70万，这自主品牌来说又是另外一个天花板级别的售价了。?

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