天美汽车et5价格表_天美汽车et5价格表及图片_1

天美汽车et5价格表_天美汽车et5价格表及图片

       天美汽车et5价格表是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.售价15万元起 天美汽车ET5 7月18日预售

2.新车投放加快！简评上周的四款新车，最低5万多能拿下

3.从家电到汽车，天美ET5终圆创维大佬造车梦

4.补贴后售15.28万起 天美汽车ET5上市

5.新车速递 | 天美汽车ET5上市，补贴后15.28万起售

6.5年内推4款车型！天美汽车产品规划曝光

售价15万元起 天美汽车ET5 7月18日预售

       近日，我们从天美汽车官方了解到，天美汽车ET5将会在7月18日正式启动预售，目前我们在看到，ET5的起售价为15万元。作为天美汽车首款战略SUV，ET5定位为中型SUV，轴距达到了2800cm。新车的NEDC工况续航里程最长为520km。

       外观方面?，新车与其它纯电动车一样用了封闭式前格栅，前大灯则用矩阵式激光大灯，最远照射距离可达500m。其日间行车灯用了战镰式水晶LED光源，看起来相当有辨识度。

       侧面的线条比较简单，其车身长宽高为4698*1908*1696mm，轴距达到2800mm。

       尾部的设计相当亮眼，用了点亮式尾部LOGO，机翼贯穿式尾灯也相当具有辨识度。

       内饰部分，作为一款纯电动车，科技化是它的主打的方向。新车用了贯穿式中控台，银色的装饰条贯穿整个中控，此外空调?出风口也是用横条式的设计，整个横向空间得到有效的拉伸。

       12.8英寸液晶显示大屏和全液晶仪表看起来更有科技感?，搭载了Skylink智能网联系统，融合创维数字生态，创维家电AIOT互联互通，打造车家智能生活。

       新车的驾驶位还集成了腿托功能，在车内休息的时候会更舒服。新车还将搭载L2级智能驾驶系统。

       动力方面，官方暂时未披露详细信息，我们只知道新车的NEDC最长续航为520公里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车投放加快！简评上周的四款新车，最低5万多能拿下

       这周末，一辆拥有2800毫米的轴距，最高520公里续航的中型SUV——天美ET5正式与我们见面了。ET5共推出4款车型，预售价格为15.00-20.00万元。

       说实话，看到这个名字时，我的第一反应是，鹅厂的天美工作室靠王者荣耀和飞车赚了几个亿，准备下场造车了？第二个反应是，不会吧不会吧，都2020年了还有造车新势力冒出来啊？

       当然带着有色眼镜看车是不对的，我们先来看看这辆天美ET5的产品力如何，能不能在这片海里乘风破浪。

       ■?外观气势十足

       看车和看人一样，当然要先看脸。平心而论，天美ET5去年就放出的官图很符合大众审美，矩阵式激光大灯造型棱角分明，Y字形的日行灯还挺犀利；下方保险杠区域造型也很有冲击力。

       更有意思的是，实车居然长得比官图更好看，这个低调的深灰色、犀利的小眼神和硬朗的线条，在一群奇奇怪怪的电动车里算是个“标准美人”了。你看那个三叉戟LOGO，看久了是不是有玛莎拉蒂那味儿？

       尾部设计也没拉胯，除了贯穿式尾灯组和三角形的灯组外，没什么其它设计。据官方表示，ET5的车长约为4700毫米，轴距为2800毫米。

       至少在我看来，天美ET5的外观算是加分项，这些年看多了新势力和传统车企画风清奇的的产品，这种毫不做作的外观更对我胃口。

       ■?内饰质感不错

       ET5的内饰走的是简洁科技范儿，还透着一股隐隐约约的德味。黑色皮质+镀铬+木纹+钢琴烤漆这套组合拳我们见过太多了，12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏在2020年也屡见不鲜。

       门板上用了菱格纹路增加质感，座椅也用了打孔皮质材料，中央扶手箱和console区域的皮质材料上有缝线，细节处理的还不错。

       内外饰看了遍，我们能得出结论：ET5的内外饰表现的都不错，属于大众接受度较高的类型。

       ■?卖点是创维Skylink智能网联系统

       配置方面，目前官方透露的只有10向电动调节的睡眠座椅、HEPA（高效空气过滤器）级别空调滤芯、创维科技所提供的创维Skylink智能网联系统等。

       从以上信息来看，它的卖点就是舒适的座椅和创维背书的智能网联系统，作为中型SUV，想在市场上混下去，其他提升安全性、舒适性、便利性和豪华感的配置应该也不会缺。对比市场上的同级产品来看，智能驾驶配置、5G以及其他黑科技等新鲜玩意是这个市场的潮流，不知道ET5有没有这方面的技术储备。

       说实话到了中型SUV这个级别，谁要是因为关键配置缺失被消费者pass，那真是只能怪你自己不努力。豪华感、做工、科技感、高配置……这些表面的东西做不到，咱们建议您别趟中型SUV这趟浑水，这边微型车市场欢迎您。因此虽然官方透露?的不多，但我依旧大胆奶一口ET5的配置应该会不错。

       ■?对手是谁？

       从4700的车长、2800的轴距来看，天美ET5上市后应该不会死磕Aion?LX、比亚迪唐EV、蔚来ES6等中型SUV，估计是和Aion?V、爱驰U5、威马EX6等产品玩。除了爱驰U5默默无闻外，另外两个都不是好惹的主，Aion?V是老牌厂家的重磅产品，EX6也是头部新势力的亲儿子。

       并且这俩对手是真的有意思，一个是紧凑级的身材中型的轴距，一个是中型的身材紧凑级的轴距，估计ET5这个中型身材配中型轴距的车，遇见它俩也挺开心。

       既然身材上有个小优势，那么天美ET5的产品力给劲儿不？先看看关键的续航，ET5全系搭载最大功率为150千瓦，峰值扭矩320牛·米的电机。高配车型搭载容量71.98千瓦时，能量密度170瓦时/千克的三元锂电池组，由此得到?了520公里的综合续航里程。

       那么520公里的续航在同级中处于个什么水平呢？

       对比来看，520公里虽然拼不过Aion家族这种向来以高续航作为卖点的车型，但在同级中也算不错了。

       除此之外，自主品牌还有不少知名度不高的中型SUV，比如捷途X70?S?EV等，也算是ET5的潜在对手。

       表面的东西聊完了，驾驶体验、续航虚实、充电速度这些“里子”才是更重要的东西。从已知信息来看，天美ET5并没有宣传自己在这些方面的优势，并且这些均是要通过实测才能验证，主流厂商在续航、充电和驾驶体验上翻车的也不少。因此对于天美ET5的“里子”我们暂且持观望态度。

       最关键的价格问题，天美ET5的价格无疑是有优势的，起步15万，520公里的顶配20万，正好与Aion?V相似，比爱驰U5和威马EX6还实惠不少。

       ■?天美汽车是谁？

       虽然目前官方透露的信息有限，但也能大致推断出天美ET5的“表面产品力”应该还过得去，那么除去动态等问题之外，摆在它面前最大的问题就是品牌。

       天美汽车是一家非常年轻的车企，它成立于2019年11月1日，创始人黄宏生是创维集团（对就是做电视冰箱那个创维）的创始人。由于贾跃亭和董**跨行造车的故事在坊间流传已久，以至于大家都得了“家电企业造车PTSD”，天美汽车也因此风评被害，不少人都不看好它。不过天美汽车倒不是裸泳上阵，它在造车领域还有些储备，它的背后是开沃汽车集团，是新能源商用车市场的领军者。

       创维的家电产品

       开沃汽车的研发实力不容小觑，甚至已经研发出了搭载5G技术的L4无人驾驶观光车，三电系统也有自己的专利，不知道这些技术能否反哺给ET5呢？

       尽管背后的爸爸非常厉害，但开沃汽车并不是广汽那样广为人知的乘用车品牌，中型SUV市场对于品牌是非常看重的，Aion?V有广汽的背书，加之Aion?S和Aion?LX先一步入市，打响了知名度。而威马EX6与ET5一样作为新势力，但毕竟威马是从无数新势力里杀出来的排头兵，前一款产品EX5也是经过了市场和消费者考验的。而捷途虽说也不是知名度非常高的品牌，但毕竟也背靠奇瑞，在乘用车市场摸爬滚打了几年。对比几辆车，天美的品牌力实在是有点弱。

       并且从2019年11月天美汽车成立，到2020年7月ET5推出，中间的时间有点短。纵观已经交付的造车新势力，无论是蔚来还是理想，零跑还是小鹏，新产品上的倒是够快，后续产生的问题是无穷无尽的，什么OTA不行，什么自动驾驶功能交付延期之类的大家都看腻了。希望ET5吸取他们的经验和教训，不要踩这些坑吧。

       ■?邦点评

       总结一下，其实ET5所处的这片市场里的玩家不多，并且它的产品力、价格都不错。如果它能把握住机会，做好产品，不求月销几千，先提高品牌认知度品牌，给自己争出一个立足之地，为后续产品铺路。这样稳扎稳打的路线也是个不错的选择。

       作为一名“老媒体人”，在全程围观完部分新势力们建高楼、宴宾客、楼塌了的全过程后，对于还想在造车这条路上驰骋的新人，我只能对他们说一句加油，一切都将交给消费者和市场检验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从家电到汽车，天美ET5终圆创维大佬造车梦

       由于十一长的缘故，我们的新车曝光中断了一段时间，今天说一说上周究竟有哪些新车与我们见面了，它们都是什么价位，能否给你选车带来帮助呢？下面就来看看吧。

       日前，天美汽车旗下首款量产车型——?天美汽车ET5正式上市，共推出4款车型，补贴后售价区间为15.28-19.88万元。

       天美ET5外观整体大气、时尚，前脸设计夸张，开眼角设计前大灯与中网相连，颇具整体感。车侧单腰线设计具有很强力量感，从前翼子板一直延伸到尾灯，车身长x宽x高分别为4698/1908/1696mm，轴距为2800mm。尾部C柱设计较高，充分保证了后排乘坐空间，豪华版立显。尾灯用贯穿式的设计，夜间点亮后辨识度较高。

       车内用扁平化对称设计，贯穿式空调出风口彰显大气，12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏，营造科技感较强。同时，木纹饰板和方形座椅纹路让豪华得到凸显。

       天美ET5搭载了包含电机、控制器、变速器的电驱动三合一总成系统，同级别轻量化可达25%，体积更小，重量更轻；通过系统优化，NEDC平均效率可达84%，驱动电机最高效率≥94%，效率更高。三合一电驱系统在有效延长续航的同时，带来最大功率150kW，峰值扭矩320N·M，最高工作转速15000rpm的动力。

       日前，吉利汽车官方宣布，星瑞设计师推荐款车型将于10月11日11:00正式开启抢购，限量3000辆，抢购价格为13.77万元。

       星瑞限量版用了吉利家族最新的设计语言，精致的竖瀑式进气格栅颇有几分沃尔沃车型的感觉，两侧扁平修长的矩阵式大灯提高了视觉辨识度，搭配运动前包围形象更加深刻。作为一款A+级轿车，星瑞限量版尺寸为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。

       内饰方面，星瑞限量版用"时空交叠座舱"造型设计，清新简约座舱氛围让人很有好感，中部横向悬浮式中控屏+全液晶仪表盘强化了车厢的科技感，蓝白配色使风格变得年轻活力。

       动力方面，星瑞限量版将搭载与沃尔沃共同研发的2.0T发动机，最大功率190马力，传动上匹配7DCT?双离合自动变速器?。

       日前我们从官方获悉，比亚迪F3新增豪华版可选，共推出1款车型，售价为5.08万元。新车在现款车型的基础上增加了部分配置。

       外观方面，新车车头造型简洁，双层镀铬进气格栅与头灯融为一体，提高横向视觉效果，还能提升车辆辨识度，外后视镜用与车身不同色的黑色外壳，看起来非常个性。车尾部分，新车用不规则的尾灯形状，并用熏黑处理，更具动感。车身尺寸方面，整车的长宽高分别为4617mm/1716mm/1480mm，轴距为2615mm。

       内饰方面，新车使用四辐式方向盘与皮质座椅，营造豪华感；中控造型用对称式设计，中间空调出风口的"X"造型颇具设计感。配置方面，新车将配备同级别少有的无钥匙进入+无钥匙启动系统，另外ABS+EBD、胎压监测系统、儿童安全锁等安全配置也比较齐全。

       动力方面，新车将搭载1.5L四缸自然吸气发动机，并满足国六排放标准，最大功率为108马力，最大扭矩为148牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱，百公里油耗为5.9升。

       新款福特锐际推出了三款新增车型，售价区间为16.98-18.98万元。

       外观设计上，新车延续了福特最新的设计手法，家族化风格使其品牌辨识度同步提升。细节方面，全新的大尺寸进气格栅内部搭配亮黑色饰条点缀，看上去更符合年轻群体的审美观，而运动版车型的黑色中网则更凸显出强烈的动感色彩。

       尾部来看，车尾设计具有很强的层次感，尾灯点亮形式为L型，后备厢尾门中央的"ESCAPE"字样被保留下来，底部排气为双边共两出布局。

       车内整体造型较为简约，用对称的中控台造型，同时8英寸悬浮式中控屏内置了SYNC?3车机系统且底部附有实体按键。此外，三辐式方向盘搭配倒梯形空调出风口，以及旋钮式换挡机构等，凸显出车内的运动感。

       性能上，锐际阵容标配性能领先的第四代2.0升EcoBoost?双涡流涡轮增压发动机与新一代8AT黄金动力，最大功率248PS，最大峰值扭矩393N·m。官方透露，百公里加速仅需7.5s。同时，锐际阵容还使用了轻量化铝合金悬架，相比传统悬架减重超50%，大大降低簧下质量，减少路面的颠簸感和转弯时的倾斜感。

       虽然这一期里的新车大部分都是新增车型，但是其中也不乏有出色的车型，希望为您选车提供到帮助。

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补贴后售15.28万起 天美汽车ET5上市

       近日，天美汽车正式上市旗下首款量产纯电动SUV——?天美汽车ET5，推出4款车型供消费者选择，经补贴后官方售价为15.28-19.88万元。

       先看外观，新车运用了现代“包豪斯”设计理念，整车时尚感爆棚，前脸融入大量设计，前中网进行封闭式处理，尺寸较窄正好与两侧头灯相融合，有效的拉伸了车头的横向视觉宽度。来到侧面，线条简洁流畅，上方笔直锋利的腰线从前灯组贯穿至尾灯，搭配下方宛如“花瓣”样式的轮毂，凸显出车侧的时尚感。

       走到车尾，尾部用当下相当流行的贯穿式尾灯，不过，在造型样式方面，并没有呈现出高级感，总而言之就是不咋好看。车身尺寸方面，新车长宽高为4698/1908/1696mm，轴距为2800mm，定位于中型SUV。

       进入车内，内部整体以黑色为主基调，并用对称式布局，看起来相当大气。悬浮式中控屏为12.8英寸，并且内置由创维科技提供的Skylink智能网联系统。另外，新车支持L2.5级智能驾驶系统。

       动力层面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩为320牛米。此外，新车还提供55.33千瓦时以及71.98千瓦时两种容量的电池组，对应续航里程为410km以及520km。

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新车速递 | 天美汽车ET5上市，补贴后15.28万起售

        [汽车之家?新车上市]?日前，天美汽车旗下首款量产车型——天美汽车ET5正式上市，共推出4款车型，补贴后售价区间为15.28-19.88万元。新车定位为中型纯电SUV车型，根据不同的配置，其NEDC续航里程可分为410km和520km两个版本。

       410km

       520km

       ●?新车介绍

在外观方面，天美汽车ET5用现代“包豪斯”的设计理念，整体给人时尚、大气的视觉感受。前脸设计颇为复杂，前大灯与中网连接在一起，颇具整体感。下方保险杠区域使用尺寸夸张的内凹式处理，拉宽了车头的视觉比例。

新车侧面以稳重为主，其腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，配合宽大的尾部设计，给人一种四平八稳的视觉感受。尾灯用贯穿式的设计，同时将“SKYWELL”的LOGO标识也融入其中，这种设计还是比较新颖，进一步提升该车的辨识度。

在内饰方面，天美汽车ET5整体用对称式中控布局，看上去颇为时尚、大气。新车配备了12.3英寸全液晶仪表，配合中控12.8英寸的多媒体显示屏，营造出不错的科技氛围。值得一提的是，该车搭载了由创维科技所提供的创维Skylink智能网联系统。此外，该车中控还大量用镀铬材质，进一步提升了车内的高级感。

在配备方面，新车更加注重乘坐舒适性以及车内环境质量，配备了专利睡眠座椅和10向电动调节，更符合人体工学；搭配HEPA级别空调滤芯，有效过滤95%的直径0.3微米以上颗粒粉尘和99.99%的PM2.5颗粒，为用户提供舒适、洁净的驾乘环境。

在动力方面，天美汽车ET5全系搭载一台最大功率为204马力（150kW）、峰值扭矩为320牛·米的驱动电动，官方0-100km/h加速时间为9.6秒。在动力电池方面，该车NEDC续航里程为410km版本的车型配备了55.33kWh的三元锂电池；NEDC续航里程为520km版本的车型配备的了容量为71.98kWh的三元锂电池。

       ●?新车背景

天美汽车成立于2019年11月份，隶属于开沃新能源汽车集团，该集团是由创维的创始人黄宏生在2011年成立，并在2017年获得工信部批准的乘用车准入资质，同年12月进行了新能源乘用车准入资质的验收。因此，天美是由“Skywell”演变而来，其品牌口号为“Skywell：All?is?Well”，而天美汽车ET5则是天美汽车首款量产车型。

       ●?竞争对手

       『小鹏汽车G3』

       『威马EX5』

同为造车新势力品牌，小鹏汽车G3、威马EX5与天美汽车ET5的售价区间基本一致，不过前二者均定位为紧凑型SUV，后者则定位为中型SUV，这也是天美汽车ET5在价格策略上的“高举低打”。不过，小鹏汽车G3和威马EX5在市场上均“摸爬滚打”了一年多的时间，也积累了不少口碑，而天美汽车ET5作为一个后来者，在产品美誉度方面还得从零开始做起。

       ●?全文总结

天美汽车ET5无论是在外观还是内饰，均用稳重的设计风格，并没有一味的强调科技、智能配置，而是另辟蹊径，通过主打健康的用车生活来进行差异化竞争，另外结合该车的定位以及售价来看，其在市场上还是颇具竞争力。您对这款新车的市场前景怎么看？不妨在评论区写下自己观点。（文/汽车之家?侯明浩）

5年内推4款车型！天美汽车产品规划曝光

       日前笔者得到消息，天美汽车旗下的首款量产车型ET5正式上市。要知道，天美汽车于2019年年底刚刚成立，在不到一年的时间里就推出了首款量产车型，其速度之快令人咋舌。新车共推出4款不同配置，补贴后售价区间为15.28万元到19.88万元，定位为中型SUV，全系标配4轮独悬、远程启动等主流配置，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

       外观方面，新车用家族式设计语言，中网造型相对扁平，尺寸并不大，但两旁的矩阵式LED大灯动感十足，内部还嵌入LED灯带，更显精致。同时，新车配备LED雾灯，点亮后更加突出辨识度，搭配动感十足的黑色前包围，整体设计迎合年轻消费者的审美。

       来到侧面，新车的腰线笔直锋利，从前翼子板一直延伸至尾灯，并贯穿两个门把手，勾勒出车身“上窄下宽”的整体造型；下方裙线造型明显，突出内凹式车门，侧裙上方还配备一根镀铬饰条，更显精致。同时，新车用双五辐式轮圈设计，搭配凸起的轮眉，更显运动气息。

       来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，点亮后不失辨识度；尾厢中部配备贯穿式尾灯，并嵌入“SKY?WELL”字母（天美由SKY?WELL演变而来），具有纪念意义。作为新能源车型，新车用隐藏式排气，整个尾部的造型相对简约。

       来到车内，贯穿式中控台时尚大气，通过一根镀铬饰条与两扇车门相连，并使用大面积木质饰板覆盖，有效提升了档次感；中控台中央矗立一块大尺寸触控液晶屏，集成多种主流功能，中央通道设计两个空调出风口，下方为排列规整的钢琴式按键，更显时尚感。同时，上方还配备贯穿式空调出风口，不仅造型时尚，实用性也很强，整体内饰颜值超高。

       配置方面，新车全系标配四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、ABS、EBD、ESP、上坡、陡坡缓降、远程启动、多功能方向盘、车联网、LED大灯、大灯延时关闭、自动空调等等；高配车型还配备了前排侧气囊、头部气帘、车道偏离预警、车道保持、主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、全景天窗、自动泊车入位、感应后备箱、全液晶仪表盘、前排手机无线充电、前排双电动座椅、前排座椅加热/通风、矩阵式LED近光灯/激光远光灯、自动头灯、LED雾灯、128色车内氛围灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目等等，配置十分丰富。

       动力方面，新车搭载一台最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛米的电机，零百加速时间为9.6秒；根据不同车型，续航里程分别为410千米和520千米。

       新车围绕“健康养生”为主题，配备了专利睡眠座椅、HEPA级空调滤芯（可过滤99.99%的PM2.5颗粒以及95%的直径0.3μm粉尘颗粒）等舒适性配置，特别注重车内环境以及驾乘人员的舒适性，可谓“剑走偏锋”。与此同时，新车的外观时尚动感、内饰高端大气，相信一定能吸引不少消费者的眼球，但究竟能否脱颖而出，还有待时间的印证。各位读者，你对这款车作何评价？

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创维也“成”了造车新势力，首款车预售15万起，颜值很能打

       就在数天之前，天美汽车旗下首款量产车型——ET5公布了售价，补贴后售价15.28～19.88万元，新车定位中型纯电SUV，按续航不同分两个版本，分别是410km和520km版本。另外，天美还发布了产品规划，例如未来5年内推出4款以上的全新纯电车型。

       其实早在2019年，天美汽车就宣布了其“2+4+N”产品战略布局，表示将以BE、CE量大纯电研发平台为基础。其中BE、CE是纯电模块化专属平台，它集设计、安全、效能、驾驶以及多种动力等基础功能模块于一身，可以实现多车型共享、涵盖了轿车、SUV以及MPV。

       通过规划我们看到，天美汽车将在2021～2022年期间推出两款轿车车型，并在2023年之前推出ET5和上述车型的改款，到2024年，天美还有一款新的紧凑型轿车以及一款MPV。

       而在智能化方面，天美汽车与大屏AIoT企业创维酷开联合成立了新公司，共同研发Skylink智能网联系统，该系统能实现部分车家之间互联互通的功能。

       与小鹏、蔚来这些新势力相比，天美汽车似乎比他们“晚起一步”，但能否凭借产品后来居上呢？我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天美纯电动大SUV开启预售 三种续航可选15万起售

       在新能源的大潮之下，越来越多品牌都加入了造车的阵营当中，其中就不乏许多跨界转型的，譬如由互联网转型的蔚来和小鹏，通过买买买方式的恒大、宝能，还有彩电大王创维也加入了其中。

       日前，我们从天美汽车获悉，旗下首款车型ET5已经发布，新车预售价格为15~20万元，将于10月正式上市。天美汽车2019年成立于江苏，它是由创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局黄宏生所创立的汽车品牌。天美由“Skywell”音译而来，与创维的“Skyworth”有异曲同工之妙。

       从外观来看，虽然天美是汽车行业新人，但通过ET5的设计看还是很老道的，新车并没有跟风走科幻前卫的路线，而是偏向于传统，方正立体的车身造型，层次丰富且时尚的前脸还有贯穿式尾灯等，符合当下大众化的主流审美。值得一提的是，新车还用了前激光大灯，照射距离达300米，在目前40万以下的价位里极为罕见。

       尺寸方面，ET5的车身长宽高为4698/1908/1696mm，虽然尺寸不算很大，不过得益于纯电动天生的结构布局优势，所以它的轴距达到了2800mm，因此在乘坐空间方面是没什么问题的。

       内饰设计上，天美ET5走的是简约的路线，标准的对称T字型中控台非常简洁，上部分除了一块大尺寸中控屏和全液晶仪表没有其它按键，下部分则布局了旋钮式换挡和空调控制的实体按键，兼顾了实用性，同时整体的层次感也还是不错的，和外观一样属于很大众化的风格。

       而在性能方面，天美ET5全系搭载了一台最大马力为204匹，最大扭矩为320牛·米的单电机，官方百公里加速为9.6秒，最高时速为150km/h。续航部分，天美ET5提供了NEDC续航里程为404km、410km和520km三个版本，在当下属于中规中矩的水平。

       小结：对于所有的新造车势力来说，把汽车造出来的只是第一步，而如何把产品卖出去才是更重要的一步，相比传统汽车品牌，在终端销售方面无疑是新造车势力的短板所在，天美如何把ET5卖给客户，或者让客户能买到ET5，是天美和黄宏生需要解决的问题，而对于天美的未来，你又怎么看呢？

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       7月18日，天美汽车品牌正式发布。与此同时，其首款车型——ET5正式开启预售，预售价区间为15万-20万。新车推出3种续航版本共计4款车型，NEDC续航里程分别是404km、410km、520km。这款车上市后面临的主要竞品包括威马威马EX6?Plus、天际ME7等车型。

       15秒读懂天美ET5：

       1、ET5是开沃新能源汽车集团旗下乘用车品牌——天际汽车的首款战略SUV；

       2、提供三种续航版本，分别是404km、410km、520km；，电池能量密度高达170Wh/kg；

       3、轴距达2800mm，远超威马EX6?Plus等同级竞品；

       4、搭载了诸多安全健康配置，妥妥的一辆“健康车”；

       5、搭载了L2+级自动驾驶系统。

       外观部分，天美ET5用的是目前新能源汽车主流的设计风格，中网为封闭式菱网设计，两侧为矩阵式LED大灯，高配版车型使用了更强大的矩阵激光大灯。前大灯内集成了L型日间行车灯，很有辨识度。侧身腰线平直凌厉，贯穿整个车身。车尾部分用了时下流行的贯穿尾灯设计，点亮后还会出现“SKYWELL”LOGO。

       内饰方面，天美ET5整体看起来很简约。中控台用“T”形布局，一眼望去基本看不到传统的旋钮或功能按键。当然这也是目前造车新势力普遍使用的一种风格，主打科技、运动氛围。新车配备了三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶数字仪表、12.8英寸全液晶显示屏以及旋钮式换挡机构，另外还搭载与创维共同开发的Skylink智能网联系统，以及L2+级自动驾驶系统等。

       与此同时，天美ET5一直很关注车辆的健康安全，将其与智能科技相结合，为用户提供不一样的用车体验。针对车内空气安全问题，天美ET5配备了HEPA空调滤芯，可过滤99.99%的PM2.5颗粒物，实现堪比N95的过滤效果。另外还配合高温循环杀菌和负离子发生器等，有效消除车内细菌。

       动力部分，天美ET5搭载能量密度高达170Wh/kg的镍钴锰三元锂电池组，这在目前市场中已然处于前列。其高集成的三合一电驱系统，驱动电机最高效率≥94%，另外还配有回收率最高可超过30%的能量回收技术。车身尺寸部分，天美ET5的车长尽管只有4698mm，但轴距表现却达到了2800mm，拥有宽敞的后排空间，保证了更好的乘坐舒适性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“天美汽车et5价格表”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。