奔驰e级新能源汽车报价_奔驰e级新能源汽车报价及图片

奔驰e级新能源汽车报价_奔驰e级新能源汽车报价及图片

       谢谢大家对奔驰e级新能源汽车报价问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

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2.你青睐哪款新能源汽车？

3.奔驰E级PHEV共推出两款车型

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       在政策的推动下，新能源车接踵而至，如今它们已经从过去“小透明”，逐渐被推到舞台中央。当豪华品牌推出一款新能源车，会有什么与众不同呢？2020年的广州车展，奔驰就为我们带来了答案。

       奔驰这次为我们带来的，是全新GLE?350e?4MATIC插电式混合动力SUV/轿跑SUV，其中SUV版本售价81.88万元，轿跑SUV版为82.88万元。这是国内首款搭载奔驰全新第三代插电式混合动力的车型。这台车有怎样的产品力表现呢？各位可以通过以下视频了解：

       首先，这台车搭载奔驰全新的第三代插电式混动系统，是由奔驰当家2.0T+9AT动力总成加一套电机系统组成，其中发动机可以输出150千瓦的最大功率和350牛米的扭矩，电机可以输出100千瓦的最大功率和435牛米的扭矩，短短7.4秒实现零到百公里加速，妥妥的西装暴徒。

       续航方面，这台车搭载的是一块容量为31.2千瓦时的大电池，纯电续航里程NEDC工况下达到了103公里，对于日常通勤来说，靠纯电基本就能够满足出行需求了。即使计算综合油耗，GLE?350e?4MATIC的油耗也仅为1.7L/100km。

       除了用车上的成本很低之外，购买全新GLE?350e?4MATIC还可以享受购置税减免政策，在广州/上海/北京等限购城市，它还能直接上新能源牌照。因此就购车成本这方面来说，这台车同样是很有性价比的。

       作为同级里唯一支持直流和交流双模式充电，全新GLE?350?e?4MATIC在60千瓦直流充电模式下，约20分钟可从10%充至80%，约30分钟从10%充至100%，极大提高了充电的便捷性。

       这台车的推出，不仅意味着奔驰在致力于节能减排方面作出的努力，同时也给奔驰用户带来了更有性价比以及高效的出行方式。而作为同级别唯一的插电式混合动力SUV，它更是该级别用户的唯一选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你青睐哪款新能源汽车？

       奔驰，一个有着超过百年历史的汽车品牌，在传统燃油车领域耕耘了那么多年的它，终于为我们带来了首款纯电动车型——北京奔驰EQC。

       北京奔驰?EQC?2020款

       补贴后指导价：57.98-62.28万元

       车型定位：中型纯电SUV

       电动机类型：交流异步电机

       综合最大马力：408匹

       综合峰值扭矩：730牛·米

       电池类型：未公布

       电池容量：79.2kWh

       是否支持快充：是

       工信部（NEDC续航）纯电动工况续航：408-415km

       车型亮点：奔驰首款纯电动车型，内饰豪华

       实拍车型：2020款?EQC?400?4MATIC（补贴后指导价：57.98万元）

       新能源领域的创新

       在新能源汽车领域，奔驰一直都有自己的产品，像奔驰C级、E级、S级等车型都推出过插电式混动版车型，但在纯电动汽车市场，奔驰就显得有点落后了，直到2019年的10月份才在国内推出第一款纯电动车型，也就是今天的主角奔驰EQC。

       虽然奔驰EQC是一台纯电动汽车，但依旧保留了巨大的进气格栅，奔驰车型独有的气场在这台纯电动汽车上也没有丢失。它的车头并没有用上大量的镀铬装饰彰显自己的大气感，大量黑色元素的引入展示出更强的运动感。

       在灯具方面，EQC也有着自己的特色，不仅在尾部用上了更加科幻的贯穿式尾灯，前大灯组内部也加入了EQ家族车型专属的蓝色灯饰，提高了自身辨识度。

       大家都知道电动车在高速行驶的状态下掉电特别快，特别是SUV高大的车身，让它们有着较高的风阻系数，大大降低高速续航能力，为了克服SUV天生的劣势，设计师将奔驰EQC设计得非常圆润，车身侧面拥有一个线性流畅的造型，让它的风阻系数控制到仅有0.28cd。

       奔驰EQC流畅的车身有着轿跑SUV的姿态，摆脱了奔驰SUV车型时尚大气的设计格调，转变成为一台充满跨界风格的SUV，这也是它在外观上创新的地方。

       内饰还是那么“奔驰”

       不管是入门轿车北京奔驰A级，还是定位硬派越野的奔驰G级，奔驰旗下车型在内饰方面都展示出独特的高级豪华感，这辆补贴后售价将近60万元的奔驰EQC也不例外，不仅用上了奔驰标志性的连体屏设计，出风口更是采用了独特的玫瑰金配色，配合门边极具设计感的横条纹路，整个车厢给到你一种精致奢华感。

       这里也体现出传统车企与造车新势力不同的设计理念，像特斯拉、蔚来等造车新势力品牌都喜欢在车内装上大屏幕，在视觉上营造出极强的科技感，这样的设计对于新事物接受能力较强的年轻消费者来说可能是一件好事，至少看着炫酷，但对于那些长期开传统燃油车的车主，坐进这样的车厢内会觉得难以适应。

       坐在奔驰EQC的驾驶位就像是坐在奔驰GLE一样，不需要任何适应的时间，调整空调温度也不需要在大屏里面查找一番，用最简单实用的实体按键就能完成，打造一辆不需要车主花费时间学习的纯电车型，这就是奔驰EQC。

       当然，你也可以说这种设计理念毫无创新，但奔驰EQC的内饰的确比那些用大屏幕堆砌出来的中控台更有设计美感。对于一辆奔驰车型来说，高级豪华就够了，那些花里胡哨的设计对奔驰EQC的潜在消费者并没有太大吸引力。

       空间、续航都没有优势

       作为一台中型SUV，奔驰EQC长宽高分别为4774/1923/1622mm，轴距达到了2873mm，光看尺寸你肯定会觉得它会有着不错的车内空间，但实际体验下来，奔驰EQC的后排空间并不算大，乘坐空间表现与标准轴距的奔驰GLC没有太大差别。

       最让我受不了的是奔驰EQC明明是纯电动驱动，但后排地台还有着很高的隆起，没有了贯穿车底的传动轴，也没有排气管，难道是在这里放置电缆吗？同样是纯电驱动的奥迪e-tron就没有这样的毛病，将近全平的后排地台即便满座三人中间的乘客也不会难受。如果你长期都要满载出行，真心不建议你入手奔驰EQC。

       除了空间不大，奔驰EQC的续航里程也不高，虽然它搭载了电池容量为79.2kWh的电池组，但实拍车型在NEDC工况下续航里程只有415km，这样的续航能力在现今的纯电动汽车领域里面真的毫无优势。

       加点钱上奥迪e-tron更划算

       奔驰EQC最直接的对手毫无疑问就是奥迪e-tron，虽然奥迪e-tron的售价更高（补贴后售价：69.28-82.86万元），但它是一台全进口车型，奔驰EQC则是一款国产车型，而且奥迪e-tron的车身尺寸比奔驰EQC更大，实际空间体验也更加优秀。

       相比奔驰EQC在保守中创新，奥迪e-tron则更加超前科幻，不仅外观设计更有惊喜感，内饰设计也更前卫。目前上市的奥迪e-tron?55?quattro车型在NEDC工况下有着470km的续航能力，更大的车身、更科幻的设计、更长的续航，奥迪e-tron卖贵一点似乎也在情理之中，它给我的吸引力也比奔驰EQC强多了。

       除了奥迪e-tron，你还可以选择蔚来ES6或者ES8，虽然蔚来的品牌形象跟奔驰有一定的差距，但它们更低的售价在性价比上更占优势，而且蔚来独特的换电技术，可以将老款车型升级电池包增加续航，像老款ES8就可以花58000元升级容量为100kWh的电池组，续航能力瞬间得到很大提升，也算是一个亮点。

       主观评分：5分（满分10分）

       奔驰在绝大部分国人心中是豪华、高级的代名词，这辆奔驰EQC也延续了奔驰这些优点，它拥有着强大的气场以及豪华的内饰，但除了这些以及它身上的奔驰Logo以外，我在它身上真的找不到其它亮点。

       或者我们换个角度想一下，如果奔驰EQC车身上悬挂的不是奔驰Logo，而是一个普通品牌，你会觉得这辆续航能力只有400km出头，内饰豪华一点的纯电动汽车值五六十万吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E级PHEV共推出两款车型

       1、北京奔驰-奔驰E级新能源

       奔驰E级新能源厂商指导价51.76-51.83万元。新车外观颇出彩，一上街，人们就能轻松辨认出该车的身份。前脸的进气格栅兼具设计感与精致感，与呈现出偏圆润造型的大灯交相辉映，更添前脸的个性化气质。车身侧面线条流畅，动感尽显，犀利的腰线也是一道美丽的风景线。

       在内饰部分，奔驰E级新能源表现出彩。暗色系配色稳重大方，亮色系配色则活力洋溢，各有千秋，全凭消费者自己拿捏。该车的仪表盘与中控屏紧密相连，科技感稳步提升。全系车的前排座椅带有加热功能，寒冬也有温暖。

       该车的最高车速为210km/h，位居三款车型的末位，欠缺优势，不过也足以满足日常用车需求。

       2、华晨宝马-宝马5系新能源

       宝马5系新能源厂商指导价49.99-53.69万元。新车前脸采用了颇具辨识度的双肾型进气格栅，银色饰条的加入画龙点睛，令格删更加光彩夺目。而前大灯的纤细也恰到好处，从视觉上拉长了车宽。车尾则方正稳重且带着一丝运动感，给人良好的视觉观感。

       该车的内饰配色较为多彩，为消费者提供了广阔的选择空间。并且各种配色都自然大方，不会有突兀感。就内饰布局而言，该车也处理得颇为出彩。中控液晶屏的尺寸虽然不大，但是功能多样，能为车主的驾车之行提供实用帮助，助力其顺利到达目的地。方向盘与座椅的用料也极佳，驾乘人员能享受到不一样的体验。

       至于动力部分，宝马5系新能源最高车速为225km/h，官方0-100km/h加速为6.7秒。NEDC综合油耗为1.5L/100km，最低荷电状态油耗为6.8L/100km。

       3、一汽-大众奥迪-奥迪A6L新能源

       奥迪A6L新能源厂商指导价50.80万元。该车的外观颜色较为多元，既有经典不过时的白色，也有文雅素净的白金色，符合不同人群对车辆配色的追求。就外观设计而言，该车依旧延续了家族式设计语言。前脸动感十足，车尾则动静结合，整体非常和谐。

       该车的内饰做工无可挑剔，处处透露着低调的奢华感。全系车标配真皮材质包裹的多功能方向盘，并且支持方向盘换挡，行车安全有保障。此外，该车的配置也颇具亮点。

       奥迪A6L新能源最高车速为240km/h，官方0-100km/h加速为6.7秒。该车的NEDC综合油耗为2.1L/100km，最低荷电状态油耗为6.6L/100km。

       新能源汽车网从奔驰官方获悉，2022款奔驰E350eL插电式混合动力车型正式上市，本次上市新车共有两款车型，销售价格均为52.19万元。两款车型分别采用了大标设计的运动版和立标设计的豪华版外观套件。

外观方面

       新车依然沿用了现款车型的设计语言。与燃油版车型最大的不同在于一些细节，例如尾部的充电口也表明了其身份。车身三围方面，新车长宽高分别为5078X1860X1480，轴距为3079mm。

内饰方面

       奔驰E级PHEV依旧沿用燃油版车型的设计，三幅式多功能方向盘、12.3寸的大联屏、复古式的空调出风口都非常具有高级感。此外新车还搭载了最新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，比现款在售车型增加了两个可选装备，分别是方向盘加热和智能感应助理。

动力方面

       2022款奔驰E级PHEV配备了2.0T涡轮增压发动机与15.6kWh三元鲤电池组成的插电混动系统，其中发动机最大功率155kW，350Nm，而电动机可以瞬间爆发出440Nm的最大扭矩，并匹配9速自动变速箱。

       好了，关于“奔驰e级新能源汽车报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰e级新能源汽车报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。