本田cr-v新能源(海外)最新消息_本田cr v 新能源

本田cr-v新能源(海外)最新消息_本田cr v 新能源

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“本田cr-v新能源(海外)最新消息”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.神车再进化！新款CR-V或7月上市 新增插电混动版本

2.全新本田CR-V假想图 或将于下半年全球首发

3.新款本田混动版CR-V曝光，翘臀造型更霸气，双电机动力油耗更低

4.本田“CR-V”再次换代，外观设计更凶狠

5.搭3.5L V6，本田“大一号CR-V”海外上市，国产仍需假以时日

6.新车开箱丨新CR-V16.98万元起售 17款配置挑花眼了吗？来看这篇

神车再进化！新款CR-V或7月上市 新增插电混动版本

       近日我们从相关渠道获悉，东风本田新款CR-V将有望在7月份正式上市，并且新增插电混动（PHEV）车型。作为中期改款车型，新款CR-V将在外形上有所调整，整体与海外版车型保持一致。动力上，除了新增插电混动以外，1.5T和2.0L混动将继续保留。

       （国产车型申报图）

       外观方面，新款CR-V整体造型轮廓与现款车型相比变化不大，但作为中期改款车型，细节中有着一定幅度的调整，同时与海外版车型保持一致。其中前脸部分变化相对较大，新车的进气格栅尺寸有所加大，前杠包围两侧采用了贯穿式饰条，同时两侧向上延伸形成类似"獠牙"状，使其整个前脸的运动感和辨识度得以大幅提升。

       （国产车型申报图）

       车身侧面及车尾部分变化相对较小，同样都是细节上的小幅调整。其中车尾部分的后杠区域新增了银色饰条，目的是与车头做到前后呼应。

       （海外版车型）

       内饰方面，我们目前尚未得到相关消息，不过参考海外版车型，基本上延续了现款在售车型的设计。至于动力方面，根据此前曝光的申报信息来看，新车将继续搭载现款的1.5T涡轮增压以及2.0L混合动力系统，参数与现款车型保持一致。而新增的插电混动车型的动力参数目前尚未透露，一有消息我们会将尽快公布。

       （海外版车型）

       写在最后：CR-V诞生至今在全球都留下了极好的口碑，成为全世界最炙热的SUV车型之一。此次推出的新款车型同样延续了此前良好素质，并且造型更加犀利、运动，照顾到了更多年轻消费者的审美。另外，插电混动车型的加入丰富了其在国内的产品线，对于一些限牌城市的消费者来说又多了一款高素质的选择，相信新款CR-V将会继续领跑国内紧凑型SUV车型市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新本田CR-V假想图 或将于下半年全球首发

       前脸更犀利，东风本田新款CR-V将于7月10日上市

       近日，我们从网络得知，东风本田新款CR-V将于7月10日正式上市。

       新款CR-V在外观设计上沿用了海外版的造型，相比起国内现款车型只是前脸设计上有些许的差异。前大灯组和前格栅维持原有的样式，底部前包围设计就不一样了，通过银色饰条勾勒出造型之后，看起来十分个性，有着很高的辨识度。

       此外，新款CR-V将提供“Black?Edition”版本，此版本会黑化前后包围的镀铬装饰件，提供黑化的轮圈和外后视镜，并在尾部粘贴“Black?Edition”标识，以表明新款的身份。

       动力部分，根据此前曝光的申报信息图显示，新款CR-V将继续分为燃油版和混动版。燃油版将搭载1.5T发动机，最大马力193匹，峰值扭矩为243牛·米，匹配6速手动或CVT变速箱。而混动版则搭载2.0L?i-MMD混合动力系统，其综合最大马力为215匹。

       特斯拉Model?S/X起售价均降0.8万元

       近日，特斯拉官网显示，特斯拉对旗下的Model?S、Model?X?再次进行了价格调整，四款车型全部降价0.8万元。

       此次价格调整，特斯拉将Model?S车型在中国市场起售价从76.49万元下调至75.69万元，将Model?X在中国市场起售价从78.09万元下调至77.29万元，其中涵盖Model?S?长续航版、Model?S?Performance?高性能版、Model?X长续航版、Model?X?Performance?高性能版四款车型，降价幅度均为0.8万元。

       值得一提的是，就在今年5月末，特斯拉已经将Model?S与Model?X售价下调2.9万元，同时取消了车主终身免费使用超充的特权，以超级充电站实行按照使用计费的原则。

       特斯拉如此频繁的调价，虽然对消费者来说是件好事，但能考虑到这个价位的消费者，对于这两三万的调价或许并不感冒。

       宝马全新4系预计成都车展首发并预售

       前不久，宝马正式在海外发布旗下全新4系车型，并在德国丁格芬工厂投产。该车型国内首发预计在7月24日开幕的成都车展，并正式开始预售。

       宝马全新4系在外观方面采用了举世瞩目的巨型上下贯通式双肾格栅为最大卖点，左右两侧则有着扁平细长的不开眼角大灯组，前保险杠部分也有着犀利而复杂的多段式装饰，整个前脸显得冲击力十足。

       在动力部分，海外版车型搭载的是2.0T高低功率版本发动机及2.0T直列六缸发动机，匹配的是8AT变速箱，并在高配车型上配有四驱系统及48伏轻混动系统辅助。

       至于进口中规版本的全新4系究竟采用哪种动力，官方至今也没有一个正式的回复，未来全新4系会有一个什么样的表现，让我们一起期待吧。

       国产丰田Sienna终于敲定要来，全方位都很均衡的一款车

       近日，网上流传着一张属于一汽丰田某供应商的已获得代号01*D的MPV车型的保险杠及塑料尾门的制造项目，而相关资料显示“01*D”是一汽丰田旗下首款MPV车型。

       此前早已有消息称丰田未来将为中国市场导入Sienna车型，届时也将在一汽丰田和广汽丰田同时投产，以姊妹车的形式上市销售。同时，此前网络上猜测的代号“82*B”的车型被证实为在丰田成都工厂投产的丰田亚洲龙，而“01*D”才是一汽丰田Sienna的正式代号。

       虽然国产丰田Sienna至今还未公布，但可以参考海外版车型。全新Sienna相较于现款Sienna可谓变化巨大，全新大嘴式前格栅很霸气，两侧大灯组造型犀利，并配有圆形雾灯。侧面线条勾勒丰富，双腰线设计在尾灯处融合，整体看起来很有居家氛围。

       尾灯造型也非常犀利，还使用了熏黑元素，中间是黑色“Sienna”中置字母标识，配合黑色下保险杠，有点雷克萨斯的凌厉感。

       全新Sienna的内饰一改之前比较廉价的风格，环抱式座舱式设计能够营造出更出色的空间感，T字型中控台使整个内饰更像是一辆SUV，层次感和用料也都体现出了设计师的用心。

       动力部分，由于全新Sienna采用了TNGA-K架构，将全面取消3.5L+AT的动力总成，换装2.5L混合动力系统，其最大马力为246匹，匹配的是E-CVT变速箱。虽然国产全新Sienna的动力参数我们也一无所知，但预计会直接照搬国外的2.5L混合动力系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款本田混动版CR-V曝光，翘臀造型更霸气，双电机动力油耗更低

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新本田CR-V假想图，新车或将于2022年正式亮相，不仅拥有本田家族最新的外观和内饰设计理念，车辆尺寸或许也会增加，预计同样会继续提供燃油、混动和插混版车型。

       外观设计方面，结合此前的专利图可以看到，全新本田CR-V将采用与思域、HR-V等车型相同的设计语言，造型相对保守。新车作为一款全球车型，将主攻北美市场、澳洲市场，不出意外的话仍将由东风本田实现本土化生产销售。

       去年9月，本田曾宣布与谷歌合作，推出基于安卓的新一代车机娱乐系统。首款搭载该系统的车型将于2022年下半年在美国上市，这一时间要素与本田CR-V关系极为密切。

       动力方面，关于全新本田CR-V还没有准确的消息公布，参考现款车型来看，预计将会继续推出燃油、混动和插混版车型，包括1.5T发动机，2.0L发动机为主的混动系统，以及2.0L发动机为主的插混动力系统。

本田“CR-V”再次换代，外观设计更凶狠

       新款本田混动版CR-V曝光?，翘臀造型更霸气，双电机动力油耗更低

       根据海外媒体最新消息：近日，海外媒体曝光一组本田新款CR-V混动版车型官图照片，新车依旧延续家族经典外观设计，翘臀造型不仅空间更大，看起来也更加个性。据悉新车将会率先登陆海外市场，上市后主要竞争丰田荣放、大众途观。

       喜欢本田汽车的朋友们应该非常了解本田CR-V，作为本田旗下的主力销量车型之一，本田CR-V在国内累计销售213,306台，比日产奇骏、丰田RAV4卖得更好，不仅如此，这款SUV在美国市场也同样受欢迎，销量也名列前茅。可见该车实力不容小觑。

       外观方面：新款混动车型延续经典设计外观，硬朗车身线条搭配驼背设计，不仅更加个性时尚，辨识度还进一步提高。

       内饰方面：简洁时尚的中控布局，搭配按键式换挡机构，科技豪华感明显提升。

       安全配置方面：新款本田CR-V混动版搭载减震制动系统（CMBS），可实现前方碰撞警告（FCW）和行人感应功能，低速跟随的自适应巡航控制（ACC）以及车道保持辅助（LKAS）等安全配置。让驾驶更加安全可靠。

       动力方面：本田新车搭载2.0L自然吸气发动机+双电机所组成的混合动力系统，综合最大输出功率158kW，传动系统匹配E-CVT变速箱。其中双电机分别是推进电动机和发电机/启动电动机。动力更强，油耗更低。

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搭3.5L V6，本田“大一号CR-V”海外上市，国产仍需假以时日

       我们知道在SUV领域里，东本是很有一套的，特别是CR-V一直成为本田的标志性的车型，今天说的这款车就是目前已经在海外版曝光的2020款的CR-V。

       整个的造型上，这款车还是延续了以往的设计理念，但是在细节上还是看到了这款车的区别。比如这款车的前脸看起来更加的凶悍，两侧的矩阵式的LED大灯组也让前脸看起来非常的犀利！新车的前包围进行了重新的设计，整个设计上相比较现款车型要更加的运动，特别是两侧突出的类似于“猫耳朵”的结构！

       从尺寸上看，这款车设计的还是更加修长，虽说没有爆出准确的数据，但是从视觉上回感觉到这款车要明显的长于上代的CR-V，和广本的皓影基本上保持了极高的相似度！全车采用了多幅式的轮毂也充满了年轻的气息！来到了尾部，整个黑式尾灯在结合上梯形的排气管都让这款车看起来非常的饱满，同时银色饰条也是与前脸部分相互呼应，整车的一体化表现是非常的优秀，而且也充满了力量感！

       在内饰方面，液晶仪表盘，可滑动的悬浮式的中控屏，以及档杆的设计还是会给我们带来一种非常熟悉的感觉。中控区域的划分层次性分明，同时中控区域采用了高品质的真皮包裹，带来了相当奢华质感，而内部的乘坐空间虽然说具体的参数还尚未核实，但是视觉上还是会感觉非常的宽敞！

       在动力方面，这款车目前海外版将会搭载两款发动机，不知道对于这款中期改款的CRV，你们有这样的看法和意见！

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新车开箱丨新CR-V16.98万元起售 17款配置挑花眼了吗？来看这篇

       车矩阵车评：近年以丰田/本田为代表的日系车加快在华布局，产品导入节奏明显加快，作为最不缺新车型的丰田/本田，旗下有着极为丰富的产品矩阵，而导入国产的车型仅为其“冰山一角”，这与国内消费市场和消费习惯以及产品接受程度有着密不可分的原因，每逢本田/丰田海外发布新车型，网友总是发出“好车型难进国内”的感慨，慎之又慎的车企对导入国产车型的成功率总是处于不断论证阶段，这不，有着“大一号CR-V”的本田新车型?PILOT在海外亮相发布，本田新车型PILOT选在海外上市固然有原因，相较于东风本田CR-V的大获成功，对于能否导入国产仍然持谨慎态度，毕竟和国产车型如本田冠道/皓影/CR-V有着极高的市场重叠度，“抢不到”市场而引起“自相残杀”那就情非所愿了，本田当然不愿看到这样的结果，因此本田PILOT虽说网友充满期待，对于国产版车型尚不知能否实现，或仍需假以时日。

       海外上市的本田PILOT车型，家族化标签浓郁，仅看前脸，完全与CR-V/冠道等本田热销车型有着极为相似的设计，大量丰富的线条和镀铬装饰营造层次感极强的既视感，犀利的LED大灯同样以镀铬饰条与中网相连，前包围立体感十足，极具硬朗霸气，机盖筋线充满肌肉感与力量感，车侧流畅上扬腰线营造出蓄势待发的动感身姿，更有悬浮式车顶的既视感，尾部同样厚重，尾灯造型呼应前大灯，隐藏式排气布局更显时尚感。

       车内有着本田家族深深的设计“烙印”，四辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，电子按键式换挡机构与本田冠道/CR-V等车型“如出一辙”，对称式中控布局和大面积的软质材质运用同样秉承本田家族设计理念。

本田PILOT车型搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率206kW，峰值扭矩355N.m，匹配9速手自一体变速箱，并配备AWD四驱系统。这套动力系统相较于本田CR-V小排量1.5T和2.0L混动系统动力更为强劲，不过国内严苛的排放法规对于大排量发动机的引进显然有着障碍。

       对成熟车型的引进，自然会受到市场的欢迎，本田PILOT车型标签化过于厚重，难免如本田皓影“挤占”冠道的市场销量一般，它的到来或对于冠道/皓影/CR-V造成“极大压力”，为此，预计国内消费者还得再等一等了。欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       7月10日，东风本田新款CR-V正式上市，新车此次共推出17款车型，包括燃油版和混动版，售价区间为16.98-27.68万元。详见下表。

       作为中期改款车型，此次新款CR-V延续了海外版车型的设计特征，在外观、内饰、配置等细节方面均有着不同幅度的变化。此外，新车还为广大消费者准备了24期0息的金融购车方案。

       外观|运动气质凸显

       前脸部分，新车的进气格栅开口相比于老款车型立体了许多，底部包围采用了更加个性的“W”形状，运动感明显提升。

       侧面，因为新款CR-V为车系的中期改款版本，所以新车仅在车长单方面增加了36mm。此外，除了低配两驱版车型没有配备底部银色装饰条以外，其它车型均有所提供。

       尾部，新车针对后包围进行了运动化处理，并延续了混动车型一直所采用的隐藏式排气设计。

       值得一提的是，为了适应更多的年轻消费群体，新车此次推出了“Black?Edition”（黑爵士）版本。与标准版车型相比，黑爵士版车型采用了大面积的熏黑处理，在我看来，这更像是新款CR-V的“运动套件”版车型。

       内饰|强化用户体验

       虽然新款CR-V在内饰变化方面不大，但主要强化了用户的用车体验。

       中控部分，新车整体布局相对规整，其中燃油版车型将使用传统的挡把换挡形式，而混动版则继续沿用了按钮换挡形式。

       与老款车型不同的是，新车将搭载第二代Honda?CONNECT多媒体系统，提供车联网、导航、语音控制等功能。此外，新车还在中控台下方加入了一块无线充电面板，尺寸绝对够大，可放置目前市面上大部分的手机产品。值得一提的是，新车在前/后排共预留了6个电源接口，缓解了长途驾驶时充电口的占用问题。为了方便用户在双手束缚的情况下操作尾门，新车还特意增加了后尾箱感应式开启功能，十分贴心。

       动力|燃油和混动双管齐下

       动力部分，新款CR-V燃油版车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛·米。而混动版车型使用的是一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机的动力组合，系统最大功率为215马力。

       导购|燃油混动配置超多，哪款更合适

       对于燃油版车型来说，个人更加推荐大家选择“CVT?两驱都市版”以及“CVT?四驱尊贵版”。

       首先是两驱都市版，虽然它的售价（19.58万元）要比入门版车型多出2.6万元，但整体配置可以说是两驱版车型的性价比首先。在安全方面，我们可以得到车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、ACC全速自适应巡航等功能，而在其它方面，都市版车型涵盖了全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、可变转向比、7英寸液晶仪表、主动降噪、7英寸中控大屏、车联网、LED远近光、后视镜加热、自动空调等功能配置。在我看来，如果您对四驱系统并无硬性需求，那么两驱都市版将会非常划算。

       而就四驱尊贵版来说，它的价格虽然上升至23.18万元，但我们在两驱都市版的基础上，可以额外获得一套四驱系统，以及前/后头部气囊、18英寸轮圈、360°影像、前驻车雷达、车侧盲区监测、自动泊车、电动感应式后尾厢、真皮方向盘、换挡拨片、前/后排座椅加热、单色氛围灯、后排手动侧窗遮阳帘、车载空气净化器等功能。我只是想说这钱花的还是很值的，没毛病，奥利给！

       至于混动版车型，我个人其实更推荐大家选择“两驱净行版”以及“四驱净骋版”。

       首先来说两驱净行版。作为此次新款CR-V锐·混动的入门版车型，净行版的售价为20.98万元。与比其高一档的净速版相比，前者虽然配置并不丰富，但价格还算亲民，且升级后所需要支出的1.2万元在我看来并不是很划算。咳咳咳，想省油、预算不高、对四驱系统不存在刚需，没错，如果您是这样的消费者，那么千万不要错过净行版。

       其次是四驱净骋版，25.18万元的价格不仅可以让我们获得四驱功能，同时还提供了多项丰富配置，例如18英寸轮圈、360°影像、前/后驻车雷达、全景天窗、7英寸液晶仪表等。换句话说，四驱净骋车型除了缺少电动感应式后尾厢、前/后排座椅加热等配置外，基本与“CVT?四驱尊贵版”不相上下。

       总结

       总的来说，此次新款CR-V在完成中期改款后，不仅提升了车辆部分外观配饰，还进一步增加了配置，弥补了老款车型在车机系统方面的不足。与此同时，新车还推出了更适合新生代消费者审美的黑爵士版车型，极大满足了不同年龄段人群的购车需求。

       而在车型选择方面，面对多达17款车型，首先是细化的配置方便用户做出适合自己的选择。其次，每款车之间的档次差距也比较均衡。

       燃油版我更加推荐选择“CVT?两驱都市版”与“CVT?四驱尊贵版”，而对于锐·混动版车型来说，“两驱净行版”以及“四驱净骋版”的性价比更高。至于大家都比较关心的黑爵士版车型，虽然我此次并没有进行重点推荐，但这并不表示它们不好，只是对于CR-V这款车来说，实用性要比运动套件来的更直接与痛快。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“本田cr-v新能源(海外)最新消息”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“本田cr-v新能源(海外)最新消息”，并从我的答案中找到一些灵感。