1.最新！轿车“保值率”排名出炉：卡罗拉实至名归，大众帕萨特第6

2.各个级别轿车中，哪些3年保值率高？小型紧凑型中型都是本田最高

3.2023年3月中国汽车保值率报告：中型车保值率上涨

4.汽车保值率大“剧透”！各大领域都有你想不到的保值率之王

5.官宣！轿车“保值率”最新排行榜：大众丰田表现亮眼，你的车第几

6.轿车保值率最新排行榜公布：合资车优势较大，你的车保值么？

第一、本田杰德

五年保值率：57.80%

推荐价：12.99-16.59万

杰德的一大优势就是其外观设计十分受年轻人的青睐，整体动感十足。内饰足够的创新与人性化，数字仪表和木纹装点让杰德注入了许多典雅氛围。

空间表现非常高不错，2＋2＋2的6座设计非常符合一家老小外出游玩，1.8L自然吸气发动机的平顺性也表现不错，成为合资车里最保值的车型。

第二、大众高尔夫

五年保值率：55.90%

推荐价：11.92-18.02万

高尔夫作为大众家族的灵魂，也是核心车，一直属于稳定耐看型，保值率肯定不能落下，在保值的十款车排名前三也是预料之中的。外观方面，高尔夫的车型设计新颖，线条优美，这个车子给人以一种美观大方的感觉。

说到动力虽然比不上那些用来飙车的跑车，280的排量虽然看起来并不高，但是“好钢用在刀刃上”，和普通小轿车相比，公路超车压根没有什么压力。

第三、日产轩逸

五年保值率：54.89%

推荐价：9.98-15.90万

轩逸分为普通款和经典款，而经典款走的是亲民路线，价格更是8万左右，它的定位是家用轿车，虽然轴距2700mm并不算长，但也能保证后排脚步空间足够，而510L后备厢容积也能满足家庭日常所需。

第四、雪佛兰科沃兹

五年保值率：54.28%

推荐价：7.99-11.49万

科沃兹虽然没有太大的亮点，但是一点都输给科鲁兹的空间，又有着赛欧一样的省心耐操，整体性价比非常高，加上客户口碑和二手车市场上的表现，让科沃兹入围最保值的十款车排名，为了当家花旦。

第五、本田凌派

五年保值率：52.86%

推荐价：9.98-13.98万

本田凌派在空间和外观方面的表现最为突出，新款车型的长宽高达到了4756x1804x1509mm，轴距为2730mm，数据上看在同级别十分靠前，搭载的1.0t三缸涡轮增压发动机，并且匹配的是手动和cvt变速箱，让其在油耗表现方面更加出色，也非常符合国内一般家庭消费需求，入围最保值的车前五名。

第六、大众宝来

五年保值率：50.57%

推荐价：9.88-15.98万

宝来也是紧凑型车市场上的常青树之一，在汽车市场的保有量也不容小觑，由于保有量大，保值率自然低不了多少，新款大众宝来打破了“大众家族化”的前脸造型，空间也有所提升，其长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距2614mm，后备箱容积提升至490L。整体观感中规中矩，稍显保守，因此入围最保值的十款车也是情理之中的。

第七、本田思域

五年保值率：50.25%

推荐价：11.59-16.99万

思域在汽车市场上有着明显长处，以漂亮的造型、强劲的动力和优良的可靠性赢得广大消费者的喜好，也别是年青一族。但是缺陷点就是运动版车型只有两款，内饰与外观整体感不强，加上配置和底盘比较单薄，降噪方面表现依旧糟糕，因此在最保值率的车排行只能位列第七名。

第八、起亚K3

五年保值率：49.95%

推荐价：9.88-12.88万

随着德日系和自主品牌车型强势侵占市场，起亚K3逐步淡出了人们的视野，以虎啸式前脸和俯冲式车身让起亚K3脱颖而出，同时还继承了韩系车省心耐用的优点，但是在技术上并没有过多的亮点，因此在最保值的合资车排行第八。

第九、马自达3昂克赛拉

五年保值率：49.32%

推荐价：11.29-16.29万

马自达3昂克赛拉搭载的是创驰蓝天发动机，与之匹配的是六速手动和六速手自一体变速箱，最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，最大车速203km/h，油耗表现5.8L/100km，作为一款紧凑型轿车来说，这样的动力数据和油耗表现在同级别中算是佼佼者。但是通过复杂的郊区路面感觉后悬挂太硬，换挡卡顿，车漆太薄等使其在保值率排行表现一般。

第十、丰田雷凌

五年保值率：48.96%

推荐价：10.78-15.88万

看配置，丰田雷凌没有铝合金轮毂，轮毂18寸？不存在的，只要15寸。方向盘握感一般，材质偏硬而且表面也不算精致，简单的LED单色屏幕等，让人感觉配置方面显得寒酸一点。但凭借它的服务和口碑，在南方地区尤其受欢迎，所以只能维持在最保值的车排名第十名了。

最新！轿车“保值率”排名出炉：卡罗拉实至名归，大众帕萨特第6

导读：随着汽车行业的不断发展，汽车保值率也成为了一个非常重要的购车因素，那么在SUV市场当中，哪些车型的保值率表现比较好呢？根据中国汽车保值率研究委员会方面了解到，国内SUV车型的最新保值率排行榜已经揭晓，此次根据SUV车型的大小共分为三大部分，分别是小型SUV保值率榜单、紧凑型SUV保值率榜单以及中型SUV保值率榜单，每份榜单各有十款车型上榜。具体来看，国内销量表现比较好的本田XR-V、本田CR-V、?丰田RAV4荣放、大众途观、奔驰GLC和奥迪Q5L等车型，此次都是榜上有名。接下来我们就根据三份榜单，来分别看下各大细分市场的TOP10。官宣！最新SUV保值率排行榜揭晓：国产车完败，你的车上榜了吗？

一、首先来看下小型SUV的保值率表现，根据上榜情况来看，十款车型合资车和国产车各占5款，不过它们之间的差距还是很明显的。比如排名榜首的是本田XR-V，它的三年保值率为62.2%，而排名垫底的是奇瑞瑞虎3，它的三年保值率只有49.61%，两者相差10几个百分点。另外，本田缤智和现代ix25位居前三，它们的三年保值率都超过了54%，而国产车则只有哈弗H1和哈弗H2的三年保值率超过了50%。

二、接下来再看下紧凑型SUV的保值率表现，榜单显示，前八名全部被合资车霸占，而表现最好的依然是日系SUV，本田CR-V高居榜首，日产奇骏屈居第二，丰田RAV4荣放位列第三，它们的三年保值率都超过了60%。同为日系SUV的日产逍客和马自达CX-5也是排名靠前，而奔驰GLA和马自达CX-4的三年保值率也超过了55%。另外，排名后三位的是大众途观、哈弗H5以及吉利帝豪GS，三款车型的保值率都在54%以上。

三、最后来看下中型SUV的保值率表现，根据榜单来看，上榜车型的保值率差距也是非常明显的，?比如排名榜首的丰田汉兰达，它的三年保值率高达74.73%，而排名垫底的英菲尼迪QX50则只有49.65%，两者之间足足相差近25个百分点。而销量表现出色的奔驰GLC，此次也是排名第二位，其三年保值率超过了60%，同为豪华车的奥迪Q5L、凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60，此次也都是入榜前十，而且保值率都超过了50%。另外，月销破万的别克昂科威也是表现不错，其三年保值率也在50%以上。

结语点评：根据上榜情况不难看出，日系SUV的保值率表现可以说是遥遥领先，而豪华车也是表现不俗，反观我们的国产SUV，而像哈弗H6、荣威RX5、哈弗F7、吉利博越以及长安CS75等都非常受欢迎，而且它们的可靠性表现也都不错，但它们在产品力以及品牌力方面，还是有待提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

各个级别轿车中，哪些3年保值率高？小型紧凑型中型都是本田最高

最新轿车“保值率”排行榜出炉：大众、丰田表现亮眼，你的车上榜了么？

随着国内汽车行业的发展，消费者的理念也在发生转变，现在大家在关注性能、配置和性价比的同时，对它的品牌力和保值率也是十分重视。其实在欧美等发达国家，因为二手车市场比较火爆，所以汽车保值率概念已经很成熟了，它也成为了消费者在购车时的重要参数。而在我们国内，汽车保值率并不完善，不过随着国内汽车更新换代的不断加快，消费者也越来越重视保值率了。前不久，中国汽车保值率研究委员会就针对国内汽车的保值率情况发布了一份报告，报告中主要论述了国内轿车的保值率情况，所以本期内容就给大家分享轿车类各细分市场的保值率排名情况。

首先是小型轿车细分市场的保值率排名，根据中汽研给出的数据来看，3年车龄的小型轿车当中，最保值的三款轿车是本田飞度、丰田威驰和大众polo，而根据乘联会公布的销量数据来看，这三款小型轿车都是销量不错的车型，其中本田飞度的月销量基本在万辆左右，而丰田威驰和大众polo也是比较畅销。从它们的保值率来看，三年保值率最高是本田飞度，而本田飞度的质量口碑也是不错。大众polo排名第3位，三年保值率也在6成左右，而大众polo的质量口碑，也是国内公认的。

其次是紧凑型轿车细分市场的保值率排名，数据显示，3年车龄的紧凑型轿车当中，保值率排名前十的轿车，基本上都是目前最畅销的紧凑型轿车，像丰田卡罗拉、大众高尔夫、本田凌派、丰田雷凌、本田思域、大众凌渡和大众速腾等。而今年保值率最高的紧凑型轿车依然是丰田卡罗拉，丰田卡罗拉作为国内销量最好的三大轿车之一，它的质量口碑也是公认的，所以在二手车市场当中，丰田卡罗拉比较容易出手，保值率也比较高。另外，大众旗下的三款轿车也是排名前十，而且大众速腾、大众凌派和大众高尔夫的三年保值率，都在5成以上，之所以这么保值，主要是大众的品牌力较高，也比较受消费者欢迎。

再者是中型轿车细分市场的保值率排名，在3年车龄的中型轿车当中，保值率排名前十的轿车，也都是国内比较畅销的车型。像本田雅阁、奔驰C级、大众帕萨特、大众迈腾和奥迪A4L等，都是月销量破万的车型，而丰田凯美瑞、马自达6阿特兹、日产天籁、大众CC等车型，也有很好的销量表现。数据显示，本田雅阁是保值率最高的中型车，其三年车龄保值率在6成以上，这一数据还是非常不错的。而丰田凯美瑞和大众帕萨特也是很保值的，三年保值率也在6成左右，而大众迈腾、大众CC和奥迪A4L等，保值率表现则略逊一筹。

最后是大型轿车细分市场的保值率排名，在3年车龄的大型轿车当中，奔驰E级、丰田和奥迪A6L夺得前三，它们的三年保值率都在5成以上，而宝马5系排名第4位，保值率和奥迪A6L差不多。凯迪拉克XTS和红旗H7也表现不错，三年保值率也接近5成，另外，沃尔沃S90、捷豹XFL、凯迪拉克CT6和广汽传祺GA8也是位居前十。

结语：整体来看，此次中汽研发布的轿车保值率排名当中，合资车、豪华车排名比较靠前，其中以丰田和大众为主，而国产车保值率偏低，上榜的车型也比较少。最后，大家对于中汽研发布的轿车“保值率”排行榜，有何意见和看法呢？你的轿车有没有上榜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023年3月中国汽车保值率报告：中型车保值率上涨

现在的买车已经不只看外观、动力、舒适性、价格了，还要看车辆的保值率。

保值率是指这张车你购买以后，在使用了一段时间你不想开了，想换了，在出售的价格和买入时价格的比值，这个求职取自于这辆车的性能，维护等各个方面的因素。

今天小编就领大家聊聊轿车的保值率都哪个最高。

小型（A0级）

这种类型的轿车本田飞度的保值率是最高的，第一年的保值率是79.04%，第二年是73.80%，第三年是67.73%，本田飞度在二次售出的价格几乎和原价差不了多少。飞度车身不大，功能可不少，它的发动机极其省油，车身价格也便宜，作为家庭用车完全够用，改装的潜力也大，车身品牌也是热门品牌，为它的保值率增加很大优势。

紧凑型（A级）

紧凑型（A级）夺冠的是本田思域，不得不佩服本田，能把车型做的这么好，第一年的保值率达到77.68%，就算你开了3年这辆车的保值率也能达到65.84%，对于一辆价格在10-15万的车简直不要太划算，而且车辆本身的动力和空间都能给你不错的体验，后期保养的成本也非常低廉。

中型（B级）

这款车型的冠军得主是日系B 级车三巨头中的雅阁，三年的保值率达到了65.02%，第二的则是三巨头中的凯美瑞，三星和奔驰C 级也榜上有名，对于停产多年的锐志保值价格也不错，果然情怀是无价的。

中大型（C级）

这个领域的榜单大部分都是豪华车型，令人惊讶的是榜单的第二名竟然是丰田，当然并不是现在的，而是十二年前的，令人振奋的是国产车也有三款在榜上，是我们的大红旗H7、传祺GA8、众泰Z700，为自主车企加了面子，而且红旗H 7的保值率比凯迪拉克的保值率还高，排在榜单第五名。30多万的价格，性价比简直不能再高。

结语：保值率越高的车，在市场上的口碑也都不错。所以小伙伴们想要买车的话，可以去查一查保值率的榜单。这样可以让你减少一些经济上的损失，也减少一些不必要的麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车保值率大“剧透”！各大领域都有你想不到的保值率之王

易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是数据的表现排名：

政策方向

建立完善汽车排放检验与维护制度

汽车尾气排放一方面与环保相关，另一方面也是影响汽车使用周期的重要指标。建立完善汽车排放检验与维护制度（I/M制度），是多部门自2020年起建立的制度，事关“打赢蓝天保卫战”。示范站的建设目前仍在起步阶段，由一、二类汽车维修企业主动申请，起到以点带面的作用。

热点

限时补贴“过度曝光”

补贴曾经被看作是刺激经济的重要手段，行业普遍对其副作用认识不足，短时间内出现了跟风现象，所幸目前已经成功“灭火”。本次受到了全社会广泛关注，副作用凸显，成为了活生生的案例，促使各方进一步科学看待补贴和降价。二手车由于价格倒挂，承受了一定的损失，但车龄较长的二手车价格仍然稳定。事后总结来看，降价仅发生在局部，整体影响可控。

线上车源量变化

车源回升被打断

新车降价时二手车价格也会下跌，但无论新车还是二手车都存在交付的问题。二手车也很少会在亏损的情况下成交。限时补贴结束之后，市场有望恢复热度。

各级别保值率

中型车保值率上涨

中型轿车仍是二手市场中的优质产品。其它级别降价车型将面临“流动性危机”，车主

卖车遇到困难。大型的高端MPV本期价格下跌。小型车本期价格表现也相对弱势。电动车率先冲击的正是小型车这一细分市场。

豪华品牌保值率

豪华品牌行情分化

豪华品牌间的差异仍然明显。在多数豪华品牌没有参加补贴的情况下，奥迪将BBA三大品牌二手车的价格打压下来，其他品牌价格反而相对稳定。

美系凯迪拉克、林肯品牌有后来居上的趋势。

主流海外品牌保值率

三年车龄保值率稳定

合资品牌在多年市场竞争中已经获得了较好的口碑，产品质量仍有优势，在二手车车市场受偏爱。三年以上车龄的情况下，二手车价格并没有受到巨大影响。个别品牌车型还存在旧车性能更强的情况。Jeep品牌国产车型的停产停售，对消费者的信心有影响，本期二手车价格下降。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌变化

传统品牌的高端化仍然面临困难，例如魏牌和红旗在保值率指标上仍不及长安、荣威等，领克是唯一“升级”成功的案例。名爵品牌新款车系上市，本月媒体关注度较高。

热门保值率榜单排行

合资 中大型车 保值率排名

BBA三家老牌车企的品质有目共睹，其在合资中大型车的保值率包揽前三，后面几款车的保值率与其相差较大。凯迪拉克CT6的新车优惠幅度较大，导致保值率与BBA有一定差距，但其优惠完后的保值率价格稳定，没有大幅变化，排在非BBA品牌车型中第一位。

热门保值率榜单排行

自主 中型SUV 保值率排名

在自主中型SUV车型中，GS8基于广汽GPMA架构模块化平台打造，其霸气的外观和丰富的配置吸引了很多客户，保值率排名第一，并明显高于后面几款车型。长安CS85 COUPE和豪越的价格性价比较高，具有一定的价格优势，保值率分别处于第二位和第三位，且两者差距很小。

热门保值率榜单排行

10万以内 自主 紧凑型车 保值率排名

在10万以内自主紧凑型车中，名爵5用溜背式的设计，外观线条流畅，视觉效果出色，具有很强的设计感，因而倍受年轻人的追捧，成为很多年轻人的“人生第一款车”，其保值率排名第一。逸动DT以稳健可靠而著称，注重实用性和舒适性，保值率排名第二；秦Pro综合实力强劲，有一定的市场份额，保值率在这个级别排到第三。

热门保值率榜单排行

40万以上 国产 中大型车 保值率排名

在热门细分市场，新势力厂商为消费者提供了新的选择。40万以上的国产中大型车这个级别中，奔驰作为级别标杆，位列榜单第一；蔚来ET7作为一个新势力品牌的主力车型，在空间、配置、动力方面都可圈可点，其充满科幻的外观和未来感丰富的内饰布局，得到了很多人的认可，保值率表现优秀，超过宝马5系，位列保值率第二名。

热门保值率榜单排行

自主 纯电 紧凑型车 保值率排名

在自主纯电紧凑车型中，比亚迪在2022年的崛起有目共睹，其比亚迪e2、秦新能源保值率分别排名第一、第三。荣威Ei5以品牌年轻化战略下的“电子国潮”为主题，用电感化设计语言，符合当代人的审美追求，简约不失大气，保值率排名第二。

新能源车市场变化

动力电池梯次利用产品认证

退役动力电池的再利用，再流通，需要从产品和渠道、使用场景等多方面发力。在产业链下游，储能电站等应用场景已经初步具备，回收渠道也已初步形成，此时产品成为了短板，主要表现在电池标准不一。产品认证工作的开展，将为动力电池回收领域提供统一的标准以及产品名单。

不同类型新能源车保值率

新能源车保值率微涨

新能源汽车的发展有望实现“技术中立”，目前已经有多个迹象，例如：节能型车已在国内部分地区推广；北京置换补贴增程式车；欧盟混合燃料获批；甲醇汽油发展仍有很大的想象空间。更进一步来看，混动的新能源车与燃油车市场也已接近打通。

主要纯电动车型保值率

在主要纯电动车榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，纯电车型前三名分别为保时捷Taycan、极氪001、科莱威CLEVER；比亚迪多个车型进入榜单。

主要插电混动车型保值率

本月插电混动榜单中，依然有很多比亚迪插电混动车型，相比上月三年车龄中，宋Pro新能源进入榜单，领克02 PHEV退出榜单。非国产车型主要集中在进口车型版本。

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官宣！轿车“保值率”最新排行榜：大众丰田表现亮眼，你的车第几

3月7日，全国工商联汽车经销商商会与车e估以直播形式发布了2023年2月保值率报告。报告旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提升和应用汽车保值率，为主机厂、汽车经销商和金融公司等提品制定、风险把控的作用，同时为消费者买卖车提供参考。

本次报告是基于车e估独家真实数据源、Al智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。报告详情如下：

一、本月热点及最新政策分析

汽车业作为国民经济的支柱产业，历来是人大代表们关注的焦点，他们在产业链各环节提出切实可行的方案。燃油车方面，有人大代表建议将2.0L及以下排量的汽车消费税税率减半，将车辆购置税、汽车消费税合并，保留一个税种，并增加地方财政留成比例；新能源汽车方面，代表们的提案更多的聚焦在新能源汽车消费实施持续补贴、新能源汽车换电模式上；汽车芯片方面，多位人大代表提出应提升国产芯片应用率、突破车载芯片“卡脖子”技术，从标准、规范、人才、技术层面给予芯片行业、零部件行业与整车以支持。关于自动驾驶的热点提案也不少：加快自动驾驶应用落地的体系化保障进程、开放L3自动驾驶在低速行驶下的路权、完善自动驾驶法律法规体系。

二手车方面的提案，有人大代表建议从减税降负、科技手段赋能等方面入手，比如长期确定二手车经销减按销售额0.5%征收增值税政策，让政策体系持续发挥应有价值，从而促进二手车便利交易，激发汽车消费潜力。

不难看出，各人大代表的提案直击行业痛点，为汽车行业发展指引航向、增添新动能，汽车产业将全面迈向高质量发展阶段。

商务部把今年确立为“2023消费提振年”，以此为主线，统筹开展全国性消费促进活动，其中汽车是重点消费领域。毫无疑问，汽车成为各地拉动内需、促进消费的重点。在新能源汽车发展方面，国家层面上的政策变得更细更全面。其中，工信部联合八部门联手推进公共领域全面实现电动化，试点期间推广新能源汽车目标为204万辆，共36个试点区域。试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%以上。此政策为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。

地方也持续发力助推新能源汽车产业发展。北京、湖南、江苏南京、上海等地积极响应国家政策，明确延续实施新能源汽车免征车辆购置税这一政策。大连、郑州、太原等地增发汽车消费券，扩大汽车消费市场。总体而言，一系列举措密切出台，政策持续加力，表明各地方为汽车发展护航的迫切态度。

二、2月各系别汽车保值率排名

图中数据为第三年保值率

本月市场回暖迹象越发明显，各系别保值率继续携手上升。日系、德系领跑于榜单，保值率分别达71.45%、68.88%。韩系、国产、美系基本与上月持平，三者保值率依次为62.37%、63.35%、58.69%。相对小众的法系、英系迎来可观的涨幅。其中，法系从上月的52.%上升至56.99%，英系的涨幅接近10%，保值率达62.57%。

三、2月各汽车级别保值率分析

图中数据为第三年保值率

随着多项二手车新政落地实施，市场流通性进一步趋稳，带动各级别市场保值率不同程度提升。轿车保值率更是突破70%，SUV及MPV两者有2%左右的增长，依次为68.45%、65.16%。上月涨幅达8%的皮卡市场，本月保值率仍旧维持在60%。在消费结构不断升级的大环境下，消费者对皮卡的购车需求也从最初的工具车向越野化、定制化、高端化进行转变。政策的利好加市场的回暖，皮卡保值率仍将有一定的提升空间。

四、2月各品牌轿车保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资品牌轿车领域，被日系车牢牢把控。其中，小型车飞度最保值，三年保值率接近80%。其实不难理解，在小型车这一细分市场，飞度在品牌、设计、空间利用率方面都有不错的表现。而思域、凯美瑞多次上榜，证明这两款车型在紧凑型车、中型车市场拥有极高的认可度，两者保值率为78.77%、76.98%。

自主品牌轿车保值率最高的是影豹，三年保值率达70.40%。这款车对于年轻消费群体来说很有吸引力，目前也有着较多的改装案例，加上在二手车市场需求量较大，整体的保值率表现不错。紧随其后的是吉利星瑞，保值率接近70%。作为吉利旗下新一代的产品，新车不到11万元的起售价，动力、空间和颜值也都可圈可点，因此在保值率方面也不“吃亏”。榜单第三名来自领克03，保值率为67.59%。领克是吉利在收购沃尔沃之后，与沃尔沃联手打造的全新品牌，在车辆的操控性能及三大件的表现等方面，非常受年轻人喜欢。

本月进口轿车前三与上月排名一致，保时捷再次屠榜保值率排行榜。其中，位于榜首的是保时捷911，保值率为95.74%。保时捷718排名第二，保值率达88.44%，Panamera以85.00%位列第三。环比上月，三者保值率数据浮动不大。

五、2月各品牌SUV保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资SUV上榜品牌变化较大，以往基本是日系”面孔“，本月惊现德系车。榜单前两名来自丰田汉兰达、RAV4荣放，两者保值率分别为80.09%、77.84%。榜单第三名是奔驰GLC，保值率为75.69%。自2015年在国内面世以来，奔驰GLC在中型豪华SUV市场中的销量和口碑都不错，其优秀的保值率表现就是一个非常好的佐证。

随着日系硬派越野逐渐退出新车市场，坦克300成为国内硬派越野车玩家的新宠。本月依旧是坦克300稳坐自主SUV保值率“宝座”，三年保值率来到80.73%。榜单第二名是长安CS75 PLUS，保值率为71.18%。长安CS75 PLUS的价格和空间实用性，的确非常符合老百姓的购车预算及日常使用需求。其次是机械素质方面，第二代车型为全系标配8AT，在二手市场极受欢迎。实力稍弱的哈弗H6排名第三，虽然H6风头没以前那么火，但保有量和口碑依旧在线，本月保值率为69.18%。

进口品牌方面，TOP3车型与上月完全一致。上榜的仍旧是二手车市场上热销的奔驰G级、雷克萨斯LX、路虎卫士。保值率方面，三者的数据较之上月有小幅下滑，分别为98.37%、92.98%、85.11%。

六、2月各品牌MPV保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资MPV保值率上榜品牌以中高端车型为主，这当中绕不过丰田赛那、本田奥德赛、艾力绅。其中，赛那以82.13%高保值率挤掉别克GL8，成为本月最保值MPV车型。上月冠军奥德赛本月下滑至第二，保值率为76.52%。排名第三的是艾力绅，保值率达74.90%。一直以来，合资车企这几款车型牢牢把持着中高端燃油MPV市场，但近几年自主品牌向高端化MPV布局的趋势越发明显，在一定程度上挤压合资品牌的生存空间。

在MPV市场扎根多年的传祺M6和传祺M8，早已深入民心，2022年传祺M6全年售出37413辆，虽说销量比不过奥德赛，但本月77.28%保值率比合资奥德赛还高！而传祺M8在自主MPV中可以说是大哥级的“人物”了，本月保值率为77.06%。主打亲民价格、大四座的五菱凯捷推出的时候引起了许多人的关注，且其经久耐用的口碑向来不俗，以69.50%保值率拿下榜单第三名实至名归。

进口MPV方面，<a class="baikekeyl"

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轿车保值率最新排行榜公布：合资车优势较大，你的车保值么？

轿车“保值率”最新排行榜！大众和丰田表现亮眼，你的车上榜了么！

在欧美一些发达国家，“汽车保值”概念已经非常成熟，它也成为了消费者在选购汽车时一个重要因素。而在我们国内汽车市场，“汽车保值”概念并不是很完善，很多人在选购汽车时，只在乎它的颜值和空间，而对其保值率并不重视。而近几年，随着汽车消费水平的不断提高，消费者对“品牌力”也是越来越重视。而前不久，中国汽车保值率研究委员会通过对国内二手车市场的调研后，发布了国内汽车“保值率”最新排行榜，而首先发布的是轿车的“保值率”排名，榜单中表现最好的是大众汽车和丰田汽车，下面根据榜单，让我们一起来分析一下吧，官宣！轿车“保值率”最新排行榜：大众丰田表现亮眼，你的车第几？

一、小型轿车保值率最新排行榜

首先是小型轿车的保值率最新排名，根据中保研发布的排名来看，3年保值率排名前十的小型轿车当中，本田飞度表现最好，而丰田旗下的丰田威驰和丰田致炫也是排名前五，大众旗下的大众Polo和大众Polo?Cross也是榜上有名。丰田和大众都是国人最喜欢的合资车品牌，两者的品牌力都比较高，所以在保值率方面，丰田和大众也是比较占优。

二、紧凑型轿车保值率最新排行榜

其次是紧凑型轿车保值率最新排名，根据中保研发布的排名来看，3年保值率排名前十的紧凑型轿车当中，基本上都是丰田、本田和大众旗下的车型上榜。其中丰田旗下的丰田卡罗拉夺得榜首，而丰田卡罗拉的姊妹车型丰田雷凌，也是排名前十。本田旗下的本田杰德、本田凌派、本田思域和本田锋范，也都是保值率表现不错的轿车。另外，大众旗下的大众高尔夫排名前三，大儿子凌渡和大众速腾，也有不错的保值表现。

三、中型轿车保值率最新排行榜

其次是中型轿车保值率最新排名，根据中保研发布的排名来看，3年保值率排名前十的中型轿车当中，本田、丰田和大众依然表现不错，其中本田旗下的本田雅阁夺得中型轿车榜首，其三年保值率在6.4成以上，而丰田旗下的丰田凯美瑞位居次席，保值表现也非常不错。而大众旗下的大众帕萨特、大众迈腾和大众CC，也都是排名前十，保值率表现也是令人满意。官宣！轿车“保值率”最新排名：大众、丰田很亮眼，你的车保值么？

四、大型轿车保值率最新排行榜

其次是大型轿车保值率最新排名，根据中保研发布的排名来看，3年保值率排名前十的大型轿车，基本上都是豪华车，像奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系、红旗H7和凯迪拉克CT6等车型，都是目前口碑不错的车型，保值率方面也是非常出色。

结语点评：从中保研最新发布的轿车保值率排行榜可以看出，丰田、本田和大众等品牌力较高的合资车品牌，其保值率表现都比较不错，豪华车也是非常保值，而反观我们国产轿车，保值率表现则要稍差一些。最后，大家是如何看待此次中保研发布的轿车保值率最新排行榜的呢？你的爱车有没有上榜呢？

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导读：根据中国汽车金融暨保值率研究委员会方面获悉，国内轿车车型的保值率最新排行榜公布，榜单根据车型大小共分为四大类，而每类车型又各上榜10款车型。其中，小型轿车上榜的有本田飞度、大众POLO和现代瑞纳等，而紧凑型轿车上榜的有本田思域、大众高尔夫和丰田卡罗拉等，中型轿车上榜的有本田雅阁、大众迈腾和丰田凯美瑞等，而最后是中大型轿车，它们上榜的有奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系等。下面让我们分别来分析下四大类轿车的保值率表现吧！轿车保值率最新排行榜公布：合资车优势较大，你的车保值么？

首先是小型轿车，在上榜的十款车型当中，本田飞度再次夺得榜首，其保值率（三年）高达67.73%，丰田威驰和大众Polo也是位居前三，三款车型分别来自三大汽车品牌，而且它们的可靠性表现都非常不错。另外，当前最畅销的丰田致炫，此次仅排名第四位，其性价比非常高，但致炫的可靠性表现相对一般。而起亚K2和现代瑞纳排名垫底，它们都是来自韩系的小型车，虽然性价比也很高，但用户口碑并不太好。

其次是紧凑型轿车，排名前十的车型当中，有5款车型的保值率在60%以上，分别是本田思域、丰田卡罗拉、本田杰德、丰田雷凌和本田锋范，五款紧凑型车全部是日系轿车，这一点也是在大家意料之中的。而日产骐达和大众高尔夫的保值率也都十分接近60%，大众高尔夫也是一款口碑很高的紧凑型轿车，而大众速腾排名垫底，大众速腾属于A+级轿车，整体品质表现比较不错，此次大众速腾能入榜前十，还是挺令人满意的。

再者是中型轿车，在上榜车型当中，日系车、德系车和豪华车的表现最为突出，其中日系车上榜的是本田雅阁、丰田凯美瑞、马自达6阿特兹以、本田思铂睿以及日产天籁，这几款车型在我们国内都有着很不错的口碑。而大众旗下的两款中型车大众迈腾和大众帕萨特全部上榜，它们的保值率也都是超过了58%。另外，豪华车奔驰C级和宝马3系也都入榜前十，奔驰C级排名第四，宝马3系排名垫底，它们的三年保值率也都在55%以上。

最后是中大型轿车，上榜车型多为豪华车，其中三大豪华轿车全部入榜前五，奔驰E级排名榜首，宝马5系排名第三，而奥迪A6L也是入榜前五，其三年保值率都在55%?以上。另外，几款口碑较高的普通车型也都入榜，丰田排名第二，红旗H7排名第五，凯迪拉克XT5和凯迪拉克CT6也都是表现不错，而令人大跌眼镜的是，国产车传祺GA8和众泰Z700居然也是排名前十。对此，大家有什么想说的呢？

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