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1.新款别克GL8 Avenir实车曝光，很有高端感，4月12日公布售价

2.全系换上9AT变速箱！解读2021款别克GL8陆上公务舱

3.20万级值得推荐的两款MPV，车长超5米配双侧电滑门，比GL8豪华

4.艾维亚拔高别克GL8品牌调性 MPV新豪华起售45.99万元

5.别克GL8只要23.29万起，17.98万起的传祺GM8还值得买吗？

6.大众威然对比别克GL8，谁更显档次呢？

7.MPV霸主再“升舱”，全新别克GL8/GL8 ES陆尊上市

8.2020款别克GL8 ES实车到店，售价区间为29.99-39.99万元！

别克GL8可谓是MPV领域的标杆车型了，随着一代代的升级，新车的造型更加的大气，用于行政座驾非常上档次。进入2020年，各大品牌也都开始推出实力强劲的MPV来竞争市场，别克GL8也针对车型进行了全面的升级，5月初，2020款GL8正式亮相，外观内饰细节处理进行了升级，显得更加精致了。借着实车到店的机会，让我们近距离去体验下这款车的魅力吧!

外观方面，2020款别克GL8的细节处理更加出色，有别于现款的沉闷造型，新车融入了更加新潮的设计，更加符合年轻消费者的预期。前脸的家族化“飞翼式”设计依旧存在，只不过两侧的镀铬饰条更加修长，一直延伸至大灯处，将车灯分隔成上下两层，不仅拉升了车头的视觉宽度，而且也提升了质感。中网造型宽大，亮黑配色打底，辨识度非常高。

前脸下方的设计非常立体，贯穿式进气口造型宽大，略有凹陷的造型拉升了车头的视觉宽度，显得前脸部分宽大厚实，给人十分敦厚的感觉。

车身侧面，2020款别克GL8造型十分饱满，呈现出大气磅礴的气质。腰线贯穿全身，将车身勾勒的十分修长，和现款车型一致的是，新车车窗周边用了银色的饰条进行勾勒，提升了新车的质感。轮毂造型动感十足，配合有层次感的轮眉，细节处理较为精致。尺寸方面，新车长宽高为5238*1878*1776mm，轴距为3088mm，保证了内部空间的宽敞度。

车尾部分造型宽大，尾灯用了扁平化的设计，中间由一根精致的镀铬条进行分隔，将尾部拉伸的非常宽而且也提升了质感，下方车牌区带有凹陷设计，也显得非常有层次感。尾部保险杠造型方正，细长的辨识灯带配合银色饰条，带来了不错的视觉效果。

内饰方面，2020款别克GL8呈现出极强的豪华感，中控搭载一款矩形液晶显示屏，下方配备了专属的金属底座，带有精致的物理按键，显得较为大气。档位杆下方用了黑色烤漆饰板，配合米色的内饰，整体融合性非常到位。车内大面积用了软性材料进行包裹，视觉效果非常温馨。

配置方面，新车配备了胎压监测、驻车雷达、定速巡航、并线、上坡、360度全景影像等。

动力方面，2020款别克GL8搭载一款国六2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛/米，传动系统方面匹配9挡手自一体变速箱，整体动力输出还是非常强劲的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款别克GL8 Avenir实车曝光，很有高端感，4月12日公布售价

大家好，小编近日从茂名当地的某汽车经销商处获悉，茂名地区?别克GL8目前购车暂无优惠，23.29万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下别克GL8吧。

别克GL8有两种外观，其中陆上公务舱版本的前脸较为朴素，一根细长的镀铬贯穿左右两个三角形大灯，中网部分大多用黑色材料。

车身侧面线条简洁流畅，后排用黑色隐私玻璃。

尾部的变化主要集中在尾灯位置，不仅样式更为时尚犀利，并且还加入了贯穿式的镀铬饰条，再加上底部的镀铬饰条，整体的豪华感有明显提升。

在内饰方面，整体设计与老款车型基本保持一致，延续了简单易用的按键布局。不过，新车在做工和用料方面十分考究，再配以双色的内饰配色，营造出了不错的档次感。配置方面，新车提供流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板等，此外还配备多种驾驶系统。

小编推荐车型：ES?陆尊653T豪华型

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全系换上9AT变速箱！解读2021款别克GL8陆上公务舱

近日，网上曝光了一组新款别克GL8?Avenir的实车的照片，它看上去很有高端感。新款别克GL8?Avenir将会在4月12日正式公布售价，距离今天也就剩下几天的时间。别克GL8?Avenir是一款定位更高端的车型，它的内饰用料相比普通版的车型更奢华，外观相比普通版的车型也更高级，质感丝毫不输丰田埃尔法这些售价在百万级别的MPV车型，它还是很值得期待的。

新款别克GL8?Avenir的前脸很显高端感，它的进气格栅用了一个硕大的造型，很类似于一口大锅，上方是一个锅盖，下方是硕大的锅体，并且用了尖底设计，“锅盖”的下方用了飞翼式的镀铬条的装饰。新款别克GL8?Avenir的整个进气格栅的周围都用了镀铬条的装饰，营造了很豪华的氛围，进气格栅上用了黑色的网格装饰。新款别克GL8?Avenir的大灯换装了流体式的风格，灯腔的内部用了串珠式的LED发光体的排列，看上去很有质感。新款别克GL8?Avenir的底部的进气格栅也用了黑色的网格覆盖和镀铬条的装饰，两侧用了细致有质感的风格打造。

新款别克GL8?Avenir的中控台也进行了大幅度的升级，它的中控大屏和液晶仪表用了连体式的设计，整体用了悬浮式的风格，显示屏的底部用了很有质感的金属拉丝质感材质的面板装饰。车的空调出风口用了非对称式的造型，档杆用了大鸡腿的样式，档杆的底部用了钢琴烤漆面板额装饰，上面有一些控制按键。新款别克GL8?Avenir的方向盘造型和现款车型相同，用了四幅式设计，方向盘上有镀铬装饰的点缀。

新款别克GL8?Avenir?6座版的车型用了2+2+2的座椅布局，第二排用了独立的航空座椅，座椅配备了独立的固定扶手，并且它支持多向的电动调节，质感丝毫不输丰田埃尔法的第二排座椅，第二排座椅的前侧还配备了独立的小桌板。新款别克GL8?Avenir的第三排也用了两个独立的座椅，座椅上的纹路和第二排的座椅相同，看上去也非常的高端。

新款别克GL8?Avenir的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3099mm，整体块头很大。动力方面，新款别克GL8?Avenir搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为230马力。

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20万级值得推荐的两款MPV，车长超5米配双侧电滑门，比GL8豪华

转眼间就到了年底，时间真的如白驹过隙，弹指一挥间。奔波忙碌了一整年，到了该放松放松的时候了，很多朋友会考虑购台新车，来解决日常的通勤。随着国内二胎家庭增多，MPV车型越来越受消费者的欢迎。今天我们就一起聊下?别克GL8这台车，目前2021款已经正式上市，新车到底有哪些变化呢？

在进入话题之前，先来聊聊GL8这台车的大致情况。据乘联会此前公布的汽车销量数据显示，别克GL8在今年10月份共售出17716辆，稳居同级销量榜首，并且与排名第二的本田艾力绅（6349辆）还拉开了不小的差距。单从销量层面看，GL8显然是为别克整个品牌贡献了不小的力量。

另外，GL8所分布的车型是非常丰富的，目前在售的共有16款配置。这台车的产品分布大致可分为三个品类，首先就是陆上公务舱，它的售价区间为本田奥德赛和传祺M8是有一定的重合，大概是20万到30万这样一个水平。接着就是ES陆尊，主要在舒适性配置和系统上进行升级，而且风格更偏商务。再往上就是艾维亚版本，共有3款配置车型，重点突出豪华感的营造上。

今天我们要聊的是GL8的陆上公务舱版本，也就是被网友俗称的“胖头鱼”，在售价上要相对亲民一些，更容易受大众消费者接受。

先来看下这台车的外观设计，前脸的辨识度依然很高，比老款车型要更显时尚气息。很看到尺寸很大的进气格栅，内部贯穿着银色的飞翼式镀铬饰条，这也是别克家族化的设计语言。两侧的大灯组造型很犀利，并且配备的有LED远近灯光源，点亮后的效果还是很出色的。

车身尺寸方面，GL8陆上公务舱的车身长度达到了5238mm，轴距为3088mm，要领先市场上很多同级车型。车身侧面的线条比较简约，提供的有隐私玻璃，看上去很有高级感。

车尾的变化并不明显，基本与老款车型保持一致。没有使用时下流行的贯穿式尾灯，而是用横置的镀铬饰条代替，来提升车尾的视觉宽度。尾灯的造型与前大灯组相呼应，灯腔内部的结构比较复杂，点亮后很有辨识度。

进入到车内，陆上公务舱的内饰设计与ES陆尊还是有很明显的差异性，风格上要更加适合家用的场景。相比ES陆尊少了一些新潮的设计元素，比如连体式的大屏。陆上公务舱除了最低配版本的车型使用的是10英寸的触控液晶屏，其余车型均用的是12英寸，页面显示的效果还是很出色的，操作逻辑也很清晰。

GL8整个中控区域布局是很规整的，包括空调控制区，并没有过多的实体物理按键。大面积的软搪塑材质包裹，还有缝线的工艺进行点缀，来提升车内的档次感。

座椅布局上，陆上公务舱全部为2+2+3式的七座布局，第二排是独立座椅。中间的过道比较宽裕，方便后排乘客上下车。座椅的厚实程度令人满意，乘坐起来体验很舒适。座椅可支持比例放倒，行李箱的容积最大可拓展至1605L，基本可以满足日常出行所携带的物品需求。

动力部分，别克GL8所搭载的是一台代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，带有可变气门管理技术。发动机最大功率达到了174kW（237Ps），峰值扭矩350N.m。传动系统，全系车型均匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，陆上公务舱用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

小结：别克GL8陆上公务舱这个系列的车型，应该是与普通消费者距离最近的，因为售价上确实是要比其他两个系列实惠很多。相应的舒适性配置和系统要少一些，不过像家用场景偏多的情况下，能够经常用到的配置也并不多。外观设计上，这一代的GL8要比老款车型更加时尚年轻化，主要也与消费市场的变化有关。总体来看，这台车还是很适合多成员的家庭去选择。

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艾维亚拔高别克GL8品牌调性 MPV新豪华起售45.99万元

提到商务MPV，大家第一个想到的就是别克GL8。的确，从销量和大街上的能见度来看，别克GL8确实是一款非常成功的MPV车型，如今随着国人消费升级，越来越多的普通消费者也选择一台MPV车型作为家庭出行的首选，这时候别克GL8过于商务的造型可能就不太适合了。今天，就给大家推荐2款来自自主品牌的精品MPV车型，它们有着和GL8一样的车身尺寸，但有着更加漂亮的外观，对于家用来说非常合适，偶尔用做商务也可以完全满足。最关键的是价格都在20万左右。一起来看吧。

第一款：广汽传祺GM8

售价区间：17.98万-26.48万；

广汽传祺GM8是广汽传祺首款MPV车型，其车身长宽高分别为：5066*1884*1822mm，轴距达到了3000mm，这样的尺寸与GL8处于同一水平线上。外观方面，GM8有着非常有辨识度的前脸，进气格栅的尺寸很大，横向镀铬饰条的加入，让前脸更加舒展，哑光黑的配色，让前脸有一种不怒自威的感觉，非常有气场。

车身侧面，GM8用了悬浮式车顶的设计，让车侧看上去不那么单调。21.98万的尊贵版及以上车型均配备了双侧电滑门，这也是一台中高端MPV必须具备的配置。车尾的设计则回归了简洁，贯穿式尾灯的布局，在点亮之后的效果非常出色，夜间的辨识度也很高。

GM8用了2+2+3的7座布局，中间的两个座椅几乎是VIP级别的。座椅的前后、靠背角度均可调节，尊贵版及以上配置还拥有腿拖调节，在舒适性的营造上，传祺GM8做的非常到位。顶配车型还加入了后排液晶屏，更是进一步烘托了其豪华的氛围。

动力方面，传祺GM8全系均搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力252匹，最大扭矩390牛米，8AT较为绵密的尺比保证了换挡的平顺性，这样的动力水准对于GM8的车身尺寸来说是很轻松的。总的来说，GM8入门版价格不到18万，除了没有电滑门，其他基础性配置均有配备，并且空间非常宽敞，还是买来家用是很划算的，而如果你想要兼顾一定的商务用途，21.98万尊贵版可能舒适性配置方面更为齐全，至于如何选择，可以根据自己的实际需求而定。

第二款上汽MAXUS-G20

售价区间：18.68万-28.98万

G20是上汽MAXUS针对中高端MPV市场推出的一款MPV车型，其车身长宽高为：5198*1980*1928mm，轴距为3198mm，车宽和车高都超过1米9，所以G20实际看上去的确是个大块头，比GL8都要大上不少，行驶在路上非常有气场和存在感。外观方面，G20有着尺寸不小的进气格栅，加上细长的全LED大灯，前脸看上去非常凶狠运动。

由于G20的车高超过1米9，所以车侧看上去非常高大，电动侧滑门自然也是不会少的配置。车尾的造型非常方正，MAXUS的字母镶嵌在镀铬饰条之上，很醒目。宽大的尾门开头，让搬取物品的时候更加方便。由于车身尺寸的确很大，为了方便驾驶员停车，G20全系标配360度全景影像，这一点还是很细心的。

G20同样用了2+2+3的7座布局，得益于出众的车身高端，保证了车内充足的头部及腿部空间，这一点比GL8和GM8都是更优秀的。打开侧滑门，中排座椅几乎是航空级别的，中高配车型除了拥有靠背及前后调节，还加入了腿托和腰部支撑调节，保证乘客的舒适性，而且G20的座椅十分厚实，有一种美式大沙发的感觉。

动力方面，G20全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力224匹，最大扭矩350牛米，和GM8以及GL8不同的是，G20用了前置后驱的布局。日常驾驶，G20这套动力配置还是足以满足家庭出行所需的。如果你想买一台空间足够大，也足够有气场的MPV车型，G20所带来的气场感的确比很多同级别的MPV来的都要强大。

今天推荐的两款MPV车型，裸车20万预算均可以买到，比起奥德赛它们有更加宽敞的空间，更加舒适的配置，比起GL8又不会那么商务，而且两款车的都有着还不错的市场口碑，如果你考虑买一台20万左右的宜商宜家的MPV，不妨看看这两款。

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别克GL8只要23.29万起，17.98万起的传祺GM8还值得买吗？

汽势Auto-First|梁树一

不可否认，纵观我国车市数十年的发展，MPV车型似乎从未成为主流，根据乘联会数据，2019全年我国MPV市场累计销售新车137.2万辆，同比下滑18.2%，下滑幅度居各品类车型细分市场之最。但需要注意的是，上汽通用别克GL8在2019全年创下近15万辆的大好成绩，凭借6%的增速屹于车市“寒冬”。

4月12日，全新别克GL8?Avenir通过线上直播的形式上市，新车共推出3款车型，其中七座版车型的价格为45.99万元；六座版车型的价格为46.59万元；四座版车型的价格为52.99万元。

在线上发布会现场，上汽通用汽车总经理王永清回顾了别克GL8一路走来的光辉岁月：“自2000年上汽通用将别克GL8带入中国市场以来，别克GL8已经陪伴了中国MPV用户20年，而别克GL8在空间舒适、智能科技方面一直定义着MPV的标准，并赢得了超百万用户的认可和口碑。”

而众所周知，Avenir（艾维亚）是别克品牌于2016年推出的高端子品牌，目前已坐拥GL8?Avenri、昂科旗?Avenir、君越?Avenir三款不同品类的旗舰车型，而其下车型相比别克品牌普通车型拥有独特的配色、中网设计、内饰用料以及“Avenir”标识。

在外观方面，全新别克GL8?Avenir用了家族化专属进气格栅，类似于锁子甲的内部布局进一步烘托了整车高级感。

此外，新车还用了全新Matrix矩阵式全LED大灯，内部提供8颗LED光源，并根据车速、路况的实现不同的照明模式，尽显不凡气质。

车身侧面，在独特的“Avenir”标识、电镀轮圈的加持下，让新车豪华气息浓烈。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5219*1878*1799mm，轴距为3088mm。

车尾部分，新车同样用了全新设计的尾灯，11颗LED光源依次排列，与前大灯形成呼应，而新车的尾灯还提供了动态流水效果，质感十足。

相比外观，新车的内饰设计有着翻天覆地的变化，由于此前在售的是2018款车型，虽然时间并不久远，但这两年却是汽车内饰设计迎来大变革的时期，全液晶仪表几乎普及、贯穿式中控屏问世。在全新别克GL8?Avenir的车内，相比老款车型，最大的变化便是用了贯穿式的中控屏设计。

在座椅布局方面，全新别克GL8?Avenri提供四座、六座、七座三种座椅布局，其中四座强调高端；六座凸显实用；而七座则为了解决刚需。

作为别克GL8产品序列中的最顶配车型，全新别克GL8?Avenir四座尊礼版车型的后排开创了国产MPV车型的豪华新高度，其后排两个座椅都配备了独立的集成式触控屏，而中央扶手借鉴私人游艇设计，三层空间之上还留有手机无线充电区域，用空间和配置共同武装豪华。

值得一提的是，在四座版车型上，新车还提供帝王蓝专属配色，而128色环绕氛围灯、流媒体后视镜、Bose?Centerpoint高级环绕声音响系统、双侧电动滑移门等功能也无时无刻不在强调全新别克GL8?Avenri的尊贵气质。

动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，可输出174kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩。此外，新车首次搭载了别克高级智能驾驶系统，提供LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵等20项高级智能驾驶功能，打造智慧安全出行。

汽势Auto-First了解到，自2000年产品推出至今，别克GL8已经在斩获了100万辆的大好成绩，成为中国市场最畅销的高端MPV车型，而全新别克GL8?Avenir的到来，不仅丰富了产品矩阵，更展现了别克GL8进军高端MPV市场的决心，进一步巩固上汽通用在MPV市场的领先地位。

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大众威然对比别克GL8，谁更显档次呢？

在高端MPV市场，别克GL8是无敌一般的存在，并且可以发现的是它在中国的对手寥寥无几。而在为数不多的竞争对手中，来自自主品牌的广汽传祺GM8无疑最具实力，17.98—26.48万元的售价区间刚好能与GL8形成了一定的互补，并且高配车型还能抢夺部分GL8入门版车型的市场。

不过在最近，别克又推出了GL8 陆上公务舱和GL8 ES陆尊两个系列车型，值得一提的是，前者与上一代相比，它在外观、动力以及内饰方面都做了改进，尽管售价相比之前涨了几千块，但综合比较下来，它的性价比仍十分突出。而在售价上，陆上公务舱的指导价仅需23.29万元，这样的售价也让一些朋友犯了难，预算相近的情况下到底是选择GM8还是GL8呢？

对于这个问题，我认为要从两车的特点说起。

首先是GM8，它的优势在于价格低廉、配置丰富。GM8的指导价为17.98—26.48万元，如果以GL8入门版车型的价格来看，可以买到GM8指导价为23.28万元的领航款，基本上像360度全景影像、双侧电动门、电动后备厢、感应后备厢、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆、第二排座椅前后/靠背/腿托调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热/通风、、后排独立空调等配置均有配备。作为对比，以上配置在入门版GL8车型上基本都没有。

如果你的预算比较有限，那么指导价为17.98万元的入门版GM8同样值得购买。尽管它也没有侧滑门，后排座椅等配置，可毕竟这个价格能买到一台中大型MPV，还要啥自行车。当然，GM8也有它自己的劣势，那便是品牌。对于MPV来说，品牌优劣可谓十分重要，尤其是对于那些有商用需求的朋友更是如此。

接着是GL8，它的优劣势刚好和GM8反过来。配置层面，先不论入门版车型的配置如何，单是悬架部分就能让你吐槽半天，因为整个陆上公务舱系列的后悬挂都是扭力梁式非独立悬架，要知道MPV主打的就是舒适，这个悬架显然与其定位相悖。此外，即便是指导价为32.99万元的顶配车型，它都没有给到你双侧电滑门，并且后排座椅也没有任何的加热/通风等功能，当然后排独立空调也是不用想了。

至于它的优势，品牌层面自然无需多言。而在尺寸部分，GL8也要更有优势一些。

结合以上两车的特点，如果预算有限，那么GM8就是你的唯一选择，当然它在配置层面也不会让你失望。

如果购车是为了家用，那么同样是GM8，它的后悬挂、整体配置等方面的优势能让家人在旅途中更为舒适。

如果购车是为了商用，那么推荐GL8，尽管它在配置层面有些一般，但品牌优势在此时无疑更为重要。

如果预算充足怎么办呢，那么直接推荐GL8 ES陆尊，或者考虑一下Avenir，土豪请直接看丰田和雷克萨斯吧。

写在最后：对于以上两款MPV车型，不可否认GL8仍是市场的霸主，毕竟它的口碑摆在那，并且品牌力更佳，此外购买此类MPV的大多都是公司客户，所以GL8有着广泛的潜在消费群体。至于GM8，尽管目前无法挑战GL8，但依靠着价格优势，倒也可以吸引到那些家用需求的消费者。至于这两款车型，你会怎么选呢？

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MPV霸主再“升舱”，全新别克GL8/GL8 ES陆尊上市

在商务MPV领域，?别克GL8可谓是难逢敌手，即便是同级别中的实力派选手本田奥德赛和艾力绅，也都纷纷败下阵来，其地位几乎无法撼动。不过大众却偏偏不信邪，强势推出旗舰MPV威然，意图打破僵局。

来势汹汹的大众威然，在车身尺寸、轴距和重量方面全面碾压别克GL8，售价区间达到了28.68万一39.98万元。要说起来，大众对于高端车型的打造还真是有两把刷子，辉腾、辉昂、途锐、途昂等车型都令人赞不绝口，想然的实力也同样如此。

外观方面，威然用了大众最新的家族式设计语言，加上多横幅镀铬饰条的运用，进一步拉宽了整车的视觉效果，使前脸看上去更加大气稳重，显得很有档次感。侧面线条是整车最优美的地方，车顶的弧线几乎都是围绕第二排乘坐空间来设计的，更加彰显出了第二排座椅的尊贵之处。

得益于尺寸和轴距的优势，威然无论是乘坐空间还是后备箱容积都要明显大于别克GL8，在满载的情况下威然倒是可以容纳更多的行李。

既然是商务MPV，那么第二排的乘坐空间和感受肯定是人们关注的焦点，威然倒也没有辜负众望。第二排独立座椅堪称是陆地公务舱的标准，唯一美中不足的是，它虽然提供了遮阳帘，但不是电动调节，真是叫人遗憾。

别克GL8已然成为很多商务人士最热衷的车型，其乘坐舒适性值得肯定，这也是MPV先天的优势。正所谓“人怕出名猪怕壮”，别克GL8的地位至今没有被打破，很多同级对手最终都选择了臣服。它的售价区间达到了23.29万一52.99万元，多达十几款车型，真是令人震撼。

外观方面，别克GL8用了家族式设计语言，前脸造型和别克很多车型都有着异曲同工之妙，不过气场比不上大众威然那样强大。而车身侧面也是整车的一大亮点，凌厉的腰线设计和悬浮式车顶让它显得更加修长，具有浓厚的商务气息。

熟悉别克GL8的朋友都知道，目前别克GL8共分为路上公务舱、ES陆尊、Avenir艾维亚三个版本，一个比一个高贵。路上公务舱基本算是别克GL8的低配版，似乎没有什么亮点可言，能够和大众威然真正较量的是ES陆尊版车型。而别克GL8艾维亚版倒是能给人带来不少惊喜，它的第二排独立座椅堪称是“女王”级的，其设计和布局令人大开眼界，奢华感甚至超越了更高级别的丰田埃尔法。

总体来说，初露锋芒的大众威然的确有实力和别克GL8一较高下，但是别克GL8也绝非等闲之辈。在此之前，别克GL8长期占据商务MPV市场的霸主，经常出入机场、五星级酒店、高端CBD等场所，早已和这类圈子融为一体。

从某种意义上来说，“商务”这个词已经被别克GL8给冠名了。大众威然现在才来，显然为时已晚，没有经过千锤百炼就要和别克GL8正面硬刚，真是令人敬佩。所以说，威然的产品力虽强大，但仍然无法撼动别克GL8的地位，你觉得呢？

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2020款别克GL8 ES实车到店，售价区间为29.99-39.99万元！

作者：李玮嘉

5月4日，上汽通用别克推出全新GL8 、全新GL8 ES陆尊以及全新GL8福祉版，共计9款车型，官方指导售价区间为23.29万-39.99万元。随着这三款新车的登场，再加之早些上市的全新GL8 Avenir，GL8家族再次组件完善的产品矩阵。

上汽通用汽车总经理王永清表示：“别克GL8 深耕市场二十余载，成为了国内MPV市场的‘现象级’车型。别克GL8车系全面进化的产品力和品牌价值，将继续以一个车型定义一个市场。”

扩充GL8家族矩阵，继续攻占MPV市场

随着上海通用在1999年推出别克GL8之后，别克品牌便打造了在华MPV市场的新格局。时至今日，无论是销量榜单，或是日常出行，GL8的出镜率可谓颇高。这足以证明GL8在国内MPV市场有着霸主般的地位。

纵然站在“金字塔顶”，但别克也并没有放松。当国内MPV市场的产品愈发多元化后，别克也相继推出更为全面的GL8车型，以继续增强其市场竞争力。直至2010年底，别克将GL8换代，同时老款车型以并行销售的方式继续活跃在MPV市场，使用新老两代车型互补的策略以扩充GL8的市场份额。

与此同时，别克并不甘心GL8仅活跃于国内中端MPV市场，在2016年底推出更为高端的Avenir版本车型，借此冲击高端MPV市场。

至此，GL8车系形成了Avenir、ES陆尊、陆上公务舱从高至低的家族矩阵，售价范围也扩充至23.29-52.99万元，从而为消费者带来更宽泛的选择空间。

GL8 ES陆尊全方位升级

此次上市的新款GL8 ES陆尊有着不小的变化。首先是外观方面，全新GL8 ES陆尊用了全新的设计风格，车头是变化最明显的部分。其用了飞翼式的中网设计，中网四周以镀铬装饰条装饰，并于两侧大灯相连，使之形成更强的整体性。同时，中网沿用了家族化风格的横向饰条装饰。

大灯除了用全新的造型设计外，灯腔内也用了8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠，配合尾灯组还可呈现独特的灯光秀。提升实用性之余，也能更好地满足视觉效果。

新车尺寸分别为5219/1878/1799mm，轴距达到了3088mm。同时，全新GL8 ES陆尊侧面线条简洁而饱满，第二排车窗为隐私玻璃，第三排车窗同样进行了隐私化处理。

全新GL8 ES陆尊尾部最明显的变化便是增加了一道横贯式镀铬饰条，有效拉伸横向视觉感。尾灯组造型也经过重新设计，转向灯支持动态流水显示效果。

相较外观，全新GL8 ES陆尊内饰的变化更明显。经过重新设计的中控台造型不仅保留了豪华感，双12.3英寸贯穿式屏幕的加入，也增添了不少的科技气息。

配置方面，全速域自适应巡航、车道保持、交通拥堵等驾驶功能的加入，大大减轻驾驶者的驾驶强度。全液晶仪表支持多种显示模式，显示效果出众且细腻，配合抬头显示功能，进一步提升信息可读性。

中控多媒体系统用的是eConnect 3.0系统，功能性强大，支持CarLife、CarPlay手机互联，可OTA升级。同时可对车辆内功能进行控制。当然，语音指令控制功能也没有缺席。

座椅布局方面，新款GL8 ES陆尊全系仅提供七座版本，布局形式为2+2+3，想要更尊贵的六座或七座布局，不妨了解一下Avenir版本。

动力部分，新款GL8 ES陆尊搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。发动机最大功率237马力,最大扭矩350牛·米。

值得一提的是，得益于电子换挡杆的加入，新车使用换挡拨片时，无需再切换至M档即可直接进行加减档操作。而底盘方面依然用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

入门版本诚意十足，福祉版更加人性化

全新GL8陆上公务舱同样有很大变化。虽然保留着老款版本的轮廓造型，但车头和车尾部分却焕然一新。新车融入了家族式的设计语言，前脸用飞翼式进气格栅，并以镀铬饰条将两侧前大灯组相连，使之整体感大大提高。

新车侧面造型变化不大，同样用较大的侧窗面积设计，令车内看上去更加透亮。车身长宽高尺寸分别为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm。对比旧款车型，新车在长度和高度略有调整，轴距则保持不变。

车尾部分，全新GL8陆上公务舱用横向贯穿的镀铬饰条进行装饰，进一步提升了车尾的视觉宽度。同时，尾灯造型也进行了调整并升级，全LED光源尾灯样式更加修长，使之精致感得以提升。

内饰部分的变化同样不小。全新GL8陆上公务舱升级了12寸悬浮式多媒体屏幕以及仪表盘，同时增加了一块8英寸液晶显示屏。而电子换挡同样让科技感增强不少。

配置方面，新车配备了智能语音助手、导航系统、OTA远程升级、eConnect互联技术等，大大提升了实用性。

动力部分，全新GL8陆上公务舱搭载了与GL8 ES陆尊、GL8 Avenir相同的2.0T可变缸发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配的是9速手自一体变速箱。 此外，别克GL8陆上公务舱还首次推出福祉版车型，该车第二排右侧福祉座椅可通过电动操作旋转至车外，为出行不便的消费者提供更加舒适、便捷的人性化用车体验。

侃车观点：虽然纵观别克GL8在国内MPV市场的地位仍旧牢不可破，但随着近期车市疲软的表现来说，GL8的销量同样受到了一些影响。正因如此，GL8家族矩阵的重磅登场才显得力道十足，也成为重新巩固GL8地位的一步棋。所以，我们相信在GL8家族完整入市后，MPV市场的霸主地位将会重新回到上汽通用的手中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着国内二孩家庭的日益增多，许多家庭对汽车的需求也在改变，人们越来越追求大空间、更舒适的乘车需求，所以MPV车型逐渐走入了人们的视线中。别克汽车旗下的MPV车型，自上市以来一直取得了不错的成绩，但是为了更好地提高自己的竞争力，别克汽车也对别克GL8进行了升级，全新别克GL8 ES共推出四种车型供消费者选择，售价区间为29.99-39.99万元。

外观方面，2020款别克GL8 ES的外观更加时尚大方，车前脸依然用家族式的设计理念，一款宽大的飞翼式的进气格栅更加具有辨识度，内部搭配黑色的中网，一条单横辐式的银色镀铬饰条贯穿其中，格栅四周也装饰了银色的饰条，大大地提升了质感，下方的进气口更加宽大，内部同样也是搭配了黑色的中网，上沿包裹了银色的饰条，雾灯区用凹陷式的设计，更好地突出了立体感，整个车前脸看起来时尚动感。

车身侧面，线条修长饱满，用双腰线设计，上腰线用贯穿式的样式，从车前大灯组一直延伸到车的尾部，在视觉上更拉伸了车的长度，下腰线用倾斜的设计，在视觉上更有层次感，车窗上部装饰了银色的镀铬饰条，提升了质感，车身配备了电动侧滑门，便于乘客们上下车，多辐式的轮毂更加动感。车的尾部，简洁大方，分体的后尾灯组，用一条粗壮的饰条贯穿到一起，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，后保险杠比较扎实。

内饰方面，2020款别克GL8 ES的内饰有了较大的调整，科技感更强。四辐式的多功能方向盘，真皮包裹，集中了定速巡航、多媒体系统控制等物理按钮，并且支持四向调节。用全液晶仪表，显示内容丰富，中控台加入了两块12.3英寸的屏幕，双联屏是驾驶舱内的一大亮点，把科技感体现得淋漓尽致。中控台上方用了大面积的软性材质加上打孔皮革，用缝线和镀铬饰条进行点缀，提高了档次感。

车身尺寸方面，其长宽高分别为5238*1878*1776mm，轴距为3088mm。动力方面，2020款别克GL8 ES搭载一款国六2.0T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛/米，传动系统方面匹配9挡手自一体变速箱。

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