1.北京现代10万以下汽车有哪些

2.新款现代悦纳全系优惠1.6万，1.4L+CVT动力还带8寸屏，值得买吗？

3.悦纳怎么样？值得买吗？

4.北京现代10万左右的车有哪些？

5.10万入门级合资代步车，大众Polo和现代悦纳哪个更划算

今天给大家介绍的这款车是悦纳?2020款?1.4L?手动炫酷版GLS，这是一台适合居家使用的小型车，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是7.78万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

身为一台家用汽车他的全车尺寸为4405*1720*1455mm，轴距为2600mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。

纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。轮毂设计中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。

中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多辐式的方向盘也突显的足够的时尚，并且在日常的行驶途中驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，采用多种直线元素，层次感突出，美中不足的依旧是大家常见的内饰做工问题，不过这种问题在很多车型上也都出现。

在动力上车身搭载1.4L发动机并匹配6挡手动变速箱，最大功率100马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代10万以下汽车有哪些

纵观10万以下合资轿车市场，大家混的都不是很好，确实国产车表现实在是过于亮眼，兜兜转转能买到的车型屈指可数，无非就是POLO、飞度、威驰这样的小型两厢车以及桑塔纳、捷达、法系两兄弟301、爱丽舍以及韩系的瑞纳、悦纳、焕驰等车型，而曾经经典的赛欧、锋范目前已经停产。这些车型中抛开两厢小车外，也就捷达、桑塔纳销量能拉出来看看了，其余车型几乎徘徊在"死亡线"的边缘，受到国产车的冲击它们的日子是相当不好过。

不过还是有很多人喜欢合资车型，毕竟合资车型技术成熟，燃油经济性好，尤其是对于工薪家庭来说良好的燃油经济性以及稳定的品质是它们买车的首选，所以我们今天就给大家推荐一款性价比高，价格低廉的入门级轿车，它就是来自韩系品牌的现代悦纳。

悦纳在中国市场表现不错，尤其是新款车型上市后凭借低廉的价格不错的配置，以及越级的外观表现赢得了消费者的认可。悦纳的价格是它最大的武器，7.28万的起售价以及仅9.68万的顶配价格让它性价比显得非常不错，再加上目前韩系车常年优惠巨大，就更有诱惑力了，目前悦纳价格优惠颇大，已北京地区为例优惠幅度可达1.5万元，也就是说入门手动挡版本价格在5.78万左右，而顶配为8.18万，真正的做到了落地不超过10万元，如此价格甚至比曾经的合资白菜车赛欧都便宜，也有人说它是韩系锋范，能代替锋范的地位。

作为一台累计销量达140万台的特供车，悦纳的实力还是相当不错的，16年上市的时候就是瞄准锋范、桑塔纳之流的车型。当年它和前辈车型老瑞纳同堂销售，几乎霸占了当年入门合资轿车30%的销量，如此表现还是相当恐怖的。如今悦纳上市多年，显得有些老态龙钟，不过最近现代推出了悦纳的中期改款车型，也就是2020款悦纳，它从外观到内饰进行了全方位升级，不得不说升级后的悦纳竞争力更加强大。

作为一台称职的家用车，全新悦纳在外观上进行了不小的升级，摆脱了入门级车等于廉价的象征，外观上就够高级。它采用了现代最新的流体雕塑设计风格，虽然没有运用最新的鲶鱼嘴造型，但是也有八分神似。中网造型以及轮廓棱角分明，中网样式也是来者不善，菱形组成的波浪中网不仅杀气十足立体感也很强。大灯组线条锋利与中网融为一体，造型犹如利刃一般紧盯前车，内部为卤素光源搭配透镜。前包围造型虽然复杂，但是运动感极强，在同价位中很少有设计感如此好的车型。

侧面造型虽然不如前脸造型夸张，但是平直锋利的腰线以及门板下沿的凸起线条都表面了它有一颗不甘平凡的心，尺寸方面相比老款而言有所进步，造型更低矮运动，搭配双色轮毂让人过目不忘。三围参数为4405*1720*1455mm轴距为2600mm。摆脱了小型车短小粗壮的样子。

车尾造型亮点十足，鸭翼短尾箱搭配溜背造型让人过目不忘，尾灯一直延续到了侧面的折角处，看起来非常运动时尚。相比老款来说视觉效果更好而且运动感更足，得益于贯穿式尾灯以及领航灯式雾灯的加入，让造型上升了一个档次。说实话如此年轻运动的造型在这个级别的廉价小车上真的不多见。

内饰方面说实话进步不是很明显，基本上延续了老款的设计风格，但是在细节上进行了更为精致的设计。比如出风口以及中控屏区域的银色装饰更细小，屏幕采用了悬浮式设计，仪表盘不再是机械仪表而是全系标配液晶仪表盘。等等的改变还是提升了悦纳的档次感，此外全系标配ESP，并且顶配还带车道偏离以及碰撞预警等主动安全配置。

动力方面则与外观的运动相差甚远，甚至还有点弱，全系搭载了一台年头不小的1.4L自吸发动机，唯一的亮点可能就是四缸了吧。最大马力100匹，扭矩132牛米，参数确实比较可怜。但是带来的燃油经济性也不错，也就是6L左右的真实油耗，一公里也就四毛钱。变速箱匹配的是6MT以及CVT变速箱，取消了老款的6AT变速箱。

总结：运动鲜亮的外观却有一颗弱鸡的心。这可能是很多人对于它的评价，但是想想顶配都不超10万的价格还是能接受的。悦纳的缺点还是和大多数韩系车相似，车身结构不够强大，安全配置低配等同于没有，动力弱但好在油耗低，保值率远不如日系，不过价格便宜，最终是否入手还要看你自己考虑。

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新款现代悦纳全系优惠1.6万，1.4L+CVT动力还带8寸屏，值得买吗？

北京现代10万以下汽车有：

1、伊兰特 指导价：8.98-9.88万

参数配置：1.6L发动机，5挡手动/4挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，双连杆独立悬架，机械液压助力。

2、全新悦动 指导价：7.99-11.59万

参数配置：1.6L发动机，6挡手动/6挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

3、悦纳 指导价：7.28-1058万

参数配置：1.4L发动机，6挡手动/6挡手自一体变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

4、悦纳RV 指导价：7.88-10.88万

参数配置：1.4L/1.6L发动机，6挡手动/6挡手自一体变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

5、领动 指导价：9.98-15.18万

参数配置：1.6L/1.4T发动机，6挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

6、瑞奕 指导价：7.29-9.99万

参数配置：1.4L/1.6L发动机，5挡手动/4挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

7、瑞纳 指导价：4.99-10.69万

参数配置：1.4L发动机，5挡手动/4挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

北京现代官网-车型专区

悦纳怎么样？值得买吗？

《我有车》原创导购报道：小型车市场持续萎缩已是不争的事实，作为市场上仅存的几款合资小型车之一，北京现代悦纳向来认知度和口碑都还不错。如今悦纳已于去年完成了中期改款，2020款车型在内外饰设计、配置等方面进行了大刀阔斧的革新升级，务求抓住消费趋势，以提升对年轻用户群体及女性车主的吸引力。

▲?悦纳或迎第二春

据乘联会数据显示，2019年小型轿车总销量75.6万辆，仅占轿车市场7.5%左右的份额，在车市遇冷的当下无疑再蒙一层阴影。

较低的市场存量，一方面离不开大批小型SUV的出现夺走了一些市场份额，另一方面随着紧凑型轿车在定价和各种新技术配置的逐步下探，同样挤压了小型车的生存空间，再加上限购限行等政策因素及汽车消费结构升级的影响，都在不断加剧小型车市场的萎缩。

北京现代瑞纳自2010年8月上市以来，以突出的性价比优势，短短几年时间即斩获百万用户。时隔六年，悦纳作为瑞纳的接班人，本应取而代之完成升级迭代，但由于市场需求原因，官方则以两车同堂销售，而悦纳也不负众望，上市首月即取得了1.5万辆销量成绩。时至今日，瑞纳+悦纳已累计取得了150万用户的信赖与认可，一度成为国内小型车市场的标杆车型。

但由于受到此前众所周知的政治因素影响，韩系车近年来在国内迎来了销量滑铁卢，恰逢自主品牌不断崛起，迅速抢占其丢掉的市场份额，因此北京现代目前仍处于恢复期。具体到产品来看，悦纳去年累计销量3.75万辆，同比微增，不过12月份销量达1.13万辆，结合去年10月底刚刚推出中期改款，这或许在一定程度上表明了2020款悦纳或许将在今年成为北京现代家族新的销量增长极。

此外，2020款悦纳产品力虽强，但其仍要面对包括本田飞度、丰田威驰以及大众Polo等同级竞品的围剿。其中本田飞度凭借着出色的口碑和改装潜力，哪怕缺少国六排放车型，去年仍取得了11.03万辆销量成绩，而且随着全新一代飞度将于今年迎来全新换代，虽然新车上市会有一段产能爬坡期，且全新造型设计也有一定争议，但2020款悦纳想实现反超依然不太现实。

再看大众Polo和丰田威驰，两车去年分别销售7.34万辆和5.83万辆，均大幅领先悦纳。只是丰田威驰自上市3年多以来都未经改款，且去年推出的2019款也只是“象征”意义的存在，产品力薄弱，今年或被悦纳反超。不过去年登场的新一代上汽大众Polo则实力不俗，无论配置、口碑都在一定程度上领先悦纳，但悦纳的内部空间表现和指导价则是优势所在。

▲?悦纳是怎样的一款现代？

作为中期改款车型，2020款悦纳的革新重点在于优化了外观设计，尤其在前脸使用了更多镀铬元素来强化视觉冲击力，车尾也有贯穿式设计来连接两侧尾灯，整体外观的优化确实花了不少心思。另外2020款悦纳还大胆尝试了很多中国古典美学元素，例如“水晶珠宝”头灯组和前杠的犀利造型等，无不体现出对于中国消费者的重视，只可惜受制于成本问题，该车全系仅提供卤素光源。

由于外观方面的大幅改进，2020款悦纳的车身尺寸较之老款也有所变化，新车三围4405x1720x1455mm，2600mm轴距则保持不变，属于小型车顶尖级别的尺寸，也保证了出色的后排空间表现，足以满足年轻人的用车需求。

来到车内，2020款悦纳的整体轮廓没有太大变化，关键革新在于使用了支持CarLife手机映射的8英寸悬浮式中控屏、液晶仪表盘以及无线充电等，年轻化程度有所提升。安全配置方面，新车做到了同级领先水平，除具备常规的倒车影像外，还支持选装价4000元的智能驾驶辅助系统，包括车道偏离警示、车道保持辅助系统等，不过自动恒温空调和空气净化系统只在顶配车型上才能见到。

正是基于年轻人对于入门级车型的价格考虑，2020款悦纳决定全系搭载1.4L自吸发动机以降低购车门槛，其100马力（73.3?kW）/132.4牛-米的动力参数与老款相同，而匹配的6MT手动和CVT无级变速箱，以及前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架的选材也在情理之中。

综上所述，高颜值就是2020款悦纳俘获年轻用户的法宝，再加上升级的内部科技配置，以及1.4L+CVT动力组合的4.9升百公里油耗水平，未来或将受到更多用户的青睐。

▲?现代悦纳市场行情，保值率怎么样？

2017年是悦纳上市后的首个完整销售年，同时也是销量最高的一年，全年累计卖出8.6万辆，由于悦纳可以算是瑞纳的继任升级版，因此两车的同期累计销量12.89万辆，那段日子可以说是悦纳的高光时刻。

可惜好景不长，随着众所周知原因导致中韩关系日趋紧张，国内消费者对于韩系车的好感度愈发降低，无论北京现代还是东风悦达起亚都遭遇市场重创，其中2018年悦纳销量跌幅更高达58.4%至3.58万辆，且这般跌势一直延续至2019年。

除去老款悦纳2016年~2019年没有改款以及政治因素带来的影响外，实际也离不开大众POLO、丰田威驰、本田飞度的强势围剿，而且这三款车型较之老款悦纳都有着更年轻的外观和更好的口碑，因此逐年销量的下行趋势是可以被预见到的。

此外，悦纳的二手车保值率亦处在较低水平，其车龄第1~5年的保值率分别为69.07%、61.27%、54.17%、47.35%和42.15%。作为对比，本田飞度对应为85.31%、79.31%、73.67%、64.88%和58.95%，由此可见，悦纳的二手车保值率并不高。

中期改款悦纳在外观、油耗、智能、安全以及动力方面所进行的升级调整，为不同个性、不同需求的年轻用户带来了丰富且独具特色的价值选择。近日《我有车》实地走访北京地区现代4S店后得知，目前2020款悦纳全系优惠1.6万元，到店详谈还有更多砍价空间。当然，购车附加条件需京牌指标，且在店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，车辆上牌包含在1500元服务费内，没有强制贷款和装饰费用。

《我有车》总结：悦纳曾经是小型车市场的标杆车型，均衡表现让其获得了不少消费者青睐，2020款悦纳在外观方面更具吸引力，配置也针对时下年轻群体进行了升级调整，再加上不错的燃油经济表现，可以说是同级别细分市场最值得考虑的车型之一。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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北京现代10万左右的车有哪些？

悦纳搭载卡帕1.4L和伽马1.6L两种排量的自然吸气发动机，具有悦目设计、悦心空间、悦值配置的特点，是一款值得购买的轿车。

悦纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，采用“Keen-edged”锋芒的外观设计理念，大嘴式六边形格栅、上扬式前大灯、双色铝合金轮毂以及溜背式侧面设计、鸭舌式尾部扰流板等，传递出时尚活力气息。

悦纳的整车尺寸为4,380mm×1,728mm×1,460mm，轴距达到2,600mm，宽大的车身和超长轴距全面占优，在保证操控灵活性的同时，打造出宽敞舒适的乘坐空间，为驾乘者带来更加愉悦的用车体验。

悦纳搭载卡帕1.4L和伽马1.6L两种排量的自然吸气发动机，动力组合相较竞品更为全面。两款发动机均配有D-CVVT连续可变气门正时、VIS可变进气、OC偏置曲轴的设计，通过提升发动机燃烧效率、改善气缸进气效率、降低活塞下行速度、提升充气量和充气效率，有效提升发动机工作效率，令动力输出更加直接。

扩展资料

消费者选购汽车应考虑的要点：?

1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。?

2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。?

3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。?

4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。?

百度百科-悦纳

10万入门级合资代步车，大众Polo和现代悦纳哪个更划算

北京现代10万以下汽车如下：

1、伊兰特，参数配置：1.6L发动机，5挡手动／4挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，双连杆独立悬架，机械液压助力。

2、全新悦动，参数配置：1.6L发动机，6挡手动／6挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

3、悦纳，参数配置：1.4L发动机，6挡手动／6挡手自一体变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

4、悦纳RV，参数配置：1.4L/1.6L发动机，6挡手动／6挡手自一体变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

北京现代汽车有限公司召回事件

2015年9月，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年9月30日起，召回2013年7月12日至2014年7月31日期间生产的部分2013至2014款名图汽车，共计36484辆。

本次召回范围内部分装配有电子稳定程序控制系统（ESC)式样的名图汽车制动软管存在问题，车辆在长时间行驶后制动软管可能出现细微的裂纹，极端情况下会出现制动液渗漏、制动油量警告灯点亮等情况，从而导致车辆制动力下降，存在安全隐患。北京现代汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动软管，以消除安全隐患。

今年一场突如其来的疫情，让很多人意识到有一辆代步车可以带来更多的安全感和便利性不过对于很多刚刚步入职场的年轻人来说，除非家里有矿，10万块的购车预算其实挺合适的。10万块虽说可选的车很多，但是如果把条件再细化一下：合资品牌、质量可靠、有一定的品质，那么你的选择困难症就会减轻很多。在我看来，能满足这几个条件的代表车型分别是本田飞度、大众Polo以及丰田雅力士。考虑到全新飞度还未上市，现款飞度只有国五车型以及雅力士之前也有介绍，那么本次的推荐就是大众Polo和北京现代悦纳。

上汽大众Polo

售价区间：9.99-12.39万元

上汽大众将自己的这款全新Polo命名为Polo?plus，从名称中我们就能知道和上一代Polo相比，全新车型尺寸更大。但是对于一款大众车型来说，外观上也是意料之中的没有惊喜。第一眼看上去就像缩小版的高尔夫，仔细看来又会发现不少上一代Polo的影子。车子前脸有了更多平直线条的使用，拉伸了车辆的视觉宽度。当然实际上新一代Polo的车款也的确有增加，另外车长以及轴距也都有增加，只有车身高度进行了降低。车身侧面和尾部也都有凌厉的平直线条，看上去比前代确实动感时尚了不少。

时尚精致是全新Polo内饰的主要特征，虽说整体布局上并无太多新意，但是加入的与车身同色的亮光饰板的确营造出了更年轻活泼的氛围。至少对我来说，第一次看到全新Polo的时候，并没有对外观很感兴趣，但是被这个内饰吸引住了。在配置上，全新Polo加入了多功能方向盘以及支持手机互联中控触摸屏，实用性提升不少，也更符合年轻消费者的使用需求。

既然是全面升级，全新Polo在配置上也有提升。高配车型除了基础配置，还加入了主动刹车、beats音响以及雨量感应式雨刷等高阶配置。而电动天窗、铝合金轮毂、定速巡航以及上坡辅助等都是全系标配。

我们都知道上一代Polo的孔家其实一直不是同级中非常突出的，那么在加大尺寸的全新Polo上，确实可以明显感受到空间的增加。至少后排有了较为宽裕的空间，不再像上一代那么拥挤。对于一台小型车来说，表现完全合格。

全新Polo目前全系只有一台1.5L的自吸发动机，搭配5速手动或6速手自一体变速箱。这样的一套动力系统来说，就不要指望带来“火辣”的感受，但是得益于系统的成熟和匹配度高，开起来倒还算轻快。只是高速行进中的再加速就会显得力不从心了。油耗方面，根据用户的真实口碑来看，6.4L/100km的油耗算是比较省的了，在现在的油价下，大概一公里的邮费成本是4毛钱左右，并不会有太大的使用压力。

北京现代悦纳

售价区间：7.28-9.68万元

悦纳其实就是全新一代瑞纳，只不过是北京现代的同堂销售策略赋予了它一个全新的名字。全新的车型同样是一改上一代圆润的分割，更为棱角分明的外观，尺寸更大的进气格栅，尖锐造型的前大灯，近似溜背的尾部以及小鸭尾设计等都让其看上去犀利动感了很多，更富有都市时尚感。当然，我认为这样的设计会很讨年轻消费者欢心。

依旧是T型中控台，但是层次感更强烈了。中控显示屏不再是镶嵌式，而是换成了类似于悬浮式的设计。仪表盘虽没有采用全液晶显示，但是数字式的显示界面也还有不错的显示效果。车内的用料和做工也都属于同级的平均水准，不会让人挑出太多的毛病。

和Polo相比，悦纳的配置多出了一键启动、感应式后背厢、无线充点、自动空调等，还能选配车道保持、车道偏离预警系统、自适应远近光灯。但是电动天窗、PM2.5过滤装置、多功能方向盘等并不是标配。

车内的空间方面，悦纳的表现基本和全新Polo差不多，都属于该级别的平均水准。对于一个小家庭来说，很是够用了。平时代步通勤，没什么大问题的。

悦纳取消了上一代的1.6L发动机，全系搭载的是一台1.4L自吸发动机，变速箱为6速手动或CVT。动力参数上，这台发动机倒还说得过去，并且调校相对较为灵敏，所以其实还挺好开的，不会给人一种死气沉沉的感觉。当然同样存在的一个动力储备不足的问题，这是小排量发动机都无法避免的硬伤，不是什么大事。油耗方面，悦纳的百公里油耗在6.5L-7.0L/100km之间，和Polo相差不多。

总结：

对于这类小车来说，选择的关键就在于价格。很显然现代悦纳无论是价格还是优惠都比Polo更加有优势。由车主的真实提车价来看，目前全新Polo的最低配车型全款下来也在10万以上，而悦纳的最顶配的落地价也只要9万出头。孰优孰虑，一目了然。不要说提什么德系品质，就这么说吧，这个价位可不管什么品牌，几款合资车型整体水平都很接近的。只是代步而言，说不定过几年就换更好的车了.能省则省，会过日子不好吗?

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